Исследовательские подводные аппараты

К 100-летию отечественной гидронавтики:

2 декабря 2023 из Холмска стартовала комплексная научно-историческая экспедиция по обследованию места гибели подводной лодки Wahoo SS-238 и поиску затонувшей подводной лодки "Ленинец" (Л-19). Специалисты планируют выполнить комплекс гидрографических, фотограмметрических и подводных работ по обследованию положения Wahoo SS-238, а также определить точное место гибели Л-19.
В ходе очередной научно-исторической экспедиции специалисты проведут обследование подводной лодки Wahoo SS-238 и поиски подводной лодки типа Л – "Ленинец", Л-19, информирует VK-сообщество Морская инженерная компания ООО "Фертоинг".

Подводная лодка Wahoo SS-238 была построена в Калифорнии и вступила в строй 15 мая 1942 года. Успела совершить 7 боевых походов, достигнув значительных боевых успехов. Лодка погибла в седьмом боевом походе 11 октября 1943 в проливе Лаперуза от ударов воздушных и надводных сил ВМС Японии. Вместе с судном погиб экипаж, состоящий из 80 моряков.

Подводная лодка типа Л – "Ленинец" (Л-19) серии XIII была спущена на воду 25 мая 1938 года. В годы Великой Отечественной войны боевые действия советский Тихоокеанский флот не вел, поскольку с Японией действовал Пакт о нейтралитете. Л-19 проводила учебные походы, но лишь в пределах советских территориальных вод. В свой первый, и как потом окажется последний, боевой поход Л-19 вышла 19 августа 1945 года из Владивостока. 24 августа связь с экипажем судна пропала. До сих пор точные причины и место гибели судна не установлены. Л-19 стала последней погибшей советской субмариной в годы Второй мировой войны.

Поисковые и исследовательские работы, организованные компаниями ООО "Фертоинг" и ООО "Фемко-Менеджемент", будут вестись с многофункционального судна глубоководных работ "Ламантин". Особенностью "Ламантина" является наличие защищенных от внешней среды специализированных ангаров, способных разместить для обслуживания до двух телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов различных классов (ТНПА). Это важно при выполнении поставленных задач в суровых климатических условиях.

Судно обладает хорошим спектром мореходных качеств, современными системами динамического позиционирования и функциями дополнительной стабилизации крена и дифферента, что является непосредственным преимуществом при выборе данного судна в штормовой период проведения поисковых работ. Наличие специального технологического устройства Moonpool служит для выполнения сложных водолазных работ и погружения ТНПА, а также во избежание воздействия килевой и бортовой качки.

В течение трех недель специалисты исследуют район пролива Лаперуза, юго-западнее мыса Крильон и о. Камень Опасности на глубинах до 100 метров. По результатам работ будет разработана обобщенная 3D-модель с детализацией элементов и частей подводных лодок. Это даст точное понимание обстоятельств гибели субмарин и их экипажей.

Экспедиция, проводимая в рамках проекта компании "Фертоинг" по сохранению морского исторического наследия России, позволит дополнить имеющуюся информацию о трагической гибели подводной лодки Wahoo SS-238, а также пролить свет на судьбу пропавшей подводной лодки Л-19.

от korabel.ru
фото: 1-2
1."Ламантин" готовится к выходу в море
Источник: ООО "Фертоин"

Фильм о спасении запутавшегося в кабеле аппарата "Аргус".

Универсальный спасательный контейнер стал памятником во Владивостоке

2

ОПА Ясон создается по заказу Газпром трансгаз Санкт-Петербург в интересах Газпрома.
Предполагается, что аппарат сможет эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских газопроводов.

По поводу истории рабочей камеры РК-680 в музее "Красного Сормова". Это камера с СС "Карпаты.

Она почти ушла в металлолом:

2

Но нашлись неравнодушные патриоты:

"Нашел его Дима Столбов. Он как раз работал в районе Усть-Луги, а как раз там и резали "Карпаты". Дима позвонил мне и сказал, что на резке в металлолом лежит подводный аппарат с "Карпат". Я связался с директором металлозаготовительного предприятия и мы договорились. Он помог и с транспортом. Далее мы немного его почистили и собирались музеефицировать в Музей истории Кронштадта, с которым у нас давние хорошие отношения. Но мой друг, Филиппов Алексей случайно упомянул об этом аппарате, будучи в командировке на "Красном Сормове". Это и решило дальнейшую судьбу аппарата. К тому же завод возместил нам затраты на выкуп и транспортировку аппарата, что для нас тоже было немаловажно.

С уважением,
Копейкин Михаил Леонидович"

МТК-200 и СК-64 Скафандр в подземном Музее в Балаклаве

СК-64 со спасательного судна "Казбек"

ТТХ МТК-200

Нашел я таки, сохранившийся в России, нормобарический скафандр Нейфельдта-Кунке.
Музей Военно-морского флота, Артек, Гурзуф.

2

Теперь мы в научные экспедиции ходим на китайских научных судах и на китайских глубоководных аппаратах...

"Национальный научный центр морской биологии (ННЦМБ) им. А.В. Жирмунского ДВО РАН проведёт совместную экспедицию с учёными Китайской академии наук. Сейчас идет подготовка к исследованиям, сообщил ТАСС заместитель директора по научной работе Национального научного центра морской биологии им. А. В. Жирмунского ДВО РАН Владимир Мордухович.

«Центр довольно давно активно взаимодействует с Китайской академией наук, но преимущественно в исследованиях прибрежных экосистем. В 2023 мы начали обсуждать возможность расширения взаимодействия и подготовку совместных глубоководных проектов. Большой интерес к таким проектам проявил Институт глубоководных исследований и инженерии (город Санья, Хайнань), с которым был подписан меморандум и соглашение об экспедиции на 2024 год. Экспедиция планируется в районы Курило-Камчатского и Алеутского желобов на судне Китайской академии наук. В работе предполагается задействовать знаменитый китайский обитаемый подводный аппарат Fendouzhe, способный погружаться на максимальные глубины Мирового океана"

2

Гипроподвал
Виктор Свиридов
(Штрихи к картине эпохи развитого Социализма)

«ГИПРОПОДВАЛ» - так в шутку с лёгкой руки одного из наших друзей мы прозвали, и до сих пор называем существовавшее когда-то «Московское отделение Ленинградского ГИПРОРыбфлота»… А в рассказе для краткости давайте условно назовём его «ГИП».
Эта организация появилась в Москве на пороге семидесятых годов и размещалась в арбатских подвалах (поэтому и прилепилось к ней прозвище «ГИПРОПОДВАЛ») Узнали мы о ГИПе случайно от ребят, с которыми познакомились на рыбалке. Эти молодые люди, работая в ГИПе, уже были ведущими инженерами, а один из них был даже заместителем главного конструктора. Они рассказали нам, что их недавно созданный ГИП занимается проектированием малых управляемых подводных аппаратов. Один такой аппарат (ОСА-600) уже в стадии строительства, а испытывать его будут сами же создатели, и из них уже формируется отряд гидронавтов, которые будут учиться чуть ли не во Франции...

Полностью здесь: