-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
aw
Д.М.> И лишь затем, в 1950-е - появилось название Спортивная гавань
Спасибо за уточнение, я ещё встречал и название места как Семёновская гавань (например тут, не знаю, насколько корректно это идентифицируется с тем же самым местом). Но не суть, я к тому, что если уж УПИТОШный "Красный Якут" в условном 1935 или 1936-м годах находился здесь на стоянке, то не вижу причин для ТИНРОшной "Россинантэ" не находиться здесь в 1937-м (если верить датировке ГК, разумеется, что отдельная головная боль).
Д.М.> На моём фото-как раз она.
Я бегал по Динамо на физре, от института. А потом за 15 минут снова бегом в горку, до корпуса "Б", на пару. Но в начале 90-х вид, разумеется, существенно отличался даже от вашего фото.
P.S. Хотелось бы услышать соображения по самой шхуне, в плане похожести/не похожести на другие её фото...
Спасибо за уточнение, я ещё встречал и название места как Семёновская гавань (например тут, не знаю, насколько корректно это идентифицируется с тем же самым местом). Но не суть, я к тому, что если уж УПИТОШный "Красный Якут" в условном 1935 или 1936-м годах находился здесь на стоянке, то не вижу причин для ТИНРОшной "Россинантэ" не находиться здесь в 1937-м (если верить датировке ГК, разумеется, что отдельная головная боль).
Д.М.> На моём фото-как раз она.
Я бегал по Динамо на физре, от института. А потом за 15 минут снова бегом в горку, до корпуса "Б", на пару. Но в начале 90-х вид, разумеется, существенно отличался даже от вашего фото.
P.S. Хотелось бы услышать соображения по самой шхуне, в плане похожести/не похожести на другие её фото...
инфо
инструменты
Д.М.>>
aw> Спасибо за уточнение, я ещё встречал и название места как Семёновская гавань (
Они идентичны.
aw> Я бегал по Динамо на физре, от института. А потом за 15 минут снова бегом в горку, до корпуса "Б", на пару. Но в начале 90-х вид, разумеется, существенно отличался даже от вашего фото.
Эти спортивные скульптуры (в народе почему-то "банно-прачечный комбинат") стали сносить с начала 1960-х. Но ещё и в конце 60-х некоторые стояли на верхних ярусах-террасах сопки. Фото есть много.
aw> P.S. Хотелось бы услышать соображения по самой шхуне, в плане похожести/не похожести на другие её фото...
По шхунам я пас. Это совсем не моя тема. Поэтому ничем помочь не смогу, увы...
aw> Спасибо за уточнение, я ещё встречал и название места как Семёновская гавань (
Они идентичны.
aw> Я бегал по Динамо на физре, от института. А потом за 15 минут снова бегом в горку, до корпуса "Б", на пару. Но в начале 90-х вид, разумеется, существенно отличался даже от вашего фото.
Эти спортивные скульптуры (в народе почему-то "банно-прачечный комбинат") стали сносить с начала 1960-х. Но ещё и в конце 60-х некоторые стояли на верхних ярусах-террасах сопки. Фото есть много.
aw> P.S. Хотелось бы услышать соображения по самой шхуне, в плане похожести/не похожести на другие её фото...
По шхунам я пас. Это совсем не моя тема. Поэтому ничем помочь не смогу, увы...
"Баренцево море" 5 июля 2023 г. (с "водного")
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> И лишь затем, в 1950-е - появилось название Спортивная гавань
aw> ...то не вижу причин для ТИНРОшной "Россинантэ" не находиться здесь в 1937-м (если верить датировке ГК, разумеется, что отдельная головная боль).
Уже похоже не ТИНРОшной
"...По историческим документам Елена Китаева проследила дальнейшую судьбу шхуны. В 1933 году «Россинантэ» сдали в аренду Дальневосточному геодезическому институту, а в 1935 году, когда он был преобразован в Управление гидрометслужбы восточных морей, шхуна покинула ТИНРО окончательно. В течение нескольких лет на ней еще велись океанографические исследования, однако в 1937 году судно передали на баланс Рыбного техникума. Дальнейшая судьба «Россинантэ» неизвестна..."
aw> P.S. Хотелось бы услышать соображения по самой шхуне, в плане похожести/не похожести на другие её фото...
Скажем так... Я не сумел на фотографиях найти принципиальные отличия...
aw> ...то не вижу причин для ТИНРОшной "Россинантэ" не находиться здесь в 1937-м (если верить датировке ГК, разумеется, что отдельная головная боль).
Уже похоже не ТИНРОшной
"...По историческим документам Елена Китаева проследила дальнейшую судьбу шхуны. В 1933 году «Россинантэ» сдали в аренду Дальневосточному геодезическому институту, а в 1935 году, когда он был преобразован в Управление гидрометслужбы восточных морей, шхуна покинула ТИНРО окончательно. В течение нескольких лет на ней еще велись океанографические исследования, однако в 1937 году судно передали на баланс Рыбного техникума. Дальнейшая судьба «Россинантэ» неизвестна..."
aw> P.S. Хотелось бы услышать соображения по самой шхуне, в плане похожести/не похожести на другие её фото...
Скажем так... Я не сумел на фотографиях найти принципиальные отличия...
Mitry> Уже похоже не ТИНРОшной
Не суть - мы помним её такой. А то ещё можно её представить в виде дровяного склада для замерзаюших курсантов школы юнг...
Mitry> Скажем так... Я не сумел на фотографиях найти принципиальные отличия...
Вот мне тоже так кажется. Особенно форма бушприта и такелажа - не видел я фоток шхун того периода на ДВ со столь же характерными чертами.
Не суть - мы помним её такой. А то ещё можно её представить в виде дровяного склада для замерзаюших курсантов школы юнг...
Mitry> Скажем так... Я не сумел на фотографиях найти принципиальные отличия...
Вот мне тоже так кажется. Особенно форма бушприта и такелажа - не видел я фоток шхун того периода на ДВ со столь же характерными чертами.
Д.М.> Приморский край. Морской рыбный терминал (порт-пункт) «Южная Лифляндия» в ТОР «Большой Камень».Группа компаний "Доброфлот". 2023
Приморский край. "Обаятельный" (пр.1350) и др. краболовы.
Приморский край. "Обаятельный" (пр.1350) и др. краболовы.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.11.2023 в 06:39
Д.М.> Приморский край. "Обаятельный" (пр.1350) и др. краболовы.
Владивосток. Сегодня, 14.11.2023 головное судно нового флота ГК "Русский Краб" "Капитан Александров" отправилось в первый промысловый рейс в Охотское море.
"Капитан Александров" пр. 5712LS построен по заказу ГК "Русский Краб"
на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии – оно стало первым из десяти заказанных в серии.
Владивосток. Сегодня, 14.11.2023 головное судно нового флота ГК "Русский Краб" "Капитан Александров" отправилось в первый промысловый рейс в Охотское море.
"Капитан Александров" пр. 5712LS построен по заказу ГК "Русский Краб"
на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии – оно стало первым из десяти заказанных в серии.
Прикреплённые файлы:
info
Таллинский порт
60е...
1.пб Украина
2.CРТ?
3.СРТ-4425
60е...
1.пб Украина
2.CРТ?
3.СРТ-4425
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.11.2023 в 17:23
Bornholmer
info> Таллинский рыбный порт
Не рыбный. Просто торговый.
Не рыбный. Просто торговый.
info>> Таллинский рыбный порт
Bornholmer> Не рыбный. Просто торговый.
Приятель из Таллина,отец работал в ЭМП.
Он в 60е ходил к нему на пароход в торговый порт и помнит,что в торговом порту иногда выгружались рыбаки.
Мы,кстати,один раз выгружали сахар в мешках в рыб.порту,в Клайпеде
Bornholmer> Не рыбный. Просто торговый.
Приятель из Таллина,отец работал в ЭМП.
Он в 60е ходил к нему на пароход в торговый порт и помнит,что в торговом порту иногда выгружались рыбаки.
Мы,кстати,один раз выгружали сахар в мешках в рыб.порту,в Клайпеде
aw> [i]По историческим документам Елена Китаева проследила дальнейшую судьбу шхуны.
"1931 г., о котором я начал говорить, мне был памятен еще рейсами на единственном тогда научно-исследовательском судне - "Россинантэ". Эта парусная моторная шхуна еле-еле ползала, но была, как прогулочная яхта, довольно прилично отделана.
Она ходила по заливу Петра Великого, и я охотно вызывался добровольцем в эти поездки отбирать пробы. Судовым тралом выгребали всякую живность, и гидробиологи с интересом анализировали улов, а я отбирал то, что мне было нужно, - скумбрию, какую-нибудь акулу - и закатывал их в банки. Руководил экспедицией в ту пору М.Л.Пятаков, брат известного "вредителя промпартии". Это был старый ученый, не от мира сего, в очках с золотой оправой. И когда он кидался в эту вытащенную тралом жижу из водорослей, глины, живности всякой, разгребал ее - это надо было посмотреть...
Тогда я очень близко сошелся с Колей Кондаковым. Впоследствии Николай Кондаков-_ известнейший ученый-гидробиолог и художник-анималист, с его иллюстрациями вышли основные издания по ихтиологии. Тогда же близко сошелся с А.В.Ивановым, впоследствии академиком, открывателем нового типа животных - погонофор, тогда это был Тема, мой товарищ, с которым я жил в одной каюте. На "Росинантэ" было очень мило, хорошо - остроумные люди, веселая молодежь. Прекрасное время...
У меня там настоящей лаборатории не было, а стояло самое примитивное закаточное устройство, маленький автоклавчик для стерилизации, я отбирал пробы, разделывал отдельные части рыб, через мясорубку размалывал, нагревал фарш с водой, всплывающий жир собирал, фильтровал, высушивал и запаивал в ампулу. Так делал образцы жиров для последующего анализа - достаточно хлопотливая работа."
Источник.
"В 1931 г. П. А. Моисеев прошел шестимесячную практику под руководством выдающегося ученого,
профессора К. М. Дерюгина, работая в качестве гидролога на шхуне «Росинантэ» в Японском море
(3, 4). Эта экспедиция оказала огромное влияние на формирование Петра Алексеевича как морского
биолога."
Источник
"Экспедиция состояла из трех партий: Беринговоморской, работавшей под руководством Г. Е. Ратманова в 1932 году на рыболовном траулере «Дальневосточник», а в 1933 году на траулере «Красноармеец», Охотоморской, возглавляемой П. В. Ушаковым, на рыболовном траулере «Гагара», и Япономорской, начальником которой был Н. И. Тарасов. Последняя партия проводила исследования на парусно-моторной шхуне «Росинант» и траулерах «Аскольд» и «Блюхер»...
В 1935 году Дальневосточный геофизический институт был преобразован в Управление гидрометеорологической службы восточных морей, которое продолжило систематические научно-исследовательские работы в заливе Петра Великого и Японском море на шхуне «Росинант». Особенно следует отметить пять важных океанографических съемок, выполненных в 1936 году под руководством Н. А. Белинского."
Источник.
"Проведение крупных морских научных исследований сдерживало отсутствие у института экспедиционного флота. В конце 1929 г. в распоряжение ТИНРО поступает первое научно-исследовательское судно – парусно-моторная шхуна “Росинанте”. Она была приобретена в Америке, по прибытии во Владивосток оснащена необходимыми машинами и приборами специалистами Дальзавода. На ней были установлены глубоководные лебедки, оборудованы лаборатории и каюты для научной группы.
С этой легендарной шхуны начались систематические рыбохозяйственные исследования России на Дальнем Востоке. В 1931 г. шхуна совершила первые две экспедиции в залив Петра Великого. На то время “Росинанте” считалось лучшим научно-исследовательским судном в России."
Источник.
Фото: Парусно-моторная шхуна «Росинанте» - первое экспедиционное судно ТИНРО, Хабаровский кр., г. Советская Гавань 1931 г., (?)
"1931 г., о котором я начал говорить, мне был памятен еще рейсами на единственном тогда научно-исследовательском судне - "Россинантэ". Эта парусная моторная шхуна еле-еле ползала, но была, как прогулочная яхта, довольно прилично отделана.
Она ходила по заливу Петра Великого, и я охотно вызывался добровольцем в эти поездки отбирать пробы. Судовым тралом выгребали всякую живность, и гидробиологи с интересом анализировали улов, а я отбирал то, что мне было нужно, - скумбрию, какую-нибудь акулу - и закатывал их в банки. Руководил экспедицией в ту пору М.Л.Пятаков, брат известного "вредителя промпартии". Это был старый ученый, не от мира сего, в очках с золотой оправой. И когда он кидался в эту вытащенную тралом жижу из водорослей, глины, живности всякой, разгребал ее - это надо было посмотреть...
Тогда я очень близко сошелся с Колей Кондаковым. Впоследствии Николай Кондаков-_ известнейший ученый-гидробиолог и художник-анималист, с его иллюстрациями вышли основные издания по ихтиологии. Тогда же близко сошелся с А.В.Ивановым, впоследствии академиком, открывателем нового типа животных - погонофор, тогда это был Тема, мой товарищ, с которым я жил в одной каюте. На "Росинантэ" было очень мило, хорошо - остроумные люди, веселая молодежь. Прекрасное время...
У меня там настоящей лаборатории не было, а стояло самое примитивное закаточное устройство, маленький автоклавчик для стерилизации, я отбирал пробы, разделывал отдельные части рыб, через мясорубку размалывал, нагревал фарш с водой, всплывающий жир собирал, фильтровал, высушивал и запаивал в ампулу. Так делал образцы жиров для последующего анализа - достаточно хлопотливая работа."
Источник.
"В 1931 г. П. А. Моисеев прошел шестимесячную практику под руководством выдающегося ученого,
профессора К. М. Дерюгина, работая в качестве гидролога на шхуне «Росинантэ» в Японском море
(3, 4). Эта экспедиция оказала огромное влияние на формирование Петра Алексеевича как морского
биолога."
Источник
"Экспедиция состояла из трех партий: Беринговоморской, работавшей под руководством Г. Е. Ратманова в 1932 году на рыболовном траулере «Дальневосточник», а в 1933 году на траулере «Красноармеец», Охотоморской, возглавляемой П. В. Ушаковым, на рыболовном траулере «Гагара», и Япономорской, начальником которой был Н. И. Тарасов. Последняя партия проводила исследования на парусно-моторной шхуне «Росинант» и траулерах «Аскольд» и «Блюхер»...
В 1935 году Дальневосточный геофизический институт был преобразован в Управление гидрометеорологической службы восточных морей, которое продолжило систематические научно-исследовательские работы в заливе Петра Великого и Японском море на шхуне «Росинант». Особенно следует отметить пять важных океанографических съемок, выполненных в 1936 году под руководством Н. А. Белинского."
Источник.
"Проведение крупных морских научных исследований сдерживало отсутствие у института экспедиционного флота. В конце 1929 г. в распоряжение ТИНРО поступает первое научно-исследовательское судно – парусно-моторная шхуна “Росинанте”. Она была приобретена в Америке, по прибытии во Владивосток оснащена необходимыми машинами и приборами специалистами Дальзавода. На ней были установлены глубоководные лебедки, оборудованы лаборатории и каюты для научной группы.
С этой легендарной шхуны начались систематические рыбохозяйственные исследования России на Дальнем Востоке. В 1931 г. шхуна совершила первые две экспедиции в залив Петра Великого. На то время “Росинанте” считалось лучшим научно-исследовательским судном в России."
Источник.
Фото: Парусно-моторная шхуна «Росинанте» - первое экспедиционное судно ТИНРО, Хабаровский кр., г. Советская Гавань 1931 г., (?)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.11.2023 в 11:57
БМРТ Раполас Чарнас Клайпедская БТФ
1963 г п ССЗ Балтия Клайпеда разделан в 1985 г
1963 г п ССЗ Балтия Клайпеда разделан в 1985 г
Прикреплённые файлы:
IEVA SIMONAITYTE KL870
ex Адмирал Стариков Мурманск
Стр 812
Сдан 28.03.1989
28/11/2023, Лас Пальмас
ex Адмирал Стариков Мурманск
Стр 812
Сдан 28.03.1989
28/11/2023, Лас Пальмас
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.12.2023 в 02:53
Судно Тихоокеанского научно-исследовательского Института рыбного хозяйства и океанографии «Исследователь». Бывший траулер «Т-1», мощностью 200 л. с. Принят Министерством рыбной промышленности восточных районов СССР от Тихоокеанского флота в 47-ом году.
Японский моторный логгер, похоже.
Японский моторный логгер, похоже.
Прикреплённые файлы:
РТ М-216 Окунь
Тип Пионер
Мурманский траловый флот
Тип Пионер
Мурманский траловый флот
Прикреплённые файлы:
kkg1960
Репетую здесь Рыболовный флот. [kkg1960#09.12.23 03:41]
Вопрос знающим: В Союзе такие рыбаки, тип НТ-200(ГДР) были?
Вопрос знающим: В Союзе такие рыбаки, тип НТ-200(ГДР) были?
kkg1960> Вопрос знающим: В Союзе такие рыбаки, тип НТ-200(ГДР) были?
в СССР не было. Может только после развала Союза "на добивание" кто-то и купил
в СССР не было. Может только после развала Союза "на добивание" кто-то и купил
parohod> в СССР не было. Может только после развала Союза "на добивание" кто-то и купил
Спасибо за ответ. Ни у кого на этот счёт нет данных. Точно известно, что в сер. 60-х германцы продавали их в Тунис, и еще куда-то в Ю.-В.Азию.
Спасибо за ответ. Ни у кого на этот счёт нет данных. Точно известно, что в сер. 60-х германцы продавали их в Тунис, и еще куда-то в Ю.-В.Азию.
Это сообщение редактировалось 12.12.2023 в 04:26
parohod>> в СССР не было. Может только после развала Союза "на добивание" кто-то и купил
kkg1960> Спасибо за ответ. Ни у кого на этот счёт нет данных. Точно известно, что в сер. 60-х германцы продавали их в Тунис, и еще куда-то в Ю.-В.Азию.
если есть названия могу по регистровым книгам Лойда посмотреть
kkg1960> Спасибо за ответ. Ни у кого на этот счёт нет данных. Точно известно, что в сер. 60-х германцы продавали их в Тунис, и еще куда-то в Ю.-В.Азию.
если есть названия могу по регистровым книгам Лойда посмотреть
parohod> если есть названия могу по регистровым книгам Лойда посмотреть
Спасибо за предложение.
Названий не имею, информации вообще "ноль". Просто вопрос возник спонтанно, были ли в Союзе такие ГДР-овские рыбаки?
Спасибо за предложение.
Названий не имею, информации вообще "ноль". Просто вопрос возник спонтанно, были ли в Союзе такие ГДР-овские рыбаки?
Это сообщение редактировалось 13.12.2023 в 01:27
Строительство траулера "Капитан Мартынов" проект ST-192RFC /СТ-192, типа Владимир Лиманов. ОАО «Адмиралтейские верфи». Санкт-Петербург. 07.06.2023 г.
Прикреплённые файлы:
Строительство траулера "Механик Сизов" проект ST-192RFC /СТ-192, типа Владимир Лиманов. ОАО «Адмиралтейские верфи». Санкт-Петербург. 07.06.2023 г.
Прикреплённые файлы:
Рыболовный траулер морозильно-консервный (супертраулер) типа "Моонзунд"
проект Атлантик 488
Simonas Daukantas Клайпеда
ex Каролис Пожела ex Beta ex Beta1
проект Атлантик 488
Simonas Daukantas Клайпеда
ex Каролис Пожела ex Beta ex Beta1
Прикреплённые файлы:
ТР Де-Кастри Дальрыба Владивосток
ex QUADRIVIUM
Сингапур 28.10.1964
ex QUADRIVIUM
Сингапур 28.10.1964
Прикреплённые файлы:
Atlantic Hermes
24.03.1993 г п пр.Атлантик 488 тип Моонзунд
ех Некрасово ех Механик Винокуров
фото 22/11/2023, AstiCan Ship Repair yard, Лас-Пальмас
24.03.1993 г п пр.Атлантик 488 тип Моонзунд
ех Некрасово ех Механик Винокуров
фото 22/11/2023, AstiCan Ship Repair yard, Лас-Пальмас
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
