Морские круизы

Д.М.> LХVI Вернёмся к теме круизов «По морям и землям Дальнего Востока». На этот раз - пробный тестовый рейс - 1962.
Д.М.> Фото: 1-13.

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-11
1. Рекламно-информационная публикация о круизах "По морям и землям Дальнего Востока" в популярном Всесоюзном журнале «Вокруг света». 1965. № 5. В нашей семье этот журнал выписывали и эту рекламу помню. Тогда же мне, мальчишке, сразу захотелось в круиз…
.
В рекламе указаны название круизного судна, даты круизов, маршрут, стоимость путёвки.

Д.М.>> LХVI Вернёмся к теме круизов «По морям и землям Дальнего Востока». На этот раз - пробный тестовый рейс - 1962.
Д.М.>> Фото: 1-13.
Д.М.> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.> Фото: 1-11

2. В 1965 состоялись все три названных в рекламе круиза. Однако сама «Туркмения», планировавшаяся к участию во всех трёх, была реально задействована лишь в одном круизе. Т/х в 1965 был по решению ДВМП был поставлен, в частности, на японскую линию. Первый заграничный круиз с туристами в количестве 287 человек был выполнен в 1965 году на теплоходе «Туркмения» (капитан Б. И. Вельденинов). Судно посетило порты и города Японии — Токио, Кобе, Хиросима, Нагасаки, Ниигата и Отара. По официальной оценке ДВМП этот зарубежный рейс прошел удачно.

Д.М.>> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.>> Фото: 1-11

3. Работали на круизах 1965 другие однотипные с «Туркменией» «Григорий Орджоникидзе» и «Хабаровск».
«Григорий Орджоникидзе». Из рекламного буклета. 1960-е (Вестибюль. Ресторан).

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10
4. «Григорий Орджоникидзе». Из рекламного буклета. 1960-е (Музыкальный салон).

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10
5. Т/х «Хабаровск».

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10

6.Прибывавшие на неск. дней заранее туристы круизов (или остававшиеся на неск. дней в городе уже после их завершения) с интересом знакомились и с достопримечательностями Владивостока (не только ведь магазины!) Одной из них безусловно являлся величественный архитектурно-скульптурный ансамбль на Центральной площади города – памятник Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке. Он был открыт совсем недавно – в конце апреля 1961 и стал украшением города и одним из его узнаваемых символов (и местом большого количества «фотосессий» в эти первые годы у местных жителей, а также и туристов). Очень дорогой (много бронзы, гранит и мрамор, транспортировка с Запада СССР/ Мытищи/ изготовление и строительство…) При том отсутствие пошлой помпезности. Идея от зарождения (1947) до воплощения выдерживалась и реализовывалась долго.
Фото: Памятник-ансамбль. 1965

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10
7. Другим примечательным объектом для туристов всегда оставался пассажирский лайнер-гигант «Советский Союз». Он всегда удивлял и восхищал. Его туристы могли встретить не только во Владивостоке, но и в период самого круиза – в Петропавловске-Камчатском, Находке и даже на Шикотане…
Фотооткрытка: «Пассажирский лайнер «Советский Союз» выходит из бухты «Золотой Рог». 1965

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10

8. Круизы всегда проходили в летний / ранне-осенний период. Поэтому некоторые туристы, кому посчастливилось, могли увидеть и красивые общегородские мероприятия, связанные с общесоюзными июльскими праздниками - День рыбака (второе вскр. июля) и День ВМФ СССР (последнее вскр. )
В 1965, к примеру, День рыбака вообще впервые широко и официально отмечался одновременно по всей стране. Празднование Дня рыбака было установлено 3 мая 1965 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР. Он должен был отмечаться во второе воскресенье июля, которое пришлось в 1965 г. на 11-е число. И некоторые заранее прибывшие туристы первого круиза-65 могли видеть подготовку к нему в городе.
Фото: Маркированный тематический конверт Минсвязи СССР «Богатство морей – народу!» с памятным гашением на Главпочтамте Владивостока в честь праздника. 11.07.1965 .
(На рис. конверта есть даже дефицитнейший уже тогда в стране краб!).
Кстати, вспомнились по этому поводу разрешённые «сверху» относительно невинные «сатирические» куплеты официальных юмористов-хохмачей с Центрального ТВ. (Напомню, что в апр. 1965 был запущен первый в СССР спутник связи «Молния-1», установивший прямую телесвязь Москва-Владивосток).

Нас связал с Восточным краем
Спутник «Молния-1»,
Ловлю крабов наблюдаем –
Не едим, так поглядим.

Насколько мне известно, в дальнейшем уже ежегодно и долгое время к празднику Почтой СССР выпускались праздничные конверты уже с надписью «День рыбака» (1966, 1967, 1968..,1973 и т.д.), но неосторожно помещённого на рисунок 1965 г. краба больше никогда не рисовали, дабы не раздражать «трудящихся». Только рыбаки, море, чайки, рыболовецкие суда, стилизованные рыбы и антураж рыбацкого труда.

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10

9. Ещё один конверт 1965, но другой. Спецгашение тоже владивостокское -«День рыбака», но на рисунке этого конверта уже аэропорт Владивостока, куда и прибывали многие туристы круизов.
День рыбака. 11.07.1965

LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Фото: 1-10

10. Праздник День рыбака с годами (1960-70-е) становился всё более популярным, выработались определённые ритуалы и традиции, схожие с Программой праздников Дня ВМФ (парад рыболовецких судов в Амурском заливе (не всегда), выставка рыболовецкой техники, приборов и механизмов на площадке в Спортивной Гавани, открытые для посещения рыболовные суда и плавбазы в Центре города в б. Золотой Рог, выставки-ярмарки продукции из рыбы и морепродуктов, концерты творческих коллективов и профессиональных артистов, соответствующие лозунги и транспаранты и др.)
К слову, и День ВМФ 1965 г. (25.07) проходил особо торжественно, т.к. ТОФу накануне (24.07.1965) был официально вручён орден Красного Знамени, которым он был награждён Указом от 07.05.1965
В дальнейшем, оказавшиеся в городе в День рыбака или День ВМФ туристы круизов, с интересом наблюдали или участвовали в красочных праздничных мероприятиях, которые надолго оставались в памяти.
Фото: Владивосток. День рыбака. Открытка 1973.

Д.М.> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.> Фото: 1-11

Д.М.> В дальнейшем, оказавшиеся в городе в День рыбака или День ВМФ туристы круизов, с интересом наблюдали или участвовали в красочных праздничных мероприятиях, которые надолго оставались в памяти.
Д.М.> Фото: Владивосток. День рыбака. Открытка 1973.

11. А это один из праздников День ВМФ СССР. Спортивная Гавань

DDR> Александр Можайский.
Увы, в качестве собственно круизного лайнера сам турбоход "Александр Можайский" никогда не эксплуатировался. На внутренних пассажирских линиях работал, в частности, на Дальневосточных экспрессных пассажирских линиях Находка — Нагаево, Владивосток — Петропавловск-Камчатский и др. В 1961 году пассажирский лайнер "Александр Можайский" открыл движение по Регулярной Морской Международной Пассажирской линии Находка — Иокогама (Япония). Совершил всего два рейса...
Но туристы различных морских круизов 1960-х гг. действительно могли его видеть как во Владивостоке, так и в Находке или Петропавловске...

Д.М.>> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.>> Фото: 1-11

LХVIII
Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.
В рекламе круизов 1965, которую я выставил в предыдущем блоке постов, одним из мест посещения указывалась б. Тетюхе на Севере Приморского края. Ей и посвятим данный и следующий блоки. Дело в том, что и эта бухта затем была исключена из маршрутов круизов. Как и Совгавань. Когда это произошло- не ясно. Но уже в программах , к примеру, 1968 и 1969 гг. бухта не значилась. (Не обнаружены мною и какие-либо воспоминания туристов или фото, связанные с посещением б. Тетюхе).
Можно лишь гадать, почему это произошло ещё более 55 лет назад, но уже и тогда место было явно не самым благоприятным для туристов из-за неблагополучного экологического фона. Да и имевший стратегическое значение гигантский горно-металлургический комбинат («Сихали») -центр всего вся в этом районе - явно не являлся туристическим объектом для массового туризма представителей многих регионов страны.
1. Фото: Обложка и стр. информационно-рекламного буклета ДВМП «Приморские экспрессные линии». В нём дана и краткая инф. о бухтах и порт-пунктах, в которые заходили т/х пр. 340. В т.ч. б. Ольга и б. Тетюхе. И если б. Ольга и в дальнейшем периодически включалась в некоторые вариации Программ круизов, то б. Тетюхе – уже нет. (К б. Ольга, если получится, как-нибудь вернусь, если будет кому-либо интересно. Много времени отнимает такая работа…)

Д.М.>>> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.> Д.М.>> Фото: 1-11
Д.М.> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.
2. Фото: Обложка и стр. информационно-рекламного буклета ДВМП «Приморские экспрессные линии». В нём дана и краткая инф. о бухтах и порт-пунктах, в которые заходили т/х пр. 340. В т.ч. б. Ольга и б. Тетюхе.

Д.М.>>>> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.>> Д.М.>> Фото: 1-11
Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.

3. До б. Тетюхе пассажирам или туристам тогда напрямую можно было добраться лишь т/х экспрессной линии, затратив почти двое суток (с учётом заходов в др. порт-пункты). До самого же районного центра пос. Тетюхе – 16-17 часов «суперпыток» на межгород. автобусе из Владивостока по известным своим «качеством» дорогам края. Сам посёлок находился в 30 км от порт-пункта Тетюхе-пристань на берегу одноимённой бухты вблизи устья реки Тетюхе, куда и заходили пассажирские теплоходы и др. суда.
На фото редкий и дорогой в рублях (для коллекционеров – 5 тыс. , дек. 2023, «Мешок») первый такого рода конверт Минсвязи СССР 1969, на рисунке которого изображена панорама подхода к бухте со стороны моря – кекуры Два брата и маяк Бринера (1954). Этот вид стал классическим и даже каноническим и практически обязательным для всех последующих обозначений места как б. Тетюхе (или её нов. название). Старое с китайского переводилось как «долина диких кабанов» или «долина вепрей».

Д.М.>>>>> LХVII Продолжим тему. Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Возобновление круизов и начало ежегодных регулярных рейсов. 1965
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Фото: 1-11
Д.М.> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.

4. В дек. 1972 все китайские названия в крае были заменены в крае на русские. Пос. Тетюхе, б. Тетюхе, Тетюхе-пристань, река Тетюхе были переименованы, соответственно, в Дальнегорск, б. Рудная, Рудная пристань, р. Рудная. (Чиновничьи вкусы и выкрутасы, однако!)
На фото из набора открыток (1973) фотокорра ТАСС по ДВ Ю. Муравина этот же вид, но отзеркаленый (?)

Д.М.>> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.

5. А на данном фото классический (изначальный) вид уже на российской купюре. Недолго находившейся в обращении.
За прошедшие с 1965 полвека он практически не изменился.

Д.М.>>> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.


6. Сама бухта и её окрестности были очень живописны. Привлекало небольшое, но чудесное пресноводное озеро Васьковское недалеко от берега моря, реликтовая дубовая роща и т.д. К сожалению, всё портил Свинцовоплавильный завод горно-металлургического комбината «Сихали»/ «Дальполиметалл», располагавшийся примерно в 1,5 км от устья реки Тетюхе/Рудная.
река Тетюхе/Рудная. Нерестовая ( была тогда). Открытка 1973.

Д.М.>>>> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.
7. Гора Чёртов палец в окрестностях Тетюхе-Пристань. Открытка 1973.

Д.М.>>>>> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.
8. Тетюхе-Пристань, уже как Рудная пристань. Оцифрованный слайд.1973. /Владимир Дергачев
Современные прекрасные качественные фото этих мест принципиально не использую. Только те, что ближе по времени к данному периоду.

Д.М.>>>>>> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.
Д.М.> Тетюхе-Пристань, уже как Рудная пристань. Оцифрованный слайд.1973. /Владимир Дергачев
9.

Д.М.>>>>>>> Д.М.>> LХVIII Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.
Д.М.>> Тетюхе-Пристань, уже как Рудная пристань. Оцифрованный слайд.1973. /Владимир Дергачев

10. Туристка, побывавшая в этих местах с группой таких же энтузиастов в 1969 г. (т.н. "дикие туристы" из Свердловска) вспоминала в публикации 2023 о морских деликатесах этих мест: "Местные жители встречают нас радушно (редко у них бывают туристы). Ребята – аквалангисты чего только ни приносят из моря! И осьминогов едим, и гребешков, и крабов, и морскую капусту-ламинарию, и рыбу всякую. Жарим, сушим, вялим! Ловим кальмаров на особые приспособления - кальмарницы. Кальмары такие вкусные, когда только из моря!"

Д.М.> LХVIII
Д.М.> Продолжим после небольшого перерыва тему «Круизы «По морям и землям Дальнего Востока». Фото: 1-10.

LХIХ (2)Завершим наше ретро-вертуальное посещение б. Тетюхе в рамках круиза "По морям и землям Дальнего Востока" согласно официальной программы 1965
Фото: 1-10
1. Достоверно не известно, насколько в этих экскурсиях затрагивалась проблема в сфере т.н. "промышленного туризма". Но в 1965-м туристов никак не могла не заинтересовать уже и тогда "экзотическая" узкоколейная железная дорога, которая вела к пристани микропорта в бухте.
По узкоколейной железной дороги перевозились различные грузы: руда, лес, машины и оборудование для рудников, различные грузы для нужд посёлков, существовало пассажирское сообщение. Но основное её предназначение было доставка ценной руды на пристань и дальнейшая её перегрузка на баржи или суда.(Для этого и была построена). Об этой узкоколейке остались воспоминания и "диких" туристов из 1960-х (Ленинград, Свердловск и др.), как и о прекрасной природе. В 1960-е, как и ранее, небольшие составы с "игрушечными" вагонами перевозили руду, ведомые паровозами или тепловозами. Как раз в 60-е на узкоколейной железной дороге паровозы заменялись тепловозами.
Фото втор. половины 1950-х: состав, ведомый паровозом.

Д.М.> LХIХ (2)Завершим наше ретро-вертуальное посещение б. Тетюхе в рамках круиза "По морям и землям Дальнего Востока" согласно официальной программы 1965
Д.М.> Фото: 1-10

2. Фото: состав, ведомый тепловозом.