Дед Митрофан
инфо
инструменты
info
VEM
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i60/thumb/2015/0131/0d/128x128-crop/2e953f7eae641951f169fa37ca137e0d.jpeg)
Пассажирские суда СССР
Теги:
Д.М.>> Меня же лично больше "...терзают смутные сомнения" по поводу "оплаты банкета" (Фрахт, поездка туда-обратно поездом через всю страну и т.д.)
aw> После вашего замечания о дате начала его ("Можайского") регулярных (всех двух
) рейсов в Японию и вовсе сомнений не было. Ну, политическая целесообразность у нас завсегда экономическую перевешивала. Хотя с учётом развития последующих советско-японских отношений наверное только в зачёт пошло, не готов осуждать.
Ну, наверное, завершим вовремя на этот раз тему, а то непроизвольно выходим за "флажки". Добавлю лишь, что яп. турагенства, работавшие с СССР уже с 60-х, были тесно связаны именно с "левыми" стрктурами Японии, были их производными. И имели фактически монополию на организацию туррейсов на судах ДВМП ("Григорий Орджоникидзе", "Байкал" и т.д.) Здесь взаимовыгода налицо. Как-нибудь затрону эту тему в контексте морских круизов на ДВ на соотв. ветке.
aw> После вашего замечания о дате начала его ("Можайского") регулярных (всех двух
) рейсов в Японию и вовсе сомнений не было. Ну, политическая целесообразность у нас завсегда экономическую перевешивала. Хотя с учётом развития последующих советско-японских отношений наверное только в зачёт пошло, не готов осуждать.Ну, наверное, завершим вовремя на этот раз тему, а то непроизвольно выходим за "флажки". Добавлю лишь, что яп. турагенства, работавшие с СССР уже с 60-х, были тесно связаны именно с "левыми" стрктурами Японии, были их производными. И имели фактически монополию на организацию туррейсов на судах ДВМП ("Григорий Орджоникидзе", "Байкал" и т.д.) Здесь взаимовыгода налицо. Как-нибудь затрону эту тему в контексте морских круизов на ДВ на соотв. ветке.
тбэ/х Балтика БМП
Тилбури 1972 г
Зы если возникнут сомнения в правильности написания порта,то правильно вот так:
Тилбури 1972 г
Зы если возникнут сомнения в правильности написания порта,то правильно вот так:
Город Лондон (Тилбури) (Великобритания). Обзор порта, маршруты морских круизов через Лондон (Тилбури), фотографии и отзывы туристов | CruClub
Морской порт Лондон (Тилбури) (Великобритания). Описание достопримечательностей города, маршруты морских круизов с заходом в Лондон (Тилбури), фотографии и отзывы туристов. Возможность покупки и конкретные цены доступны под запрос. // www.cruclub.ruТилбури - Перевод на английский - примеры русский | Reverso Context
Перевод контекст "Тилбури" c русский на английский от Reverso Context: Основными портами в Лондоне стали порты в Феликствове и Тилбури. // context.reverso.netПассажирские суда СССР [kkg1960#04.06.24 04:51]
Порт Тилбери (англ. Port of Tilbury) — группа терминалов порта Лондона, расположенных в городе Тилбери (англ.) региона Восточная Англия, в эстуарии реки Темзы.// Морской
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.12.2024 в 19:03
пх Адмирал Нахимов ЧМП
Прикреплённые файлы:
тх ТАРАС ШЕВЧЕНКО. Демонтаж серпа и молота с трубы судна. И это не помогло, счастливая пора для лайнера осталась в прошлом...
Прикреплённые файлы:
Адмирал Нахимов & Крым
Ялта
Ялта
Прикреплённые файлы:
Крым
п.Сочи
п.Сочи
Прикреплённые файлы:
дэ/х Россия
Прикреплённые файлы:
пх Петр Великий
Прикреплённые файлы:
Победа
Прикреплённые файлы:
VEM> тх ТАРАС ШЕВЧЕНКО. Демонтаж серпа и молота с трубы судна. И это не помогло, счастливая пора для лайнера осталась в прошлом...
Читал, что капитан "Крильона" забрал себе латунные С&М, перед сдачей корабля на металлолом в Японии (1984). Правда, как оказалось, его сразу не разделали а тут же перепродали и утащили в Ю.Корею, где он, по слухам, ещё какое-то время использовался в кач-ве не то плавучей казармы, не то базы для американских войск (крепкий паром немцы построили).
Значит правильно, что снял.
Читал, что капитан "Крильона" забрал себе латунные С&М, перед сдачей корабля на металлолом в Японии (1984). Правда, как оказалось, его сразу не разделали а тут же перепродали и утащили в Ю.Корею, где он, по слухам, ещё какое-то время использовался в кач-ве не то плавучей казармы, не то базы для американских войск (крепкий паром немцы построили).
Значит правильно, что снял.
VEM>> тх ТАРАС ШЕВЧЕНКО. Демонтаж серпа и молота с трубы судна...
aw> Читал, что капитан "Крильона"...
Интересно, спасибо!
aw> Читал, что капитан "Крильона"...
Интересно, спасибо!
info> пх Петр Великий
За кормой "Петра Великого" стоит "Крым"...
За кормой "Петра Великого" стоит "Крым"...
aw>> Читал, что капитан "Крильона"...
VEM> Интересно, спасибо!
Если интересно, то оригинальное обсуждение (которое потом перекопипастили в Википедию) на форуме круизника. А я своими глазами видел как это пароход уводили из бухты Врангеля в 1984-м. И только через почти 40 лет узнал о его необычной судьбе. Натуральный детектив.
VEM> Интересно, спасибо!
Если интересно, то оригинальное обсуждение (которое потом перекопипастили в Википедию) на форуме круизника. А я своими глазами видел как это пароход уводили из бухты Врангеля в 1984-м. И только через почти 40 лет узнал о его необычной судьбе. Натуральный детектив.
Это сообщение редактировалось 08.12.2024 в 12:26
aw>>> Читал, что капитан "Крильона"...
VEM>>
aw> А я своими глазами видел как это пароход уводили из бухты Врангеля в 1984-м. И только через почти 40 лет узнал о его необычной судьбе.
Эх, времечко-то как бежит... А я своими глазами ещё в начале 60-х во Владивостоке видел "Крильон" с огромными красными крестами, нанесёнными на бортах. Тогда он вместе с "Тобольском" (тоже ДВМП) перевозил из Японии в КНДР корейских репатриантов.
VEM>>
aw> А я своими глазами видел как это пароход уводили из бухты Врангеля в 1984-м. И только через почти 40 лет узнал о его необычной судьбе.
Эх, времечко-то как бежит... А я своими глазами ещё в начале 60-х во Владивостоке видел "Крильон" с огромными красными крестами, нанесёнными на бортах. Тогда он вместе с "Тобольском" (тоже ДВМП) перевозил из Японии в КНДР корейских репатриантов.
Прикреплённые файлы:
a
aw>> А я своими глазами видел как это пароход уводили из бухты Врангеля в 1984-м. И только через почти 40 лет узнал о его необычной судьбе.
Д.М.> Эх, времечко-то как бежит... А я своими глазами ещё в начале 60-х во Владивостоке видел "Крильон" с огромными красными крестами, нанесёнными на бортах. Тогда он вместе с "Тобольском" (тоже ДВМП) перевозил из Японии в КНДР корейских репатриантов.
Фото: 1975. Бухта Врангеля. Экс-пассажирский пароход «Крильон» - плавобщежитие строителей Восточного порта («Морская-1». «Морская -2» во Владивостоке- экс-«Якутия». Тоже в 60-е доставляла репатриантов из Японии в КНДР.)
aw>> А я своими глазами видел как это пароход уводили из бухты Врангеля в 1984-м. И только через почти 40 лет узнал о его необычной судьбе.
Д.М.> Эх, времечко-то как бежит... А я своими глазами ещё в начале 60-х во Владивостоке видел "Крильон" с огромными красными крестами, нанесёнными на бортах. Тогда он вместе с "Тобольском" (тоже ДВМП) перевозил из Японии в КНДР корейских репатриантов.
Фото: 1975. Бухта Врангеля. Экс-пассажирский пароход «Крильон» - плавобщежитие строителей Восточного порта («Морская-1». «Морская -2» во Владивостоке- экс-«Якутия». Тоже в 60-е доставляла репатриантов из Японии в КНДР.)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.12.2024 в 10:23
Д.М.> Фото: 1975. Бухта Врангеля.
Вот только фотка отзеркалена.
Жаль, что в этот последний период (а особенно в момент перехода в Японию) фоток нет. Наверняка ведь у кого-то из перегонной команды фотокамера была, 1984-й как-никак.
Фото 1: Плав.гостиница «Крильон», ноябрь 1977 г., Восточный порт. Фото - Александр Попов
Фото 2: Ловля гребешка у борта «Крильона» (плавгостиница «Морская-1»), 1977-1978. фото - В.Чапча
P.S. На фото виден зимующий "трамвайчик" - кто в курсе как назывался? Смутно припоминаю, что тоже бегал из Находки во Врангель в самом начале 1980-х.
Вот только фотка отзеркалена.
Жаль, что в этот последний период (а особенно в момент перехода в Японию) фоток нет. Наверняка ведь у кого-то из перегонной команды фотокамера была, 1984-й как-никак.
Фото 1: Плав.гостиница «Крильон», ноябрь 1977 г., Восточный порт. Фото - Александр Попов
Фото 2: Ловля гребешка у борта «Крильона» (плавгостиница «Морская-1»), 1977-1978. фото - В.Чапча
P.S. На фото виден зимующий "трамвайчик" - кто в курсе как назывался? Смутно припоминаю, что тоже бегал из Находки во Врангель в самом начале 1980-х.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.12.2024 в 13:57
дэ/х Россия
Прикреплённые файлы:
Д.М.> Эх, времечко-то как бежит... А я своими глазами ещё в начале 60-х во Владивостоке видел "Крильон" с огромными красными крестами, нанесёнными на бортах. Тогда он вместе с "Тобольском" (тоже ДВМП) перевозил из Японии в КНДР корейских репатриантов.
и "Якутия" видимо в этом же участвовала. Владивосток 1966. Фото Грачев О.М.
и "Якутия" видимо в этом же участвовала. Владивосток 1966. Фото Грачев О.М.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>>
parohod> и "Якутия" видимо в этом же участвовала. Владивосток 1966. Фото Грачев О.М.
Да, но позже первых названных. (Они с 1959) Завершала всю эту эпопею с репатриацией.
parohod> и "Якутия" видимо в этом же участвовала. Владивосток 1966. Фото Грачев О.М.
Да, но позже первых названных. (Они с 1959) Завершала всю эту эпопею с репатриацией.
Д.М.> Фото: 1975. Бухта Врангеля. Экс-пассажирский пароход «Крильон» - плавобщежитие строителей Восточного порта («Морская-1». «Морская -2» во Владивостоке- экс-«Якутия».
Владивосток. «Центрейший Центр», б. Золотой Рог. «Пассажиры»: п/х «Крильон» (здесь на фото вновь тёмный корпус), п/х «Якутия», т/х «М. Урицкий». 1960-е
Владивосток. «Центрейший Центр», б. Золотой Рог. «Пассажиры»: п/х «Крильон» (здесь на фото вновь тёмный корпус), п/х «Якутия», т/х «М. Урицкий». 1960-е
Прикреплённые файлы:
Д.М.> Владивосток. «Центрейший Центр», б. Золотой Рог. «Пассажиры»: п/х «Крильон» (здесь на фото вновь тёмный корпус), п/х «Якутия», т/х «М. Урицкий». 1960-е
2. Ресторан парохода «Крильон» ДВМП. 1960-е.
2. Ресторан парохода «Крильон» ДВМП. 1960-е.
Прикреплённые файлы:
Петропавловск-Камчатский. Теплоход "Петропавловск" в порту.1965г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.12.2024 в 09:07
Петропавловск-Камчатский."Петропавловск".Старый морвокзал.1967г.Снесли по совету депутата Яровой.На его месте построили новый и достраивают гостиницу для иностранных туристов.При СССР главная отрасль была рыбная,а при этих решили развивать туризм (в отдельные годы приходило до 7 круизных лайнеров).На месте СРВ хотели создать туристический хаб-дайвинг,яхты,девочки.Короче:доллары им нужны были,но случилась у них беда-СВО.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.12.2024 в 09:06
Д.М.>>
Д.М.> 2. Ресторан парохода «Крильон» ДВМП. 1960-е.
Владивосток. «Центрейший Центр», б. Золотой Рог. П/х «Крильон» у причала. 1967.
Д.М.> 2. Ресторан парохода «Крильон» ДВМП. 1960-е.
Владивосток. «Центрейший Центр», б. Золотой Рог. П/х «Крильон» у причала. 1967.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
OMF
Д.М.>>P.S. На фото виден зимующий "трамвайчик" - кто в курсе как назывался? Смутно припоминаю, что тоже бегал из Находки во Врангель в самом начале 1980-х.
Катер "Шторм" проекта 1430.
Катер "Шторм" проекта 1430.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
