Новости отечественного судостроения

ООО «Нева-Хаген» заинтересовано в участии инвестора в реализации проекта постройки серии судов смешанного плавания в Китае и их последующей эксплуатации на международных линиях из речных портов Волги и Камы в порты Восточного Средиземноморья и Каспия. Об этом говорится в сообщении компании.

Проблема с заменой импортных комплектующих в условиях санкций затронула и судостроительные заводы.
Как сообщили на ПАО "Завод "Красное Сормово" в этом году предприятие планирует сдать серию сухогрузов проекта RSD59, два из которых уже готовятся к передаче заказчику, - передает "Коммерсантъ".

- Как только позволит навигационная обстановка, они выйдут на ходовые испытания. Для части остальных судов серии мы будем закупать комплектующие, переориентируясь на поставщиков из Кореи, Китая, а также отечественных производителей. Сейчас идет выбор поставщиков,– сообщили на предприятии.

Завод рассчитывает выполнить намеченную на 2022 год производственную программу в полном объеме, несмотря на то, что сроки выполнения отдельных ее этапов могут сдвинуться, добавили на заводе. Кроме того, в этом году судостроители планируют раньше изначально намеченного срока спустить на воду первый российский краболов-процессор проекта КСП01 – головное судно серии.
 

Источник: Завод Красное Сормово переориентируется на поставщиков из Китая и Кореи

Подробности оснащения судна, которое позиционируется как пример максимальной локализации, раскрыл директор по производству «Ушаковских верфей».

По его словам, на судне установлен отечественный пропульсивный комплекс, в состав которого входит главный двигатель от предприятия Ярославского моторного завода, и водометный движитель от «НПО «Винт» АО «ЦС «Звездочка».

На ярусолове-процессоре «Марлин» проекта MT1112XL, строящемся «Северной верфью» для компании «Глобус», успешно произведен пробный запуск аварийно-стояночного дизель-генератора (АСДГ).

пр 03140, Зав.503 "Хабаровск". Выкатили на окраску.......

Зав.504 в процессе.....

Судостроительный завод «Северная верфь» продолжает подготовку к спуску на воду траулера-процессора «Капитан Брейхман», строящегося Северной верфью по проекту проекта 170701 КБ Наутик Рус для холдинга НОРЕБО. Спуск намечен на конец мая – начало июня.

13 апреля 2022 16:16

Правительство РФ поддержало строительство арктического НЭС
Дано поручение на проектирование

Правительство России поддержало строительство арктического научно-экспедиционного судна (НЭС), сообщил в ходе совещания по вопросам развития Арктики под председательством президента России Владимира Путина министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, следует из стенограммы мероприятия.

«Сейчас людей и грузы на оба полюса доставляют суда 1983 и 1977 годов прошлого века, поэтому, конечно, наш судовой парк нуждается в обновлении», - сказал министр.

Средне-Невский судостроительный завод" начнет строительство катамаранов проекта 04580 "Котлин" для скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям и прибрежным морским районам. Всего по проекту будет посроено шесть катамаранов.

Траулер ледового класса Ice3 с усилением корпуса до класса Arc4 и траловым комплексом последнего поколения предназначен для лова донных пород рыб.

Средне-Невский судостроительный завод (Петербург, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) планирует в 2022 году изготовить новую надстройку для корвета "Проворный", на котором ранее возник пожар.

В проект 5670WSD, по которому на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" строится большой морозильный рыболовный траулер "Виктор Гаврилов", вносятся изменения. Об этом сообщил в ходе посещения верфи полпредом президента в СЗФО Александром Гуцаном генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин.

регулятор признаёт, что сроки реализации проектов могут быть увеличены. Для обновления флота требуется сохранение технологий проектирования, строительства и обслуживания рыбопромысловых судов. Большинство из них сегодня реализуется европейскими компаниями, часть из которых приостановило оказание услуг в прежнем объёме. В то же время уже сейчас на разных стадиях строительства на верфях находятся 70 судов для рыбаков. Их оснащением смогут заняться новые поставщики и партнёры, найти которых поможет Seafood Expo Russia.

Завершается формирование корпуса четвертого серийного траулера-процессора проекта 170701 "Капитан Тузов", строящегося Северной верфью для холдинга НОРЕБО.

Российское многофункциональное судно для техобслуживания и ремонта атомных ледоколов планируется построить к 2027 году на Балтийском заводе. По информации ТАСС, об этом заявил замглавы Минпромторга Алексей Беспрозванных

К сборке закладной секции третьего серийного корвета проекта 20385 приступили в сборочно-сварочном цехе Амурского судостроительного завода. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Строительство 16 судов для арктического аварийно-спасательного флота на Севморпути осуществится до 2024 года. Об этом заявил глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

Россия продолжит строить крупнотоннажные суда на Дальнем Востоке, несмотря на отказ некоторых иностранных производителей двигателей работат

Исключительно силами российских верфей дополнительно 55 судов ледового класса не построить
Строительство грузового флота для перевозок по Северному морскому пути (СМП) предполагает тесное сотрудничество с верфями из Кореи и Китая, сообщил министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в интервью «Интерфаксу».

На нижегородском заводе «Красное Сормово» (входит в #ОСК) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59, разработанного Морским инженерным бюро СПБ. Об этом сообщает пресс-служба завода.

Судостроительный комплекс "Звезда" продолжит строительство нефтеналивных танкеров типа "Афрамакс" и танкеров-газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Об этом заявил в опубликованном 19 апреля интервью RT вице-премьер Юрий Борисов.

При этом вице-премьер отметил, что в новых условиях судостроителям придется искать новых поставщиков

21 апреля 2022 09:31

Samsung Heavy Industries передала «Совкомфлоту» первое из двух судов усиленного ледового класса
Расчеты между южнокорейской и российской компанией прошли после введения санкций



Samsung Heavy Industries в конце марта 2022 года передала в эксплуатацию одно из двух судов типоразмера Aframax с усиленным ледовым классом, заказанных российской судоходной компанией «Совкомфлот». Как сообщила пресс-служба южнокорейской судостроительной компании, в ближайшее время заказчик получит второе судно усиленного ледового класса.

Сумма контракта, подписанного в ноябре 2019 года, составляет $160 млн. Отмечается, что после введения западными странами экономических санкций против России и отключения российских финансовых компаний от платежной системы SWIFT высказывались опасения, что Samsung Heavy Industries может столкнутся с трудностями при получении оплаты за судно. Однако оплата прошла без каких-либо проблем, сообщила пресс-служба компании. Детали финансовых расчетов не разглашаются.

Портфель судостроительных заказов трех крупнейших южнокорейских судостроителей, полученных от российских клиентов составляет около $8,05 млрд, из них объем заказов у Samsung Heavy Industries — $5 млрд.

Samsung Heavy Industries (SHI, головной офис Сеул), созданная в 1974 году, является одной из крупнейших судостроительных компаний в мире. SHI входит в группу компаний Samsung Group, крупнейшего холдинга страны. Компания занимается строительством различных типов судов, морских плавучих кранов, портальных кранов и цифрового оборудования для судов.

Группа компаний «Совкомфлот» – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке газа и нефти, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. Собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 133 судов общим дедвейтом более 11,6 млн тонн. Около 80 судов обладают ледовым классом