Строительство газовозов

Южнокорейские верфи построили 500 танкеров СПГ-танкеров за 30 лет


По данным Министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи, с 1994 года построено 500 танкеров для перевозки сжиженного природного газа.

Компания QatarEnergy подписала соглашение на сумму $6 млрд с Китайской государственной корпорацией судостроения (CSSC) на строительство 18 газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в рамках подготовки к наращиванию производства этого сверххолодного топлива.

Для того, чтобы реализовать круглогодичный потенциал Северного морского пути, необходим крупнотоннажный флот ледового класса. Но в России не так много верфей, которые готовы строить такой флот

Флот перевозчиков СПГ, принадлежащих Qatar Energy увеличится до 122 судов к 2030 году.

МОСКВА, 23 июл - РИА Новости. Россия может создать танкерный флот для работы на Севморпути совместно с китайскими судостроителями и поставщиками комплектующих, заявил ответственный секретарь комиссии при президенте РФ по вопросам стратегии развития ТЭК и экологической безопасности и глава "Роснефти" Игорь Сечин.
Северный морской путь (СМП) протяженностью более 3 тысяч морских миль (5556 километров) соединяет Баренцево море и Берингов пролив и является кратчайшим путем между Европой и Азией. Кроме того, маршрут является самым коротким морским плечом между Дальним Востоком и европейской частью России. Ожидается, что перевозки по СМП в 2024 достигнут более 72 миллионов тонн, а к 2030 году - около 194 миллионов тонн.
"Для работы СМП потребуется танкерный флот высокого ледового класса, который можно будет создать в кооперации с китайскими судостроителями и поставщиками комплектующих", - сказал Сечин в ходе своего выступления на VI Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме.

Согласно обновленным данным LNGnews.RU, мировой флот танкеров СПГ на данный момент составляет 723 единицы.