Ионный двигатель в продаже ;)

цтк057 4 ИНФ 0196 ТАСС ЦО438 ИНК РУ
ФРАНЦИЯ-АРИАН
ФРАНЦИЯ-АРИАН-СТАРТ

   С выводом в космос зонда "Смарт-1" Евросоюз становится
одним из активных исследователей Солнечной системы

   /Обновлено в 05:50 мск, содержит информацию о лунном
зонде/

   

   ПАРИЖ, 28 сентября. / Корр. ИТАР-ТАСС Виталий
Макарчев/. Два спутника и лунный зонд Европейского
космического агентства /ЕКА/ "Смарт-1" были успешно
выведены в ночь на воскресенье ракетой "Ариан" на расчетную
орбиту. Ракета-носитель "Ариан-5" стартовала с космодрома
Куру во Французской Гвиане.

   "Смарт-1" является первым европейским лунным проектом.
Через 16 месяцев зонд должен подлететь к Луне для
выполнения своей миссии по проведению серии измерений.

   С запуском "Смарт-1" Евросоюз делает принципиальный шаг
по превращению в одного из ведущих исследователей Солнечной
системы.

   Ключевым элементом программы "Смарт-1" является
революционный по своей концепции двигатель зонда,
работающий на солнечных электрических батареях и создающий
тягу с помощью ионного потока. В истории мировой
космонавтики лишь США в 1998 году опробовали подобный
двигатель.

   Ионный двигатель способен, в отличие от нынешних,
обеспечить длительные космические полеты, в том числе к
планетам Солнечной системы и к кометам. Хотя он отличается
исключительно низкой тягой, новый двигатель обладает
возможностью работать непрерывно в течение нескольких лет.

   В случае удачного завершения миссии "Смарт-1", ЕКА
планирует запустить ионный зонд на Меркурий с посадкой на
эту планету. --0--ти

280503 СЕН 03

Ну как вам фишечка?

Никакой уникальности в этом ЭРД конечно нету, а единственное нововведение, которое было сделанно в этой области на Дип Спейс-1 - использование ЭРД в качестве единственного маршевого двигателя.

Так, во первых,
nmp.jpl.nasa.gov/ds1/
во вторых,
Smart 1

Перевести не успел. Хотелось бы знать параметры (у кого круче).

Скорость истечение.
Тбщий прирост скорости.
Масса, вид топлива (почему ксенон).
Мощность силовой установки. И.т.д.

Поищите топики по ЭРД в космическом форуме.

А куда ему так разгоняться, спрашиваеться? Это технически не удасться - задолго до достижения этой скорости, зонд улетит слишком далеко от Солнца, что бы СБ обеспечивали его достаточным колличеством энергии.

А куда ему так разгоняться, спрашиваеться? Это технически не удасться - задолго до достижения этой скорости, зонд улетит слишком далеко от Солнца, что бы СБ обеспечивали его достаточным колличеством энергии.

 

На Меркурий слетать и обратно. На полярную орбиту вокруг Солнца!

04 Nov 2003 18:20

Текущий статус

 Космический аппарат завершает 78 виток и уже десятый день подвергается интенсивному воздействию солнечной радиации . Недавние исключительно мощные вспышки на солнце и связанные с ними корональные выбросы породили необычайно мощные геомагнитные бури . СМАРТ-1 , как и многие другие аппараты , ощутил на себе всю ярость радиационных штормов. Нарушения работы звездного датчика, бортового компьютера и электрической двигательной установки гораздо больше , чем обычно . Несмотря на это , полет проходит в режиме непрерывного ускорения , общее время работы двигателя достигло 380 часов , истрачено около 6 килограммов ксенона .
 
 Работа двигателя отслеживается по телеметрии , передаваемой с аппарата . Главной проблемой остаются самопроизвольные отключения ЭРД . Эксперты все еще разбираются с неполадками , но предварительный анализ указывает на то , что неисправности вызваны интенсивной солнечной радиацией . Видимо протоны больших энергий оказывают пагубное действие на электронный блок управления двигателем . Помехи в работе процессора или памяти принимаются за внезапные колебания тока двигателя и автоматика переходит в защитный режим . Команда программистов подготовила модифицированное программное обеспечение , которое будет автоматически перезапускать двигатель в случае аналогичных сбоев .

 Деградация солнечных батарей в пределах ожидаемого . В среднем мощность падает менее чем на 2 ватта в день . Если так пойдет и дальше , об энергоснабжении можно будет не беспокоиться до конца полета . Системы связи , обработки информации и бортовые системы тоже в общем работают неплохо . Повышенный уровень радиации привел к нескольким перезагрузкам основного компьютера и переключению на резервный ,но система реагировала адекватно и возвращалась в рабочее состояние . Система терморегулирования также в норме . Правда наблюдалось повышение температуры звездного датчика , инженеры связывают это опять-таки с высокой солнечной активностью . Некоторое опасение вызывает оптика датчиков и камер - она уже получила дозу радиации больше , чем
планировалось за все время полета . В ближайшие дни будут проведены тестовые наблюдения с помощью AMIE (миниатюрная камера для наблюдения лунной поверхности) .

Текущая орбита



 На 09.10 (UTC) 2 ноября :
расстояние в перицентре - 9068 км
расстояние в апоцентре - 44581 км
большая полуось орбиты - 26824 км
эксцентриситет - 0.661
наклонение - 6.9
период - 12.14 ч

(по материалам ЕКА )