-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3477476-20910-4.jpg)
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220
Теги:
info
Ростехнадзор заявил о передаче функций конструкторского сопровождения строительства атомных ледоколов проекта 22220 подконтрольному "Роснефти" АО "ЦКБ “Айсберг”". Речь о контрактах на 3 млрд рублей.
Конструкторское сопровождение атомных ледоколов на 3 млрд передали ЦКБ "Айсберг"
Ростехнадзор заявил о передаче функций конструкторского сопровождения строительства атомных ледоколов проекта 22220 подконтрольному Роснефти АО ЦКБ “Айсберг” . Речь о контрактах на 3 млрд рублей. // www.dp.ru
инфо
инструменты
УАЛ Якутия
СПб Балтийский ссз
СПб Балтийский ссз
Прикреплённые файлы:
Заказы на строительство атомных ледоколов ЛК-60 проекта 22220 «Сибирь» и «Урал» были «планово-убыточными». Об этом говорится в материалах АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК)
Балтзавод: Заказы на строительство ледоколов проекта 22220 «Сибирь» и «Урал» были убыточными
Убыток предприятия за 2023 год составил почти 19 млрд рублей // portnews.ru
Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 готов к загрузке ядерного топлива
Работники отдела по надзору за ядерной и радиационной безопасностью атомных судов, исследовательских реакторов и установок Северо-Европейского МТУ по надзору за ЯРБ Ростехнадзора в составе комиссии Балтийского завода проверили готовность серийного ледокола проекта 22220 «Якутия» к загрузке ядерного топлива в реактор судна. Это один из важных этапов подготовки к выходу в акваторию Северного морского пути. Об этом сообщает пресс-служба Ростехнадзора.
Работники отдела по надзору за ядерной и радиационной безопасностью атомных судов, исследовательских реакторов и установок Северо-Европейского МТУ по надзору за ЯРБ Ростехнадзора в составе комиссии Балтийского завода проверили готовность серийного ледокола проекта 22220 «Якутия» к загрузке ядерного топлива в реактор судна. Это один из важных этапов подготовки к выходу в акваторию Северного морского пути. Об этом сообщает пресс-служба Ростехнадзора.
Финалом проверки работоспособности камбуза стало приготовление пищи. По традиции, первыми блюдами, приготовленными на камбузе нового судна, стали хлеб и котлеты.
На борту атомного ледокола «Якутия» проекта 22220 запустили камбуз и пекарню
Специалисты Балтийского завода ОСК запустили камбуз с судовой пекарней на третьем серийном атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. В ходе швартовных испытаний состоялась проверка работоспособности кухонного оборудования. // paluba.media
Прикреплённые файлы:
Блок защитной оболочки центрального отсека реакторов погружен на атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка», строящийся на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). Вес блок-секции составляет 220 тонн. Для выполнения задачи были задействованы четыре портальных крана одновременно, сообщает пресс-служба предприятия.
УАЛ Сибирь
р.Енисей
р.Енисей
Прикреплённые файлы:
УАЛ Урал
Буксировка тх Ямал Ирбис
р.Енисей
Буксировка тх Ямал Ирбис
р.Енисей
Прикреплённые файлы:
УАЛ Сибирь
Прикреплённые файлы:
Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 передадут заказчику в декабре 2024 года
Атомный ледокол «Якутия», строящийся на Балтийском заводе ОСК по проекту 22220, передадут заказчику в декабре 2024 года. Об этом рассказал журналистам «Известий» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на ВЭФ-2024.
По данным министра, в настоящий момент ледокол проходит швартовные испытания.
Атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220. Ранее Балтийский завод передал заказчику, компании «Атомфлот», три судна: «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
Атомный ледокол «Якутия», строящийся на Балтийском заводе ОСК по проекту 22220, передадут заказчику в декабре 2024 года. Об этом рассказал журналистам «Известий» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на ВЭФ-2024.
По данным министра, в настоящий момент ледокол проходит швартовные испытания.
Атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220. Ранее Балтийский завод передал заказчику, компании «Атомфлот», три судна: «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
Прикреплённые файлы:
В районе Восточно-Сибирского моря серийный универсальный атомный ледокол (СУАЛ) «Урал» выполнил задачу по проводке каравана из двух судов - балкера Smoke и крупного контейнеровоза NewNewStar (контейнеровместимость - 3534 TEU). Как указано в сообщении «Атомфлота» (оператор атомных ледоколов), впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров (длина - 231 метр, ширина - 32 метра).
Атомный ледокол «Урал» провел по участку Севморпути самый большой в истории трассы контейнеровоз NewNewStar
Протяженность маршрута ледокольной проводки составила 150 морских миль, средняя скорость движения – 12 узлов // portnews.ru
info> впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров (длина - 231 метр, ширина - 32 метра).
Не впервые) Контейнеровоз Севморпуть 260,3 м
Не впервые) Контейнеровоз Севморпуть 260,3 м
евгений 5110
Строительство атомного ледокола "Якутия" Санкт-Петербург. 22.04.2024 г.
Прикреплённые файлы:
info> Не впервые) Контейнеровоз Севморпуть 260,3 м
А мне помнится как лет 10 назад какое-то чудо (работающее на контейнеровозе) доказывало, что контейнеровозы на СМП утопия. Это не здесь было, а на дзене, когда он окончательно в помойку не превратился. Так что рад, что контейнеры все таки пошли по СМП.
А мне помнится как лет 10 назад какое-то чудо (работающее на контейнеровозе) доказывало, что контейнеровозы на СМП утопия. Это не здесь было, а на дзене, когда он окончательно в помойку не превратился. Так что рад, что контейнеры все таки пошли по СМП.
uber> А мне помнится как лет 10 назад какое-то чудо (работающее на контейнеровозе)
Зависит от ледовой. Это единичные проходы
Зависит от ледовой. Это единичные проходы
Урал
Прикреплённые файлы:
uber>> А мне помнится как лет 10 назад какое-то чудо (работающее на контейнеровозе)
info> Зависит от ледовой. Это единичные проходы
Как там можно прогнозировать,а только начало сентября
info> Зависит от ледовой. Это единичные проходы
Как там можно прогнозировать,а только начало сентября
На акваториях восточных морей Арктики отмечается начало ледообразования - Морские вести России
11.09.2024 Лента новостей Ученые Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) подготовили краткий обзор текущей ледовой обстановки в арктических морях Северного ледовитого океана, основанный на анализе спутниковой информации, наблюдаемой в период с 8 по 10 сентября 2024 года. По данным специалистов института, в акватории трассы Северного морского пути сплоченные дрейфующие льды сохраняются в Восточно-Сибирском и Чукотском морях, сообщила пресс-служба ААНИИ. // Дальше — morvesti.ru
info> Не впервые) Контейнеровоз Севморпуть 260,3 м
Спорить до усрачки не буду, мало ли подмена понятий. Но как мне память говорит Севморпуть лихтеровоз.
А это как бы ну совсем другие габариты. А так то, да контейнерами грузился ещё в юности.
Спорить до усрачки не буду, мало ли подмена понятий. Но как мне память говорит Севморпуть лихтеровоз.
А это как бы ну совсем другие габариты. А так то, да контейнерами грузился ещё в юности.
info>> Не впервые) Контейнеровоз Севморпуть 260,3 м
р.1.> Спорить до усрачки не буду, мало ли подмена понятий.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть»
р.1.> Спорить до усрачки не буду, мало ли подмена понятий.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть»
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» | Росатомфлот
© 2024 Росатомфлот, Мурманск, карта сайта, правила работы сайта, политика конфиденциальности создание сайта - Старт Икс Этот сайт использует cookies. Продолжая работу с сайтом, Вы выражаете своё согласие на обработку Ваших персональных данных. Отключить cookies Вы можете в настройках своего браузера. © 2024 Росатомфлот, Мурманск, карта сайта, правила работы сайта, политика конфиденциальности создание сайта - Старт Икс создание сайта - Старт Икс Этот сайт использует cookies. Продолжая работу с сайтом, Вы выражаете своё согласие на обработку Ваших персональных данных. // Дальше — www.rosatomflot.ru
Балтийский завод ОСК начал монтаж валопроводов на ледоколе «Чукотка» проекта 22220
На универсальном атомном ледоколе «Чукотка» начался процесс монтажа валопроводов. Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на корму судна первый гребной вал, к которому крепится гребной винт ледокола.
Вес вала со ступицей и двумя лопастями превышает 83 тонны. Всего на судне будут смонтированы три валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии составляет 13 м, бортовых – 16,5 м, а диаметр – 840 мм.
На универсальном атомном ледоколе «Чукотка» начался процесс монтажа валопроводов. Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на корму судна первый гребной вал, к которому крепится гребной винт ледокола.
Вес вала со ступицей и двумя лопастями превышает 83 тонны. Всего на судне будут смонтированы три валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии составляет 13 м, бортовых – 16,5 м, а диаметр – 840 мм.
info> Атомный контейнеровоз «Севморпуть»
info> Атомный контейнеровоз «Севморпуть» | Росатомфлот
Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть - Что такое Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть? - Техническая Библиотека Neftegaz.RU как лихтеровоз Проект 10081 «Севморпуть» / История ледоколов / История основных систем // Эволюция отрасли /// История Росатома
likhterovoz-konteynerovoz-sevmorput/
По классу на данный момент ДА контейнеровоз Технические характеристики судна СЕВМОРПУТЬ Лихтеровоз
info> Атомный контейнеровоз «Севморпуть» | Росатомфлот
Севморпуть (лихтеровоз) — Википедия
Атомный контейнеровоз «Севморпу́ть» — советское ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Крупнейшее из всего четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Назван в честь Северного морского пути, для которого он и строился. Является единственным судном проекта 10081. Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м. // Дальше — ru.wikipedia.orgАтомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть - Что такое Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть? - Техническая Библиотека Neftegaz.RU как лихтеровоз Проект 10081 «Севморпуть» / История ледоколов / История основных систем // Эволюция отрасли /// История Росатома
likhterovoz-konteynerovoz-sevmorput/
По классу на данный момент ДА контейнеровоз Технические характеристики судна СЕВМОРПУТЬ Лихтеровоз
р.1.> Севморпуть_(лихтеровоз)
Лучше читать не вики,а офиц.данные РМРС
Лучше читать не вики,а офиц.данные РМРС
Прикреплённые файлы:
На атомном ледоколе «Чукотка» проекта 22220 завершили формирование корпуса
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт универсального атомного ледокола «Чукотка» укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 тонн, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров.
Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола. На пояс, ширина которого составляет около 3 метров, приходится максимальная нагрузка при наваливании судна на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм. Вскоре балтийцы закончат формирование корпуса ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду.
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт универсального атомного ледокола «Чукотка» укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 тонн, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров.
Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола. На пояс, ширина которого составляет около 3 метров, приходится максимальная нагрузка при наваливании судна на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм. Вскоре балтийцы закончат формирование корпуса ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду.
info> Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт универсального атомного ледокола «Чукотка» укрупненный блок носовой оконечности судна
Прикреплённые файлы:
11,8 млрд рублей выделят на постройку новых атомных ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград» в 2025 году
Строительство пятого и шестого серийных атомных ледоколов проекта 22220 в 2025 году будет стоить 11,8 млрд бюджетных рублей. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027, внесенного в Госдуму.
На «Ленинград» придется 6,3 млрд, на «Сталинград» – 5,5 млрд. В 2026 году на оба ледокола заложено 10,5 млрд (5 млрд и 5,5 млрд соответственно). В 2027-м – порядка 9 млрд (2,8 млрд и 6,2 млрд соответственно). В целом за три года сумма составит 31,3 млрд рублей.
Напомним, проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна.
Строительство пятого и шестого серийных атомных ледоколов проекта 22220 в 2025 году будет стоить 11,8 млрд бюджетных рублей. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027, внесенного в Госдуму.
На «Ленинград» придется 6,3 млрд, на «Сталинград» – 5,5 млрд. В 2026 году на оба ледокола заложено 10,5 млрд (5 млрд и 5,5 млрд соответственно). В 2027-м – порядка 9 млрд (2,8 млрд и 6,2 млрд соответственно). В целом за три года сумма составит 31,3 млрд рублей.
Напомним, проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
