Итальянские корабли [5]

Шарнхорст> Близко, но не совсем. На фото хорошо видно, что в малом отделении, ближе к рубке, которое тут показано пустым, реально стояли движки.
А не могли часть катеров несамоходными сделать, типа прицепляли к буксиру и тащили?

капитан-123> А не могли часть катеров несамоходными сделать, типа прицепляли к буксиру и тащили?
В итальянской литературе об этом ничего не говорится. К тому же, несамоходное высадочное средство, пехотное... нонсенс какой-то.

Вот справка по ним из моей статьи:


Десантные катера типа ML – заказано 100 единиц

ML-601 – ML-633 («Ansaldo», Генуя)
ML-634 – ML-653 («CAMED», Пьетра-Лигуре)
ML-654 – ML-659 («Moncalvi», Павия)
ML-660 – ML-662 («O.M.S.A.», Павия)
ML-663, ML-664 («Cecchetti», Чивитавеккья)
ML-665 («Campanella», Генуя)
ML-666 («Off. Metalli», Генуя)
ML-667, ML-668 («Campanella», Савона)
ML-669 – ML-678 («Cecchetti», Чивитанова)
ML-679 – ML-688 («Cecchetti», Вадо-Лигуре)
ML-689 – ML-694 («Campanella», Генуя)
ML-695 – ML-700 («Campanella», Савона)

Водоизмещение: 15,5 т
Длина: 14 м
Силовая установка: 2 дизеля
Скорость: 12 уз
Дальность плавания: 340 миль
Вооружение: 1 – 13,2-мм пул.
Экипаж: 9 чел.

Малые деревянные десантные катера итальянской разработки, конструктивно близки к пехотно-десантным катерам, строившимся союзниками. Имели 14-метровый плоскодонный корпус, оборудованный откидной носовой аппарелью, оснащались дизельными двигателями, позволяющими развивать скорость до 12 узлов и обеспечивавшими дальность плавания до 340 миль на крейсерской скорости. Принимали на борт до 30 солдат с полным вооружением. Показали неплохие для своих размеров мореходные качества, из недостатков отмечалась повышенная шумность двигателей.
В общей сложности девяти различным верфям было заказано 100 единиц, первыми в строй вошли ML-654 – ML-662, число реально построенных остается неизвестным.
Боеготовые катера сводились в состав 3-й флотилии, находившейся в подчинении военно-морского департамента Тирренского моря и базировавшейся на Ливорно. Флотилия делились на два дивизиона: 1-й «Павия» и 2-й «Вогера». 11.11.1942 флотилия участвовала в высадке на Корсику, после чего о ней не осталось никаких документальных свидетельств. Катера типа ML перебрасывали военнослужащих и снабжение с Сардинии на Корсику, действовали на тунисском маршруте, участвовали в эвакуации Сицилии. Считается, что все они были утрачены к концу войны.

Шарнхорст> К тому же, несамоходное высадочное средство, пехотное... нонсенс какой-то.
Вроде у англичан были в ПМВ десантные лихтеры без движков.

Шарнхорст> Вот справка по ним из моей статьи:
А как-же, имеется в бумаге (И надеюсь, что проект Альманахов возродится )

капитан-123> А как-же, имеется в бумаге (И надеюсь, что проект Альманахов возродится )

Ага, как только Яуза научится платить авторам, так сразу и возродится!

Evgen> Апрель 1938 г. - итальянские ПЛ у борта какого-то древнего бронтозавра,
Evgen> который скорее всего бывший батарейный австрияк, хотя есть подозрения
Evgen> что это кто-то из типа "Италия" дожил до 1938 г.

У меня это фото подписано: пл GIOVANNI DE PROCIDA и CIRO MENOTTI, плюс бывший ERZHERHOG ALBRECHT в Таранто, март 1941 г.

SB-13> У меня это фото подписано: пл GIOVANNI DE PROCIDA и CIRO MENOTTI, плюс бывший ERZHERHOG ALBRECHT в Таранто, март 1941 г.

Возможно у Вас более верная атрибуция по дате, тк в 1938 году камуфляжа на пл не было

"Премудер" - оченно люблю ентот корапь

kkg1960> Однако зверюга редкостная...
kkg1960> Partenope

Я я, натюрлих, или как сказали бы итальянцы - э веро!
Когда появились эти чертежи я было кинулся в известную
итальянскую контору ANB заказать заводские бок/верх,
которые ранее были в их каталоге, но увы, почему-то
их там не оказалось. А я хотел о них сварганить
многрахвию... Увы, увы. Закрылись "МорКампа" с
"АрсеКолой", война началась, все планы ушли в
долгий ящик. Если мы всё это переживём, то
возможно когда-нибудь за это возьмусь

kkg1960> Корветы типа Минерва, 8 ед., стали в строй 1987-91г.г.


И ещё, фото носовой части крв. УРАНИЯ ниже КВЛ. Справа, крв. СИБИЛЛА.

kkg1960>> Корветы типа Минерва, 8 ед., стали в строй 1987-91г.г.
kkg1960> И ещё, фото носовой части крв. УРАНИЯ ниже КВЛ. Справа, крв. СИБИЛЛА.


бывший Danaide (F 553) здесь во время работ по модификации после продажи береговой охране Бангладеш, где он получил название BCGS Kamaruzzaman PL 74

sahureka> бывший Danaide (F 553) ... получил название BCGS Kamaruzzaman PL 74


Алаверди Итальянцы пишут быв. F 552, это PL 74. А индусы - быв. F 553, это PL 74. Но это их головная боль. Хотя итальянцам виднее. имхо

kkg1960> Корветы типа Минерва, 8 ед., стали в строй 1987-91г.г.
kkg1960> Симпотные кораблики. Жаль, что в очень авторитетных справочниках их схемы рисуют уродливо.

Тут они не уродливы

Полученные на основе первоначальных чертежей июня 1987 года судомоделистам доступны шесть чертежей: теоритический чертёж, вид сбоку, обновленные виды с обеих сторон корабля, вид сверху, надстройки, полубак, верхняя палуба, платформы, трюм и шлюпбалки (масштаб 1:10).
Теория в масштабе 1:50
Стоимость комплекта не указана, но я думаю в пределах 50 евро

"Артильере" - бывший американец типа "Бенсон"

kkg1960>> Симпотные кораблики. Жаль, что в очень авторитетных справочниках их схемы рисуют уродливо.
Evgen> Тут они не уродливы

Женя, так и мне они приглянулись - симпотные кораблики. Но увидел русскоязычную схему ДРИАДЫ, и силует носовой оконечности вызвал у меня рвотный позыв. Я понимаю, натовцы - враги, и всё такое, но нельзя же так безбожно переврать и изуродовать пароход.
В погоне за быстрым баблом наши доморощенные историки-художники со свистом тулят горбатого до стенки.

Я, наверное, лучше тут напишу, что б автора топика в "дуилио" не нервировать. А то опять подумает, что это в его "огород" ...

kkg1960> Представитель ГДР Арнольд Фейфер с моделью Д. в сотке.
kkg1960> Золото в кл. С-2.(набрано 93 бл.)... со всем этим бредом, о кот. возмущался предыдущий оратор.

Я надеюсь, вот эти два листа на сисретшип "Дуилио" снимут вопросы насчет бреда с теоретическим чертежом в "МодельБауХойте"?

И, что б "два раза не вставать". Никто не имеет полной версии вот этого изображения? Я так понимаю, это некая графика под стеклом в какой-то экспозиции.

DM1967> Никто не имеет полной версии вот этого изображения?

Это беременный пароход? С маленьким пароходиком внутри.

Никто не имеет полной версии вот этого изображения?
Только так:

DM1967>> Никто не имеет полной версии вот этого изображения?
G.s.> Это беременный пароход? С маленьким пароходиком внутри.

Это - тот самый Caio Duilio. У него там миноноска внутри. В ветке про него есть фото модели из музея с этим нюансом.

DM1967> ... напишу, что б автора топика в "дуилио" не нервировать. А то опять подумает, что это в его "огород" ...

Детский сад, чесслово.

DM1967> Я надеюсь, вот эти два листа на сисретшип "Дуилио" снимут вопросы насчет бреда с теоретическим чертежом в "МодельБауХойте"?

Вот вы показали конструктивный мидель-шпангоут, кот. почти такой как нарисовал Юрген. Почти - у Ю. присутствует "ступенька", из-за которой поднялся шум. Эти синьки вопросы не снимут, наоборот -появятся новые.

1. Получается арбитры на ЧМ-87 пропустили такой фуфель? Как-то в это не верится. Или там были судьи по футболу?
2. А Юрген? Он ч/з неск. лет переделывал свою(чужую) работу, и тоже не внес коррекцию? Получается безответственный пофигизм? Тоже не верится. Это м. повредить его бизнесу.
3. И на посошок, синьки Дандоло, это одно, а посмотреть бы на синьки Дуилио. И Женя как-то обмолвился о проходившем ремонт или модернизацию, вот я запамятовал кого из двух.

Надеюсь эти моменты заставят задуматься любого здравомыслящего, кому этот вопрос интересен.

Slava-F> Только так: