-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101554-newsboy-bottle-01.jpg)
U-Boot-Klasse 202 Friedrich Schürer S-173
Теги:
firma555
firma555>> идя на встречу пожеланиям трудящихся, представляю данную модель в загрунтованном виде.
Vadik> Работа отличная! Вышел прикольный "шурик") Единственное замечание по насадке винта. На реальном прототипе диаметр позднего гребного винта был 1860 мм. И насадка должна выглядеть визуально больше. Эти подводные лодки, при длине 23,1 м. оснащались непомерно большим винтом.
Спасибо за информацию. К сожалению нет правильных чертежей. У меня винт получился 110 мм (а по Вашим данным он должен быть при масштабе 1:15 124мм)
Vadik> Работа отличная! Вышел прикольный "шурик") Единственное замечание по насадке винта. На реальном прототипе диаметр позднего гребного винта был 1860 мм. И насадка должна выглядеть визуально больше. Эти подводные лодки, при длине 23,1 м. оснащались непомерно большим винтом.
Спасибо за информацию. К сожалению нет правильных чертежей. У меня винт получился 110 мм (а по Вашим данным он должен быть при масштабе 1:15 124мм)
инфо
инструменты
Ещё раз по поводу передних горизонтальных рулеё. Руль правого борта смотрит вверх, а руль левого борта смотрит вниз.Это правда лодка проекта 205, но принцип тот же
Прикреплённые файлы:
GOLF_stream
firma555> Ещё раз по поводу передних горизонтальных рулеё. Руль правого борта смотрит вверх, а руль левого борта смотрит вниз.Это правда лодка проекта 205, но принцип тот же
И похоже, они не меняют угол атаки. А подъемная сила регулируется степенью высовывания из корпуса.
И похоже, они не меняют угол атаки. А подъемная сила регулируется степенью высовывания из корпуса.
firma555>> Ещё раз по поводу передних горизонтальных рулеё. Руль правого борта смотрит вверх, а руль левого борта смотрит вниз.Это правда лодка проекта 205, но принцип тот же
G.s.> И похоже, они не меняют угол атаки. А подъемная сила регулируется степенью высовывания из корпуса.
абсолютно правильно, только не подьёмная сила, а крутящий момент
G.s.> И похоже, они не меняют угол атаки. А подъемная сила регулируется степенью высовывания из корпуса.
абсолютно правильно, только не подьёмная сила, а крутящий момент
firma555> абсолютно правильно, только не подьёмная сила, а крутящий момент
Отнюдь. На рулях возникает подъемная сила. А вот пара этих сил создает крутящий момент.
Отнюдь. На рулях возникает подъемная сила. А вот пара этих сил создает крутящий момент.
firma555>> абсолютно правильно, только не подьёмная сила, а крутящий момент
G.s.> Отнюдь. На рулях возникает подъемная сила. А вот пара этих сил создает крутящий момент.
да, конечно, я это и имел ввиду
G.s.> Отнюдь. На рулях возникает подъемная сила. А вот пара этих сил создает крутящий момент.
да, конечно, я это и имел ввиду
Начал изготовление передних рулей (покупатель хочет их иметь)
Прикреплённые файлы:
firma555> Начал изготовление передних рулей (покупатель хочет их иметь)
Отлично! Я, в свое время, собирал модель из стеклотканного кита в масштабе 1/32.
Из остатков/обрезков декалей нанес марки осадки. Ватерлиния в носу шла в районе 2,7 м. Ну и усмотрел цинковые наварные устройства вдоль корпуса и перед носовыми горизонтальными рулями. Это все в купе оживило болван. Как пример привожу;)
Отлично! Я, в свое время, собирал модель из стеклотканного кита в масштабе 1/32.
Из остатков/обрезков декалей нанес марки осадки. Ватерлиния в носу шла в районе 2,7 м. Ну и усмотрел цинковые наварные устройства вдоль корпуса и перед носовыми горизонтальными рулями. Это все в купе оживило болван. Как пример привожу;)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.11.2022 в 21:13
В целом, проект хоть и мелкосерийный, но на нем явно отрабатывалось многое. Геометрия винта уйдет в более крупные лодки. А форма корпуса этой малютки просто будет линейно увеличена.
Прикреплённые файлы:
Причем, на Хансе цинковок не было. Ханс изначально шел с пятилопастным упрощенным (назовем его так) гребным винтом. И только в последующем был дооснащен винтом как у Шурера. Шурер изначально шел с видоизмененной винто-рулевой группой. Цинковыми наварными девайсами. Что подтверждает фото.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.11.2022 в 21:37
Ханс на момент спуска. Виден винт другой формы
Прикреплённые файлы:
Большое спасибо. Очень ценная информация
продолжаю работать над передними рулями
Прикреплённые файлы:
механизм готов
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.08.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
