Английские корабли

Bornholmer> Кто бы это мог быть?
Скорее всего, тип "V-Leader": «Valentine», «Valhalla», «Valkyrie», «Valorus», «Vampire»

Bornholmer> Кто бы это мог быть?

Читай книжку, узнаешь.

Bornholmer> Кто бы это мог быть?

Валхалла в профиль. Вроде неплохой, ровный, можно с теорией этой сравнить...
Ну, вроде села нормально, чутка не бьется, а так прям, как живая...

Bornholmer> Кто бы это мог быть?

Любопытно в данной теории еще и то, что (лично я раньше такого не наблюдал) - развал валолиний осуществлен К диаметральной плоскости. А не во вне.
Даже скачал первую попавшуюся книжку по британским лидерам первой мировой войны. Бриты, как оказалось, много эксперементировали с силовыми установками. По два винта на один вал, углы развала, комбинированные силовые установки.

Vadik> много эксперементировали с силовыми установками. По два винта на один вал, углы развала

Мне кажется, что экспериментировать с углами валов никто не хотел.
Для примера эсминцы на которых это началось.
Эсминцы типа М и R строились в одном корпусе, вся разница высота и ширина бака. Но тип М три турбины работают на валы на прямую, и чтобы разместить винты, валы стоят на «растапырку».
На тип R турбины работают через редуктор. В итоге вал сместился к борту.
На эсминцах V схема такая же как на R.
Синим R, черным М.