Новости зарубежного судостроения

HD Hyundai Samho сдала головной контейнеровоз новой серии из шести единиц CMA CGM Petra


Компания CMA CGM приняла головной в новой серии из шести судов контейнеровоз типа Post Panamax CMA CGM Petra на СПГ, построенный на южнокорейской верфи Hyundai Samho Heavy Industries (HD Hyundai Samho). Судно длиной 272 м, шириной 42,8 м, осадкой 14,5 м и дедвейтом 85,700 DWT имеет вместимость 8000 TEU.

Началось строительство первого тяжелого ледокола для Береговой охраны США

В Соединенных Штатах официально начались работы по созданию первого тяжелого ледокола для Береговой охраны. Им станет корабль серии Polar Security Cutter (PSC), который войдет в строй не раньше 2029 года.


Создание дизельного ледокола PSC началось на верфи компании Bollinger Mississippi Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи. Согласно планам, Береговая охрана должна получить три таких корабля.

Верфь Guangzhou Shipyard сдала первое китайское универсальное научно-исследовательское судно Tansuo 3
В конце декабря 2024 года верфь Guangzhou Shipyard International сдала первое китайское научно-исследовательское судно, предназначенное для глубоководных исследований Tansuo 3 (Exploration 3). Церемония проходила в городе Наньша (Гуанчжоу).

Портфель заказов на строительство контейнеровозов в 2024 году достиг исторического максимума: было размещено заказов в общей сложности на 4,4 млн TEU

Ойгарден, Норвегия, 3 янв - ИА Neftegaz.RU. Совместное предприятие Northern Lights получило свое 2е специализированное судно для транспортировки CO2, Northern Pathfinder, от китайской Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC).

На судоремонтно-судостроительном заводе "Зыг", принадлежащем ASCO, введено в эксплуатацию новое судно. Буксир под названием "Азых" передан на баланс Каспийского морского нефтяного флота.
Длина судна составляет 24,72 метра, ширина — 6,60 метра, высота борта — 3 метра, осадка — 1,6 метра, дедвейт — 14 тонн. Судно, управляемое экипажем из семи человек, развивает скорость 9 узлов. Буксир способен принять на палубу до 3 тонн груза.

В Китае спустили на воду круизный лайнер Changjiang Tansuo класса «люкс»


5 января судоремонтная верфь Yichang Xinhui Ship Repair в Китае провела торжественную церемонию спуска на воду круизного лайнера Changjiang Tansuo класса «люкс». Об этом сообщает издание iMarine.

Changjiang Tansuo — это представитель нового поколения роскошных круизных лайнеров для работы на внутренних реках Китая, которые могут проходить через самый большой в мире судоподъемник «Три ущелья». В основном лайнер будет курсировать по маршруту «Ичан-Чунцин» через судоподъемное сооружение. Заказчиком строительства выступает компания Hubei Oriental Royal Tourist. Строительство вела судоремонтная верфь Yichang Xinhui Ship Repair, дочернее предприятие Yichang City Development Investment Group.

Длина судна составляет 104,80 метра, ширина — 16,28 метра. На борту имеется 74 гостевых номера, а также рестораны, бары, смотровые галереи, детские центры, тренажерные залы, спа-салоны и театры.

Суда строятся при участии южнокорейской Koryo Shipbuilding Industry Technology