-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/it/re/redd/i/128x128-crop/q1xfgdu51ad61.jpg)
ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века]
Теги:
Lot-2
Владивосток, начало 1920 г.
«САУС ДАКОТА» (U.S.S. «SOUTH DAKOTA»), броненосный крейсер, США,
«НАДЁЖНЫЙ», портовый ледокол, Сибирская флотилия, Россия.
«САУС ДАКОТА» (U.S.S. «SOUTH DAKOTA»), броненосный крейсер, США,
«НАДЁЖНЫЙ», портовый ледокол, Сибирская флотилия, Россия.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Подробности поражения легкого крейсера США "Саванна" УАБ Fritz X 11 сентября 1943 года.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.07.2022 в 12:42
Seafang-45
USS Saratoga (CV-3), вероятно, в январе 1928 года, на военно-морской верфи Филадельфии.
Прикреплённые файлы:
USS Lexington (CV-2) в сухом доке, 18 января 1928 года.
Прикреплённые файлы:
Вид с кормы USS Saratoga (CV-3), стоящего на якоре недалеко от военно-морской оперативной базы Норфолк после завершения своих первых ходовых испытаний 6 января 1928 года.
Прикреплённые файлы:
Демобилизованные медсестры армии США загорают на палубе военного транспорта, направляющегося в США.
Район Соломоновых островов, 1945 год.
Район Соломоновых островов, 1945 год.
Прикреплённые файлы:
"Вид на корму корабля USS Lexington (CV-2) в сухом доке 3 в пристройке Южного Бостона, Бостонская военно-морская верфь, 10 января 1928 года.
Прикреплённые файлы:
USS Saratoga (CV-3) на якоре в конце 1920-х годов.
Прикреплённые файлы:
Эсминец USS Lexington (CV-2) у берегов Панама-Сити, Панама, 25 марта 1928 года, во время периода вымогательства.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.07.2022 в 23:08
USS Saratoga (CV-3) в строю около 1928 года. Характеристики внешнего вида в то время включали очень широкую воронку и четыре 8-дюймовых / 55-дюймовых орудия LA в сдвоенных установках по правому борту летной палубы.
Прикреплённые файлы:
Эсминец Saratoga (CV-3) в проливе Гайяр (Culebra Cut), Панамский канал, направлялся в Тихий океан, утром 7 февраля 1928 года.
Прикреплённые файлы:
Seafang-45>..
Ветераны CV-3 и CV-2 не обидятся за "эсминец"?
Ветераны CV-3 и CV-2 не обидятся за "эсминец"?
Эсминец Lexington (CV-2) в шлюзе Мирафлорес, Панамский канал, 1930-е годы.
Прикреплённые файлы:
Seafang-45>>..
МГ-34> Ветераны CV-3 и CV-2 не обидятся за "эсминец"?
Вернемся к этому снова.... может быть, потому, что Яндекс потерял несколько тысяч сотрудников всего за последние несколько месяцев. Иногда это может повлиять на качество!
МГ-34> Ветераны CV-3 и CV-2 не обидятся за "эсминец"?
Вернемся к этому снова.... может быть, потому, что Яндекс потерял несколько тысяч сотрудников всего за последние несколько месяцев. Иногда это может повлиять на качество!
28.07.2022 07:15, BigLoM 1: -1: Неспособность корректировать подписи под фото? Тогда для чего вы здесь?
Seafang-45>... Иногда это может повлиять на качество!
Ну не до такой же степени, чтобы Aircraft Carrier перевести как эсминец.
Ну не до такой же степени, чтобы Aircraft Carrier перевести как эсминец.
Seafang-45> …может быть, потому, что Яндекс потерял несколько тысяч сотрудников всего за последние несколько месяцев. Иногда это может повлиять на качество!
Ну, так используйте Гугл-переводчик, если он лучше. А мы понаблюдаем…
Ну, так используйте Гугл-переводчик, если он лучше. А мы понаблюдаем…
USS Lexington (CV-2), слева, и USS Saratoga (CV-3), справа, пришвартованы на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон, 22 сентября 1928 года.
У USS Saratoga была дорожка на лицевой стороне ее стека.
Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум). Это было до того, как была нанесена широкая черная горизонтальная полоса, чтобы быстро определить, на какой корабль смотришь.
У USS Saratoga была дорожка на лицевой стороне ее стека.
Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум). Это было до того, как была нанесена широкая черная горизонтальная полоса, чтобы быстро определить, на какой корабль смотришь.
Прикреплённые файлы:
BigLoM 1
Seafang-45> У USS Saratoga была дорожка на лицевой стороне ее стека.
Стек? Что это?
Seafang-45> Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум).
Мля, на таком микроскопическом фото найди воронки! Что за нах?
Мужики, ну это форменное издевательство от этого нехорошего морского фанга.
Или он ведёт тут с нами свою отдельную войну?
Стек? Что это?
Seafang-45> Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум).
Мля, на таком микроскопическом фото найди воронки! Что за нах?
Мужики, ну это форменное издевательство от этого нехорошего морского фанга.
Или он ведёт тут с нами свою отдельную войну?
Seafang-45>> У USS Saratoga была дорожка на лицевой стороне ее стека.
B.1.> Стек? Что это?
ПМСМ - это широкая черная полоса на срезе трубы.
Seafang-45>> Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум).
КМК, это площадка (переход) по середине боковой стенки трубы ("подиум" у автора).
B.1.> Или он ведёт тут с нами свою отдельную войну?
Это точно. Все против нас!
С уважением
B.1.> Стек? Что это?
ПМСМ - это широкая черная полоса на срезе трубы.
Seafang-45>> Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум).
КМК, это площадка (переход) по середине боковой стенки трубы ("подиум" у автора).
B.1.> Или он ведёт тут с нами свою отдельную войну?
Это точно. Все против нас!
С уважением
Невероятно!!!! Как они еще живы остались??? Два моряка с авианосца "Энтерпрайз" стоят на секции переднего лифта, ожидая спасения с эсминца "Уолдрон" после того, как их унесло в воду тем же взрывом, который поднял лифт с авианосца "Энтерпрайз" высоко в воздух, 14 мая 1945 года.
Прикреплённые файлы:
Zorro> Два моряка с авианосца "Энтерпрайз" стоят на секции переднего лифта, ожидая спасения с эсминца "Уолдрон" после того, как их унесло в воду тем же взрывом, который поднял лифт с авианосца "Энтерпрайз" высоко в воздух, 14 мая 1945 года.
Тот самый лифт...
Тот самый лифт...
Прикреплённые файлы:
Zorro>> Два моряка с авианосца "Энтерпрайз" стоят на секции переднего лифта, ожидая спасения с эсминца "Уолдрон" после того, как их унесло в воду тем же взрывом, который поднял лифт с авианосца "Энтерпрайз" высоко в воздух, 14 мая 1945 года.
Zorro> Тот самый лифт...
Полет лифта...и наших героев...
Zorro> Тот самый лифт...
Полет лифта...и наших героев...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 29.07.2022 в 18:00
Zorro> Невероятно!!!! Как они еще живы остались??? Два моряка с авианосца "Энтерпрайз" стоят на секции переднего лифта, ожидая спасения с эсминца "Уолдрон" после того, как их унесло в воду тем же взрывом, который поднял лифт с авианосца "Энтерпрайз" высоко в воздух, 14 мая 1945 года.
Ну Вы и фантазёр.
14 мая 1945 года авианосец USS Enterprise (CV-6) получил своё последнее повреждение во Второй мировой войне, когда камикадзе на Zero с 551 фунтовой бомбой, управляемый Lt. J.G. Shunsuke Tomiyasu врезался в передний элеватор, пробив несколько палуб, убив при этом 14 человек и ранив еще 34 человек. Лифт подбросило на высоту порядка 400 футов (120 метров). Обратите внимание на полётную палубу авианосца, визуально, кроме отсутствия переднего лифта и вздутия полётной палубы в этом районе больше ничего не видно.
Помните физику? Даже если что и осталось после удара самого самолёта и последующего внутреннего взрыва всё это вместе с двумя "живыми" людьми взлетает на 120 метровую высоту с ускорением несколько "Ж". А потом со скоростью свободного падения летит вниз... Ну как, оценили? Скорее всего это люди сброшенные с палубы взрывом, не обязательно с верхней.
Ну Вы и фантазёр.
14 мая 1945 года авианосец USS Enterprise (CV-6) получил своё последнее повреждение во Второй мировой войне, когда камикадзе на Zero с 551 фунтовой бомбой, управляемый Lt. J.G. Shunsuke Tomiyasu врезался в передний элеватор, пробив несколько палуб, убив при этом 14 человек и ранив еще 34 человек. Лифт подбросило на высоту порядка 400 футов (120 метров). Обратите внимание на полётную палубу авианосца, визуально, кроме отсутствия переднего лифта и вздутия полётной палубы в этом районе больше ничего не видно.
Помните физику? Даже если что и осталось после удара самого самолёта и последующего внутреннего взрыва всё это вместе с двумя "живыми" людьми взлетает на 120 метровую высоту с ускорением несколько "Ж". А потом со скоростью свободного падения летит вниз... Ну как, оценили? Скорее всего это люди сброшенные с палубы взрывом, не обязательно с верхней.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 29.07.2022 в 19:59
Вот ещё две фотографии взрыва.
USS Enterprise (CV-6) is hit by kamikaze on 14 May 1945.
This picture was taken from USS Essex (CV-9), at USS Enterprise (CV-6) as a Japanese bomb blew her forward elevator sky high.
USS Enterprise (CV-6) is hit by kamikaze on 14 May 1945.
This picture was taken from USS Essex (CV-9), at USS Enterprise (CV-6) as a Japanese bomb blew her forward elevator sky high.
Это сообщение редактировалось 29.07.2022 в 20:13
Seafang-45>> У USS Saratoga была дорожка на лицевой стороне ее стека.
B.1.> Стек? Что это?
Seafang-45>> Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум).
Воронка....
Никакой "войны", личной или какой-либо другой - это вышло из моды....
очки для чтения в наши дни можно недорого приобрести где угодно....
B.1.> Стек? Что это?
Seafang-45>> Обратите внимание на подиум вдоль воронки (над палубой), который отличался от CV2 (в котором отсутствовал подиум).
Воронка....
Никакой "войны", личной или какой-либо другой - это вышло из моды....
очки для чтения в наши дни можно недорого приобрести где угодно....
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 07.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
