ВМС Казахстана

"Независимая газета": И Казахстан, и Россия наращивают свои военные группировки на Каспии.

С приходом весны страсти вокруг месторождений нефти на Каспии вновь обостряются. Несмотря на доброжелательный тон, состоявшиеся за последние две недели контакты российского руководства со своими прикаспийскими зарубежными партнерами показывают, с одной стороны, стремление государств договориться, с другой - осторожность и желание не разговаривать о проблемах дележа месторождений с позиции силы. И Казахстан, и Россия наращивают свои военные группировки на Каспии. Россия за последние пять лет пополнила соединения КФ новыми кораблями, самолетами-амфибиями, патрульными корабельными вертолетами, доукомплектовала бригаду морских катеров, достроила в Каспийске военный аэродром и разместила там бригаду морской пехоты. Не отстал и Казахстан. Заявляя о необходимости демилитаризации Каспия, на деле Астана активно усиливает военное присутствие в северной зоне моря. Официально военно-морских сил у Казахстана нет, однако сформированные подразделения береговой охраны организационно входят в Силы охраны государственной границы. Военные морские формирования ВС РК на Каспии включают 3 тыс. военнослужащих, вооружение - 10 катеров береговой охраны и три вертолета. В г. Актау открыто Высшее военно-морское училище Минобороны РК. Таким образом, подтверждается информация о том, что в ближайшие годы в ВС Казахстана появятся военно-морские силы. Конечно, ВМС Казахстана ни в коей степени не угрожают России. Однако их создание - признак большой значимости разрабатываемых месторождений нефти. Эти месторождения надо охранять, а кроме того, Казахстан ищет альтернативные пути транспортировки своей нефти. Поэтому для конвоя танкеров к портам Ирана и Азербайджана нужны военные конвои.

>Поэтому для конвоя танкеров к портам Ирана и Азербайджана нужны военные конвои.
меня тут Дениц-шах спрашивал, когда PQ-17 выходит. так и вижу Казахский флот, с боем проводящий конвои союзникам.

США заинтересованы в перенаправлении основных нефтегазовых потоков из Средней Азии в обход России. Для этого американцам необходимо сохранить безусловный контроль над нефтепроводом Баку — Тбилиси — Джейхан и обеспечить себе военное присутствие в Каспийском море. США уже создали в Азербайджане военно-морскую группу быстрого реагирования Caspian Guard. В кулуарах саммита Ричард Лугар призвал альянс активнее вовлекать в НАТО Азербайджан и Казахстан. «Задача американцев — быстро расширить военное сотрудничество с Казахстаном и поучаствовать в строительстве казахского флота на Каспии. Астане этот проект очень интересен. За это Казахстан вполне может согласиться на американское военное присутствие в порту Атырау», — продолжает г-н Собянин.

Южная Корея планирует поставки high speed vessel Казахстану:

In the near future, the Korean Navy will export high-speed vessels to Kazakhstan. The exports are part of a project to help Kazakhstan form its first-ever navy. Korea’s Defense Ministry said that the Kazakh government asked Seoul last year for assistance in establishing a naval force.

Что они имеют ввиду?

А почему, понятно - In 2004, Kazakhstan and South Korea signed a memorandum of understanding to develop Kazakh uranium mines jointly in Budennovsk, which will help Korea to increase its nuclear-energy production.

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ В СТЕПЯХ КАЗАХСТАНА
Игорь КУЦАЙ, Актау

P/S/ на авиабазе была еще и эта статейка :
Перекупить строящиеся туркменские катера у Украины
Баку может воспользоваться "газовым" скандалом между Киевом и Ашгабатом
Р.ОРУДЖЕВ, Н.АЛИЕВ

жнокорейские катера для казахстана

виноват -это турки передают казахам свои катера

южнокорейские катера для казахстана

казахский адмирал любезничает с американцем

южнокорейские катера для казахстана

Самый большой в стране боевой корабль “Сардар” построен на кораблестроительном заводе АО “Зенит”.





Изготовленный по специальному заказу пограничной службы, он должен служить на Каспии, охранять самые трудные участки морской границы. Если доберется до моря…

Спуск военного корабля на воду отложен на неопределенное время. Уже неделю “Сардар” стоит на спусковой площадке, занимая половину проезжей части перед мостом через реку Чаган.

Первая попытка спустить на воду огромный корабль в понедельник провалилась. Сначала, чтобы преодолеть путь длиной полтора километра до реки Чаган, ушло полдня. Здесь грунт спусковой площадки не выдержал тяжести 200-тонного судна и просел. Спусковая тележка также деформировалась. Официальная церемония по спуску большого корабля на воду, на которую съехались представители правительства и парламента, была сорвана. Как теперь корабль попадет в порт приписки – неясно.

Аналогов “Сардару” в республике нет. Это боевой корабль длиной 40 метров, оснащенный двумя крупнокалиберными пулеметами и пушкой. Он должен поставить надежный заслон браконьерам.

Браконьеры промышляют на маломерных скоростных судах, за которыми сложно угнаться. Теперь проблема должна разрешиться: на борту “Сардара” разместился мощный катер, который может развить скорость до 50 узлов. Корабль может выпустить его в любой момент, открыв заднюю панель.

Корабль полностью компьютеризирован, на борту установлена электронная картография, система GPS, судно может находиться в автономном режиме в течение 10 суток. Водоизмещение корабля достигает 200 тонн. (Для сравнения: все предыдущие суда уральского завода, бороздящие Каспий, в десять раз меньше.)

Мореходность “Сардара” равна семи баллам, он сможет работать в условиях высоких штормов.

Государству корабль обошелся почти в один миллиард тенге. Отечественные корабелы готовы построить судно и в два раза больше “Сардара”. Но пока надо решить, как же доставить нынешний флагман к месту службы.

Если “Сардар” все же спустят на воду, буксиром по Уралу его доставят до Атырау, а дальше по Каспию он своим ходом дойдет до Актау. Однако и в этом простом плане много подводных камней. Дело в том, что в нынешнем году Урал маловоден и “Сардар” может сесть на мель в самом начале пути.

1

Flot> 1
Этот проект,случаем,не СПКБешный? Патрульная деривация пр.22180?

Боковой вид Сардара

Rohirrim> Боковой вид Сардара
Rohirrim> Газета «Караван»
Спасибо! Оно самое! Но:в оригинале сей проект - для облуживания буровых платформ и т. п.

Rohirrim> Боковой вид Сардара
Rohirrim> Газета «Караван»

У кого грузится этот Сардар - положите, сюда, плиз

Rohirrim>> Боковой вид Сардара
Rohirrim>> Газета «Караван»
matelot> У кого грузится этот Сардар - положите, сюда, плиз

Rohirrim>>> Боковой вид Сардара
Cormorant> Rohirrim>> Газета «Караван»
matelot>> У кого грузится этот Сардар - положите, сюда, плиз
Cormorant> Газета «Караван»
Спасибо

Rohirrim>> Боковой вид Сардара
Rohirrim>> Газета «Караван»
Curious> Спасибо! Оно самое! Но:в оригинале сей проект - для облуживания буровых платформ и т. п.
Ну так легкую пушку поставить или пулемет не трудно, на рыбаков ставили и ставят, а так удобно - и груз возить и браконьеров ловить.

Rohirrim>>> Боковой вид Сардара
tramp_> Rohirrim>> Газета «Караван»
Curious>> Спасибо! Оно самое! Но:в оригинале сей проект - для облуживания буровых платформ и т. п.
tramp_> Ну так легкую пушку поставить или пулемет не трудно, на рыбаков ставили и ставят, а так удобно - и груз возить и браконьеров ловить.
Это-то понятно! А как с законами?Допускают? Заказывали проект вроде как для гражданских нужд, а на выходе - фактически OPV.

Rohirrim>>>> Боковой вид Сардара
tramp_>> Rohirrim>> Газета «Караван»
Curious> Curious>> Спасибо! Оно самое! Но:в оригинале сей проект - для облуживания буровых платформ и т. п.
tramp_>> Ну так легкую пушку поставить или пулемет не трудно, на рыбаков ставили и ставят, а так удобно - и груз возить и браконьеров ловить.
Curious> Это-то понятно! А как с законами?Допускают? Заказывали проект вроде как для гражданских нужд, а на выходе - фактически OPV.
В ВП была статья и слова про вооружение не написали, а тут - пушка и два КП, я еще удивлялся, зачем ССБУ такая высокая скорость и кормовой слип. Вероятно введут в состав пограничной охраны, ИМХО.

Новый боевой корабль получили морские пограничники регионального управления «Батыс». «Сардар» — самое крупное и быстроходное пограничное судно на Каспии.
Это, как говорят моряки, головной корабль из серии «Барс». В следующем году на уральском заводе «Зенит» будут построены еще несколько таких кораблей.
После схода со стапелей судостроительного завода «Зенит» пограничное судно второго ранга «Сардар» сразу же отправилось на Каспий проходить морские и ходовые испытания. Акт приемки корабля в эксплуатацию командующий региональным пограничным управлением «Батыс» генерал Елемес Жанабергенов подписывал прямо в море, после того как лично осмотрел все его закоулки и даже лично отстрелялся по цели из крупнокалиберного пулемета. Особых проблем со сдачей судна у представителей завода «Зенит» не возникло, потому что с самого начала «Сардар» строился с учетом мнений и пожеланий пограничников.
Новый корабль водоизмещением 240 тонн способен развивать скорость до 30 узлов (60 км) в час. Он оснащен самой современной навигационной аппаратурой, локаторами и установкой для опреснения морской воды. Экипаж, состоящий из 24 человек, может находиться в автономном плавании более десяти суток.

Снабженец, снабженец, а как спустили, так сразу погранец. Хитрецы. Хоть наши неплохой проект сваяли.

tramp_> Снабженец, снабженец, а как спустили, так сразу погранец. Хитрецы. Хоть наши неплохой проект сваяли.
Кстати,казахи(или казахстанцы - не знаю,как сейчас правильно), умудрились вставить на свой суперфлагман б/о БМП-2.И понавесить на надстройке кондишены, совсем как на наших домах(в стиле комфорт-апгрейда).