ОТ-2456
инфо
инструменты
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/07/128x128-crop/03-10889561-img-0667.jpg)
Грузовые теплоходы типа Волго-Дон, пр.507, 507А, 507Б, 1566; 1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А
Грузовые теплоходы типа Волго-Дон, пр.507, 507А, 507Б, 1566; 1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А. Чертежи, фото, описание.Теги:
Грузовые теплоходы типа Волго-Дон,
пр.507, 507А, 507Б, 1566 - Судостроительный завод "Ока"
пр.1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А - Судостроительный завод Şantierul Naval Olteniţa
Тип Волго-Дон (танкер)
пр.1565Т, 507АТ, 507Т
Волго-Дон 99. 11.06.2022г.
Р. Волга, д. Совки (Решемское сельское поселение, Кинешемский район, Ивановская область).
Волго-Дон 5050. 12.06.2022г.
Р. Волга, г. Ярославль.
пр.507, 507А, 507Б, 1566 - Судостроительный завод "Ока"
пр.1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А - Судостроительный завод Şantierul Naval Olteniţa
Тип Волго-Дон
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. // fleetphoto.ruТип Волго-Дон (танкер)
пр.1565Т, 507АТ, 507Т
Тип Волго-Дон (танкер)
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. // fleetphoto.ruВолго-Дон 99. 11.06.2022г.
Р. Волга, д. Совки (Решемское сельское поселение, Кинешемский район, Ивановская область).
Волго-Дон 5050. 12.06.2022г.
Р. Волга, г. Ярославль.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.07.2022 в 15:53
Теоретический чертеж 507б-900-031
Практический корпус с показанием пазов и стыков наружной обшивки 507б-100-024
Растяжка наружней обшивки 507б-100-023
Практический корпус с показанием пазов и стыков наружной обшивки 507б-100-024
Растяжка наружней обшивки 507б-100-023
Прикреплённые файлы:
Конструктивный мидель-шпангоут. Рамный шпангоут МО и шпангоуты носовой части трюма 507б-100-031
Конструктивный чертеж корпуса. Надстройка и рубка 507б-100-020_3
Конструктивный чертеж корпуса. Продольный разрез. План трюма и палубы 507б-100-025
Конструктивный чертеж корпуса. Надстройка и рубка 507б-100-020_3
Конструктивный чертеж корпуса. Продольный разрез. План трюма и палубы 507б-100-025
Прикреплённые файлы:
Конструктивный чертеж поперечных переборок 507б-100-021
Конструктивный чертеж поперечных переборок на шп.96, 106, 180. 507б-100-027
Конструктивный чертеж поперечных переборок на шп.96, 106, 180. 507б-100-027
Прикреплённые файлы:
Секция 7-12 днище правого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-031_1
Секция 7-12 днище правого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-031_2
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_1
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_2
Секция 7-12 днище правого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-031_2
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_1
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_2
Прикреплённые файлы:
Секция 7-12 днище правого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-031_1.png (скачать)
[12339x6966, 4,1 МБ]
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_1.png (скачать)
[12413x6984, 3,5 МБ]
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_2.png (скачать)
[9852x6932, 2,6 МБ]
Секция 7-12 днище правого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-031_1.png (скачать)
[12339x6966, 4,1 МБ]
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_1.png (скачать)
[12413x6984, 3,5 МБ]
Секция 7-13 днище левого борта в р-не 190-205шп. 507б-112.03-030_2.png (скачать)
[9852x6932, 2,6 МБ]
- ОТ-2456 [03.07.2022 15:54]: Назначено лого темы: /files.balancer.ru/forums/attaches/2022/07/03-10889561-img-0667.jpg
Авария ВД-4. Редкий кадр (и, возможно, единственный - мой 
)
У северного входа в Босфор. 2008 г
) У северного входа в Босфор. 2008 г
Прикреплённые файлы:
ВД-236 (укороченный) снизу под Ростовский мост. Лето 2008
Прикреплённые файлы:
ОТ-2456> Грузовые теплоходы типа Волго-Дон,
ОТ-2456> пр.507, 507А, 507Б, 1566 - Судостроительный завод "Ока"
ОТ-2456> пр.1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А - Судостроительный завод Şantierul Naval Olteniţa
Спасибо за тему и чертежи. Как раз сейчас делаю модель "Волго-Дона". От меня немного pdf-ок, закопирайтенных под библиотеку корабельного инженера Смирнова. Сначала проекции т/х пр.507 :
ОТ-2456> пр.507, 507А, 507Б, 1566 - Судостроительный завод "Ока"
ОТ-2456> пр.1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А - Судостроительный завод Şantierul Naval Olteniţa
Спасибо за тему и чертежи. Как раз сейчас делаю модель "Волго-Дона". От меня немного pdf-ок, закопирайтенных под библиотеку корабельного инженера Смирнова. Сначала проекции т/х пр.507 :
Прикреплённые файлы:
1 Волго-Дон пр.507.pdf (скачать)
[2,9 МБ]
ALANCE> От меня немного pdf-ок, закопирайтенных под библиотеку корабельного инженера Смирнова. Сначала проекции т/х пр.507 :
Теперь - пр.507Б :
( Есть еще такие же схемы по пр.507А и пр.1565 ), но они не помещаются, слишком большие ( 8 и 14 Мб ). Если кому надо, можно скачать отсюда - Речная справочная книжка
Теперь - пр.507Б :
( Есть еще такие же схемы по пр.507А и пр.1565 ), но они не помещаются, слишком большие ( 8 и 14 Мб ). Если кому надо, можно скачать отсюда - Речная справочная книжка
Прикреплённые файлы:
3 Волго-Дон пр.507Б.pdf (скачать)
[1,16 МБ]
Это сообщение редактировалось 04.07.2022 в 11:53
ОТ-2456>> Грузовые теплоходы типа Волго-Дон,
ОТ-2456>> пр.507, 507А, 507Б, 1566 - Судостроительный завод "Ока"
ОТ-2456>> пр.1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А - Судостроительный завод Şantierul Naval Olteniţa
ALANCE> Спасибо за тему и чертежи. Как раз сейчас делаю модель "Волго-Дона".
В википедии написано, что на момент постройки "Волго-Доны" были самыми крупными речными сухогрузными судами в мире. Эдакий речной супербалкер... Лично мне больше нравится архитектура пр.1565 - он, и последующие суда, в отличие от судов 507-го проекта - имеет две дымовые трубы и смотрится солиднее. Еще одной конструктивной особенностью являются покатая палуба надстройки и крышек грузовых люков. Возможно это связано с тем, что эксплуатация судов планировалась не на Днепро-Волго-Донском бассейне, а на сибирских реках, вроде Оби или Енисея, чтобы при выполнении рейсов с севера на юг, снежный покров лучше сходил.
ОТ-2456>> пр.507, 507А, 507Б, 1566 - Судостроительный завод "Ока"
ОТ-2456>> пр.1565, 1565А, 1565М, М1565, М1565А - Судостроительный завод Şantierul Naval Olteniţa
ALANCE> Спасибо за тему и чертежи. Как раз сейчас делаю модель "Волго-Дона".
В википедии написано, что на момент постройки "Волго-Доны" были самыми крупными речными сухогрузными судами в мире. Эдакий речной супербалкер... Лично мне больше нравится архитектура пр.1565 - он, и последующие суда, в отличие от судов 507-го проекта - имеет две дымовые трубы и смотрится солиднее. Еще одной конструктивной особенностью являются покатая палуба надстройки и крышек грузовых люков. Возможно это связано с тем, что эксплуатация судов планировалась не на Днепро-Волго-Донском бассейне, а на сибирских реках, вроде Оби или Енисея, чтобы при выполнении рейсов с севера на юг, снежный покров лучше сходил.
ALANCE> Лично мне больше нравится архитектура пр.1565 - он, и последующие суда, в отличие от судов 507-го проекта - имеет две дымовые трубы и смотрится солиднее. Еще одной конструктивной особенностью являются покатая палуба надстройки и крышек грузовых люков.
Ну и еще - более развитый фальшборт на баке. Возможно это связано с тем, что строившиеся в Румынии суда пр.1565 предназначались для перехода через Черное море, поэтому фальшборт был увеличен и усилен.
Ну и еще - более развитый фальшборт на баке. Возможно это связано с тем, что строившиеся в Румынии суда пр.1565 предназначались для перехода через Черное море, поэтому фальшборт был увеличен и усилен.
ALANCE>> Лично мне больше нравится архитектура пр.1565 - он, и последующие суда, в отличие от судов 507-го проекта - имеет две дымовые трубы и смотрится солиднее. Еще одной конструктивной особенностью являются покатая палуба надстройки и крышек грузовых люков.
Еще немного деталировки кормовой надстройки :
Еще немного деталировки кормовой надстройки :
Прикреплённые файлы:
ALANCE>> Лично мне больше нравится архитектура пр.1565 - он, и последующие суда, в отличие от судов 507-го проекта - имеет две дымовые трубы и смотрится солиднее. Еще одной конструктивной особенностью являются покатая палуба надстройки и крышек грузовых люков. Возможно это связано с тем, что эксплуатация судов планировалась не на Днепро-Волго-Донском бассейне, а на сибирских реках, вроде Оби или Енисея, чтобы при выполнении рейсов с севера на юг, снежный покров лучше сходил.
Учите как говорится матчасть... Проект 507б имеет как раз 2 фальш-трубы и единственное отличие проекта 1565 от проекта 507б это одинарные окна на втором ярусе надстройки ну и соответственно проект 507б строился в Навашино а 1565 в Румынии.
На Енисее и Оби делать волгодонам не чего, они проще говоря по габаритам судопропускных сооружений не вписываютя и габаритам судового хода... А покатая палуба на крышках трюмов, нужна совсем не для того чтобы неё снег сходил быстрее...
Учите как говорится матчасть... Проект 507б имеет как раз 2 фальш-трубы и единственное отличие проекта 1565 от проекта 507б это одинарные окна на втором ярусе надстройки ну и соответственно проект 507б строился в Навашино а 1565 в Румынии.
На Енисее и Оби делать волгодонам не чего, они проще говоря по габаритам судопропускных сооружений не вписываютя и габаритам судового хода... А покатая палуба на крышках трюмов, нужна совсем не для того чтобы неё снег сходил быстрее...
в этой теме волжский с корпусом от волгодона.
Д.3.> Ищу чертежи речных и река-море судов [доцент 3#05.07.18 12:23] в этой теме волжский с корпусом от волгодона.
Вообще не похож тот "Волжский" на "Волго-Дон" - нет ямы между люковыми закрытиями трюмов. Только по приведенным габаритам совпадает. И насчет иллюминаторов второго яруса на пр.1565 - как раз на том "Волго-Доне-5061" с синим корпусом, что я приводил, они двойные. Или Вы хотите сказать, что это 507Б ?
Вообще не похож тот "Волжский" на "Волго-Дон" - нет ямы между люковыми закрытиями трюмов. Только по приведенным габаритам совпадает. И насчет иллюминаторов второго яруса на пр.1565 - как раз на том "Волго-Доне-5061" с синим корпусом, что я приводил, они двойные. Или Вы хотите сказать, что это 507Б ?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.07.2022 в 15:16
Д.3.>> Ищу чертежи речных и река-море судов [доцент 3#05.07.18 12:23] в этой теме волжский с корпусом от волгодона.
ALANCE> Вообще не похож тот "Волжский" на "Волго-Дон" - нет ямы между люковыми закрытиями трюмов. Только по приведенным габаритам совпадает. И насчет иллюминаторов второго яруса на пр.1565 - как раз на том "Волго-Доне-5061" с синим корпусом, что я приводил, они двойные. Или Вы хотите сказать, что это 507Б ?
Ну вобще-то волжский вышел из волгодона скажем так это модернизация волгодона.
И так далее то что вы привели на фото есть чистаганом румын так как 4х значный номер носили только румыны. 2х-3х значные номера это навашинская постройка. Вот вам фото навашинского волгодона.
На счёт как вы выражаетесь яма, это не яма это диптанк ( как раз по середине этого диптанка и ломаются на пополам навашинские волгодоны, румынские ломаются между 1 и 2 трюмом) на палубе диптанка установлены 2 лебёдки для передвижения 2 и 3 крышки трюма, 1 и 4 крышка трюма поднимается гидродомкратами и кладутся на 2 и 3 крышку. Некоторые волжские и волгодоны, вообще не имели люковых закрытий и имели один большой трюм.
ALANCE> Вообще не похож тот "Волжский" на "Волго-Дон" - нет ямы между люковыми закрытиями трюмов. Только по приведенным габаритам совпадает. И насчет иллюминаторов второго яруса на пр.1565 - как раз на том "Волго-Доне-5061" с синим корпусом, что я приводил, они двойные. Или Вы хотите сказать, что это 507Б ?
Ну вобще-то волжский вышел из волгодона скажем так это модернизация волгодона.
И так далее то что вы привели на фото есть чистаганом румын так как 4х значный номер носили только румыны. 2х-3х значные номера это навашинская постройка. Вот вам фото навашинского волгодона.
На счёт как вы выражаетесь яма, это не яма это диптанк ( как раз по середине этого диптанка и ломаются на пополам навашинские волгодоны, румынские ломаются между 1 и 2 трюмом) на палубе диптанка установлены 2 лебёдки для передвижения 2 и 3 крышки трюма, 1 и 4 крышка трюма поднимается гидродомкратами и кладутся на 2 и 3 крышку. Некоторые волжские и волгодоны, вообще не имели люковых закрытий и имели один большой трюм.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.07.2022 в 15:52
ALANCE>> И насчет иллюминаторов второго яруса на пр.1565 - как раз на том "Волго-Доне-5061" с синим корпусом, что я приводил, они двойные. Или Вы хотите сказать, что это 507Б ?
Д.3.> Вот вам фото навашинского волгодона
А, Вы имеете в виду окна второго яруса на передней стороне надстройки ?
Д.3.> Вот вам фото навашинского волгодона
А, Вы имеете в виду окна второго яруса на передней стороне надстройки ?
Д.3.>> Вот вам фото навашинского волгодона
ALANCE> А, Вы имеете в виду окна второго яруса на передней стороне надстройки ?
Совершенно верно
ALANCE> А, Вы имеете в виду окна второго яруса на передней стороне надстройки ?
Совершенно верно
ОТ-2456> Теоретический чертеж 507б-900-031
...
Алексей, приветствую.
Как-то попалось вот такое судно, а какой прект - не нашел. Подскажи пожалуйста, это не из В.-БАЛТов?
...
Алексей, приветствую.
Как-то попалось вот такое судно, а какой прект - не нашел. Подскажи пожалуйста, это не из В.-БАЛТов?
Ищу чертежи речных и река-море судов [kkg1960#17.04.22 03:10]
Cудно "река-море" МОРСКОЙ ЛЕВ (СССР).// Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов
kkg1960> Как-то попалось вот такое судно, а какой проект - не нашел. Подскажи пожалуйста, это не из Волго-Балтов ?
Извините что вмешиваюсь, но имхо это "Сормовский", пр.1557.
Извините что вмешиваюсь, но имхо это "Сормовский", пр.1557.
kkg1960> Как-то попалось вот такое судно, а какой прект - не нашел. Подскажи пожалуйста, это не из В.-БАЛТов?
Костя это неудачная пародия и сборная солянка на 781 проект Балтийский.
Костя это неудачная пародия и сборная солянка на 781 проект Балтийский.
kkg1960>> Как-то попалось вот такое судно, а какой прект - не нашел. Подскажи пожалуйста, это не из В.-БАЛТов?
Д.3.> Костя это неудачная пародия и сборная солянка на 781 проект Балтийский.
Большое спасибо всем за ответы, но все же, это Сормово или солянка Балтийский? Надо ж для людей хоть пару строк написать, а то лайба как бы так ничё, и какой-то Зеелёвэ. Не бурчите, да я занудный.
Д.3.> Костя это неудачная пародия и сборная солянка на 781 проект Балтийский.
Большое спасибо всем за ответы, но все же, это Сормово или солянка Балтийский?
Надо ж для людей хоть пару строк написать, а то лайба как бы так ничё, и какой-то Зеелёвэ. Не бурчите, да я занудный.
kkg1960> Большое спасибо всем за ответы, но все же, это Сормово или солянка Балтийский? Надо ж для людей хоть пару строк написать, а то лайба как бы так ничё, и какой-то Зеелёвэ. Не бурчите, да я занудный.
У сормача 4 трюма у Балтийского 3 трюма. Фальш труба у данного персонажа от Сормовского остальное от Балтийского. Вот и решайте к кому его относить.
Надо ж для людей хоть пару строк написать, а то лайба как бы так ничё, и какой-то Зеелёвэ. Не бурчите, да я занудный. У сормача 4 трюма у Балтийского 3 трюма. Фальш труба у данного персонажа от Сормовского остальное от Балтийского. Вот и решайте к кому его относить.
Д.3.>> Ищу чертежи речных и река-море судов [доцент 3#05.07.18 12:23] в этой теме волжский с корпусом от волгодона.
ALANCE> Вообще не похож тот "Волжский" на "Волго-Дон" - нет ямы между люковыми закрытиями трюмов.
На приведенной схеме "Волжский" без люковых закрытий, о таких судах упомянул ув. Доцент в след. сообщении. Кроме того он оборудован автосцепом и упорами для толкания баржи-приставки схожей конструкции и габаритов
ALANCE> Вообще не похож тот "Волжский" на "Волго-Дон" - нет ямы между люковыми закрытиями трюмов.
На приведенной схеме "Волжский" без люковых закрытий, о таких судах упомянул ув. Доцент в след. сообщении. Кроме того он оборудован автосцепом и упорами для толкания баржи-приставки схожей конструкции и габаритов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Д.3.> У сормача 4 трюма у Балтийского 3 трюма. Фальш труба у данного персонажа от Сормовского остальное от Балтийского. Вот и решайте к кому его относить.
+
Дима, еще раз Большое спасибо за ответ.
+
Дима, еще раз Большое спасибо за ответ.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 03.07.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.07.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
