vedmedj
инфо
инструменты
info
VEM
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i60/thumb/2015/0131/0d/128x128-crop/2e953f7eae641951f169fa37ca137e0d.jpeg)
Пассажирские суда СССР
Теги:
info> "Илья Репин" вошёл в состав флота компании "Совторгфлот - Ленинград" (позднее ставшей называться Балтийским Морским Пароходством).
Что за бред?
Что за бред?
info> С 1960 года "Илья Репин" вычеркнут из регистровых списков Регистра "Lloyd".
Говорят,что списанный пароход, в 60е был продан как металлолом Запорожскому заводу "Радиоприбор" где и был разобран в начале 70х
Зы есть фото судна в Запорожье
Говорят,что списанный пароход, в 60е был продан как металлолом Запорожскому заводу "Радиоприбор" где и был разобран в начале 70х
Зы есть фото судна в Запорожье
Это сообщение редактировалось 09.05.2024 в 09:25
В феврале 46-го вышел приказ НКМФ о временном распределении немецких трофейных судов по пароходствам для их приемки. «Ругард» был распределен в Черноморское сухогрузное ГМП. В июне того же года, приказом ММФ, судно получило наименование «Илья Репин» и передано на баланс вышеуказанного пароходства. В декабре 48-го, совместным приказом Министра Морфлота и Начальника Главсевморпути, «Илья Репин» был передан с баланса Ленинградского морского агентства ГУСМП на баланс Мурманского пароходства. Обстоятельства передачи парохода в Главное Управление Севморпути пока не установлены.
info> С 1960 года "Илья Репин" вычеркнут из регистровых списков Регистра "Lloyd".
После издания в 66-ом году РК 1964-65, вновь включен в приложение № 10 к LR 1967-68.
Списан, вероятно, в 68-ом году (В.П. Семенов «Мурманское морское пароходство: 1939-2009 гг.»).
Фото: Н.Г. Масловатый
info> С 1960 года "Илья Репин" вычеркнут из регистровых списков Регистра "Lloyd".
После издания в 66-ом году РК 1964-65, вновь включен в приложение № 10 к LR 1967-68.
Списан, вероятно, в 68-ом году (В.П. Семенов «Мурманское морское пароходство: 1939-2009 гг.»).
Фото: Н.Г. Масловатый
пх Гоголь КамМП
Прикреплённые файлы:
тэ/х "ВЯЧЕСЛАВ МОЛОТОВ" ("БАЛТИКА") в доке, март 1946 г. Голландия
Прикреплённые файлы:
VEM> тэ/х "ВЯЧЕСЛАВ МОЛОТОВ" ("БАЛТИКА") в доке, март 1946 г. Голландия
Уточню...ПТЭ/Х
Две главные активно-реактивные паровые турбины фирмы «Gebr Stork Hengela» (Голландия) общей мощностью 14480 л.с.
Пар обеспечивали четыре котла фирмы «Бабкок-Уилкокс»
Уточню...ПТЭ/Х
Две главные активно-реактивные паровые турбины фирмы «Gebr Stork Hengela» (Голландия) общей мощностью 14480 л.с.
Пар обеспечивали четыре котла фирмы «Бабкок-Уилкокс»
VEM> тэ/х "ВЯЧЕСЛАВ МОЛОТОВ" ("БАЛТИКА") в доке, март 1946 г. Голландия
Я учился с панем,который работал на Балтике матросом. Рассказывал,что ухаживать за пароходом было тяжело,сильно дымил,крупные хлопья сажи и матросы по ночам,чтобы к подьему было чисто,все мыли.
Я учился с панем,который работал на Балтике матросом. Рассказывал,что ухаживать за пароходом было тяжело,сильно дымил,крупные хлопья сажи и матросы по ночам,чтобы к подьему было чисто,все мыли.
Прикреплённые файлы:
Грузия ЧМП
Прикреплённые файлы:
Киргизстан ЧМП
Прикреплённые файлы:
тх Тарас Шевченко ЧМП
Прикреплённые файлы:
тх Крым
Прикреплённые файлы:
aw> "Константин Черненко", ДВМП (В Японии).
в Приморье гораздо больше запомнился как "Русь". Вроде и сейчас жив под именем Ocean Atlantic.
в Приморье гораздо больше запомнился как "Русь". Вроде и сейчас жив под именем Ocean Atlantic.
Spinch> в Приморье гораздо больше запомнился как "Русь". Вроде и сейчас жив под именем Ocean Atlantic.
Пока был "Черненкой" - пассажиров возил, как стал "Русью" бэушные японские холодильники, стиралки и тачки стал возить. Как сильно новое имя меняетчеловека корабль...
Пока был "Черненкой" - пассажиров возил, как стал "Русью" бэушные японские холодильники, стиралки и тачки стал возить. Как сильно новое имя меняет
aw> Пока был "Черненкой" - пассажиров возил, как стал "Русью" бэушные японские холодильники, стиралки и тачки стал возить. Как сильно новое имя меняет человека корабль...
...А я и другое скажу. В ДВМП и самом Владивостоке теплоход "Константин Черненко" часто называли не иначе как ..."Президент". А слово-то было ещё не замылено для слуха простого советского обывателя, зато звучное даже для первых лет "перестройки"
Фото подписано: "Т/х «Константин Черненко»(ДВМП). у причала строящегося нового Морвокзала. Находка". 1988.
...А я и другое скажу. В ДВМП и самом Владивостоке теплоход "Константин Черненко" часто называли не иначе как ..."Президент". А слово-то было ещё не замылено для слуха простого советского обывателя, зато звучное даже для первых лет "перестройки"
Фото подписано: "Т/х «Константин Черненко»(ДВМП). у причала строящегося нового Морвокзала. Находка". 1988.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.05.2024 в 14:17
Д.М.> Фото подписано: "Т/х «Константин Черненко»(ДВМП). у причала строящегося нового Морвокзала. Находка". 1988.
А вы случайно не в курсе, когда старый находкинский морвокзал снесли? А то у местных краеведов разброд и шатание по данному вопросу.
И кстати, датировка этого снимка в ОК видимо является творческим переосмыслением информации из первоисточника, где это фото появилось. Так что может быть и 1987-й (но это не только предположение).
Теплоход "Русь" в порту Находки Приморского края. Дата события: 01.06.1991
А вы случайно не в курсе, когда старый находкинский морвокзал снесли? А то у местных краеведов разброд и шатание по данному вопросу.
И кстати, датировка этого снимка в ОК видимо является творческим переосмыслением информации из первоисточника, где это фото появилось. Так что может быть и 1987-й (но это не только предположение).
Теплоход "Русь" в порту Находки Приморского края. Дата события: 01.06.1991
Это сообщение редактировалось 19.05.2024 в 15:20
Д.М.>> Фото подписано: "Т/х «Константин Черненко»(ДВМП). у причала строящегося нового Морвокзала. Находка". 1988.
aw> А вы случайно не в курсе, когда старый находкинский морвокзал снесли? А то у местных краеведов разброд и шатание по данному вопросу.
Увы, не в курсе. Специально как-то не отслеживал.
aw> И кстати, датировка этого снимка в ОК видимо является творческим переосмыслением информации из первоисточника, где это фото появилось. Так что может быть и 1987-й (но это не только предположение).
По датировке и сам малость сомневался - но дал ориг. подпись строго в кавычках.
Фото подписано: "1987г. «Константин Черненко». Тот же сюжет явно.
aw> А вы случайно не в курсе, когда старый находкинский морвокзал снесли? А то у местных краеведов разброд и шатание по данному вопросу.
Увы, не в курсе. Специально как-то не отслеживал.
aw> И кстати, датировка этого снимка в ОК видимо является творческим переосмыслением информации из первоисточника, где это фото появилось. Так что может быть и 1987-й (но это не только предположение).
По датировке и сам малость сомневался - но дал ориг. подпись строго в кавычках.
Фото подписано: "1987г. «Константин Черненко». Тот же сюжет явно.
Прикреплённые файлы:
пх "JAGIELLO" (ПНР), у нас он был как "ПЕТР ВЕЛИКИЙ". Не могу пройти равнодушно мимо изображений этого судна, так как в молодые годы (1959-1960) пришлось поработать и на нем. Капитаном тогда был Баглай.
Прикреплённые файлы:
aw> ... Как сильно новое имя меняет человека корабль...
а имя-то от чего вдруг изменилось, от внезапной перемены погоды? Или все-таки эпоха ушла сначала, и поменялась самоё жизнь? А там уже рыночек порешал кто что будет возить.
Когда появились возможности, и возник массовый спрос, тачки начали возить даже конструкционно не предназначенные для этого пароходы.
Если он сейчас как Ocean Atlantic опять пассажиров возит, так это потому, что там где он это делает, есть платежеспособный спрос на такие перевозки.
а имя-то от чего вдруг изменилось, от внезапной перемены погоды? Или все-таки эпоха ушла сначала, и поменялась самоё жизнь? А там уже рыночек порешал кто что будет возить.
Когда появились возможности, и возник массовый спрос, тачки начали возить даже конструкционно не предназначенные для этого пароходы.
Если он сейчас как Ocean Atlantic опять пассажиров возит, так это потому, что там где он это делает, есть платежеспособный спрос на такие перевозки.
Это сообщение редактировалось 20.05.2024 в 09:54
Spinch>> в Приморье гораздо больше запомнился как "Русь". Вроде и сейчас жив под именем Ocean Atlantic.
aw> Пока был "Черненкой" - пассажиров возил, как стал "Русью" бэушные японские холодильники, стиралки и тачки стал возить.
Эти суда были не пассажирские,а RO-PAX (как сейчас классифицируют)
И имели возможность перевозить автомобили,с постройки
aw> Пока был "Черненкой" - пассажиров возил, как стал "Русью" бэушные японские холодильники, стиралки и тачки стал возить.
Эти суда были не пассажирские,а RO-PAX (как сейчас классифицируют)
И имели возможность перевозить автомобили,с постройки
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.05.2024 в 10:42
aw>> ... Как сильно новое имя меняет человека корабль...
Spinch> а имя-то от чего вдруг изменилось, от внезапной перемены погоды?
Вопрос (вернее - замечание) был чисто риторический, с легким налётом иронии и толикой скрытого сарказма. Понял, в другой раз буду выражаться яснее.
Просто кораблю не повезло (в каком-то смысле): только пришел на ДВ и тут назло эпоха советских круизов закончилась. Да и городу - едва успели построить новый морской вокзал, как туда перестали приходить пассажирские суда. Ветром перемен всё сдуло.
Spinch> а имя-то от чего вдруг изменилось, от внезапной перемены погоды?
Вопрос (вернее - замечание) был чисто риторический, с легким налётом иронии и толикой скрытого сарказма. Понял, в другой раз буду выражаться яснее.
Просто кораблю не повезло (в каком-то смысле): только пришел на ДВ и тут назло эпоха советских круизов закончилась. Да и городу - едва успели построить новый морской вокзал, как туда перестали приходить пассажирские суда. Ветром перемен всё сдуло.
info> И имели возможность перевозить автомобили,с постройки
А случайно нет информации с какой целью их на ДВ отправили? Просто на замену выработавшему срок службы пассажирском флоту (что было в наличии - то и отправили) или...? Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер. Как было по факту - я некоторое представление имею, а вот какая была идея изначально - строю догадки. Спасибо.
А случайно нет информации с какой целью их на ДВ отправили? Просто на замену выработавшему срок службы пассажирском флоту (что было в наличии - то и отправили) или...? Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер. Как было по факту - я некоторое представление имею, а вот какая была идея изначально - строю догадки. Спасибо.
info>> И имели возможность перевозить автомобили,с постройки
aw> Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер.
Это паром. Как их использовали-другое дело. Под нормальные круизные суда их переделывали
Та же история была с судами типа Белоруссия
.
Этот тип судов назывался автомобиле-пассажирские.
Что не имело спрос-отправлялось на ДВ,где спрос был
aw> Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер.
Это паром. Как их использовали-другое дело. Под нормальные круизные суда их переделывали
Та же история была с судами типа Белоруссия
.
Этот тип судов назывался автомобиле-пассажирские.
Что не имело спрос-отправлялось на ДВ,где спрос был
Это сообщение редактировалось 20.05.2024 в 11:03
aw> А случайно нет информации с какой целью их на ДВ отправили?
В публ. отмечалось, что стали (или были изначально уже?) нерентабельными на Западе СССР.
aw>Просто на замену выработавшему срок службы пассажирском флоту (что было в наличии - то и отправили)
В т.ч и это. Пасс. флот ДВМП катастрофически старел.
aw>или...? Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер
В качестве круизников пассажиры на ДВ их недолюбливали. А матёрые морские волки-туристы, которые ранее
ходили (и не раз) на судах предыдущих поколений, их просто искренне не любили.
В публ. отмечалось, что стали (или были изначально уже?) нерентабельными на Западе СССР.
aw>Просто на замену выработавшему срок службы пассажирском флоту (что было в наличии - то и отправили)
В т.ч и это. Пасс. флот ДВМП катастрофически старел.
aw>или...? Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер
В качестве круизников пассажиры на ДВ их недолюбливали. А матёрые морские волки-туристы, которые ранее
ходили (и не раз) на судах предыдущих поколений, их просто искренне не любили.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info>> И имели возможность перевозить автомобили,с постройки
aw> А случайно нет информации с какой целью их на ДВ отправили? Просто на замену выработавшему срок службы пассажирском флоту (что было в наличии - то и отправили) или...? Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер. Как было по факту - я некоторое представление имею, а вот какая была идея изначально - строю догадки. Спасибо.
В СССР суда ро-ро рассматривались как важный мобилизационный резерв ВМФ. Вот и отправили. Чтоб было!
aw> А случайно нет информации с какой целью их на ДВ отправили? Просто на замену выработавшему срок службы пассажирском флоту (что было в наличии - то и отправили) или...? Всё-таки это больше паром, а не круизный лайнер. Как было по факту - я некоторое представление имею, а вот какая была идея изначально - строю догадки. Спасибо.
В СССР суда ро-ро рассматривались как важный мобилизационный резерв ВМФ. Вот и отправили. Чтоб было!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
