Сакс
инфо
инструменты
Black Sea
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/mk/mk/blag/upload/objects/articlesImages/image/a8/db/7a/31/128x128-crop/7245198_1612404.jpg)
Фотографии катеров
Теги:
Dutch> Может кто нить поделиться фотками немецких торпедных катеров времен ВМВ, статьи тоже приветствуются 
Dutch> заранее огромное спасибо.
S 26 (стр. № 12767, типа S 26)
Заложен "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке в 1939, спущен 7 марта 1940, вступил 21 мая 1940, в 1942 переведен в Констанцу, 19 августа 1944 тяжело поврежден советскими штурмовиками "Ил-2" в Сулине в точке с координатами 45,10N, 29,43E, выбросился на берег и сгорел.
Dutch> заранее огромное спасибо.
S 26 (стр. № 12767, типа S 26)
Заложен "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке в 1939, спущен 7 марта 1940, вступил 21 мая 1940, в 1942 переведен в Констанцу, 19 августа 1944 тяжело поврежден советскими штурмовиками "Ил-2" в Сулине в точке с координатами 45,10N, 29,43E, выбросился на берег и сгорел.
Прикреплённые файлы:
S 204 (II) (стр. № 12974, типа S 100)
Заложен "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке в 1944, спущен в 1944, вступил 19 августа 1944, в мае 1945 сдался Великобритании, 4 января 1946 по репарациям передан СССР, где 7 февраля 1946 введен в БФ как торпедный катер TK-1020, законсервирован 28 февраля 1948, с 12 января 1949 большой торпедный катер, исключен 25 сентября 1950 и передан ОФИ для разделки на металл.
Заложен "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке в 1944, спущен в 1944, вступил 19 августа 1944, в мае 1945 сдался Великобритании, 4 января 1946 по репарациям передан СССР, где 7 февраля 1946 введен в БФ как торпедный катер TK-1020, законсервирован 28 февраля 1948, с 12 января 1949 большой торпедный катер, исключен 25 сентября 1950 и передан ОФИ для разделки на металл.
Прикреплённые файлы:
LS 2 "Meteorit" (типа LS 1)
Заложен "Dornier Werft" в Фридрихсхафен-Манцелле в 1940, спущен в 1940, вступил 14 июня 1940, базировался на борту германского вспомогательного крейсера HSK 7 "Komet", 23 декабря 1940 затоплен в Архипелаге Бисмарка из-за неисправности дизельных двигателей.
Заложен "Dornier Werft" в Фридрихсхафен-Манцелле в 1940, спущен в 1940, вступил 14 июня 1940, базировался на борту германского вспомогательного крейсера HSK 7 "Komet", 23 декабря 1940 затоплен в Архипелаге Бисмарка из-за неисправности дизельных двигателей.
Прикреплённые файлы:
Малый торпедный катер (Klein-Schnellboot) тип "Wal I"
В 1944 построен и испытан 1 опытный катер.
В 1944 построен и испытан 1 опытный катер.
Прикреплённые файлы:
Малый торпедный катер (Klein-Schnellboot) тип "Wal II"
В 1945 верфью "Boizenburger Werft" построен и испытан 1 опытный катер с борт. № 3.
В 1945 верфью "Boizenburger Werft" построен и испытан 1 опытный катер с борт. № 3.
Прикреплённые файлы:
Малые торпедные катера (Klein-Schnellboote) тип "M.T.S.M.A."
С мая 1944 по январь 1945 на итальянских верфях для ВМС Германии построено около 120 малых торпедных катеров тип "M.T.S.M.A." 1 и 2 серии.
С мая 1944 по январь 1945 на итальянских верфях для ВМС Германии построено около 120 малых торпедных катеров тип "M.T.S.M.A." 1 и 2 серии.
Прикреплённые файлы:
Малые торпедные катера (Klein-Schnellboote) тип "Hydra"
1 серия
1. H 1
Заложен "Krögerwerft" в Варнемюнде в 1944, спущен в 1944, вступил в 1944.
2. H 2
Заложен "Krögerwerft" в Варнемюнде в 1944, спущен в 1944, вступил в 1944.
2 серия
4 декабря 1944 заказано 50 катеров "Krögerwerft" в Варнемюнде. Всего построен 39 катеров (в т.ч. H 53).
3 серия
8 февраля 1945 заказано 115 катеров фирмам "Krögerwerft" в Варнемюнде и в Штральзунде, "Schlichting Werft" в Любек-Травемюнде, "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке, "Danziger Waggonfabrik" в Данциге, "Hamburger Werft" в Гамбурге, "Bootswerft Gebrüder Engelbrecht", "Bootswerft Karl Mathan", "Bootswerft Robert Franz", "Bootswerft Karl Vertens", "Bootswerft H. Heidtmann", и "Bootswerft Hinrich von Cölln". На "Danziger Waggonfabrik" в Данциге в 1945 построено и передано ВМС 4 катера "Hydra 251-254" со строит. № 251-254 и недостроены 6 катеров "Hydra 255-260" со строит. № 255-260.
1 серия
1. H 1
Заложен "Krögerwerft" в Варнемюнде в 1944, спущен в 1944, вступил в 1944.
2. H 2
Заложен "Krögerwerft" в Варнемюнде в 1944, спущен в 1944, вступил в 1944.
2 серия
4 декабря 1944 заказано 50 катеров "Krögerwerft" в Варнемюнде. Всего построен 39 катеров (в т.ч. H 53).
3 серия
8 февраля 1945 заказано 115 катеров фирмам "Krögerwerft" в Варнемюнде и в Штральзунде, "Schlichting Werft" в Любек-Травемюнде, "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке, "Danziger Waggonfabrik" в Данциге, "Hamburger Werft" в Гамбурге, "Bootswerft Gebrüder Engelbrecht", "Bootswerft Karl Mathan", "Bootswerft Robert Franz", "Bootswerft Karl Vertens", "Bootswerft H. Heidtmann", и "Bootswerft Hinrich von Cölln". На "Danziger Waggonfabrik" в Данциге в 1945 построено и передано ВМС 4 катера "Hydra 251-254" со строит. № 251-254 и недостроены 6 катеров "Hydra 255-260" со строит. № 255-260.
Прикреплённые файлы:
Малые торпедные катера (Klein-Schnellboote) тип "Kobra"
В 1944 верфью "Vertens Werft" построено и испытано 2 опытных катера.
В 1944 верфью "Vertens Werft" построено и испытано 2 опытных катера.
Прикреплённые файлы:
Малый торпедный катер (Klein-Schnellboot) тип "Schlitten I"
В 1944 автомобильным заводом "Bremer Borgward-Werken" построен и испытан 1 опытный катер.
В 1944 автомобильным заводом "Bremer Borgward-Werken" построен и испытан 1 опытный катер.
Прикреплённые файлы:
Он же.
Прикреплённые файлы:
Малый торпедный катер (Klein-Schnellboot) тип "Schlitten II"
В 1945 построен и испытан 1 опытный катер.
В 1945 построен и испытан 1 опытный катер.
Прикреплённые файлы:
Сакс> LS 2 "Meteorit" (типа LS 1)
Сакс> Заложен "Dornier Werft" в Фридрихсхафен-Манцелле в 1940, спущен в 1940, вступил 14 июня 1940, базировался на борту германского вспомогательного крейсера HSK 7 "Komet", 23 декабря 1940 затоплен в Архипелаге Бисмарка из-за неисправности дизельных двигателей.
А ТТХ нет, кстати, кормовые ТА у него чьи?
Сакс> Заложен "Dornier Werft" в Фридрихсхафен-Манцелле в 1940, спущен в 1940, вступил 14 июня 1940, базировался на борту германского вспомогательного крейсера HSK 7 "Komet", 23 декабря 1940 затоплен в Архипелаге Бисмарка из-за неисправности дизельных двигателей.
А ТТХ нет, кстати, кормовые ТА у него чьи?
Из старых завпасов, но все равно хорош чертяка...
РКА "Р-71" заходит в Карантинную бухту
РКА "Р-71" заходит в Карантинную бухту
Прикреплённые файлы:
Bahamut
новичок
Bahamut>> РТ - 10/3
DrCatt> ползая по бескрайним просторам И-нета, я нашел пару- тройку фотографий этого катера (большей частью моделей). Но ваши превзошли все мои ожидания...
DrCatt> может у кого завалялись еще какие-нить фото?
Честно говоря, это фотография из каталога японской модельной фирмы "Тамия". Они выпускают модель РТ-15 в М1:72. Форме правда уже поболее чем 15 лет, но по нечётнм(?) годам они выпускают "лимитед эдишн".
DrCatt> ползая по бескрайним просторам И-нета, я нашел пару- тройку фотографий этого катера (большей частью моделей). Но ваши превзошли все мои ожидания...
DrCatt> может у кого завалялись еще какие-нить фото?
Честно говоря, это фотография из каталога японской модельной фирмы "Тамия". Они выпускают модель РТ-15 в М1:72. Форме правда уже поболее чем 15 лет, но по нечётнм(?) годам они выпускают "лимитед эдишн".
Bahamut
новичок
Воспер 3
это то, что попало под руку из "Воспер МТБ ин акшн". Если кому-то интересно могу выложить всю, правда на аглицком.
это то, что попало под руку из "Воспер МТБ ин акшн". Если кому-то интересно могу выложить всю, правда на аглицком.
Прикреплённые файлы:
Bahamut> Воспер 3
Bahamut> это то, что попало под руку из "Воспер МТБ ин акшн". Если кому-то интересно могу выложить всю, правда на аглицком.
Огромный респект за Восперы. Еще что-нибудь по ним есть? Особенно интересует катерная 57-мм АУ.
Bahamut> это то, что попало под руку из "Воспер МТБ ин акшн". Если кому-то интересно могу выложить всю, правда на аглицком.
Огромный респект за Восперы. Еще что-нибудь по ним есть? Особенно интересует катерная 57-мм АУ.
Посмотрите эту статью, фото немного, но все же.. Untitled Document
tramp_> Посмотрите эту статью, фото немного, но все же.. Untitled Document
Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
tramp_>> Посмотрите эту статью, фото немного, но все же.. Untitled Document
Вованыч_1977> Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
Да мне-то чего, это Вильямсу спасибо, за собирание такого объема информации.
Вованыч_1977> Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
Да мне-то чего, это Вильямсу спасибо, за собирание такого объема информации.
tramp_>>> Посмотрите эту статью, фото немного, но все же.. Untitled Document
Вованыч_1977>> Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
tramp_> Да мне-то чего, это Вильямсу спасибо, за собирание такого объема информации.
А tramp - это случаем не Вильямс
) ?
Вованыч_1977>> Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
tramp_> Да мне-то чего, это Вильямсу спасибо, за собирание такого объема информации.
А tramp - это случаем не Вильямс
) ?
tramp_>>>> Посмотрите эту статью, фото немного, но все же.. Untitled Document
Вованыч_1977> Вованыч_1977>> Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
tramp_>> Да мне-то чего, это Вильямсу спасибо, за собирание такого объема информации.
Вованыч_1977> А tramp - это случаем не Вильямс) ?
Яа-яа. Хорошая шутка.
Вованыч_1977> Вованыч_1977>> Спасибо огромное и за статью, и за фотографии. Фото по морскому варианту только одно, но это первое фото АУ приемлемого качества (нигде подобного не видел, даже в Виккерс Барроу Мьюзеум).
tramp_>> Да мне-то чего, это Вильямсу спасибо, за собирание такого объема информации.
Вованыч_1977> А tramp - это случаем не Вильямс
) ?Яа-яа. Хорошая шутка.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
2 tramp:
Знаю, что искали чертежи по Флювефискену. Это, конечно, не "Профили Морские", но за неимением другого (раз Апалькова вы отрицаете:)). - http://www.worldnavy.info/specification/boats/.../flyvefisken_a01.jpg
Знаю, что искали чертежи по Флювефискену. Это, конечно, не "Профили Морские", но за неимением другого (раз Апалькова вы отрицаете:)). - http://www.worldnavy.info/specification/boats/.../flyvefisken_a01.jpg
Это сообщение редактировалось 18.02.2007 в 00:12
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
