-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/es/estonianworld/wp-content/uploads/2013/09/128x128-crop/float.png)
Морское пиратство
Сомалийские и прочие пираты - что можно сделать?Теги:
info
info>> Например INMARSAT-C 
AGRESSOR> Ею пользуются по надобности. Постоянно работать в режиме прием-передача - эт, знаете ли.
Да, хорошо знаю. Чтобы синхронизировать приемное устройство и спутник, они постоянно обмениваются сигналами....
За сутки приемник ИНМАРСАТ-С выстреливает десятки метров бумаги и информацией.... там и погода и навигационные предупреждения и газеты для моряков....
В системе ИНМАРСАT-А вообще антенная постоянно следит за спутником,сама поворачивается .... это и есть обмен сигналами...
AGRESSOR> Ею пользуются по надобности. Постоянно работать в режиме прием-передача - эт, знаете ли.
Да, хорошо знаю. Чтобы синхронизировать приемное устройство и спутник, они постоянно обмениваются сигналами....
За сутки приемник ИНМАРСАТ-С выстреливает десятки метров бумаги и информацией.... там и погода и навигационные предупреждения и газеты для моряков....
В системе ИНМАРСАT-А вообще антенная постоянно следит за спутником,сама поворачивается .... это и есть обмен сигналами...
Это сообщение редактировалось 24.11.2008 в 12:45
инфо
инструменты
AGRESSOR>> ИМХО, штурмана трясти надо - кому он предварительную прокладку в порту сдал. 
uber> Не стоит недооценивать глупость предсказуемости. Думаете штурман не раз ходивший будет напрягаться усовершенствованием маршрута?
Штурмана прокладывали предварительно маршрут в прошлом веке....
Любой GPS производит рассчет маршрута и предварительную прокладку....
uber> Не стоит недооценивать глупость предсказуемости. Думаете штурман не раз ходивший будет напрягаться усовершенствованием маршрута?
Штурмана прокладывали предварительно маршрут в прошлом веке....
Любой GPS производит рассчет маршрута и предварительную прокладку....
AGRESSOR
info> Ха... бриллиантом он называется после огранки.... Фура бриллиантов... это видимо все бриллианты в мире вместе взятые...
Это для сравнения. Я же сказал, там не бриллианты/алмазы везли. А когда, кстати, если и возят бриллианты в фурах (в бронированных спецавтомобилях), это вовсе не означает, что они ими, как пшеном, доверху забиты.
info> Ну для работы (охраны) в морских условиях кое-какого опыта маловато будет....
Да ну? То, что я мало пил в море, еще не значит, что я там буду плохо стрелять или вести наблюдение.
info> Специфика другая...
А именно? Чего ж я не ухватываю-то?
info> Поведение пиратов,поведение экипажа, борьба за выживание.... вот это и имелось ввиду.
info> В жизни все будет не так гладко.
А никто и не говорит, что все будет гладко. Но вероятность проигрыша с охраной минимальна.
Это для сравнения. Я же сказал, там не бриллианты/алмазы везли. А когда, кстати, если и возят бриллианты в фурах (в бронированных спецавтомобилях), это вовсе не означает, что они ими, как пшеном, доверху забиты.
info> Ну для работы (охраны) в морских условиях кое-какого опыта маловато будет....
Да ну? То, что я мало пил в море, еще не значит, что я там буду плохо стрелять или вести наблюдение.
info> Специфика другая...
А именно? Чего ж я не ухватываю-то?
info> Поведение пиратов,поведение экипажа, борьба за выживание.... вот это и имелось ввиду.
info> В жизни все будет не так гладко.
А никто и не говорит, что все будет гладко. Но вероятность проигрыша с охраной минимальна.
info> Штурмана прокладывали предварительно маршрут в прошлом веке....
info> Любой GPS производит рассчет маршрута и предварительную прокладку....
Роут-план прокладывают на компе. Но делает это человек. И записать на флешку - пара пустяков.
info> Любой GPS производит рассчет маршрута и предварительную прокладку....
Роут-план прокладывают на компе. Но делает это человек. И записать на флешку - пара пустяков.
info> В системе ИНМАРСАT-А вообще антенная постоянно следит за спутником,сама поворачивается .... это и есть обмен сигналами...
Она не по эфемеридам ли движения спутника ориентируется? Что-то сомнительно, чтобы там стояли дорогие и капризные пеленгаторы такой высокой точности.
Она не по эфемеридам ли движения спутника ориентируется? Что-то сомнительно, чтобы там стояли дорогие и капризные пеленгаторы такой высокой точности.
uber> Не стоит недооценивать глупость предсказуемости. Думаете штурман не раз ходивший будет напрягаться усовершенствованием маршрута?
За такое, насколько я помню, за булки взять могут. Прокладка маршрута обязательно делается с коррекциями, которые надо получать. Навигационная обстановка быстро может меняться. И если прокладка не будет соответствовать корректурам, кому-то порвут жопу, потянув булки в разные стороны.
За такое, насколько я помню, за булки взять могут. Прокладка маршрута обязательно делается с коррекциями, которые надо получать. Навигационная обстановка быстро может меняться. И если прокладка не будет соответствовать корректурам, кому-то порвут жопу, потянув булки в разные стороны.
uber
AGRESSOR> За такое, насколько я помню, за булки взять могут. Прокладка маршрута обязательно делается с коррекциями, которые надо получать. Навигационная обстановка быстро может меняться. И если прокладка не будет соответствовать корректурам, кому-то порвут жопу, потянув булки в разные стороны.
Ну естественно, что при таком трафике если тупо переть то можно и впаяться. Но зная корректуры, правила и основные приемы, можно и с определеной точностью предстказать маршрут.
Мыж не знаем сколько раз они промазали. Это тока по новостям кажеться, что они такие удалые и зря даже не сморкаются.
Чего-то я сомневаюсь, что штурман такой дурак, что сам свои бесценные булки насадит на пиратский ствол, пусть и за большие деньги. А вот лоцман вполне может притырить перед высадкой.
Ну естественно, что при таком трафике если тупо переть то можно и впаяться. Но зная корректуры, правила и основные приемы, можно и с определеной точностью предстказать маршрут.
Мыж не знаем сколько раз они промазали. Это тока по новостям кажеться, что они такие удалые и зря даже не сморкаются.
Чего-то я сомневаюсь, что штурман такой дурак, что сам свои бесценные булки насадит на пиратский ствол, пусть и за большие деньги. А вот лоцман вполне может притырить перед высадкой.
info>> Штурмана прокладывали предварительно маршрут в прошлом веке....
info>> Любой GPS производит рассчет маршрута и предварительную прокладку....
AGRESSOR> Роут-план прокладывают на компе. Но делает это человек. И записать на флешку - пара пустяков.
в GPS приемниках нет порта куда можно засунуть флэшку... Да и качать ничего не нужно. Открыл,да глянул... там есть все... точки смена курсов и пр. навигационные особенности. Да на карт-плотеррах это все видно.
Вы же знаете что такое ISPS-code. Постороннему сейчас тяжело попасть в порт и тем более на судно.
Допустим,есть проложенный маршрут... но обсервации за вахту показывают,что судно отклонилось... течения .. ветер и пр условия.. подвернули,а это может быть большое расстояние... т е судно жлут в одном месте,а оно проходит в стороне от этой точки....
Думаю,что пираты находятся в свободном поиске
info>> Любой GPS производит рассчет маршрута и предварительную прокладку....
AGRESSOR> Роут-план прокладывают на компе. Но делает это человек. И записать на флешку - пара пустяков.
в GPS приемниках нет порта куда можно засунуть флэшку... Да и качать ничего не нужно. Открыл,да глянул... там есть все... точки смена курсов и пр. навигационные особенности. Да на карт-плотеррах это все видно.
Вы же знаете что такое ISPS-code. Постороннему сейчас тяжело попасть в порт и тем более на судно.
Допустим,есть проложенный маршрут... но обсервации за вахту показывают,что судно отклонилось... течения .. ветер и пр условия.. подвернули,а это может быть большое расстояние... т е судно жлут в одном месте,а оно проходит в стороне от этой точки....
Думаю,что пираты находятся в свободном поиске
uber>> Не стоит недооценивать глупость предсказуемости. Думаете штурман не раз ходивший будет напрягаться усовершенствованием маршрута?
Стой! Раз-два! А корректуры откуда берутся, то есть данные о маршрутах других судов? То есть существуют некие диспетчерские куда штурмана должны сдавать результаты своих соитий с клавой и мышкой и чем там у них. Вот там скорее всего и сидят агенты Цыплаковы. Ну и в офисах судовходных компаний тоже стучат. Не манагерам же пиратские ботинки жопой щупать. Так что сливают героев сухопутные крысы.
Стой! Раз-два! А корректуры откуда берутся, то есть данные о маршрутах других судов? То есть существуют некие диспетчерские куда штурмана должны сдавать результаты своих соитий с клавой и мышкой и чем там у них. Вот там скорее всего и сидят агенты Цыплаковы. Ну и в офисах судовходных компаний тоже стучат. Не манагерам же пиратские ботинки жопой щупать. Так что сливают героев сухопутные крысы.
AGRESSOR> За такое, насколько я помню, за булки взять могут. Прокладка маршрута обязательно делается с коррекциями, которые надо получать. Навигационная обстановка быстро может меняться. И если прокладка не будет соответствовать корректурам, кому-то порвут жопу, потянув булки в разные стороны.
Вот для получения корректуры и есть служба навтекс, инмарсат-с ЦИВ
И по ходу движения и наносят корректуру на карту. Обычно это ураганы,плавающие предметы и закрытия районов для мореплавания.
А пособия корректируются в порту,ручками.. по старинке... вырезаются и вклеиваются в лоции и пособия раз в несколько месяцев.
Вот для получения корректуры и есть служба навтекс, инмарсат-с ЦИВ
И по ходу движения и наносят корректуру на карту. Обычно это ураганы,плавающие предметы и закрытия районов для мореплавания.
А пособия корректируются в порту,ручками.. по старинке... вырезаются и вклеиваются в лоции и пособия раз в несколько месяцев.
info> в GPS приемниках нет порта куда можно засунуть флэшку... Да и качать ничего не нужно. Открыл,да глянул... там есть все... точки смена курсов и пр. навигационные особенности. Да на карт-плотеррах это все видно.
Но курс закладывается в электронную картографическую систему. На одном GPS-приемнике большие суда не ходят. Да и сам приемник подключен к комплексу ЭКНИС. Значит, связан с компьютером и радар-процессором, а у того есть и флешки, и диски.
info> Вы же знаете что такое ISPS-code.
Декларативный документ. По большей части. Сейчас без привлечения ВМС он никак против пиратов не работает.
info> Допустим,есть проложенный маршрут... но обсервации за вахту показывают,что судно отклонилось... течения .. ветер и пр условия.. подвернули,а это может быть большое расстояние... т е судно жлут в одном месте,а оно проходит в стороне от этой точки....
Послушайте, с GPS невязки будут очень маленькие. Какое такое отклонение в XXI-м веке, чай не крюйс-пеленгом на глаз по береговым ориентирам...
info> Думаю,что пираты находятся в свободном поиске
Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Но курс закладывается в электронную картографическую систему. На одном GPS-приемнике большие суда не ходят. Да и сам приемник подключен к комплексу ЭКНИС. Значит, связан с компьютером и радар-процессором, а у того есть и флешки, и диски.
info> Вы же знаете что такое ISPS-code.
Декларативный документ. По большей части. Сейчас без привлечения ВМС он никак против пиратов не работает.
info> Допустим,есть проложенный маршрут... но обсервации за вахту показывают,что судно отклонилось... течения .. ветер и пр условия.. подвернули,а это может быть большое расстояние... т е судно жлут в одном месте,а оно проходит в стороне от этой точки....
Послушайте, с GPS невязки будут очень маленькие. Какое такое отклонение в XXI-м веке, чай не крюйс-пеленгом на глаз по береговым ориентирам...
info> Думаю,что пираты находятся в свободном поиске
Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
info> Вот для получения корректуры и есть служба навтекс, инмарсат-с ЦИВ
Это при движении в море. Наносятся эти корректуры уже на исполнительную прокладку. А роут-план должен быть составлен еще до выхода. Серьезно может отличаться, разве что в обход ненастья судно идет - вот тут корректура от НАВТЕКСа реально меняет маршрут.
info> И по ходу движения и наносят корректуру на карту. Обычно это ураганы,плавающие предметы и закрытия районов для мореплавания.
Ну, еще смена навигационных знаков.
info> А пособия корректируются в порту,ручками.. по старинке... вырезаются и вклеиваются в лоции и пособия раз в несколько месяцев.
Ага. Журналы такие объемные получаются. Видел.
Это при движении в море. Наносятся эти корректуры уже на исполнительную прокладку. А роут-план должен быть составлен еще до выхода. Серьезно может отличаться, разве что в обход ненастья судно идет - вот тут корректура от НАВТЕКСа реально меняет маршрут.
info> И по ходу движения и наносят корректуру на карту. Обычно это ураганы,плавающие предметы и закрытия районов для мореплавания.
Ну, еще смена навигационных знаков.
info> А пособия корректируются в порту,ручками.. по старинке... вырезаются и вклеиваются в лоции и пособия раз в несколько месяцев.
Ага. Журналы такие объемные получаются. Видел.
info>> Думаю,что пираты находятся в свободном поиске
AGRESSOR> Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Согласен. С учетом мореходности пиратских плавсредств, весьма сомнительно их нахождение в свободном поиске.
AGRESSOR> Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Согласен. С учетом мореходности пиратских плавсредств, весьма сомнительно их нахождение в свободном поиске.
гы. по мому стоимость присутвия военных кораблей в аденском заливе уже превысила стоимость военной операции в сомали
AGRESSOR> Но курс закладывается в электронную картографическую систему. На одном GPS-приемнике большие суда не ходят. Да и сам приемник подключен к комплексу ЭКНИС. Значит, связан с компьютером и радар-процессором, а у того есть и флешки, и диски.
Электронная картография пока не обязательна. Именно идут по GPS приемнику,координаты в ручную переносят на бумажную карту. Можно еще солнышко покачать...некоторые капитаны заставляют штурманов работать с секстанами. ранее были другие навигационные системы (Декка Лоран) но GPS все вытеснил т к точно очень высока.
AGRESSOR> Декларативный документ. По большей части. Сейчас без привлечения ВМС он никак против пиратов не работает.
Я не о пиратах,о проникновении посторонних лиц на судно.
AGRESSOR> Послушайте, с GPS невязки будут очень маленькие. Какое такое отклонение в XXI-м веке, чай не крюйс-пеленгом на глаз по береговым ориентирам...
GPS дает точки определений места, а корректирует курс штурман,выставляя на авторулевом поправки.
AGRESSOR> Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Пираты не грабят в океане, очень мала вероятность всречи судов. А грабят они в Аденском заливе, куда ни плюнь... будет судно.... там же рекомендованные маршруты в Персидский залив и к Суэцкому каналу....
ИМХО большая вероятность в свободном поиске
Электронная картография пока не обязательна. Именно идут по GPS приемнику,координаты в ручную переносят на бумажную карту. Можно еще солнышко покачать...некоторые капитаны заставляют штурманов работать с секстанами. ранее были другие навигационные системы (Декка Лоран) но GPS все вытеснил т к точно очень высока.
AGRESSOR> Декларативный документ. По большей части. Сейчас без привлечения ВМС он никак против пиратов не работает.
Я не о пиратах,о проникновении посторонних лиц на судно.
AGRESSOR> Послушайте, с GPS невязки будут очень маленькие. Какое такое отклонение в XXI-м веке, чай не крюйс-пеленгом на глаз по береговым ориентирам...
GPS дает точки определений места, а корректирует курс штурман,выставляя на авторулевом поправки.
AGRESSOR> Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Пираты не грабят в океане, очень мала вероятность всречи судов. А грабят они в Аденском заливе, куда ни плюнь... будет судно.... там же рекомендованные маршруты в Персидский залив и к Суэцкому каналу....
ИМХО большая вероятность в свободном поиске
info>>> Думаю,что пираты находятся в свободном поиске
AGRESSOR>> Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Android> Согласен. С учетом мореходности пиратских плавсредств, весьма сомнительно их нахождение в свободном поиске.
Так они не рыскают на утлых лодченках.... Есть судно-база (подобную уничтожили индусы) на борту быстроходные катера. Вот так и работают...
AGRESSOR>> Исключено. Работают четко по наводке, знают маршрут, чтобы выйти к рандеву.
Android> Согласен. С учетом мореходности пиратских плавсредств, весьма сомнительно их нахождение в свободном поиске.
Так они не рыскают на утлых лодченках.... Есть судно-база (подобную уничтожили индусы) на борту быстроходные катера. Вот так и работают...
AGRESSOR> Это при движении в море. Наносятся эти корректуры уже на исполнительную прокладку. А роут-план должен быть составлен еще до выхода. Серьезно может отличаться, разве что в обход ненастья судно идет - вот тут корректура от НАВТЕКСа реально меняет маршрут
Да прокладывают ее предварительно на мониторе GPS. Возможно кто-то из капитанов и заставляет перенести это на бумажную карту.
AGRESSOR> Ну, еще смена навигационных знаков.
Да какие знаки в открытом море...
AGRESSOR> Ага. Журналы такие объемные получаются. Видел.
Да,книги действительно обемные и тяжелые
Да прокладывают ее предварительно на мониторе GPS. Возможно кто-то из капитанов и заставляет перенести это на бумажную карту.
AGRESSOR> Ну, еще смена навигационных знаков.
Да какие знаки в открытом море...
AGRESSOR> Ага. Журналы такие объемные получаются. Видел.
Да,книги действительно обемные и тяжелые
Что-то не слышно про захваты судов различных малайцев, папуасов и прочих, вообщем тех за кого, да и за груз тоже, выкуп платить не будут. И на израильтян, у которых весьма специфические отношения к захвату заложников, не нападают.
Android> Что-то не слышно про захваты судов различных малайцев, папуасов и прочих, вообщем тех за кого, да и за груз тоже, выкуп платить не будут. И на израильтян, у которых весьма специфические отношения к захвату заложников, не нападают.
Нападают в Сингапурском проливе, в Нигерии.
На большинстве судов находятся на борту, как Вы говорите, малайцы папуасы и пр.... А у израильтян на борту оружие...
А вообще... флаг и хозяин -две очень разные вещи
Нападают в Сингапурском проливе, в Нигерии.
На большинстве судов находятся на борту, как Вы говорите, малайцы папуасы и пр.... А у израильтян на борту оружие...
А вообще... флаг и хозяин -две очень разные вещи
info> А вообще... флаг и хозяин -две очень разные вещи
Я и имел ввиду хозяев. Какой-нибудь малайский банановоз, который дешевле списать вместе с грузом и экипажем, чем выкуп в несколько лямов платить.
Я и имел ввиду хозяев. Какой-нибудь малайский банановоз, который дешевле списать вместе с грузом и экипажем, чем выкуп в несколько лямов платить.
info> А вообще... флаг и хозяин - две очень разные вещи
Это как в жизни - зачем самому пачкать руки:легче нанять киллера. Лучше всех с пиратами справятся незаинтересованные страны, типа Китая, Индии, Монголии ,наконец...Из западных - да те же Германия,Чехия
Это как в жизни - зачем самому пачкать руки:легче нанять киллера. Лучше всех с пиратами справятся незаинтересованные страны, типа Китая, Индии, Монголии
,наконец...Из западных - да те же Германия,Чехия
info>> А вообще... флаг и хозяин -две очень разные вещи
Android> Я и имел ввиду хозяев. Какой-нибудь малайский банановоз, который дешевле списать вместе с грузом и экипажем, чем выкуп в несколько лямов платить.
Да практически нет сейчас убитых судов. Не дадут груз, не застрахуют,если судно в плохом состоянии. Не покрашено,это не значит мертвое.
Да и тонна железа(лома) сейчас не дешева....
Android> Я и имел ввиду хозяев. Какой-нибудь малайский банановоз, который дешевле списать вместе с грузом и экипажем, чем выкуп в несколько лямов платить.
Да практически нет сейчас убитых судов. Не дадут груз, не застрахуют,если судно в плохом состоянии. Не покрашено,это не значит мертвое.
Да и тонна железа(лома) сейчас не дешева....
бпп> Это как в жизни - зачем самому пачкать руки:легче нанять киллера. Лучше всех с пиратами справятся незаинтересованные страны, типа Китая, Индии, Монголии ,наконец...Из западных - да те же Германия,Чехия
Да все страны заинтересованы и поднимутся против пиратства. Уже говорили,флаг может быть Монголия, а владелец сидит в Штатах
Египет заинтересован больше других,слишком велики доходы от канала... А если суда пойдут вокруг-это сбой в мировой торговле.. слишком много завязано на ДВ-регион.
,наконец...Из западных - да те же Германия,ЧехияДа все страны заинтересованы и поднимутся против пиратства. Уже говорили,флаг может быть Монголия, а владелец сидит в Штатах
Египет заинтересован больше других,слишком велики доходы от канала... А если суда пойдут вокруг-это сбой в мировой торговле.. слишком много завязано на ДВ-регион.
...По словам Мардусина, Балтийский флот готовится весной 2009 года принять у ПСЗ "Янтарь" сторожевой корабль "Ярослав Мудрый", находящийся в данный момент на заключительной стадии швартовых испытаний. Не исключено, что после введения в строй "Ярослав Мудрый" будет направлен на патрулирование в Аденский залив...
В СМИ ни чего кроме: мол, экипаж заперт в отдельном помещении, продуктов на хх дней и периодически выводят позвонить (сфотографировать).
Пираты-лапотники на вахтах, проводят судно к месту стоянки и т.д. и т.п?
Кто может от свидетелей слышал, что происходит на судне после захвата?
Или просто попробовать план захвата после того, как на борт поднялись, просчитать?
А то эта часть деятельности пиратов не освещена совсем, а борьба-то только начинается (не а-ля пираты 20 века.)
Пираты-лапотники на вахтах, проводят судно к месту стоянки и т.д. и т.п?
Кто может от свидетелей слышал, что происходит на судне после захвата?
Или просто попробовать план захвата после того, как на борт поднялись, просчитать?
А то эта часть деятельности пиратов не освещена совсем, а борьба-то только начинается (не а-ля пираты 20 века.)
Это сообщение редактировалось 24.11.2008 в 21:00
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
