Трансатлантические лайнеры

Элейн Каплан (Elaine Scholley Kaplan), математик и инженер-механик, разработала пяти- и четырехлопастные гребные винты для Big U.

Когда речь заходит о женщинах в STEM, то Элейн Шолли Каплан - человек, которого стоит знать.
Результат ее инженерных решений привел к рекордам скорости лайнера SS UNITED STATES.
Она разработала движительную установку, которая включала в себя использование пяти-
и четырехлопастных винтов.

Вместе с другими инженерами из Gibbs & Cox и Newport News Shipbuilding Каплан перешла на
конфигурацию винтов, более соответствующую той, что применялась в ВМФ США на быстроходных
надводных кораблях. Это потребовало установки двух разных типов винтов.
Внешняя пара винтов имела по четыре лопасти, а два внутренних - по пять. Благодаря увеличенной
площади поверхности внутренней пары, эти винты могли более эффективно работать в турбулентном потоке,
сбрасываемом двумя внешними винтами. Также были внесены дополнительные изменения в шаг и углы наклона лопастей.
Испытания в бассейне, где инженеры проверяли масштабные модели корпусов и гребных винтов,
показали поразительное увеличение максимальной скорости и значительное снижение кавитации.

STEM - Science, technology, engineering, and mathematics.

Слева направо: William Francis Gibbs, Walter Bachman, Elaine Kaplan и Frederic H. Gibbs.
Инженеры сидят в компании во время праздничного банкета на борту SS UNITED STATES.

Элейн Шолли Каплан (Elaine Scholley Kaplan) - математик и инженер-конструктор.

Главный конструктор лайнера SS UNITED STATES Уильям Фрэнсис Гиббс (William Francis Gibbs).

The UNITED STATES streams out of New York harbor at the start of an Atlantic voyage at the height of her career. - Jack Shaum collection.
SS UNITED STATES выходит из гавани Нью-Йорка в трансатлантический рейс на пике своей карьеры. - Коллекция Джека Шаума.

SS UNITED STATES - мачта.

В Барселоне.