Пароходы СССР и не только - часть 2

Г.8.> Спасибо увжаемый Klaus. Как всегда на высоте. Интересно, где это все у Вас помещается
это ка у вампира - моментальное переваривание и вечный голод.сколько не будет фоток и инфы...всё равно мало по себе знаю

Г.8.> Все то вы знаете.
Вот ей-богу, чем дольше интересуюсь паровым судоходством, тем яснее, насколько же я мало знаю... Эхх, если б наши архивы, университеты и т. п. были бы также обильно представлены в сети, как буржуйские... То-то было бы раздолье!
А вот про аляскинских у меня так:
Первый - корапь береговой охраны США MANNING в 1150т, 62,4м, постр. Atlantic Works Company of East Boston, Массачусетс в 1898г, участие в испано-американской войне, блокадная и конвойная служба. После войны переведён на Тихий океан, служба в Беринговом море. В 1МВ - конвойная служба в составе ВМФ США, базировался на Гибралтар. После войны вновь БОХР. Исключён в мае 1930, в декабре того же года продан частному лицу. Кстати, не исключено, что побегал как каботажник, но подтверждения не нашёл.
Второй - тут меньше. Постр. 1882 Campbell MacIntosh, Ньюкасл как британский пх YEOMAN, 2194 брт, с 1891г RITA, в 1898г куплен штатами для армии как BURNSIDE, участвовал в испано-американской войне. После действовал на севере, оборудован как кабельное судно. На слом летом 1924г в Бостоне.

rspc> Давайте вернемся на Черное море.
Покажи общий вид фото от 2 мая....чтоб было видно колонаду и прочее...
я предпологаю что это не арбузная гавань.

rspc> Давайте вернемся на Черное море.
rspc> А что это за судно?
rspc> Батум зима ок. 1920
rspc> В названии просматривается 6 букв.
Уважаемый rspc, а у Вас не отмечено, русский пароход или иностранный?

Klaus> Уважаемый rspc, а у Вас не отмечено, русский пароход или иностранный?

К сожалению никакой другой информации нет.

havron> Ну так у Вас на фото - Индигирка проекта В53 польской постройки, стоит в Ломоносове (кстати Дм.Андреев снимал его неоднократно и хорошо). Всегда была на БФ и ничего не мешало ей перевозить Вас молодых и в 70-е и далее (построена в дремучих 50-х).
havron> А Вы сами по внешнему виду не узнаете пароход ?
Честно говоря нет. На фото какой то маленький пароходик, а там (может показалось) вроде был огромный. В трюма сгоняли,когда самолеты супостатов летали, а летали с удивительной пунктуальностью, так опять таки черти куда спускались вроде. Представьте, около 150 человек бегом в трюма.
Скорее всего это и есть тот самый пароход уважаемый havron.

rspc> Давайте вернемся на Черное море.
rspc> А что это за судно?
rspc> Батум зима ок. 1920
rspc> В названии просматривается 6 букв.
Вот отписал добрый человек, что за пароход - транспорт нумер 117 УРАНИЯ.
А мы справочку на него положим, долгожителя
Железный однопалубный одновинтовой пароход, укомпл. в конце 1882г Swan & Hunter в Ньюкасле как KLYDE для Hunter & Jacks, брит. флаг, 1465 брт, 857 нрт, 78х10,7х5,45 м, машина компаунд в 180 н. л. с. С 1901 у греков как VRISIDA, 1903 VRISSIIS, 1905 URANIA, с 1910 УРАНИЯ, русский флаг, 1916 - мобилизован как ТР № 117 ЧФ, 27,06,1918 затоплен в Новороссийске, 14,08 поднят, возвращён владельцу как УРАНИЯ. 1921 греч. URANIA, 10,1922 турецкий ТР SAMSUN, с 1927 GALATA, Kirzade Sevki ve Surekasi, с 1937 Turk Silepelik Sirketi, приписан к Стамбулу, 01,01,1939 утрачен в навиг. аварии.

Klaus> Вот отписал добрый человек, что за пароход - транспорт 117 УРАНИЯ.

Спасибо Доброму человеку и Вам за информацию!

Еще буксирчик - слева бушприт Константина

rspc> Еще буксирчик - слева бушприт Константина
буээээ...сколько фильтров фотошопа использовано чтоб создать сиё изделие?ФУ!:(

rspc>> Еще буксирчик - слева бушприт Константина
Pz.beob.wg> буээээ...сколько фильтров фотошопа использовано чтоб создать сиё изделие?ФУ!:(
Это у меня сканер такой