adv1971
инфо
инструменты
wert
info
duke58
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn4/images/98037/54/128x128-crop/980375490.jpg)
Новости ВМФ РФ [4]
Теги:
adv1971>> Извращенное воплощение ваших желаний по уничтожению лайб пусками ЗУР 
Полл> Ну да, любую здравую мысль можно извратить, согласен. Что, мы тоже стали на "вы"?
Это так, на автомате написалось.
adv1971>> У него их по крайней мере будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО много. В отличие от корвета.
Полл> А сколько у него будет вертолетов, которые с "топлением лайб", а также ПЛ, справляются лучше?
Инженер-лейтенант-2-ой>> Да успокойтесь ничего не будет! Поговорят, попилят (деньги), а потом попилят ("Нахимова").
Полл> А, ну это завсегда пожалуйста, святое дело!
Я кстати тоже не верю что сделают. Это очередной БПК "Очаков" - вечный ремонт с последующим списанием.
Полл> Ну да, любую здравую мысль можно извратить, согласен. Что, мы тоже стали на "вы"?
Это так, на автомате написалось.
adv1971>> У него их по крайней мере будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО много.
В отличие от корвета.Полл> А сколько у него будет вертолетов, которые с "топлением лайб", а также ПЛ, справляются лучше?
Инженер-лейтенант-2-ой>> Да успокойтесь ничего не будет! Поговорят, попилят (деньги), а потом попилят ("Нахимова").
Полл> А, ну это завсегда пожалуйста, святое дело!
Я кстати тоже не верю что сделают. Это очередной БПК "Очаков" - вечный ремонт с последующим списанием.
adv1971> Я кстати тоже не верю что сделают. Это очередной БПК "Очаков" - вечный ремонт с последующим списанием.
Ну СЧАС. Сравнили один из мощнейших военных кораблей в мире с "Очаковым",который при всем уважении к нему был противолодочным фрегатом в размерениях и водоизмещении крейсера.
Хотя конечно красив чертяка, и совсем не случайно по версии одного из многочисленных рейтингов "Беркуты" названы одними из самых красивых кораблей второй половины 20-го века, совсем не случайно. И жаль, конечно, что с модернизацией не сложилось.
Это лирика. А на практике модернизация "Нахимова" и модернизация "Очакова" задачи совершенно разного уровня важности, совершенно разного уровня приоритета, опять же при все уважении к последнему. Это простите, как говорить о невозможности ремонта ПЛАРБ на основании того что не отремонтировали "Виски" или "Ромео".
Так что дай бог, дай бог.....
Ну СЧАС. Сравнили один из мощнейших военных кораблей в мире с "Очаковым",который при всем уважении к нему был противолодочным фрегатом в размерениях и водоизмещении крейсера.
Хотя конечно красив чертяка, и совсем не случайно по версии одного из многочисленных рейтингов "Беркуты" названы одними из самых красивых кораблей второй половины 20-го века, совсем не случайно. И жаль, конечно, что с модернизацией не сложилось.
Это лирика. А на практике модернизация "Нахимова" и модернизация "Очакова" задачи совершенно разного уровня важности, совершенно разного уровня приоритета, опять же при все уважении к последнему. Это простите, как говорить о невозможности ремонта ПЛАРБ на основании того что не отремонтировали "Виски" или "Ромео".
Так что дай бог, дай бог.....
wert> Это лирика. А на практике модернизация "Нахимова" и модернизация "Очакова" задачи совершенно разного уровня важности, совершенно разного уровня приоритета, опять же при все уважении к последнему.
Согласен, важность разная да вот исполнение одинаковое...
И не надо сбрасывать со счетов реальные возможности отечественной промышленности в современных условиях.
Согласен, важность разная да вот исполнение одинаковое...
И не надо сбрасывать со счетов реальные возможности отечественной промышленности в современных условиях.
Интересующийся87> Алекс, вы как-то писали ... будет?
честно скажу в запарке с пво упустил, что пошло в конце концов.
Но варианьта было два. Как ты говоришь "второй" (минимальные железные работы и минимальный бк) и другая кр/пкр с впу.
Соответственно - работы по железу и максимально возможный бк. Непомню - какой - но очень большой.
честно скажу в запарке с пво упустил, что пошло в конце концов.
Но варианьта было два. Как ты говоришь "второй" (минимальные железные работы и минимальный бк) и другая кр/пкр с впу.
Соответственно - работы по железу и максимально возможный бк. Непомню - какой - но очень большой.
adv1971>> Я кстати тоже не верю что сделают. Это очередной БПК "Очаков" - вечный ремонт с последующим списанием.
wert> Ну СЧАС. Сравнили один из мощнейших военных кораблей в мире с "Очаковым",который при всем уважении к нему был противолодочным фрегатом в размерениях и водоизмещении крейсера.
Это в этой теме оффтоп, но не знаю куда отвечать
С моей непрофессиональной точки зрения корабли проекта 1134Б по комплексу вооруженния превосходят проект 1155, по задачам ПЛО превосходят пр 956. Так называемые наследники им по отдельности в подметки не годятся.
Это проект 1155 как раз "противолодочный фрегат в размерениях крейсера", да и проект 956 тоже тот еще корабль (даже для 80-х)
Отказ от дальнейшего развития проекта 1134Б и постройка парочки 1155+956, с моей точки, одна из грубейших ошибок в развитии ВМФ в 1980'х годах.
Если будем продолжать, надо искать другой топик для этого.
wert> Ну СЧАС. Сравнили один из мощнейших военных кораблей в мире с "Очаковым",который при всем уважении к нему был противолодочным фрегатом в размерениях и водоизмещении крейсера.
Это в этой теме оффтоп, но не знаю куда отвечать
С моей непрофессиональной точки зрения корабли проекта 1134Б по комплексу вооруженния превосходят проект 1155, по задачам ПЛО превосходят пр 956. Так называемые наследники им по отдельности в подметки не годятся.
Это проект 1155 как раз "противолодочный фрегат в размерениях крейсера", да и проект 956 тоже тот еще корабль (даже для 80-х)
Отказ от дальнейшего развития проекта 1134Б и постройка парочки 1155+956, с моей точки, одна из грубейших ошибок в развитии ВМФ в 1980'х годах.
Если будем продолжать, надо искать другой топик для этого.
adv1971> У него их по крайней мере будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО много. В отличие от корвета.
Абсолютно согласен. Такой кор - а их буде два, И дай бог еще кузя, - это символ мощи.
Может он не будет полностью укомплектован зурками (вспоминая их стоимость) в мирное время.
А если еще доделают сотку....
Плюс мои любимые многоканальные зраки...
Если еще все будет работать.....
А сколько места освободится.
Только по кортам - в 2 с лишним раза по приборам экономия. (если не больше)
Кстати, канальности альтаировским зуркам будет резко не хватать.
А у зраков - ого-го.
И точное сопровождение...
Надо думать про интеграцию в единую систему обороны.
В отличие от корвета.Абсолютно согласен. Такой кор - а их буде два, И дай бог еще кузя, - это символ мощи.
Может он не будет полностью укомплектован зурками (вспоминая их стоимость) в мирное время.
А если еще доделают сотку....
Плюс мои любимые многоканальные зраки...
Если еще все будет работать.....
А сколько места освободится.
Только по кортам - в 2 с лишним раза по приборам экономия. (если не больше)
Кстати, канальности альтаировским зуркам будет резко не хватать.
А у зраков - ого-го.
И точное сопровождение...
Надо думать про интеграцию в единую систему обороны.
Погранцы отличились - огнём на поражение убедили нарушителя остановиться.
ВО время буксировки в порт, сухогруз затонул - 8 утопших.
Кабы на служивых всех собак не повесили......
ВО время буксировки в порт, сухогруз затонул - 8 утопших.
Кабы на служивых всех собак не повесили......
Авианесущий крейсер Северного флота "Адмирал Кузнецов" вновь оказался в центре экологического скандала.
Ирландские СМИ распространили информацию и фотографии , согласно которым в Кельтском море обнаружено большое нефтяное пятно, и ответственными за это являются корабли РФ.
По данным канала RTE, к инциденту с разливом топлива имели отношение два российских судна (некоторые СМИ называют военные корабли “Адмирал Кузнецов” и “Адмирал Чабаненко”). Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
A 500-tonne oil slick was heading for British shores after a huge spill in the Atlantic.
// www.telegraph.co.uk
Ирландские СМИ распространили информацию и фотографии , согласно которым в Кельтском море обнаружено большое нефтяное пятно, и ответственными за это являются корабли РФ.
По данным канала RTE, к инциденту с разливом топлива имели отношение два российских судна (некоторые СМИ называют военные корабли “Адмирал Кузнецов” и “Адмирал Чабаненко”). Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
Giant oil slick heading for British shores - Telegraph
A 500-tonne oil slick was heading for British shores after a huge spill in the Atlantic.
// www.telegraph.co.uk
Прикреплённые файлы:
UB> Погранцы отличились - огнём на поражение убедили нарушителя остановиться.
UB> ВО время буксировки в порт, сухогруз затонул - 8 утопших.
UB> Кабы на служивых всех собак не повесили......
Судя по этому сайту, то дело было не совсем так
Судостроение. Судоходство. Судоремонт. Портал Корабел.ру.
// www.korabel.ru
UB> ВО время буксировки в порт, сухогруз затонул - 8 утопших.
UB> Кабы на служивых всех собак не повесили......
Судя по этому сайту, то дело было не совсем так
Капитан сухогруза "Нью Стар" под флагом Сьерра-Леоне, на котором во время ШТОРМа в Японском МОРЕ в воскресенье погибли восемь членов экипажа, дал команду самовольно покинуть ПОРТ Находка, так как опасался ареста судна и судебного процесса за поставленную в РФ некачественную партию риса. Об этом сообщил РИА "Новости" представитель Дальневосточной транспортной прокуратуры, информирует ИАА «ПортНьюс».
"После полной разгрузки партии риса, доставленного в Приморье, грузополучатель отказался получить товар и заявил капитану о намерении подать иск в суд об аресте ТЕПЛОХОДа до возмещения УЩЕРБа. Судовладелец - гонконгская кампания "Джи Рун Лани Шипинг Компани Лтд" отдал капитану "Нью Стар" приказ незамедлительно, без разрешения властей, покинуть порт Находка", - отметил собеседник агентства, ссылаясь на данные, полученные в ходе разбирательства инцидента.
Теплоход "Нью Стар", не получив разрешения на выход от пограничных органов, капитана порта и центра управления движением судов, 12 февраля покинул порт Находка и незаконно пересек границу РФ, сообщила руководитель пресс-группы Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю подполковник Наталья Рондалева.
По ее словам, в погоню за иностранным нарушителем отправились два пограничных корабля - Приморье" и "Манчьжур". Во время погони пограничники неоднократно требовали остановить сухогруз, подавали световые сигналы, но капитан игнорировал их, и судно продолжало идти к нейтральным водам.
В воскресенье во время шторма сухогруз "Нью Стар" получил крен в 30 градусов и начал тонуть. На два спасательных надувных ПЛОТа высадились все 16 членов экипажа - граждане Индонезии и Китая. По утверждению капитана, гражданина Индонезии, такое решение он принял в связи с тем, что из строя вышел главный двигатель, и в ТРЮМ начала поступать вода.
В сложных штормовых условиях, когда волны превышали семь метров, восьмерых моряков спас экипаж российского сторожевого пограничного корабля "Приморье". Еще восемь членов команды "Нью Стар" смыло волнами в море. В ходе трехдневных поисков удалось найти лишь спасательную ШЛЮПку с иностранного судна.
По факту происшествия с судном "Нью Стар" Дальневосточная транспортная прокуратура ведет проверку исполнения законодательства о безопасности мореплавания. В ходе ее будут проверены законность действий службы капитана порта Находка и капитана судна "Нью Стар". В ходе проверки будет дана оценка своевременности и законности действий Владивостокского спасательно-координационного центра при осуществлении спасательной операции. Проверка законности действий пограничных судов "Приморье" и "Маньчжур" относится к компетенции военной прокуратуры.
Судостроение. Судоходство. Судоремонт. Портал Корабел.ру.
Судостроение. Судоходство. Судоремонт. Портал Корабел.ру.
// www.korabel.ru
Марк> Авианесущий крейсер Северного флота "Адмирал Кузнецов" вновь оказался в центре экологического скандала.
Марк> Ирландские СМИ распространили информацию и фотографии , согласно которым в Кельтском море обнаружено большое нефтяное пятно, и ответственными за это являются корабли РФ.
Марк> По данным канала RTE, к инциденту с разливом топлива имели отношение два российских судна (некоторые СМИ называют военные корабли “Адмирал Кузнецов” и “Адмирал Чабаненко”). Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
Марк> Giant oil slick heading for British shores - Telegraph
Это фото наоборот говорит о непричастности "Кузнецова" в появлению пятна. Давно сформировавшееся и раздутое пятно, мимо которого проходят наши корабли. Чтобы сделать такое пятно надо качать за борт на стопе. Обычно за кораблем остается длинная узкая "колбаса".
Хотя, если присмотреться, они как раз стоят.
Марк> Ирландские СМИ распространили информацию и фотографии , согласно которым в Кельтском море обнаружено большое нефтяное пятно, и ответственными за это являются корабли РФ.
Марк> По данным канала RTE, к инциденту с разливом топлива имели отношение два российских судна (некоторые СМИ называют военные корабли “Адмирал Кузнецов” и “Адмирал Чабаненко”). Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
Марк> Giant oil slick heading for British shores - Telegraph
Это фото наоборот говорит о непричастности "Кузнецова" в появлению пятна. Давно сформировавшееся и раздутое пятно, мимо которого проходят наши корабли. Чтобы сделать такое пятно надо качать за борт на стопе. Обычно за кораблем остается длинная узкая "колбаса".
Хотя, если присмотреться, они как раз стоят.
Марк>> По данным канала RTE, к инциденту с разливом топлива имели отношение два российских судна (некоторые СМИ называют военные корабли “Адмирал Кузнецов” и “Адмирал Чабаненко”). Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
M.Gotovchitz> Это фото наоборот говорит о непричастности "Кузнецова" в появлению пятна. Давно сформировавшееся и раздутое пятно, мимо которого проходят наши корабли. Чтобы сделать такое пятно надо качать за борт на стопе. Обычно за кораблем остается длинная узкая "колбаса".
Да, есть спорные моменты:
- на фото погода близкая к штилю;
- пятно не менее километр на километр, даже если плеснули чуток, пока не перекрыли, для того чтобы пятну разползстись в такие размеры нужно приличное время и хороший ветерок;
- за это время (ежели не дураки) можно уйти далеко в сторону;
- на сотни тонн явно не тянет - береговая охрана блефует;
- и вообще мало ли пятен на море, могли обнаружить пятно когда наших облетали;
- опять же непонятно почему наши стояли рядом с пятном.
Короче сплошные вопросы - анализы покажут правду.
А здесь уже кто раньше и наглее.
M.Gotovchitz> Это фото наоборот говорит о непричастности "Кузнецова" в появлению пятна. Давно сформировавшееся и раздутое пятно, мимо которого проходят наши корабли. Чтобы сделать такое пятно надо качать за борт на стопе. Обычно за кораблем остается длинная узкая "колбаса".
Да, есть спорные моменты:
- на фото погода близкая к штилю;
- пятно не менее километр на километр, даже если плеснули чуток, пока не перекрыли, для того чтобы пятну разползстись в такие размеры нужно приличное время и хороший ветерок;
- за это время (ежели не дураки) можно уйти далеко в сторону;
- на сотни тонн явно не тянет - береговая охрана блефует;
- и вообще мало ли пятен на море, могли обнаружить пятно когда наших облетали;
- опять же непонятно почему наши стояли рядом с пятном.
Короче сплошные вопросы - анализы покажут правду.
А здесь уже кто раньше и наглее.
Марк> Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
100-200 л нефти могут покрыть 1 кв. км поверхности моря пленкой толщиной 0,1 мм
100-200 л нефти могут покрыть 1 кв. км поверхности моря пленкой толщиной 0,1 мм
Марк>> Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
matelot> 100-200 л нефти могут покрыть 1 кв. км поверхности моря пленкой толщиной 0,1 мм
За какое время?
matelot> 100-200 л нефти могут покрыть 1 кв. км поверхности моря пленкой толщиной 0,1 мм
За какое время?
M.Gotovchitz> Это фото наоборот говорит о непричастности "Кузнецова" в появлению пятна. Давно сформировавшееся и раздутое пятно, мимо которого проходят наши корабли.
это конкретное фото вообще может быть прошлогодним.
Кузнецов уже неоднократно отличался разливами.
это конкретное фото вообще может быть прошлогодним.
Кузнецов уже неоднократно отличался разливами.
На нем разливы-то знаете от чего ? Топливные цистерны не имеют нормальных датчиков уровня топлива, а экипаж халтурно относится к своим обязанностям, от этого при заправке постоянно имеет место переливы. Избытки топлива затапливают посты и жилые помещения в отсеках, откуда топливо начинают экстренно откачивать за борт.
Это сообщение редактировалось 20.02.2009 в 00:01
shhturman> За какое время?
Это не суть важно. Слишком много параметров. Полно работ на эту тему в сети:
например:http://d33.infospace.ru/d33_conf/2008_pdf/2/62.pdf
Это не суть важно. Слишком много параметров. Полно работ на эту тему в сети:
например:http://d33.infospace.ru/d33_conf/2008_pdf/2/62.pdf
D.K.> На нем разливы-то знаете от чего ? Топливные цистерны не имеют нормальных датчиков уровня топлива, от этого при заправке постоянно имеет место переливы. Избытки топлива затапливают посты и жилые помещения в отсеках, откуда топливо начинают экстренно откачивать за борт.
А мерить мерительной линейкой,как делают механики во всем мире...нельзя?
Вы видели суда,где гуськи танков выходят внутрь помещений?
Люди бы задохнулись от испарений....
Гуськи всегда выходят на палубы...и при переливе топливо выливается на палубу,(через гусек) за которой следит вахтенный,при подозрительных звуках (подобных наполнению бака авто),по команде подача топлива прекращается...
Шпигаты на палубе забиваются чопиками при бункеровках...
А мерить мерительной линейкой,как делают механики во всем мире...нельзя?
Вы видели суда,где гуськи танков выходят внутрь помещений?
Люди бы задохнулись от испарений....
Гуськи всегда выходят на палубы...и при переливе топливо выливается на палубу,(через гусек) за которой следит вахтенный,при подозрительных звуках (подобных наполнению бака авто),по команде подача топлива прекращается...
Шпигаты на палубе забиваются чопиками при бункеровках...
Интересно,а как топливо из кают откачивается экстренно за борт?:-)
info> Интересно,а как топливо из кают откачивается экстренно за борт?:-)
Мазут водичкой смывают и в помпу.
Мазут водичкой смывают и в помпу.
D.K.> Мазут водичкой смывают и в помпу.
Попробуйте смыть мазут водой...
Его в пору лопатой собирать....
Попробуйте смыть мазут водой...
Его в пору лопатой собирать....
Да и где мазут используют на кораблях?
Котлы...да сколько его нужно туда,если на ходу работают утиль котлы..
Котлы...да сколько его нужно туда,если на ходу работают утиль котлы..
Кстати,зимой мазут просто комьями тонет при попадании в холодную воду
D.K.> На нем разливы-то знаете от чего ? Топливные цистерны не имеют нормальных датчиков уровня топлива, а экипаж халтурно относится к своим обязанностям, от этого при заправке постоянно имеет место переливы. Избытки топлива затапливают посты и жилые помещения в отсеках, откуда топливо начинают экстренно откачивать за борт.
Это Вы просто так сказанули или можете подтврдить конкретными примерами или ссылками?
Это Вы просто так сказанули или можете подтврдить конкретными примерами или ссылками?
duke58> Это Вы просто так сказанули или можете подтврдить конкретными примерами или ссылками?
Нужна экскурсия на пароход...
Нужна экскурсия на пароход...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Марк> Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
Вроде как прощла информация от Дыгало, что имело место разлива мазута при передаче его на Кузнецов в количестве 12 тонн. По-моему это очень много, механики промухали основательно. В мою бытность бывало 200-300л проливали за борт, но это по максимуму, в лучшем случае заканчивалось двумя-тремя обрезами. Но пролить 12 тонн(!) это перебор.
Вроде как прощла информация от Дыгало, что имело место разлива мазута при передаче его на Кузнецов в количестве 12 тонн. По-моему это очень много, механики промухали основательно. В мою бытность бывало 200-300л проливали за борт, но это по максимуму, в лучшем случае заканчивалось двумя-тремя обрезами. Но пролить 12 тонн(!) это перебор.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
