-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.knaapo.ru/media/News/vice/128x128-crop/vice_1_big.jpg)
SSJ взлетел!
Теги:
YYKK
Serhio> З.Ы. кстати, Суперджет летает без штанги с датчиками, Су-35-2 тоже с нормальным конусом стартовал. Это если вдруг кто-то по фоткам не заметил 
Это ещё что, в последующем и без фюзеляжных будет летать (они и сейчас - так, на всякий случай).
>готовятся к пролету на максе? вроде рановато еще )))))
На этой неделе ... ,
тук-тук, чтоб не сглазить
В декабре должен 4-й взлететь (3-й ломают), он уже будет с новым планером, а не как сейчас "я тебя слепила из того что было".
Это ещё что, в последующем и без фюзеляжных будет летать (они и сейчас - так, на всякий случай).
>готовятся к пролету на максе? вроде рановато еще )))))
На этой неделе ... ,
тук-тук, чтоб не сглазить
В декабре должен 4-й взлететь (3-й ломают), он уже будет с новым планером, а не как сейчас "я тебя слепила из того что было".
инфо
инструменты
Serhio>> Китайцы заломили цены за изготовление деталей. Нач сказал запросили в 4 (четыре) раза больше, чем это стоит у нас. Вот такие пироги...
Mishka> Ну, дык, вы же попросили, небось, нормальное качество, а не китайское.
Дык наших даже на завод не пустили. Поэтому хз чего и как.
YYKK> Это ещё что, в последующем и без фюзеляжных будет летать (они и сейчас - так, на всякий случай).
Без каких именно? а то ты щас наговоришь, что народ поверит
YYKK> В декабре должен 4-й взлететь (3-й ломают), он уже будет с новым планером, а не как сейчас "я тебя слепила из того что было".
Камрад, они все с новым планером. Все. Не вводи народ в заблуждение.
Mishka> Ну, дык, вы же попросили, небось, нормальное качество, а не китайское.
Дык наших даже на завод не пустили. Поэтому хз чего и как.
YYKK> Это ещё что, в последующем и без фюзеляжных будет летать (они и сейчас - так, на всякий случай).
Без каких именно? а то ты щас наговоришь, что народ поверит
YYKK> В декабре должен 4-й взлететь (3-й ломают), он уже будет с новым планером, а не как сейчас "я тебя слепила из того что было".
Камрад, они все с новым планером. Все. Не вводи народ в заблуждение.
> Без каких именно? а то ты щас наговоришь, что народ поверит
А это которые за кабиной пилота стоят
Будут только такие маааленькие штырьки (4 шт.) сразу за обтекателем антенны БРЛС.
> Камрад, они все с новым планером. Все. Не вводи народ в заблуждение.
Планер - новый, конструкция - старая. Предсерийный (серийный установочной партии) - в декабре ожидается.
А это которые за кабиной пилота стоят
Будут только такие маааленькие штырьки (4 шт.) сразу за обтекателем антенны БРЛС.
> Камрад, они все с новым планером. Все. Не вводи народ в заблуждение.
Планер - новый, конструкция - старая. Предсерийный (серийный установочной партии) - в декабре ожидается.
Serhio
>> Без каких именно? а то ты щас наговоришь, что народ поверит
YYKK> А это которые за кабиной пилота стоят
YYKK> Будут только такие маааленькие штырьки (4 шт.) сразу за обтекателем антенны БРЛС.
Угу, с этим согласен.
>> Камрад, они все с новым планером. Все. Не вводи народ в заблуждение.
YYKK> Планер - новый, конструкция - старая. Предсерийный (серийный установочной партии) - в декабре ожидается.
Там изменений не так много, в частности гаргрот слегка раздули.
Конструкция вся - сборная солянка из всех модификаций и перепроектированного тоже очень много. Большинство, просто не заметит отличий серии от предсерии
YYKK> А это которые за кабиной пилота стоят
YYKK> Будут только такие маааленькие штырьки (4 шт.) сразу за обтекателем антенны БРЛС.
Угу, с этим согласен.
>> Камрад, они все с новым планером. Все. Не вводи народ в заблуждение.
YYKK> Планер - новый, конструкция - старая. Предсерийный (серийный установочной партии) - в декабре ожидается.
Там изменений не так много, в частности гаргрот слегка раздули.
Конструкция вся - сборная солянка из всех модификаций и перепроектированного тоже очень много. Большинство, просто не заметит отличий серии от предсерии
Швейцарская компания покупает 25% акций "Гражданских самолетов Сухого"
10 октября 2008
/Газета.Ru/
Комиссия правительства России по иностранным инвестициям дала добро на покупку 25% плюс 1 акция ЗАО 'Гражданские самолеты Сухого' швейцарской компании World's Wing SA, сообщил руководитель Федеральной антимонопольной службы России Игорь Артемьев.
'На заседании комиссии рассматривалось ходатайство швейцарской компании World's Wing SA, находящейся под косвенным контролем правительства Италии, о покупке 25% плюс 1 акции ЗАО 'Гражданские самолеты Сухого'. Комиссия одобрила соответствующий проект. Никаких препятствий по осуществлению этой сделки нет', - заявил Артемьев по окончании заседания комиссии.
По материалам "РИА Новости".
10 октября 2008
/Газета.Ru/
Комиссия правительства России по иностранным инвестициям дала добро на покупку 25% плюс 1 акция ЗАО 'Гражданские самолеты Сухого' швейцарской компании World's Wing SA, сообщил руководитель Федеральной антимонопольной службы России Игорь Артемьев.
'На заседании комиссии рассматривалось ходатайство швейцарской компании World's Wing SA, находящейся под косвенным контролем правительства Италии, о покупке 25% плюс 1 акции ЗАО 'Гражданские самолеты Сухого'. Комиссия одобрила соответствующий проект. Никаких препятствий по осуществлению этой сделки нет', - заявил Артемьев по окончании заседания комиссии.
По материалам "РИА Новости".
Швейцарская компания покупает 25% акций "Гражданских самолетов Сухого" - Новости - AVIA.RU
// www.avia.ru
Интересующийся87
А про ПАК ФА вот что:
"Работы идут и по моим данным через два года должен состояться первый полет. Все идет по плану, я уверен, что самолет будет построен в те сроки, которые определены", - сказал Дмитриев.
А как же обещания в 2009м????
"Работы идут и по моим данным через два года должен состояться первый полет. Все идет по плану, я уверен, что самолет будет построен в те сроки, которые определены", - сказал Дмитриев.
А как же обещания в 2009м????
Интересующийся87> А про ПАК ФА вот что:
Интересующийся87> "Работы идут и по моим данным через два года должен состояться первый полет. Все идет по плану, я уверен, что самолет будет построен в те сроки, которые определены", - сказал Дмитриев.
Интересующийся87> АРМС-ТАСС
Интересующийся87> А как же обещания в 2009м????
там, насколько я понял, речь про индийский вариант. в таком случае два года это очень оптимистично
Интересующийся87> "Работы идут и по моим данным через два года должен состояться первый полет. Все идет по плану, я уверен, что самолет будет построен в те сроки, которые определены", - сказал Дмитриев.
Интересующийся87> АРМС-ТАСС
Интересующийся87> А как же обещания в 2009м????
там, насколько я понял, речь про индийский вариант. в таком случае два года это очень оптимистично
Интересующийся87> А как же обещания в 2009м????
"Джентльмен - хозяин своего слова. Захотел - дал, захотел - взял обратно..." (с)
У меня как-то собрался перечень обещаний по RRJ/SSJ (по годам) - впечатляющая оказалась картина.
"Джентльмен - хозяин своего слова. Захотел - дал, захотел - взял обратно..." (с)
У меня как-то собрался перечень обещаний по RRJ/SSJ (по годам) - впечатляющая оказалась картина.
Aaz> "Джентльмен - хозяин своего слова. Захотел - дал, захотел - взял обратно..." (с)
Aaz> У меня как-то собрался перечень обещаний по RRJ/SSJ (по годам) - впечатляющая оказалась картина.
Справедливости ради - такой список можно составить практически для любой авиастроительной компании. Создается впечателение, что это просто стиль такой.
Aaz> У меня как-то собрался перечень обещаний по RRJ/SSJ (по годам) - впечатляющая оказалась картина.
Справедливости ради - такой список можно составить практически для любой авиастроительной компании. Создается впечателение, что это просто стиль такой.
Aaz> "Джентльмен - хозяин своего слова. Захотел - дал, захотел - взял обратно..." (с)
Aaz> У меня как-то собрался перечень обещаний по RRJ/SSJ (по годам) - впечатляющая оказалась картина.
В.М.> Справедливости ради - такой список можно составить практически для любой авиастроительной компании. Создается впечателение, что это просто стиль такой.
Ну, насчет ТАКОГО - это ты слегка преувеличиваешь.
Пяти- шестилетние (ЕМНИС, просто лень искать точную дату) задержки - все же нонсенс.
Aaz> У меня как-то собрался перечень обещаний по RRJ/SSJ (по годам) - впечатляющая оказалась картина.
В.М.> Справедливости ради - такой список можно составить практически для любой авиастроительной компании. Создается впечателение, что это просто стиль такой.
Ну, насчет ТАКОГО - это ты слегка преувеличиваешь.
Пяти- шестилетние (ЕМНИС, просто лень искать точную дату) задержки - все же нонсенс.
Aaz> Ну, насчет ТАКОГО - это ты слегка преувеличиваешь.
Aaz> Пяти- шестилетние (ЕМНИС, просто лень искать точную дату) задержки - все же нонсенс.
эээ, где ты надыбал задержку в 5-6 лет, если все началось-то в 2001-м?
Aaz> Пяти- шестилетние (ЕМНИС, просто лень искать точную дату) задержки - все же нонсенс.
эээ, где ты надыбал задержку в 5-6 лет, если все началось-то в 2001-м?
Aaz> Ну, насчет ТАКОГО - это ты слегка преувеличиваешь.
Aaz> Пяти- шестилетние (ЕМНИС, просто лень искать точную дату) задержки - все же нонсенс.
В.М.> эээ, где ты надыбал задержку в 5-6 лет, если все началось-то в 2001-м?
Володя, ЕМНИС, в 2001 году уже "Боинг" к этой программе подключился. ГСС была образована в 2000-ном, а реально работы в КБ начались еще раньше.
ЕМНИС, первая цифра по первому полету была 2003-й год. Если свой обзор найду, уточню...
Aaz> Пяти- шестилетние (ЕМНИС, просто лень искать точную дату) задержки - все же нонсенс.
В.М.> эээ, где ты надыбал задержку в 5-6 лет, если все началось-то в 2001-м?
Володя, ЕМНИС, в 2001 году уже "Боинг" к этой программе подключился. ГСС была образована в 2000-ном, а реально работы в КБ начались еще раньше.
ЕМНИС, первая цифра по первому полету была 2003-й год. Если свой обзор найду, уточню...
SSJ-100 совершит 24 октября первый полет из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск
15 октября 2008
/Гудок.RU/
Самолет Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), производство которого ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО), 24 октября совершит посадку в аэропорту Хабаровска, где пройдет презентация авиалайнера.
Как сообщили в пресс-центре краевого правительства в среду, мероприятие будет приурочено к 70-летию Хабаровского края, которое будет отмечаться 20 октября....
Источник: ИНТЕРФАКС
Видимо ради этого события и сняли носовую штангу..
15 октября 2008
/Гудок.RU/
Самолет Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), производство которого ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО), 24 октября совершит посадку в аэропорту Хабаровска, где пройдет презентация авиалайнера.
Как сообщили в пресс-центре краевого правительства в среду, мероприятие будет приурочено к 70-летию Хабаровского края, которое будет отмечаться 20 октября....
Источник: ИНТЕРФАКС
SSJ-100 совершит 24 октября первый полет из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск - Новости - AVIA.RU
// www.avia.ruВидимо ради этого события и сняли носовую штангу..
YurySt> SSJ-100 совершит 24 октября первый полет из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск
YurySt> 15 октября 2008
YurySt> /Гудок.RU/
YurySt> Самолет Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), производство которого ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО), 24 октября совершит посадку в аэропорту Хабаровска, где пройдет презентация авиалайнера.
YurySt> Как сообщили в пресс-центре краевого правительства в среду, мероприятие будет приурочено к 70-летию Хабаровского края, которое будет отмечаться 20 октября....
YurySt> Источник: ИНТЕРФАКС
YurySt> SSJ-100 совершит 24 октября первый полет из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск - Новости - AVIA.RU
YurySt> Видимо ради этого события и сняли носовую штангу..
>По данным на вчерашний вечер, которые озвучила в среду, 15 октября пресс-секретарь ЗАО «ГСС», Superjet-100 совершил 34 полёта.
Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
YurySt> 15 октября 2008
YurySt> /Гудок.RU/
YurySt> Самолет Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), производство которого ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО), 24 октября совершит посадку в аэропорту Хабаровска, где пройдет презентация авиалайнера.
YurySt> Как сообщили в пресс-центре краевого правительства в среду, мероприятие будет приурочено к 70-летию Хабаровского края, которое будет отмечаться 20 октября....
YurySt> Источник: ИНТЕРФАКС
YurySt> SSJ-100 совершит 24 октября первый полет из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск - Новости - AVIA.RU
YurySt> Видимо ради этого события и сняли носовую штангу..
>По данным на вчерашний вечер, которые озвучила в среду, 15 октября пресс-секретарь ЗАО «ГСС», Superjet-100 совершил 34 полёта.
Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
Serhio> По данным на вчерашний вечер, которые озвучила в среду, 15 октября пресс-секретарь ЗАО «ГСС», Superjet-100 совершил 34 полёта.
Serhio> Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
Видимо проводят тренировки на быстроту разборки и сборки... по типу Калаша, а также летают для закрепления раннее пройденного материала
Serhio> Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
Видимо проводят тренировки на быстроту разборки и сборки... по типу Калаша, а также летают для закрепления раннее пройденного материала
Serhio> Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
Если вернули штангу, то похоже, что после пересчетов и перетарировки ПВД / ДУА / ДУС (по результатам первых полетов) доводят до ума систему воздушных сигналов. ЕМНИС, нормальная практика.
Если вернули штангу, то похоже, что после пересчетов и перетарировки ПВД / ДУА / ДУС (по результатам первых полетов) доводят до ума систему воздушных сигналов. ЕМНИС, нормальная практика.
chatskiy> когда следующий борт будет?
Скорее всего в ноябре.
Aaz> Если вернули штангу, то похоже, что после пересчетов и перетарировки ПВД / ДУА / ДУС (по результатам первых полетов) доводят до ума систему воздушных сигналов. ЕМНИС, нормальная практика.
Вполне вероятно, особенно если учесть полёт в Хабаровск.
Скорее всего в ноябре.
Aaz> Если вернули штангу, то похоже, что после пересчетов и перетарировки ПВД / ДУА / ДУС (по результатам первых полетов) доводят до ума систему воздушных сигналов. ЕМНИС, нормальная практика.
Вполне вероятно, особенно если учесть полёт в Хабаровск.
Serhio> Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
Видать в последний момент перед Хабаровском сомненья стали терзать... вот и решили ещё раз всё перепроверить... штанга, квадрат и т.д. и т.п....
ох не всё ладно в датском королевстве... а обделаться ой как нельзя
Видать в последний момент перед Хабаровском сомненья стали терзать... вот и решили ещё раз всё перепроверить... штанга, квадрат и т.д. и т.п....
ох не всё ладно в датском королевстве... а обделаться ой как нельзя
Serhio>> Сегодня +1 полёт. Сегодня летал с штангой и без уборки шасси. Ходил по квадрату, на высоте меньше километра. 2 часа.
YurySt> Видать в последний момент перед Хабаровском сомненья стали терзать... вот и решили ещё раз всё перепроверить... штанга, квадрат и т.д. и т.п....
YurySt> ох не всё ладно в датском королевстве... а обделаться ой как нельзя
В последний момент - это за 2 часа до вылета. Вчера снова так ходили 2 часа, потом ушли в зону на ещё 2 часа. Сегодня тоже летали в зону. Итого 37 полётов.
YurySt> Видать в последний момент перед Хабаровском сомненья стали терзать... вот и решили ещё раз всё перепроверить... штанга, квадрат и т.д. и т.п....
YurySt> ох не всё ладно в датском королевстве... а обделаться ой как нельзя
В последний момент - это за 2 часа до вылета. Вчера снова так ходили 2 часа, потом ушли в зону на ещё 2 часа. Сегодня тоже летали в зону. Итого 37 полётов.
Создатели SSJ-100 просят из бюджета еще 4 млрд руб
// www.kommersant.ru
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и НПО "Сатурн" обратились в правительство с просьбой увеличить финансирование программы серийного выпуска регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 на 4 млрд руб. Эксперты считают просьбу обоснованной. Однако в Минпромторге пока не определились с источником дополнительных инвестиций.
"Гражданские самолеты Сухого" требуют дозаправки
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и НПО "Сатурн" обратились в правительство с просьбой увеличить финансирование программы серийного выпуска регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 на 4 млрд руб. Эксперты считают просьбу обоснованной. Однако в Минпромторге пока не определились с источником дополнительных инвестиций.// www.kommersant.ru
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и НПО "Сатурн" обратились в правительство с просьбой увеличить финансирование программы серийного выпуска регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 на 4 млрд руб. Эксперты считают просьбу обоснованной. Однако в Минпромторге пока не определились с источником дополнительных инвестиций.
Видать, это как раз деньги для китайцев...
Aaz> Видать, это как раз деньги для китайцев...
Может быть всё несколько иначе.
Как версия - могли сказать мол или деньги на станки, или можем часть производства увести зарубеж, ибо наше не потянет. Наше реально может не потянуть, ибо даже то техперевооружение, что ведётся, явно недостаточно. Станки, конечно, за 1 месяц не купишь, но за пару лет можно многое закупить. 200.000.000 рублей цена одного клёпального автомата, а их ещё 4 штуки надо, как минимум.
Может быть всё несколько иначе.
Как версия - могли сказать мол или деньги на станки, или можем часть производства увести зарубеж, ибо наше не потянет. Наше реально может не потянуть, ибо даже то техперевооружение, что ведётся, явно недостаточно. Станки, конечно, за 1 месяц не купишь, но за пару лет можно многое закупить. 200.000.000 рублей цена одного клёпального автомата, а их ещё 4 штуки надо, как минимум.
Aaz>> Видать, это как раз деньги для китайцев...
Serhio> Может быть всё несколько иначе.
Serhio> Как версия - могли сказать мол или деньги на станки, или можем часть производства увести зарубеж, ибо наше не потянет. Наше реально может не потянуть, ибо даже то техперевооружение, что ведётся, явно недостаточно. Станки, конечно, за 1 месяц не купишь, но за пару лет можно многое закупить. 200.000.000 рублей цена одного клёпального автомата, а их ещё 4 штуки надо, как минимум.
Во-во! Раньше ГССники заверяли партию и правительство (с приложенной рукой ко лбу) что дескать бюджетных денех ну оооочень чуть-чуть попросим. А тут прорвало трубу...
Ясен пень это после того, как ВВП Погосяну ультиматум выдвинул.
Злые языки поговаривают, что М.А ныне в большой немилости...
Serhio> Может быть всё несколько иначе.
Serhio> Как версия - могли сказать мол или деньги на станки, или можем часть производства увести зарубеж, ибо наше не потянет. Наше реально может не потянуть, ибо даже то техперевооружение, что ведётся, явно недостаточно. Станки, конечно, за 1 месяц не купишь, но за пару лет можно многое закупить. 200.000.000 рублей цена одного клёпального автомата, а их ещё 4 штуки надо, как минимум.
Во-во! Раньше ГССники заверяли партию и правительство (с приложенной рукой ко лбу) что дескать бюджетных денех ну оооочень чуть-чуть попросим. А тут прорвало трубу...
Ясен пень это после того, как ВВП Погосяну ультиматум выдвинул.
Злые языки поговаривают, что М.А ныне в большой немилости...
Tolka
Может дорогие Кетайские запчасти - часть политики? Мы у вас дорогие зачасти - вы у нас самолёты...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
