Новости иностранных ВМС

КИЕВ, 11 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Виталий Матарыкин/. Украинские военно-морские силы /ВМС/ вдвое сократят количество боевых кораблей и катеров к 2015 году с нынешних 32 до 16 единиц. Об этом сообщил сегодня на брифинге главнокомандующий ВМС Игорь Князь, отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС. По его словам, это не отразится на возможностях по выполнению боевых задач, так как высвободившиеся средства пойдут на содержание наиболее боеспособных судов и закупку нового вооружения. Количество вспомогательных и специальных судов и катеров на эту дату не установлено, но их должно быть в 2-3 раза больше, чем боевых. В настоящее время ВМС располагают 54 единицами таких средств. Из примерно 60 летательных аппаратов военно-морских сил останется 10 самолетов и 20 вертолетов, в том числе противолодочные самолеты Б-12, транспортные Ан-26, специальные Ан-2. В настоящее время ВМС республики насчитывают около 19 тысяч человек

КИЕВ, 11 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Виталий Матарыкин/. Украина решила оставить в составе Военно-морских сил /ВМС/ свою единственную подводную лодку "Запорожье", выпущенную еще в 1972 году. Как сообщил сегодня главком ВМС Игорь Князь на брифинге, планы развития армии предусматривают "в составе ВМС наличие одной-двух подводных лодок". Одна субмарина необходима для выполнения боевых заданий, вторая - для подготовки моряков. По словам Князя, "Запорожье" можно использовать, в первую очередь, для тренировок противолодочных судов и авиации. Подлодка проходит "средний ремонт" в Севастополе, который планируется завершить до конца года. Предусмотренные в бюджете на этот год 657 тыс долл на ремонт судна начнут поступать только в июле. Подлодку планировалось отремонтировать и направить на ходовые испытания еще в прошлом году. Из-за дефицита средств этого не сделали, хотя на закупку аккумулятора для субмарины и первоочередные мероприятия по ремонту нашли 4,5 млн долл, в том числе у спонсоров. Правительство Украины в марте прошлого года создало комиссию по вопросам целесообразности пребывания в составе ВМС подлодки "Запорожье". За время службы в ВМФ СССР лодка, обозначавшаяся тогда Б-435, прошла 13 тысяч морских миль, осуществила 14 походов, в том числе на Кубу, выигрывала приз главкома ВМФ по торпедной стрельбе. В 1990 году в связи с перевооружением Северного флота лодку перебазировали на Черное море. В 1997 году после передачи лодки в состав ВМС шефство над ней взял Запорожский горсовет, и ее переименовали в "Запорожье".

Украина разработала проект корвета-невидимки с использованием технологии "Стелс" КИЕВ, 11 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Виталий Матарыкин/. Украина разработала проект перспективного корвета с использованием технологии "Стелс", усложняющей обнаружение судна средствами радиолокации. Как сообщил сегодня на брифинге, отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС, главком ВМС Игорь Князь, корабль должен стать основой украинских ВМС. Судно является дальнейшим развитием проекта корвета типа "Тернополь", который в настоящее время достраивается на киевском судозаводе. Одно из новшеств - наличие на судне вертолета. На 60 проц судно будет укомплектовано украинским оборудованием, в том числе средствами связи, радиоэлектроники, гидроакустики. В вопросах оснащения вооружением планируется кооперация с другими странами, сказал Князь. Стоить такой корабль будет 75-120 млн долл. Разработал его николаевский казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения. Главком не смог ответить на вопрос, когда планируется начать производство такого судна, отметив, что все зависит от финансирования.

Речь идет, скорее всего, о проекте "Мираж".
Выглядит неплохо.

Два шведских военных моряка погибли, несколько получили травмы в
результате столкновения сегодня двух патрульно-десантных судов
в районе Стокгольмского архипелага. Как сообщил здесь
официальный представитель Службы спасения на море Кристер
Хаглунд, инцидент произошел во время военно-морских учений с
участием в общей сложности десятков различных кораблей и судов.
По словам Хаглунда, один из патрульно-десантных кораблей
90-й серии налетел сзади на аналогичное судно. На борту двух
судов в момент инцидента, причины которого пока не называются,
находились в общей сложности около 20 человек. Суда этой серии
длиной 19 метров развивают скорость до 35 узлов.
О столкновении и гибели людей проинформирован
главнокомандующий шведскими вооруженными силами Хокан Сюрен

 

Итар ТАСС

Украину пригласили принять участие в тендере по поставкам патрульных катеров для ВМС Бельгии

Делегация представителей Генерального директората по материальным ресурсам Штаба обороны Бельгии, находящаяся в Украине с 8 по 10 июня, посетила Николаев, где ознакомилась с государственным предприятием "Судостроительный завод имени 61 коммунара".

Бельгийские военные также побывали в Казенном исследовательско -проектном центре кораблестроения /КИПЦК/. Здесь состоялись двустронние переговоры по отдельным вопросам сотрудничества в военно-морском кораблестроении. О цели и итогах этого визита военных Бельгии в Николаев рассказал генеральный конструктор по военному кораблестроению - директор КИПЦК Евгений Борисов.

По его словам, бельгийские военные, впервые посетившие Николаев, изучали возможности украинской судостроительной промышленности с целью организации сотрудничества между двумя странами по закупкам отдельных видов катеров и судов в рамках модернизации военно-морских сил Бельгии, планируемых на перспективу до 2015 года.

Однако, в ходе переговоров в КИПЦК обсуждался не только этот вопрос. Учитывая то, что в составе делегации Бельгии были морские офицеры, гостями был проявлен интерес к современным технологиям проектирования и строительства боевых кораблей, сообщил Евгений Борисов. Дело в том, что в составе ВМФ Бельгии есть корабли класса фрегат, подлежащие замене. Нами же выполнен технический проект такого корабля в расчете на военно-морские силы Украины и на международный рынок.

В ходе визита делегации также затрагивалась тема сотрудничества специалистов стран НАТО и стран-партнеров этой организации по исследованиям перспективного малого боевого корабля, в которых Украину представляет главный инженер КИПЦК Евгений Косоруков.

По итогам визита Украину пригласили принять участие в тендере по поставкам патрульных катеров для ВМС Бельгии, отметил Евгений Борисов.

Все остальное, по его словам, - в перспективе. Позиция Бельгии состоит в том, что она не хочет заказывать полный цикл работы, начиная с проектирования, а закупать то, что уже находится в серийной постройке.

Сегодня ОАО "Судостроительный завод "Лиман" /Николаев/ и Судостроительная компания "Море" /Феодосия/ освоили постройку и вышли на рынок с типорядом скоростных патрульных катеров, в частности проектов "Калкан", "Торнадо". То есть задача поставки такой техники Украиной может быть решена, считает собеседник. Теперь самое главное, чтобы наши условия оказались приемлемы для бельгийской стороны. Ею не названо время выдачи тендерных условий, но это вопрос текущего года, говорит Евгений Борисов. Он также сообщил, что у Казенного исследовательско-проектного центра и николаевских верфей уже есть опыт участия в международных тендерах.

Евгений Борисов также отметил, что нынешний визит делегации Штаба обороны Бельгии и ее переговоры в Украине стали возможными в результате реализуемой между нашей страной и НАТО программы "Партнерство во имя мира", действия Хартии, подписанной между Украиной и НАТО.

Источник: Укринформ

Авианосная Антанта
(Французы сближаются с британцами, но портят отношения с янки)

Министры обороны Франции и Великобритании Мишель Аллио-Мари и Джеффри Хун хотят «отработать к июню 2005 года совместную программу сотрудничества между индустриями и министерствами обороны двух стран с перспективой более тесной кооперации». Прежде всего эта кооперация касается создания авианосцев.

Соответствующий документ министры подписали на борту французского авианосца «Шарль де Голль», бросившего якорь у берегов Южной Англии.

Там же прошел торжественный прием в честь столетия союза «сердечного согласия» между Лондоном и Парижем, известного под именем Антанта.

Нынешняя военно-промышленная Антанта касается второго французского авианосца, который намечено спустить на воду к 2014 году, и двух будущих британских голиафов моря. Уже на стадии разработок развернулось соперничество между крупнейшими французскими и британскими компаниями за получение жирного «авианосного» пирога. Наиболее реальными претендентами на участие в проекте считаются французский концерн «Талес» и британский «Роллc Ройс». «Французы и британцы будут теперь изучать наиболее надежных и перспективных кандидатов на реализацию дорогостоящего проекта, — сказала после подписания соглашения французский министр Аллио-Мари. — Мы намерены проводить конкурс кандидатов в каждой из сфер: двигатели, вооружение, корпус...

Время новостей, 11.06.04 г.

Украинские ВМС примут участие в учениях "Черноморское партнерство-2004".

Миротворческие учения в рамках Программы "Партнерство ради мира" - "Черноморское партнерство-2004" с участием украинских ВМС состоятся в турецких территориальных водах ориентировочно в апреле, сообщает пресс-служба Минобороны.

В среду в Стамбуле (Турция) завершилась двухдневная главная планирующая конференция по подготовке миротворческих учений. Во время конференции обсуждались содержание, этапы, место проведения, состав сил и средств будущих учений. Рассматривались также вопросы организации связи, согласования плана развития ситуации и подготовки боевых распоряжений на каждый эпизод военно-морских маневров.

Предполагается, что военные моряки будут отрабатывать такие учебные задачи, как тактическое маневрирование кораблей, передача груза на ходу, ведение противовоздушной и противокорабельной обороны, проводка за тралами, артиллерийская стрельба по морским и воздушным целям, поиск и спасение человека, оказавшегося за бортом, поиск и наблюдение подводной лодки, контроль судоходства (эмбарго) и т.п.

Цель ежегодных учений "Черноморское партнерство" - усовершенствование мастерства и сотрудничества между военно-морскими силами стран Черноморского региона и продолжение взаимодействия в рамках реализации Программы "Партнерство ради мира". Организатор учений - ВМС Турции. К мероприятию традиционно привлекаются корабли классов "фрегат", "корвет" и "тральщик". Военно-Морские Силы ВС Украины - традиционные участники этого учения.

http://www.delo-ua.com/site/...

70 китайских подводников погибли из-за аварии на борту дизель-электрической субмарины проекта 035 класса Ming. Подробности аварии держатся в секрете. Подлодка находилась в состоянии погружения в территориальных водах КНР в Бохайваньском заливе, когда неожиданно возникшие технические проблемы вызвали катастрофу.

Центральное военное командование КНР не сообщает практически никаких подробностей катастрофы. Известно, что лодка участвовала в учениях ВМС Китая, проходивших в Бохайваньском заливе, а на ее борту находилось несколько проверяющих, потому что регулярный экипаж субмарины такого класса состоит из 54 человек. Причина гибели людей - неназванная техническая неисправность, возникшая на субмарине. Западные эксперты утверждают, что на лодке мог произойти пожар. Сама субмарина не затонула: ее удалось отбуксировать в порт.

- Все моряки погибли как герои, это тяжелейший инцидент, - говорится в соболезновании председателя Центрального военного совета КНР Цзян Цзэминя, направленном родным погибших. В Министерстве обороны Китая тоже подчеркивают, что это одна из самых драматичных катастроф в истории страны.

Китайская дизель-электрическая подводная лодка типа 035 класса Ming копирует по своей схеме российскую подлодку проекта 641 класса Romeo. В свою очередь, наша субмарина - копия немецкой лодки времен Второй мировой войны класс-21 U-boat, разработанной еще в 1944 году. После победы СССР практически полностью позаимствовал не только техническую документацию, но и конвейерную технологию производства этих кораблей. До трагедии с китайской подлодкой был зафиксирован всего один несчастный случай с субмариной аналогичного класса - 11 января 1962 года в городе Полярный сдетонировал боезапас на лодке Б-37. Погибли 120 моряков. Последняя ПЛ класса Romeo списана в российском флоте в 1994 году.

В советские времена корабли этого класса поставлялись в Египет, Болгарию, Алжир и Сирию. Китай и Северная Корея строили такие лодки по советским чертежам на собственных кораблестроительных заводах.

- Любая подводная лодка - атомная или дизельная - сложнейшая техническая система, внутри которой из-за нехватки места многие приборы и оборудование, несовместимые по технике безопасности в обычных условиях, работают рядом, - рассказал "Известиям" герой Советского Союза, автор книги "Тайны подводных катастроф" Евгений Чернов, 33 года отслуживший на дизельных подводных лодках. - В этой ситуации вопросы безопасности зависят не только от качества проектирования и постройки корабля, но и от подготовленности, сплоченности экипажа. Думаю, что если в ходе аварии гибнут все моряки, это говорит только о том, что на лодке произошло нечто экстраординарное.

28-30 октября представитель главного командования ВМС Вооруженных Сил Украины примет участие в начальной конференции по планированию учений ВМС НАТО "SORBET ROYAL-2005", которая состоится в Риме.

Украину на конференции будет представлять начальник отдела подготовки учений управления боевой подготовки Главного командования ВМС капитан 2 ранга Андрей Рыженко. Учения НАТО по поиску и спасению подводных лодок "SORBET ROYAL-2005" планируется провести в июне-июле 2005 года в заливе Таранто (Италия). Ранее представители ВМС Вооруженных Сил Украины не принимали участия в учениях серии "SORBET ROYAL".

Dutch, 16.06.2004 10:43:54 :

Китайская дизель-электрическая подводная лодка типа 035 класса Ming копирует по своей схеме российскую подлодку проекта 641 класса Romeo. В свою очередь, наша субмарина - копия немецкой лодки времен Второй мировой войны класс-21 U-boat, разработанной еще в 1944 году.

 

Ох уж эти журналистские Ромео 641 проект это Фокстрот или Танго. А речь идет о 613 проекте, с которого собственно и пошел Минг

Упс, я просмотрел
спасибо за поправку.

17 Июня 2004 года
Миротворчество на Балтике


Алексей ЛЯЩЕНКО, «Красная звезда».

Балтийском море проходят, как уже сообщала «Красная звезда», международные военно-морские учения «Балтопс-2004». Они традиционно проводятся под эгидой НАТО в рамках программы «Партнерство ради мира», с американским финансированием. Эти учения еще называют американо-балтийской операцией, замыслом которой, в частности, предусмотрено проведение «миротворческой операции в одной из стран региона, охваченной вооруженным конфликтом». Впервые в них в качестве полноправных членов НАТО принимают участие Латвия, Литва и Эстония. Россия представлена в учениях сторожевым кораблем «Неустрашимый», большим десантным кораблем «Калининград» и усиленной ротой морской пехоты. Командует походом заместитель командира дивизии надводных кораблей БФ капитан 1 ранга Евгений Алешин. Морским десантом руководит гвардии подполковник Александр Козловский. В «Балтопсе» - крупнейших и ежегодных международных учениях на Балтике – на сей раз участвуют более 5.000 военнослужащих, 41 боевой корабль, в том числе 3 подводные лодки, более 35 самолетов и вертолетов из 13 стран. Руководит учениями командующий второй авианосной группой ВМС США (базируется в Норфолке, штат Вирджиния) контр-адмирал Томас Килклайн-младший. Он любезно согласился побеседовать с корреспондентом «Красной звезды».


- Сэр, не могли бы вы уточнить задачи нынешних учений?

- Цели «Балтопса-2004» - наладить взаимопонимание и сотрудничество между странами – участницами учений. С сугубо военной точки зрения – отработать взаимодействие и обеспечить оперативную совместимость вооруженных сил стран НАТО и России. Мы считаем учения «Балтопс» отличным примером военного сотрудничества в регионе, в том числе и с Россией, направленного на упрочение стабильности в Европе.

- Как вы относитесь к участию в учениях российских военных моряков?

- Это замечательно. Мне еще не доводилось бывать в России. Но ваших военных моряков я долгое время видел с воздуха, из кабины самолета палубной авиации F-14 «Томкэт», пилотом которого я служил. В 1989 году в Норфолк заходили с визитом три советских военных корабля – тогда произошло мое первое очное знакомство с вашим флотом. Сегодня, через столько лет, оно развивается. Я считаю, что в той войне с международным терроризмом, которую ведут сегодня США, мы можем победить, только совместив усилия с Россией.

- Как вы оцениваете российские боевые корабли, российское оружие, офицеров и матросов ВМФ РФ?

- Я не дипломат или политик, а военный человек, поэтому скажу прямо: вашими кораблями, оружием и боевыми качествами я восхищен. Мы оцениваем их возможности как очень высокие.

- Впервые в учениях «Балтопс» в качестве полноправных членов НАТО участвуют страны Балтии. В чем заключается их вклад в деятельность альянса?

- Я понимаю ваш вопрос и знаю, что он связан с озабоченностями России относительно вступления этих государств в НАТО. Латвия, Литва и Эстония, ставшие членами НАТО всего чуть больше месяца назад, - наши хорошие союзники. Мы используем в первую очередь их географическое и геополитическое положение. Они - транзитный мост, связующий Россию и Европу. Страны Балтии также вносят большой вклад в нашу борьбу с терроризмом во всем мире – их воинские подразделения помогают нам и в Афганистане, и в Ираке. Но я хотел бы отметить, что вклад в это дело со стороны России гораздо более велик. И мы это ценим.
В настоящее время силы, задействованные на учениях, готовятся к проведению десантной операции. В ней будут участвовать морская пехота России и США, а также сухопутные подразделения Дании, Германии, Литвы и Польши. Сама высадка при поддержке самолетов российской морской авиации Су-24 и германских «Торнадо» будет проводиться с российского БДК «Калининград» и польского СДК «Познань». На земле российская морская пехота совместно с американцами, немцами, датчанами и литовцами планирует отработать действия, в частности, по патрулированию и выводу из зоны боевых действий некомбатантов. Особое внимание морпехи уделят ведению боя в городских условиях, отработка которого заявлена отдельным пунктом в программе учений, и совместным контртеррористическим мероприятиям.
Наиболее масштабное присутствие в этой фазе «Балтопса-2004» обеспечили США, которые после вступления в 1999 году Польши в НАТО в полной мере освоили полигон Устка и чувствуют себя в этой стране, особенно накануне объявленного увеличения в ней (к 2006 году) количества своих военных баз, весьма вольготно. Американцы «выставили» роту морской пехоты 24-го экспедиционного корпуса, разведку и боевую группу специального назначения «Англико» морской пехоты (в ее задачу, в частности, входят наводка на цель самолетов и корректировка огня боевых кораблей из тыла противника), а также пехотную роту одной из бригад (дислоцируется в штате Иллинойс) национальной гвардии США. Большинство американских морских пехотинцев, в числе которых есть и призванные на учения «Балтопс-2004» резервисты, принимали участие в кампаниях в Афганистане в 2001 году и Ираке в 2003-2004 годах. Некоторые из них уже были на учениях в прошлом году. Американцы участвуют в сухопутной части «Балтопса-2004» без своей боевой техники.
Германия, впервые принимающая участие в этой фазе учений, направила на нее парашютно-десантную роту дивизии специальных операций, дислоцированной в Баварии. В программе немцев, заметно выделяющихся среди остальных участников учений масштабами, интенсивностью и напряженностью боевой подготовки, - прыжки с парашютами, стрельбы, в том числе ночные, марш-бросок. Германское подразделение прибыло на учения из места дислокации своим ходом на штатных машинах.
Дания представлена разведывательной ротой, Литва – взводом резервистов, на Польшу в основном возложено обеспечение учений. Россию в сухопутной части «Балтопса-2004» представляет рота морской пехоты, усиленная инженерно-водолазным взводом береговых войск Балтийского флота. Российская морская пехота со штатным вооружением высадилась с БДК «Калининград» на 7 БТРах и 2 плавающих транспортных средствах (ПТС).
Российские морпехи провели тактико-строевые занятия со всеми участниками учений, ознакомились с опытом ведения боевых действий, в частности в населенных пунктах, отработали взаимодействие, например при решении задач совместного патрулирования и высадке морского десанта. Все без исключения иностранные военнослужащие проявили огромный интерес к российской боевой технике, вооружению и очень высоко оценили их боевые качества. Россияне в свою очередь ознакомились с иностранным вооружением и снаряжением.
Знакомство и как можно большее знание друг о друге – одна из важнейших целей и задач «Балтопса-2004», с уникальностью опыта которого может сравниться разве что бывшее взаимодействие россиян с натовцами в Боснии и Косово.
Высадка десанта, фигурирующая в учениях под названием D-Day, станет финальным аккордом почти недельной подготовки на полигоне Устка. На нее приглашены президент Польши Александр Квасьневский, руководители министерства обороны и министерства иностранных дел страны, представители политических и военных структур НАТО, дипломатического и военно-дипломатического корпуса, аккредитованного в Польше. Освещать D-Day будут более 40 печатных изданий и телекомпаний из 15 стран мира, аккредитованных на сухопутную фазу «Балтопса-2004», - такое высокое значение придают этим учениям страны-участницы.

Для спасения подводников

ВМС Великобритании, Франции и Норвегии получат в конце 2006 года новую систему спасения моряков с затонувших подводных лодок. Как сообщило британское министерство обороны, компании «Роллс-Ройс» предоставлен контракт на 47 млн. фунтов стерлингов на создание спасательной системы на базе высоких технологий. Центральным элементом новой системы станет 10-метровая подводная лодка водоизмещением 27 тонн с экипажем из трех человек. Она сможет опускаться к затонувшим подлодкам, стыковаться с ними и поднимать на поверхность членов экипажа небольшими группами. Контракт предусматривает также строительство непилотируемого подводного аппарата для обнаружения затонувших подлодок, подготовку декомпрессионных камер для экипажа и другого медицинского оборудования. Это оборудование придет на смену подводному спускаемому аппарату «Эл-Эр», срок эксплуатации которого подходит к концу.
Как заявил заместитель министра обороны Великобритании по закупкам военной техники лорд Бах, «новая система обеспечит нам и нашим партнерам наиболее передовые возможности для спасения экипажей». «Наши подлодки тщательно сконструированы с учетом соображений безопасности, - добавил он, - однако им приходится действовать в крайне жестких условиях, и для нас жизненно важно иметь эффективные средства спасения». Новая спасательная система будет находиться на базе королевских ВМС на реке Клайд и будет готова к использованию в любом районе мира в течение 72 часов.

18.06.04 - Интерфакс-АВН
В США получила огласку авария, произошедшая в ноябре прошлого года на одной из баз атомных подводных лодок (АПЛ) на Тихоокеанском побережье в штате Вашингтон.

В Соединенных Штатах получила огласку авария, произошедшая в ноябре прошлого года на одной из баз атомных подводных лодок (АПЛ) на Тихоокеанском побережье в штате Вашингтон. Аварийная ситуация возникла в ходе плановой выгрузки двух снаряженных ядерными боеголовками баллистических ракет (БР) «Трайдент-1» с борта вернувшейся с боевого патрулирования АПЛ типа «Огайо» (имеет 24 шахтные пусковые установки).

В ходе расследования было установлено, что расчет при подъеме из шахты второй БР допустил грубое нарушение мер безопасности, которое привело к серьезному повреждению обтекателя головной части БР. Только по счастливой случайности боеголовки БР «Трайдент-1» не были задеты трапом, оставленным кем-то из расчета по халатности в проеме шахтной пусковой установки.

Несмотря на то, что вероятность ядерного взрыва практически была исключена, все погрузочно-разгрузочные работы из-за угрозы заражения территории объекта оружейным плутонием были немедленно прекращены. Только в январе этого года после замены расчета и ужесточения требований к безопасности проведения таких работ было получено разрешение на подъем и выгрузку поврежденной БР.

Следует заметить, что случай заражения оружейным плутонием имел место в 1989 году в штате Колорадо на единственном в США заводе, производящем элементы ядерных боеприпасов. При этом на данном предприятии по неясным до сих пор причинам не возобновлен серийный выпуск ядерных зарядов.

США везде и всюду декларируя ядерную безопасность своих ядерно-опасных объектов и пеняя на ее состояние в обладающих ядерным потенциалом государствах, сами допускают нарушения мер безопасности и вопиющую халатность при обращении с ядерным оружием.

Короткой строкой от ИТАР-ТАСС 11 июня:

"Командование ВМС Израиля утвердило долгосрочную программу модернизации. Первоначально планировалось ввести в состав ВМС модернизированные ракетные катера "Саар-5" израильской постройки. Однако затем предпочтение было отдано более современным многоцелевым кораблям, которых еще нет на вооружении других стран…"

Это о чем это они?

Бегущей строкой от 16.06 :

Соединенные Штаты перевооружают флот
ВМС США заключили три контракта с компаниями «United Defense Industries Inc.», «Raytheon Co.» и «Anteon International Corp.» на общую сумму 1 миллиард 122 миллиона долларов. Средства, по сообщению агентства «Рейтер», будут истрачены на модернизацию автоматической пушки MK38 MOD2, на модернизацию боевых и коммуникационных систем для кораблей Атлантического флота и береговой охраны США.

Смертельно опасные компьютерные программы
Корпорация «General Dynamics» обновляет для ВМС США программный пакет «Common Network Interface».
Этот софт собирает данные с корабельных датчиков и бортовых каналов связи и оперативно формирует картину боевого пространства. Одновременно другие компании «Innovative Concepts» и «PhotoTelesis» готовят систему обмена изображениями между кораблями, находящимися в зоне видимости. Такая система способна работать в зашумленных беспроводных каналах. Для ее развертывания достаточно ноутбука. Моряки планируют использовать ее для уничтожения самолетов.

Казахстан тоже морская держава
Казахский судостроительный завод «Зенит» в городе Уральске спустил на воду пятый в серии катер класса «Буркит».
Как сообщает «Интерфакс», после швартовых испытаний на реке Урал катер будет использован морскими пограничниками на Каспии. Новострой развивает скорость до 30 узлов, его автономность - до трех суток. Он вооружен крупнокалиберными пулеметами уральского завода «Металлист». Тем временем завод «Зенит» намеревается закладывать более крупный корабль водоизмещением 300 тонн с автономностью до 20 суток.

Махнем не глядя: самолеты на подлодки
Индонезия намерена совершить взаимовыгодный обмен с Южной Кореей.
По сообщению ИТАР-ТАСС, Индонезия получит от Южной Кореи две находившиеся в эксплуатации подводные лодки, оцениваемые в 600 миллионов долларов. Субмарины будут приняты на вооружение ВМС Индонезии в рамках плана по модернизации подводных сил. Сейчас в их составе находятся две подлодки германской постройки типа 209. А для защиты морских акваторий требуется двенадцать субмарин. В обмен на лодки Джакарта передаст тридцать двухмоторных транспортных самолетов CN-236 собственной постройки.

Учения на Черном море
Представители командования флотов шести стран Черноморского региона
9 - 12 июня в Тбилиси обсуждали вопросы подготовки к учениям «Blackseafor-2004».
Учения начнутся 5 августа в Батуми. Следующие этапы пройдут в портах Новороссийска и Севастополя. Россию будет представлять БДК «Цезарь Куников».
Северная неделя, 16.06

Иранские власти арестовали 3 судна британских ВМФ


Иранские власти конфисковали три британских морских судна и арестовали восемь членов их экипажей. Такую информацию распространил телеканал Al Alam, подконтрольный правительству в Тегеране.
По данным из Тегерана, английские катера вторглись в территориальные воды Ирана в районе границы с Ираком. Телеканал не сообщил каких-либо деталей задержания. Было лишь сказано о том, что члены экипажа имели при себе оружие и карты.

Министерство обороны Великобритании уже начало расследование данного инцидента. Однако в Лондоне не могут пока подтвердить информацию, насколько достоверна информация, переданная из Ирана. Представитель военного ведомства в интервью агентству АР заявил, что в этом районе могли находиться суда британских ВМФ, которые помогали иракской полиции.

МИД Великобритании уже дал указание своим представителям в Тегеране выяснить все подробности инцидента на границе.

Наблюдатели отмечают, что ирано-британские отношения заметно осложнились в последние дни. Дело в том, что именно в Лондоне активно способствовали принятию документа МАГАТЭ, в котором Иран подвергался резкой критике за свои ядерные разработки.

Газета "КоммерсантЪ" №110(2949) от 22.06.04

Тегеран отворачивается от Европы
// Иранцы захватили британские военные катера




Иранские власти задержали вчера три британских катера, вошедших в воды Ирана, и арестовали их команды. Инцидент, грозящий вызвать международный скандал, совпал с жесткими заявлениями Ирана в адрес трех ведущих европейских государств и Евросоюза в целом. Обвинив европейцев в невыполнении своих обязательств и непонимании иранской политики, Тегеран пригрозил возобновить работы по обогащению урана, приостановленные прошлой осенью.


Инцидент произошел в иранских территориальных водах, в зоне, граничащей с Ираком. Как сообщил вчера вещающий на арабском языке иранский спутниковый канал "Аль-Алам", три британских катера с восемью моряками на борту были задержаны на морском пути Шатт-эль-Араб, ведущем в Персидский залив. По заявлению иранских властей, на борту катеров были найдены карты и оружие. Как следует из сообщения канала "Аль-Алам", катера и вещи, найденные на борту, были конфискованы, а моряки арестованы до выяснения обстоятельств дела. Немедленной реакции британских властей на ЧП в иранских водах не последовало. Британское минобороны не смогло подтвердить факт захвата, однако представитель военного ведомства подтвердил, что в этом районе действительно курсируют британские суда, оказывающие содействие иракской морской полиции. Британский представитель отметил, что в любом случае речь может идти не о военных кораблях, а о патрульных катерах.


Задержание британских катеров совпало со сделанным вчера же заявлением председателя совета национальной безопасности Ирана Хасана Рохани о том, что уже в ближайшие дни Тегеран может принять решение о возобновлении работ по обогащению урана, приостановленных в конце прошлого года. Господин Рохани отметил, что принятое в октябре прошлого года решение наложить мораторий на работы в этой области было мерой укрепления доверия, на которую Иран пошел добровольно, и дальнейшее подобное самоограничение вовсе не является обязательным. При этом иранский представитель открыто высказал недовольство позицией большой "европейской тройки" – Великобритании, Франции и Германии, которые, по его словам, убедили Иран в необходимости прекратить работы по обогащению урана, но при этом не выполнили своих обязательств. "Европейцы обещали, что ядерное досье Ирана будет закрыто МАГАТЭ в июне, однако этого не произошло",– отметил Хасан Рохани.


Напомним, что в октябре прошлого года в Тегеран внезапно приехали главы МИД "большой тройки" Евросоюза – Франции, Великобритании и Германии – Доминик де Вильпен, Джек Стро и Йошка Фишер. Тогда европейцы подписали с Ираном совместное заявление, в котором содержался пункт о недопустимости в дальнейшем принятия МАГАТЭ "антииранских резолюций". Месяцем позже с европейской же помощью на очередной сессии исполкома МАГАТЭ была принята довольно мягкая резолюция по Ирану. В ответ Тегеран, избежавший наказания за допущенные им ранее нарушения ДНЯО, обещал отказаться от обогащения урана.


Однако в конце прошлой недели период хороших отношений между Ираном и Евросоюзом, похоже, закончился. В прошлую пятницу совет директоров МАГАТЭ принял предложенный теми же Францией, Великобританией и Германией проект резолюции по Ирану, критикующий Тегеран за недостаточное сотрудничество с МАГАТЭ, инспектирующим иранские ядерные программы. Правда, указав Тегерану на недопустимость подобного поведения, МАГАТЭ все же воздержалось от включения в проект резолюции положений, которые можно было бы расценить как оргвыводы.


Поначалу в Тегеране решили, что грозная резолюция МАГАТЭ на самом деле ничем Ирану не грозит. Первая иранская реакция на резолюцию, о которой Ъ писал в прошлую субботу, была весьма спокойной. Однако затем, судя по всему, в Тегеране поняли, что тон предложенной европейцами новой резолюции сильно отличается от тех заявлений, которые звучали из уст представителей европейской тройки несколько месяцев назад. И в ответ на ужесточение европейской позиции решили пригрозить возобновлением работ по обогащению урана.


Наконец, еще одним четким сигналом ухудшения отношений между Ираном и Евросоюзом стали острые разногласия по вопросу о правах человека. Вчера официальный представитель МИД Ирана Хамид Реза Асефи сделал резкое заявление о том, что продолжающиеся два года переговоры с Евросоюзом по проблеме прав человека буксуют. После завершения на прошлой неделе очередного, четвертого по счету, раунда переговоров, господин Асефи обвинил ЕС в "неспособности к прозрачному диалогу, игнорировании прав иранских меньшинств и исламофобии".


СЕРГЕЙ Ъ-СТРОКАНЬ

Navy Will Have 25,000 Fewer Sailors by 2007

by Sandra I. Erwin


With retention rates at an all-time high, the U.S. Navy is trying to figure out how to go about downsizing its ranks by 25,000 people while simultaneously upgrading sailors’ skills.

The cutbacks are to be accomplished by 2007, said Chief of Naval Operations Adm. Vernon Clark.

Clark has embraced the notion that quality matters more than quantity, especially given the sophistication of current weapon systems and the expanding use of technology throughout the fleet.

The timing for the cutbacks favors the Navy, which is experiencing an unusually high retention rate for officers and enlisted sailors.

“One of my biggest problems now is that retention is too high,” Clark told a Washington, D.C., gathering hosted by Government Executive magazine.

Even though the Navy has about 377,000 people on active duty (55,000 officers, 317,000 enlisted and 4,200 midshipmen), the service’s workforce adds up to more than 900,000, including reserves, Department of the Navy civilians and contractors. Personnel costs are eating up more than 65 percent of the Navy’s $119 billion budget, Clark said. He estimated that for every 10,000 people cut, the Navy saves $1.2 billion. And for every sailor who is replaced by a civilian, the savings add to about $10,000.

Without giving specifics, Clark said he expects to launch “pilot programs” designed to draw down the force and to retain the most qualified individuals, particularly the more experienced enlisted sailors who have acquired valuable skills.

Growing numbers of enlisted personnel will be moved to more senior positions now reserved for officers, said Clark. “The lines between officers and enlisted structure will blur,” he noted. “This will be a really good thing.”

Specialized sailors will have more job security than “non-rated” people, he added. “We are focusing on job content.” Sailors who don’t have a designated specialty are more likely to be cut.

But Clark cautioned that the Navy plans to carefully study options before rushing to fire people. “This is not a ‘slash and burn’ drill,” he said. One of the areas that will receive more scrutiny is the replacement of active-duty sailors with civilians or contractors.

Adm. Michael G. Mullen, vice chief of naval operations, said the Navy must get used to seeing more civilian crews aboard ships. That is not a new concept, by any means, he noted. The Military Sealift Command has employed civilian crews for many decades.

But he acknowledged a cultural tendency within the Navy to not treat civilian crews with the same respect that active-duty sailors receive. “Sometimes the reaction is as if you are inviting the enemy to be the crew,” Mullen told a recent National Defense Industrial Association conference. “We’ve had civilians on combatant ships forever.”

http://www.nationaldefensemagazine.org/article.cfm?Id=1479

Султан Брунея Даруссалам Хаджи Хассанал Болкиях в рамках государственного визита в Украину побывал в Севастополе, где посетил корабли Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины. Во время визита Султан Брунея встретился с Главнокомандующим ВМС Вооруженных Сил Украины контр-адмиралом Игорем Князем. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства обороны Украины.

И.Князь рассказал высокому гостю о жизнедеятельности и перспективах реформирования и развития Украинского флота. Также Султана Брунея было ознакомлено с возможностями отечественных судостроительных предприятий, после чего представители делегаций обеих сторон осмотрели флагмана флота фрегат "Гетман Сагайдачный", корветы "Луцк" и "Придніпров’я", корабль морской охраны "Георгий Гнатенко", ракетный катер "Прилуки" и другие суда.

Высокому гостю также были продемонстрированы в действии скоростные спасательные катера отечественного производства.

Международные военно-морские учения Baltops-2004 (Baltic Operations), в которых принимали участие 2 корабля Балтийского флота - сторожевой корабль "Неустрашимый" и большой десантный корабль "Калининград" завершены. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на военного корреспондента газеты "Страж Балтики" капитана II ранга Олега Щеблыкина, находящего на борту "Неустрашимого", российские корабли вместе с американскими, немецкими, датскими, французскими кораблями действовали в составе коалиционных сил под мандатом ООН. Силы условного противника были представлены фрегатами "Тетис", "Шарлоттаун", "Ван Нес", ракетными катерами "Шпенбер" и "Тирфинг", а также подводной лодкой "Спрингерн". В зоне учений был также замечен поисково-спасательный самолет Польши, который мог быть использован для поражений кораблей сил ООН. Со сторожевого корабля "Неустрашимый" последовал запрос о его уничтожении. Однако руководством учений запрос был отклонен.

В настоящее время российские корабли пришли в немецкий порт Киль, чтобы принять участие в традиционной спортивной "Кильской неделе".

Целью международных военно-морских учениях Baltops-2004 являлась отработка совместных действий ВМС США и европейских стран в ходе разрешения кризисной ситуации. Балтийский флот участвует в учениях Baltops с 1994 года. Перерыв был с 1998 по 2000 года, когда Россия и НАТО имели разные точки зрения на ситуацию в Югославии.

Британия и Китай провели совместные военно-морские маневры, первые за 50 последних лет, с того момента как Великобритания переключила свое дипломатическое внимание с официального Пекина на официальный Тайбей. Также впервые за много десятилетий наблюдать за учениями были приглашены военные атташе 15 стран, сообщает Reuters.

Со стороны королевских ВМС в учениях приняли участие крейсер ПВО "Экзетер" (air defence destroyer HMS Exeter), со стороны китайского ВМФ - ракетный крейсер "Харбин" (missile destroyer Harbin), а также британские и китайские корабли поддержки. Отрабатывались совместные спасательные операции, а также тренировки экипажей вертолетов. Учения длились шесть часов вместо планировавшихся двух, с обеих стороны были задействованы 550 военных моряков.

"Прежде мы проводили обычные маневры, а нынешние учения - это шаг вперед", - прокомментировал результаты совместных действий Эндрю Рид (Andrew Reed), командир британского крейсера ПВО "Экзетер" , участвовавшего в маневрах.

После учений на борт "Экзетера" были допущены журналисты и китайские военные моряки, на борт "Харбина" прессу не допустили. Крейсер "Экзетер" участвовал в подобных маневрах в России и в Японии.

В марте этого года китайская Народно-освободительная армия проводила совместные учения с вооруженными силами Франции, а в прошлом - с армиями Пакистана и Индии.
Lenta.ru

Командование военно-морских сил Израиля утвердило долгосрочную программу их модернизации. Первоначально, сообщает израильская газета «Едиот ахронот», планировалось оснастить ВМС модернизированными ракетоносцами «Саар-5» израильского производства. Однако затем предпочтение было отдано более современным кораблям многоцелевого назначения, которых еще нет на вооружении других стран.


По оценкам израильских специалистов, пишет газета, ВМС, возможно, уже в ближайшей перспективе придется решать совместно с военно-воздушными силами и сухопутными войсками задачи по уничтожению целей противника на значительном удалении от Израиля. В этой связи ВМС нуждаются в боевых кораблях совершенно нового типа, которые могли бы высаживать морские десанты, были оснащены ракетным оружием, а также имели на борту самолеты вертикального взлета и посадки, боевые вертолеты, другую военную технику.