Судовые и корабельные радиолокационные станции (РЛС)

sasha123321> Никогда не любил РТСовцев!
sasha123321> Но на службе пришлось однажды списывать "несписуемую" РЛС "Печора" с утонувшего куда-то катера проект "Фламинго".
sasha123321> Вопрос к специалистам чисто из праздного интереса: как хоть она выглядела-то?

Уважаемый sasha123321, если кратко, то РЛС Печора - пять типов: Печора-1, Печора-2, Печора 1У, Печора 2У и Печора-Р. Модификация Печора-1 и Печора-2 комплектуются линзовой антенной (узкой). Отличие в разной длинне излучателей (у РЛС Печора-1 он короче), и разный диаметр индикатора кругового обзора (ИКО). РЛС Печора-1У и Печора-2У отличается от РЛС Печора-1 и Печора-2 формой опорно-поворотного устройства, и другим типом излучателя, он рупорный. Отличие РЛС Печора-1У от Печора-2У в длине излучателя. Как и у Печора-1 от Печора-2. С ИКО так же как и у Печора-1 и Печора-2. О РЛС Печора-Р сказать ничего не могу, так как не видел ни разу.

bugor337> Уважаемый sasha123321, если кратко, то РЛС Печора - пять типов:

Спасибо!

Совершенно случайно увидел фото как оказалось речного патрульного катера Küstenwachboote класса 369 KW 19. Почитал историю его появления: в 1953 году - ВМС США, с 1956 года - ВМС ФРГ. С 1985 года передан Морскому товариществу "Marinekameradschaft Horumersiel" в Хорумерсиль и установлен как мемориал. К чему вся эта историография? А вот к чему. Из выше изложенного ясно, что вся боевая история данного катера прошла в составе флотов НАТО, в период противостояния НАТО и Советского Союза. В общем, увидел я фото этого катера, и взгляд, мой, задержался на антенне РЛС этого катера (я постоянно рассматриваю корабли, все, с точки зрения попытки определить тип РЛС, которая установлена на нем), и уж, что-то до боли знакомое показалось мне в этой антенне. А размер фото лишь 40 кб, и детально рассмотреть эту антенну – ну, никак. Поспрошал у народа, и, спасибо уважаемому hufden, получил ссылочку на достойное фото. И, что я увидел? А увидел то, что ожидал увидеть, хотя увиденное, очень удивило. На катере, принадлежащем ВМС США, ВМС ФРГ, а затем и береговой охране ФРГ, стояла наша, советская РЛС «Донец-2». Класс! Как это могло быть? Получается, что и у них, как говаривал уважаемый Info: «….ставят не то, что нужно, а то, что есть».

Часть 2
Для сравнения: вырезка антенны РЛС из фото патрульного катера KW 19, и фото антенны (мое фото) РЛС Донец-2 буксира РБ-114. Как говорится: "Найдите 10 отличий".

bugor337> .... А увидел то, что ожидал увидеть, хотя увиденное, очень удивило. На катере, принадлежащем ВМС США, ВМС ФРГ, а затем и береговой охране ФРГ, стояла наша, советская РЛС «Донец-2». Класс! Как это могло быть? Получается, что и у них, как говаривал уважаемый Info: «….ставят не то, что нужно, а то, что есть».

У писателя Юрия Смолича в книге "Юность" /каэтся/есть высказывание одного актера времен Гражданской войны на/в Украине: "Публика дура, а кто этого не понимает тот сам дурак". Здесь эта же ситуация. На экспонат поставить что угодно. Посетители не просто не понимают,а им глубоко плевать, что это за штучка торчит там на крыше.А уж какой страны производство....Это за гранью понимания.Да и родная американскенькая могла быть "очень секретной". А?

boris2005> Публика дура, а кто не понимает сам дурак.

Уважаемый boris2005, о том, что дура публика или нет, разводить полемику не хочется, а относительно, сам дурак, то это пусть остается на совести сказавшего.

boris2005> На экспонат поставить что угодно.

Вот именно, поставить можно, что угодно. Но мне интересно то, что на этом катере, изначально что-то свое, стояло. Могли бы чё-нибудь, и с других, списанных катеров, поставить, если так уж необходимо было украсить катер антенной РЛС. А они, видишь ли, где-то, через кого-то, как говорил А. Райкин: «Через заднее кирильцо….», достали РЛС Донец-2. Это же постараться нужно.

boris2005> Да и американскенькая могла быть”очень секретной”.
Зачем связываться с американцами? Неужели РЛС Донец-2 достать было проще нежели какую-нибудь старенькую антенну РЛС Декка или Кельвин Хьюз?

Ну да ладно, поговорили. Уважаемый boris2005, давненько уже, где-то в году 2016-м, Вы выложили, в одной из тем, целую галерею фото антенн, из музея города Хайфа. И одна из этих антенн, до сих пор, для меня, является неизвестной. Два фото этой антенны прилагаю. Вот бы название этой РЛС как-нибудь добыть. Путь это будет хоть фото таблички под антенной.

bugor337> ... Вот бы название этой РЛС как-нибудь добыть. Путь это будет хоть фото таблички под антенной.

Увы,ничем помочь не могу. В связи с обстановкой сильно ограничен в перемещениях.

boris2005> Увы,ничем помочь не могу.

Очень жаль, но все равно, благодарю за скорый ответ.

На сайте «Боевые корабли-музеи и памятники мира. Часть 5 (М-Н)»

наткнулся на голландский бывший голландский тральщик HrMs M880 Mahu. Тральщик как тральщик, но, что интересно, он на ходу. Как говорится в одной из аннотаций к фото: «После вывода из эксплуатации, в 1983 году, 1986 году группа бывших моряков приняла Маху и восстановила деревянный тральщик. В оперативном режиме экипаж принимает многочисленные группы, в том числе школьные занятия по морским наукам».
Бросилась в глаза антенна РЛС этого корабля. Я называю её Decca-303. Называю так, не потому, что у меня есть некий документ, с печатью, в котором эта РЛС значится как Decca-303, а потому, что на некоторых сайтах, на кораблях, о которых в них говорится, РЛС с такой же (аналогичной) антенной значится как РЛС Decca-303.




Однако, при увеличении фото, то оказалось, что это не совсем антенна РЛС Decca-303. У меня нет большого и красивого фото антенны РЛС Decca-303. Все мои фото этой антенны – вырезки из более-менее смотрибельных фото кораблей или катеров с этой антенной. Для начала, как-бы для ознакомления, предлагаю фото однотипного тральщика Hr. Ms. Alblas, именно с антенной РЛС Decca-303, и пару вырезок этой антенны с видом спереди, и с тыльной стороны. (фото: 1, 2,3).

2.
А теперь о главном. Мое внимание, на этом фото, привлекло то обстоятельство, что нижняя часть антенны, вместо ожидаемой конусообразной, просвечивающейся конструкции, представляла собой некий мешок, висящий под зеркалом антенны. Кликнув по фото, и увеличив его, стало понятно, что это не совсем антенна РЛС Decca-303, в смысле, «чистая», а симбиоз, если, конечно, это слово применимо в данном случае. (Фото 4, 5 - сделано 01.09.19). Как видно на фото, зеркало антенны - это РЛС Decca-303, а корпус привода антенны от РЛС типа Furuno, (RSB-0014). Такой сборной конструкции, у заграничных РЛС, еще не видел. Думал, только наши умельцы могут из ничего конфетку делать. Ан, нет!

3.
В дополнение к вышеупомянутой антенне РЛС Decca, на судне имеются еще две антенны других РЛС (фото 6).
1.- антенный блок (Scanner Turning Unit) RSB-0014 (фото 7, 8), а вот относительно названия РЛС, тут вопрос. Данный антенный блок идет в комплекте с несколькими РЛС (фото 9).
Фото другой РЛС в этом посте не поместилось, пришлось делать новый.

3.
Фото этой РЛС в том посте не поместилось, пришлось включать ее в этот.
Антенна закрытого типа, я полагаю это антенна РЛС, судя по куску логотипа, Lowranse (фото 10).

С некоторым трудом удалось проследить ситуацию с изменением радарного набора на музейном тральщике из Амстердама.
Hr.Ms. M880 MAHU (даты снимка нет) корабль, видимо, еще в боевом составе. (Фото 1).
23.08.2010 г (ex. minesweeper) M880 MAHU. на судне две антенны РЛС: Decca-303, но без эл. двигателя привода антенны, и антенна закрытого типа Lowrense. (Фото 2).
14.09.2011 г. (ex. minesweeper M880 MAHU антенна РЛС: Decca-303 отсутствует, осталась лишь три опоры постамента антенны, антенна типа Lowrense на месте. (Фото 3).
26.06.2015 г. (ex. minesweeper M880 MAHU антенна РЛС: Decca-303, но уже с антенным блоком от РЛС Furuno RSB-0014, антенна типа Lowrense на месте. (Фото 4).
25.09.2016 г. (ex. minesweeper) M880 MAHU Мачта завалена на крышу ходовой рубки, . антенны РЛС: Decca-303 с антенным блоком от РЛС Furuno RSB-0014 не видно. Антенна типа Lowrense на месте. Появилась новая антенна типа Furuno с RSB-0014. (Фото 5).
На ex. minesweeper M880 MAHU три антенны РЛС:
- Decca-303 с антенным блоком от РЛС Furuno RSB-0014;
- Закрытая антенна типа Lowrense.
- Furuno с RSB-0014. (Фото 6).
Прим. О том, что все, по крайней мере две (Decca-303 и Furuno с RSB-0014) – рабочие, о чем говорят вращающиеся антенна этих РЛС из фильма об этом кораблике. M880, onze Mahu это не ссылка. Нужно забить в поисковик.

4.
Ну, и три последних фото этой эволюции.

Curious> Из очень старого Jane'а.
bugor337> Тщу себя мыслью, что и нам Вы дадите возможность посмотреть, чем богата книга
Curious> Конечно, дам посмотреть, для этого и фоткал.
bugor337> Уважаемый Curious! Нашел в инете антенну РЛС, а к чему привязать не знаю. Вспомнил как Вы говорили о каком-то старом Джейне
Mitry> Radar a Marconi (lower) for navigation
bugor337> Уважаемый Mitry! Благодарю за желание помочь, появилась еще одна ссылка, Там сказано, что эта антенна является антенной РЛС Decca TM 707

Давно уже хотелось разобраться с некоторыми старыми, и довольно таки, многочисленными английскими РЛС, которые шли под общим брендом «Decca».
Из имеемого количество статистики, которую удалось собрать, можно с определенной уверенностью утверждать, что антенна РЛС, которая представлена в этом посте, есть антенна РЛС «Decca-202». Последним толчком в этом направлении, явился сайт «What's going on with PTF-3?», в котором размещена, в информационных бюллетенях (письмах), последовательность действий группы активистов, как я понял, ранее служивших на торпедных катерах, времен вьетнамской войны, и изъявивших желание восстановить, до рабочего состояния торпедный катер PTF-3.

Цитата: «ТЕПЕРЬ У НАС ЕСТЬ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ КАК НА РАННЕМ КАТЕРЕ КЛАССА TJELD/NASTY, КОТОРЫЕ ПРИСЛАНЫ НАМ БЛАГОДАРЯ ДЖОННИ ГРЕФФ И КОРОЛЕВСКОМУ ФЛОТУ НОРВЕГИИ. КОМПЛЕКТ ДЛЯ KNM P380 TJELD/NASTY, КОТОРЫЙ ИДЕНТИЧЕН PTF 3 НА МОМЕНТ ЕГО ПОСТРОЙКИ. ИЗОБРАЖЕНИЕ - КАТЕР P380 С ТОРПЕДНЫМИ АППАРАТАМИ И АНТЕННОЙ РЛС DECCA 202».

Во второй части хочу сказать пару слов еще об одной РЛС, которая комплектовалась антенной аналогичной антенне РЛС «Decca-202».
Информации об этой РЛС крайне мало. Удалось найти её на двух сайтах:
1. Береговая охрана / радиолокационная станция ближнего действия типа PS-74.
На странице предоставлены несколько фото на береговых постах наблюдения побережья Швеции.
2. AGUSAN large patrol craft (1960, 1967/1976)
На этой странице показан численный состав группы из пяти патрульных катеров одной из партий отправленных странам тихоокеанского региона в рамках военной помощи. А всего таких катеров было отправлено 20 единиц. Так вот, на этом сайте, на одном из катеров - Basilan (PG-60), согласно записи на этой странице, была установлена РЛС «Decca-404», а катер - Basilan (PG-60), в ВМС Вьетнама числился как HQ-618. Всего, на 20-ти катерах, в рамках помощи странам тихоокеанского региона, катеров с антенной РЛС«Decca-404», удалось обнаружить три единицы.

В третьей части, хочу повести разговор о той РЛС, о которой шла речь в цитировании. Просто дело в том, что ответ на тот вопрос, который в цитировании, я нашел еще тогда, в те далекие года на сайте British Ocean Weather Ships нашел антенну незнакомой мне РЛС. Антенна, цветная в замечательном ракурсе. К сожалению, ответа на мой вопрос: «Как называется эта РЛС?», на нашем форуме, не нашлось. Через некоторое время, после долгих поисков, удалось наскочить на информацию о французском Training ship «Astrolabe», в которой говорилось, что на данном судне установлена РЛС «Decca TM 707». Цитата из текста: «Рулевая рубка включает в себя…. Радар Decca T. M. 707 с истинным движением, с 30-дюймовым панорамным индикатором».

Есть информация, о наличии РЛС «Decca TM 707», так же на патрульных катерах ВМС Малайзии, и Турции. Например, патрульный катер класса Hisar ВМС Турции -TCG Sultanhisar (P-111), бывший USS PC-1638,

Итак, что получилось? А получилось то, что три типа навигационных РЛС: «Decca-202», «Decca-404», «Decca-707» комплектовались параболической (зеркальной) антенной с рупорным облучателем, у которой, для балансировки, боковые края отражающей поверхности отогнуты назад.

bugor337> Итак, что получилось? А получилось то, что три типа навигационных РЛС: «Decca-202», «Decca-404», «Decca-707» комплектовались параболической (зеркальной) антенной с рупорным облучателем, у которой, для балансировки, боковые края отражающей поверхности отогнуты назад.

Появилась новая информация еще об одной РЛС бренда Decca, и возможность повести разговор о ней, ранее не обсуждавшейся, модели этой РЛС. Речь идет о РЛС «Decca-505».
Данную РЛС я встретил только на германских торпедных катерах тип «Jaguar», проекта 140/141,., вариант «Guacolda» построенных в 1957—1963 гг, для ВМС Чили, испанской фирмой «Bazan» по лицензии фирмы «Luerssen». Водоизмещение 116 (134) тонн; размеры 36,2 (34 по ВЛ) х 5,6 х 2,2 м; дизели «Mercedes-Benz» (MB-839Bd) 2 х 2400 лс.; скорость 38 узлов на испытаниях (в службе 36 узлов); дальность плавания 1740 миль на 15 узлах; экипаж 20 человек. Вооружение: 4—533-мм трубных ТА, 2—40-мм L/60 автомата «Bofors»; радар «Decca-505».
GUACOLDA fast attack craft (torpedo) (1965-1966)
“Guacolda” PTF-80
“Fresia” PTF-81
“Quidora” PTF-82
“Tegualda PTF-83
Armament 2 x 1 - 40/70 Bofors 315, 4 - 533 TT
Electronic equipment Decca 505 radar

bugor337> Итак, что получилось? А получилось то, что три типа навигационных РЛС: «Decca-202», «Decca-404», «Decca-707» комплектовались параболической (зеркальной) антенной с рупорным облучателем, у которой, для балансировки, боковые края отражающей поверхности отогнуты назад.
bugor337> Появилась новая информация еще об одной РЛС бренда Decca. Речь идет о РЛС Decca-505.

Как говорится: «Жизнь богаче наших представлений». Оказывается, в ряду выше перечисленных РЛС Decca, нарисовалась еще одна. Это Decca TM 909. Сначала я набрел на нее на сайте: NAVYPEDIA

Затем - The Naval Balance 1970.

И, наконец, в журнале «The Journal of the Institute of Navigation» за 1960-й год. Дать ссылку не получается. Они не открываются. Привожу название сайта:
NAV volume 12 issue 1 Cover and Front matter Забивал в поисковик - получалось.
Привожу выдержку из этого журнала:
«Радар True Motion впервые был разработан компанией Decca Radar Limited в 1956 году и сделал самый важный шаг к повышению безопасности на море с момента появления самого радара. Новейшие радары Decca True Motion, TM 909 и TM 707, разработанные на основе Type TM 46, не имеют аналогов в мире по производительности, надежности и цене».
В другом месте, какая-то подшивка старых журналов, было упоминание об этом радаре:
«В своей последней модели корабельного радара TM 909 Decca Radar Ltd., Англия представила 12-дюймовый индикатор PPI, который можно использовать как обычным образом, так и с движущимся изображением».
Т.е. другими словами: как в режиме относительного движения (Relavite Motion - RM), так и в режиме истинного движения (True Motion - TM). Мое прим.

Примечание:
«Type TM 46» – это радар производства фирмы Decca. От производимого компанией радара «Type 12», с четырехфутовой сегментно параболической антенной, поставляемого для гражданских судов и катеров. Начиная с 1952 года, компания приступила к производству и поставке Королевскому флоту радара «Type 45» (в Королевском флоте был известен как «Type 974»). Он был похож на Тип 12, но вместо четырехфутовой, на нем устанавливалась шестифутовая, такая же сегментно-параболическая антенна, облучаемая рупором,. Затем, в 1955 году, за этим продуктом последовал вариант "True Motion" – «Type TM46» (Полагаю, что в RN это «Type 978»). Здесь курс и скорость судов, обрабатывались таким образом, что картинка от береговой линии, на экране индикатора кругового обзора, оставалась неподвижной, а движение своего судна, и других судов, вокруг, отображалось в движении.
А вот с фото антенны РЛС «Decca TM-909», как в вышеперечисленных, так и в других источниках – полный облом. Нигде не удалось увидеть с прямым указанием, что это антенна РЛС «Decca TM-909». Только на сайте NAVYPEDIA TJELD fast attack craft (1960-1966) совместно с информацией о ТТХ катеров было фото торпедного катера ВМС Норвегии KNM Stegg тип Tjeld, с антенной, аналогичной антенне всех тех Дек, которые описаны в постах про Декку 202, 404, 505 и 707.

bugor337> Информации об этой РЛС крайне мало. Удалось найти её на двух сайтах:

Немного поискав в интернете, удалось найти дополнительную информацию о РЛС Decca-404. Не из всяких, там педий, а источника, как я полагаю, более серьезного. Установлена эта РЛС была на судне Национального Океанографического и Атмосферного Агенства США «David Starr Jordan». Информация о типе РЛС этого судна, из ТТХ взятого книги «NOAA Technical Report NMFS CIRC».
Примечание:
К сожалению, прямой ссылки нет, т.к. та, которая на сайте, не дает прямого доступа к информации. Для доступа к ней, я, на командной строке яндекса, набираю - Raytheon pathfinder model 1500, и перейдя в Google ищу сайт "NOAA Technical Report NMFS CIRC".

Чтобы закрыть вопрос с навигационными РЛС фирмы Decca, которые комплектовались рупорно-параболической (зеркальной) антенной, предлагаю еще один вид антенны Decca, для РЛС которой у меня нет названия. Не нашел. Есть фото двух носителей РЛС, которых комплектовалась этой, рупорно-параболической, антенной. Это китайский эсминец Тайюань, бывший советский эсминец проекта 7У, ныне корабль-музей, и тральщик М-111, проекта 254, ВМС Албании.

bugor337> Это китайский эсминец Тайюань

Бортовой 101 - это "Аньшань", у "Тайюаня" - 104.

bugor337> бывший советский эсминец проекта 7У

Не, это не "У" - это чистая "семёрка".

Вованыч> Не, это не "У" - это чистая "семёрка".
То что не "У" это точно, но "семёрка" - чистая? С ПКР и спаренными автоматами В-11

АМГ1963> То что не "У" это точно, но "семёрка" - чистая? С ПКР и спаренными автоматами В-11

Китайцам эсминцы передавалась, как пр.7. ПКР устанавливали уже сами китайцы, позже, почти через 20 лет после передачи.
У них, возможно, эти корабли обозначались по "местному" - формата Type 0ХХ.