mico_03
инфо
инструменты
Naib
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/03/128x128-crop/02-10528985-x17-china-0301.jpg)
Спец. операция на Украине
Теги:
xab> Заместитель по международному военно-техническому сотрудничеству.
Хм. Типа будет организовывать и руководить торговлей захваченных военных украинских трофеев (стрелковкой, артой и др.) или как?
Хм. Типа будет организовывать и руководить торговлей захваченных военных украинских трофеев (стрелковкой, артой и др.) или как?
e.y.> С такой охраной воздушной границы страны не удивлюсь если начнут летать все кому не лень и долбить по объектам в России. Надеюсь выводы руководством сделаны и ни одна падла не пролетит к нам. А то так можно и бомберов дождаться к нам.
Хватит уже истерить, а? Сначала изучить матчасть, чем отличается идущий на предельно малых вертолет от бомбера - и насколько одно и другое сложно отслеживать? Развелось, блин, неслужившего хомячья... чуть что - в истерику.
Хватит уже истерить, а? Сначала изучить матчасть, чем отличается идущий на предельно малых вертолет от бомбера - и насколько одно и другое сложно отслеживать? Развелось, блин, неслужившего хомячья... чуть что - в истерику.
AGRESSOR> Хватит уже истерить, а? Сначала изучить матчасть, чем отличается идущий на предельно малых вертолет от бомбера - и насколько одно и другое сложно отслеживать? Развелось, блин, неслужившего хомячья... чуть что - в истерику.
Ну вообще-то у современного бомбера ЭПР поменьше, чем у Ми-24. И на ПМВ они тоже уже лет 40 как умеют летать. И время реакции у ПВО для бомбера тоже сильно меньше.
Ну вообще-то у современного бомбера ЭПР поменьше, чем у Ми-24. И на ПМВ они тоже уже лет 40 как умеют летать. И время реакции у ПВО для бомбера тоже сильно меньше.
Конструктор> Ну вообще-то у современного бомбера ЭПР поменьше, чем у Ми-24. И на ПМВ они тоже уже лет 40 как умеют летать.
Именно с той же целью самолеты и летают низко - избежать или снизить радиус обнаружения средствами ПВО. Но у вертолета есть одно преимущество перед самолетом. Вертолет способен идти еще и на малой скорости, что позволяет ему пройти фильтр селекции движущихся целей, чего не может самолет. Если добавить прочие нюансы, а в особенности информационную поддержку НАТО, то вот и объяснение.
Именно с той же целью самолеты и летают низко - избежать или снизить радиус обнаружения средствами ПВО. Но у вертолета есть одно преимущество перед самолетом. Вертолет способен идти еще и на малой скорости, что позволяет ему пройти фильтр селекции движущихся целей, чего не может самолет. Если добавить прочие нюансы, а в особенности информационную поддержку НАТО, то вот и объяснение.
Конструктор>> Ну вообще-то у современного бомбера ЭПР поменьше, чем у Ми-24. И на ПМВ они тоже уже лет 40 как умеют летать.
AGRESSOR> Именно с той же целью самолеты и летают низко - избежать или снизить радиус обнаружения средствами ПВО. Но у вертолета есть одно преимущество перед самолетом. Вертолет способен идти еще и на малой скорости, что позволяет ему пройти фильтр селекции движущихся целей, чего не может самолет. Если добавить прочие нюансы, а в особенности информационную поддержку НАТО, то вот и объяснение.
Если уж мы, нифига не на вертушке, над речкой со всеми ее извивами, рассекали на метре-двух, куда ниже офигевших рыбаков по берегам. Под мостами там, и прочее разное... Просто готовиться к вылету тщательно нужно, и маршрут проработать на земле весь.
Одно время с нами на аэродроме совместно вертолетная эскадрилья Ми-24 сидела, так там отморозки, в плане погусарить на бреющем, еще хлеще нас были, благо диапазон возможностей на вертушке весьма широк. А жить захочешь, еще и не так извернешься.
AGRESSOR> Именно с той же целью самолеты и летают низко - избежать или снизить радиус обнаружения средствами ПВО. Но у вертолета есть одно преимущество перед самолетом. Вертолет способен идти еще и на малой скорости, что позволяет ему пройти фильтр селекции движущихся целей, чего не может самолет. Если добавить прочие нюансы, а в особенности информационную поддержку НАТО, то вот и объяснение.
Если уж мы, нифига не на вертушке, над речкой со всеми ее извивами, рассекали на метре-двух, куда ниже офигевших рыбаков по берегам. Под мостами там, и прочее разное... Просто готовиться к вылету тщательно нужно, и маршрут проработать на земле весь.
Одно время с нами на аэродроме совместно вертолетная эскадрилья Ми-24 сидела, так там отморозки, в плане погусарить на бреющем, еще хлеще нас были, благо диапазон возможностей на вертушке весьма широк. А жить захочешь, еще и не так извернешься.
m.0.>> Два вертолета ВСУ накануне нанесли удар по нефтебазе г. Белгорода. Ну и ну, просто нет комментариев.
e.y.> С такой охраной воздушной границы страны не удивлюсь если начнут летать все кому не лень и долбить по объектам в России. Надеюсь выводы руководством сделаны и ни одна падла не пролетит к нам. А то так можно и бомберов дождаться к нам.
Там расстояние 35 километров всего...... Сколько такое расстояние по времени пролетит вертолет? Тем более низко летящий по маршруту, где уверенно нет точек ПВО? Почему знали где нет? А АВАКСы для чего висят?
Вот сейчас в этот момент на Флайте наяривает круги от Ржешова до Бяла Подляски итальянский самолет РЭР Гольфстрим G550.Днем британец круги наяривал...
e.y.> С такой охраной воздушной границы страны не удивлюсь если начнут летать все кому не лень и долбить по объектам в России. Надеюсь выводы руководством сделаны и ни одна падла не пролетит к нам. А то так можно и бомберов дождаться к нам.
Там расстояние 35 километров всего...... Сколько такое расстояние по времени пролетит вертолет? Тем более низко летящий по маршруту, где уверенно нет точек ПВО? Почему знали где нет? А АВАКСы для чего висят?
Вот сейчас в этот момент на Флайте наяривает круги от Ржешова до Бяла Подляски итальянский самолет РЭР Гольфстрим G550.Днем британец круги наяривал...
Конструктор>> Ну вообще-то у современного бомбера ЭПР поменьше, чем у Ми-24. И на ПМВ они тоже уже лет 40 как умеют летать.
AGRESSOR> Именно с той же целью самолеты и летают низко - избежать или снизить радиус обнаружения средствами ПВО. Но у вертолета есть одно преимущество перед самолетом. Вертолет способен идти еще и на малой скорости, что позволяет ему пройти фильтр селекции движущихся целей, чего не может самолет. Если добавить прочие нюансы, а в особенности информационную поддержку НАТО, то вот и объяснение.
Поправочка, вертолет-не антиграв. У него сверху есть винт, который крутится с огромной скоростью. Концы лопастей даже на сверхзвуке у многих моделей. И светится в широком диапазоне, как рождественская елка ночью. И поэтому твои утверждения про "пройти фильтр селекции движущихся целей" не работают. Особенно если смотреть на него сверху, если он на ПМВ летит. Он даже в режиме висения будет виден
AGRESSOR> Именно с той же целью самолеты и летают низко - избежать или снизить радиус обнаружения средствами ПВО. Но у вертолета есть одно преимущество перед самолетом. Вертолет способен идти еще и на малой скорости, что позволяет ему пройти фильтр селекции движущихся целей, чего не может самолет. Если добавить прочие нюансы, а в особенности информационную поддержку НАТО, то вот и объяснение.
Поправочка, вертолет-не антиграв. У него сверху есть винт, который крутится с огромной скоростью. Концы лопастей даже на сверхзвуке у многих моделей. И светится в широком диапазоне, как рождественская елка ночью. И поэтому твои утверждения про "пройти фильтр селекции движущихся целей" не работают. Особенно если смотреть на него сверху, если он на ПМВ летит. Он даже в режиме висения будет виден
DustyFox> Одно время с нами на аэродроме совместно вертолетная эскадрилья Ми-24 сидела, так там отморозки, в плане погусарить на бреющем, еще хлеще нас были, благо диапазон возможностей на вертушке весьма широк. А жить захочешь, еще и не так извернешься.
Ну поэтому и нужен АВАКС, который будет видеть эти вертушки сверху. И самолеты РЭБ, которые будут давить НАТОвские разведывательные самолеты и связь, чтобы лишить ВСУ информации в реальном времени.
Ну поэтому и нужен АВАКС, который будет видеть эти вертушки сверху. И самолеты РЭБ, которые будут давить НАТОвские разведывательные самолеты и связь, чтобы лишить ВСУ информации в реальном времени.
Конструктор> Поправочка, вертолет-не антиграв. У него сверху есть винт, который крутится с огромной скоростью. Концы лопастей даже на сверхзвуке у многих моделей. И светится в широком диапазоне, как рождественская елка ночью.
Светятся они только в пыли, от электростатики. А на экранах РЛС - нет. ЭПР у лопастей маленький.
Будь все так просто, вертолеты на сверхмалых высотах и скоростях не считались бы очень сложной целью.
Светятся они только в пыли, от электростатики. А на экранах РЛС - нет. ЭПР у лопастей маленький.
Будь все так просто, вертолеты на сверхмалых высотах и скоростях не считались бы очень сложной целью.
AGRESSOR> Светятся они только в пыли, от электростатики. А на экранах РЛС - нет. ЭПР у лопастей маленький.
Конструктора всего мира, пытающиеся спрятать крохотные (по сравнению с вертолетными лопастями) лопатки турбины смотрят на вас с изумлением
AGRESSOR> Будь все так просто, вертолеты на сверхмалых высотах и скоростях не считались бы очень сложной целью.
Для наземных РЛС несомненно. Там площадь винта в линию мутирует, если вертолет идет на ПМВ. ля АВАКСов все наоборот
Конструктора всего мира, пытающиеся спрятать крохотные (по сравнению с вертолетными лопастями) лопатки турбины смотрят на вас с изумлением
AGRESSOR> Будь все так просто, вертолеты на сверхмалых высотах и скоростях не считались бы очень сложной целью.
Для наземных РЛС несомненно. Там площадь винта в линию мутирует, если вертолет идет на ПМВ. ля АВАКСов все наоборот
DustyFox>>... А жить захочешь, еще и не так извернешься.
Конструктор> Ну поэтому и нужен АВАКС
Кто-то против всего хорошего, и за все плохое? Я таки точно нет!
Нет у нас столько самолетов ДРЛО, чтобы они 24/7/365(6) в воздухе висели. ПМСМ они на случай развития ситуации в ненужную сторону приберегаются, сиречь против НАТО. А вот аэростаты с радарным комплексом, висящие где-то под Воронежем, Могилевым, Джанкоем и Волгодонском, были бы в самую тютельку!
Конструктор> Ну поэтому и нужен АВАКС
Кто-то против всего хорошего, и за все плохое? Я таки точно нет!
Нет у нас столько самолетов ДРЛО, чтобы они 24/7/365(6) в воздухе висели. ПМСМ они на случай развития ситуации в ненужную сторону приберегаются, сиречь против НАТО. А вот аэростаты с радарным комплексом, висящие где-то под Воронежем, Могилевым, Джанкоем и Волгодонском, были бы в самую тютельку!
DustyFox> Нет у нас столько самолетов ДРЛО, чтобы они 24/7/365(6) в воздухе висели.
А не надо 24/7/365. 24/7/30 было бы достаточно, тогда бы уже в настоящий момент ВВС у Украины бы реально кончились. И по количеству- весьма спорно, 3 машин для организации постоянного контроля достаточно. В 1995 это получилось, почему сейчас нет?
DustyFox> ПМСМ они на случай развития ситуации в ненужную сторону приберегаются, сиречь против НАТО.
Не понял, они же не одноразовые. Наоборот, экипажам реальный боевой опыт ох как пригодится
А не надо 24/7/365. 24/7/30 было бы достаточно, тогда бы уже в настоящий момент ВВС у Украины бы реально кончились. И по количеству- весьма спорно, 3 машин для организации постоянного контроля достаточно. В 1995 это получилось, почему сейчас нет?
DustyFox> ПМСМ они на случай развития ситуации в ненужную сторону приберегаются, сиречь против НАТО.
Не понял, они же не одноразовые. Наоборот, экипажам реальный боевой опыт ох как пригодится
Конструктор> Конструктора всего мира, пытающиеся спрятать крохотные (по сравнению с вертолетными лопастями) лопатки турбины смотрят на вас с изумлением
Турбины самолетов вертятся в перпендикулярной плоскости, развернутой прямо к лучам РЛС. Дело тут совсем не в площади, а в создании "ярких точек" металлическими элементами. Плоскость винта вертолета (сейчас они все композитные) направлена вверх, и все это мельтешение идет в очень маленьком телесном угле. Тут можно просто по разрешению не вытянуть вместе с низкой ЭПР.
Конструктор> Для наземных РЛС несомненно.
И для истребителей в т.ч. Истребителям очень непросто отыскать РЛСкой вертолет на фоне земли.
Турбины самолетов вертятся в перпендикулярной плоскости, развернутой прямо к лучам РЛС. Дело тут совсем не в площади, а в создании "ярких точек" металлическими элементами. Плоскость винта вертолета (сейчас они все композитные) направлена вверх, и все это мельтешение идет в очень маленьком телесном угле. Тут можно просто по разрешению не вытянуть вместе с низкой ЭПР.
Конструктор> Для наземных РЛС несомненно.
И для истребителей в т.ч. Истребителям очень непросто отыскать РЛСкой вертолет на фоне земли.
Роботы «Уран-6» доставлены Россией на Украину. Робот "Уран-6" - бронированная роботизированная гусеничная машина, начала уничтожать мины и другие взрывоопасные предметы на Украине и Донбассе
Российские роботы «Уран 6» доставлены на Украину
Роботы «Уран-6» доставлены Россией на Украину. Робот "Уран-6" - бронированная роботизированная гусеничная машина, начала уничтожать мины и другие взрывоопасные предметы на Украине и Донбассе, не подвергая риску жизнь и здоровье людей. Несмотря на свои размеры, «Уран-6» способен буксировать даже танк массой 40 тонн.
Российские роботы «Уран 6» доставлены на Украину
Роботы «Уран-6» доставлены Россией на Украину. Робот "Уран-6" - бронированная роботизированная гусеничная машина, начала уничтожать мины и другие взрывоопасные предметы на Украине и Донбассе, не подвергая риску жизнь и здоровье людей. Несмотря на свои размеры, «Уран-6» способен буксировать даже танк массой 40 тонн.
AGRESSOR> Турбины самолетов вертятся в перпендикулярной плоскости, развернутой прямо к лучам РЛС. Дело тут совсем не в площади, а в создании "ярких точек" металлическими элементами. Плоскость винта вертолета (сейчас они все композитные) направлена вверх, и все это мельтешение идет в очень маленьком телесном угле. Тут можно просто по разрешению не вытянуть вместе с низкой ЭПР.
1. Не у всех. У Ми-24 так точно нет "Несущая система представляет собой пятилопастный воздушный винт с шарнирным креплением лопастей, вращающийся по часовой стрелке. Форма лопасти в плане прямоугольная, профиль - NACA-230, относительная толщина 11,12%, хорда 580 мм. Конструктивно лопасть выполнена в виде лонжерона из алюминиевого сплава по форме носка профиля с приклеенными к нему 18-ю хвостовыми отсеками. Последние изготовлены из алюминиевого сотового заполнителя с приклеенной дюралевой обшивкой." И композитные кстати, тоже не исключают металл в конструкции
2. ЭПР не низкая, для АВАКСа, летящего на высоте 12 км
AGRESSOR> И для истребителей в т.ч. Истребителям очень непросто отыскать РЛСкой вертолет на фоне земли.
Если он сам будет искать, да. А если его по команде с А-50 наведут- никаких проблем
1. Не у всех. У Ми-24 так точно нет "Несущая система представляет собой пятилопастный воздушный винт с шарнирным креплением лопастей, вращающийся по часовой стрелке. Форма лопасти в плане прямоугольная, профиль - NACA-230, относительная толщина 11,12%, хорда 580 мм. Конструктивно лопасть выполнена в виде лонжерона из алюминиевого сплава по форме носка профиля с приклеенными к нему 18-ю хвостовыми отсеками. Последние изготовлены из алюминиевого сотового заполнителя с приклеенной дюралевой обшивкой." И композитные кстати, тоже не исключают металл в конструкции
2. ЭПР не низкая, для АВАКСа, летящего на высоте 12 км
AGRESSOR> И для истребителей в т.ч. Истребителям очень непросто отыскать РЛСкой вертолет на фоне земли.
Если он сам будет искать, да. А если его по команде с А-50 наведут- никаких проблем
Конструктор> А если его по команде с А-50 наведут- никаких проблем
Я спорить не буду. Не специалист. Но читал, что цель сложная.
Если это не так, значит надо задействовать ДРЛОиУ, дежурить ими круглосуточно. Война все-таки.
Я спорить не буду. Не специалист. Но читал, что цель сложная.
Если это не так, значит надо задействовать ДРЛОиУ, дежурить ими круглосуточно. Война все-таки.
Конструктор>> А если его по команде с А-50 наведут- никаких проблем
AGRESSOR> Я спорить не буду. Не специалист. Но читал, что цель сложная.
Правильно читали. Например, правда уже несколько устаревшая истребительная БРЛС, дальность обнаружения цели типа истребитель до 180 км, а цели типа вертолет до 40 км.
Соотношение у лучших образцов не сильно изменилось.
AGRESSOR> Я спорить не буду. Не специалист. Но читал, что цель сложная.
Правильно читали. Например, правда уже несколько устаревшая истребительная БРЛС, дальность обнаружения цели типа истребитель до 180 км, а цели типа вертолет до 40 км.
Соотношение у лучших образцов не сильно изменилось.
Конструктор> Конструктора всего мира, пытающиеся спрятать крохотные (по сравнению с вертолетными лопастями) лопатки турбины смотрят на вас с изумлением
А у вертушек не композитные лопасти? Композит вообще радиопрозрачен может быть.
А у вертушек не композитные лопасти? Композит вообще радиопрозрачен может быть.
А.Л.> а руководству старшина теперь деваться некуда, как в 41ом позади Москва
погуглил сколько у нас контрактников. откинул погранцов, морячков, докторов.
хреново все оказывается. очень хреново.
погуглил сколько у нас контрактников. откинул погранцов, морячков, докторов.
хреново все оказывается. очень хреново.
ждан72> хреново все оказывается. очень хреново.
Простынь выдать или сами найдёте?
Простынь выдать или сами найдёте?
ждан72> погуглил сколько у нас контрактников. откинул погранцов, морячков, докторов.
ждан72> хреново все оказывается. очень хреново.
Зато росгвардейцев почти полмиллиона.
ждан72> хреново все оказывается. очень хреново.
Зато росгвардейцев почти полмиллиона.
DustyFox> А вот аэростаты с радарным комплексом, висящие где-то под Воронежем, Могилевым, Джанкоем и Волгодонском, были бы в самую тютельку!
А где их взять?
А где их взять?
Конструктор> И самолеты РЭБ, которые будут давить НАТОвские разведывательные самолеты и связь, чтобы лишить ВСУ информации в реальном времени.
Что то НАТОвцы на АВАКсах, которые поддерживают укров, говорят что наше РЭБ слабое и им не мешает.
Что то НАТОвцы на АВАКсах, которые поддерживают укров, говорят что наше РЭБ слабое и им не мешает.
Уникальный случай, поврежденный российский Ми-28Н приземлился без хвоста на Украине
Уникальный случай, Ми-28Н приземлился без хвоста на Украине
Уникальный случай произошел на Украине. С Российским Ми-28Н что-то случилось в полете, возможно он получил повреждение от зенитной ракеты, в итоге вертолет лишился хвостовой балки. Несмотря это российский вертолет пролетел несколько сотен метров и жестко приземлился, к счастью летчики выжили. Поисково-спасательная служба эвакуировала экипаж, местный житель прокомментировал увиденное.
Уникальный случай, Ми-28Н приземлился без хвоста на Украине
Уникальный случай произошел на Украине. С Российским Ми-28Н что-то случилось в полете, возможно он получил повреждение от зенитной ракеты, в итоге вертолет лишился хвостовой балки. Несмотря это российский вертолет пролетел несколько сотен метров и жестко приземлился, к счастью летчики выжили. Поисково-спасательная служба эвакуировала экипаж, местный житель прокомментировал увиденное.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
J.B.> Что то НАТОвцы на АВАКсах, которые поддерживают укров, говорят что наше РЭБ слабое и им не мешает.
Ну, тут два варианта.
1. Какой бы ни была наша РЭБ, НАТОвцы иного ничего не скажут.
2. Используется ли РЭБ на полную? Все-таки война не с НАТО, демонстрировать настоящие возможности РЭБ, сам понимаешь, дураков нет. Так что, вероятно, используют старые алгоритмы помехопостановки.
Ну, тут два варианта.
1. Какой бы ни была наша РЭБ, НАТОвцы иного ничего не скажут.
2. Используется ли РЭБ на полную? Все-таки война не с НАТО, демонстрировать настоящие возможности РЭБ, сам понимаешь, дураков нет. Так что, вероятно, используют старые алгоритмы помехопостановки.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
