-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn4/images/98037/54/128x128-crop/980375490.jpg)
Новости ВМФ РФ [4]
Теги:
duke58
duke58>> Это Вы просто так сказанули или можете подтврдить конкретными примерами или ссылками?
info>
Нужна экскурсия на пароход...
Просто устройство танков на я знаю участие в бункеровке принимал неоднакратно поэтому и удивляют такие высказывания когда при переливе топлива затопляют жилые помещения и посты.
info>
Нужна экскурсия на пароход...Просто устройство танков на я знаю участие в бункеровке принимал неоднакратно поэтому и удивляют такие высказывания когда при переливе топлива затопляют жилые помещения и посты.
инфо
инструменты
Марк>> Служба береговой охраны страны заявляет, что в море вылились сотни тонн нефтепродуктов, что привело к образованию обширного нефтяного пятна.
raiting> Вроде как прощла информация от Дыгало, что имело место разлива мазута при передаче его на Кузнецов в количестве 12 тонн. По-моему это очень много, механики промухали основательно. В мою бытность бывало 200-300л проливали за борт, но это по максимуму, в лучшем случае заканчивалось двумя-тремя обрезами. Но пролить 12 тонн(!) это перебор.
Всё зависит от производительности перекачивающего насоса. Если был разрыв шланга и команда растерялась то 5-6 тонн минимум это реально.
raiting> Вроде как прощла информация от Дыгало, что имело место разлива мазута при передаче его на Кузнецов в количестве 12 тонн. По-моему это очень много, механики промухали основательно. В мою бытность бывало 200-300л проливали за борт, но это по максимуму, в лучшем случае заканчивалось двумя-тремя обрезами. Но пролить 12 тонн(!) это перебор.
Всё зависит от производительности перекачивающего насоса. Если был разрыв шланга и команда растерялась то 5-6 тонн минимум это реально.
info
duke58> Просто устройство танков на я знаю участие в бункеровке принимал неоднакратно поэтому и удивляют такие высказывания когда при переливе топлива затопляют жилые помещения и посты.
Да понятно все...
Топливо за борт может попасть только с палубы или при разрыве шланга или при намеренной откачке за борт льяльных вод.
Да понятно все...
Топливо за борт может попасть только с палубы или при разрыве шланга или при намеренной откачке за борт льяльных вод.
Denis KA
У меня на старой работе работал охранник, бывший из экипажа Кузнецова, с его слов, за почти три года его службы на корабле (середина 90-х), они сильно "протекали" два раза, первый раз несколько тон топлива смешалось в трюме с забортной водой и было откачено в акваторию порта, самый большой курьез произошел, когда механики что то забыли закрыть и затопили боевой пост и несколько кают, причем затопленных кают просто не должно было там быть, они были туда перенесены по техническим причинам в связи с их подтоплением на нижней палубе.
duke58> Просто устройство танков на я знаю участие в бункеровке принимал неоднакратно поэтому и удивляют такие высказывания когда при переливе топлива затопляют жилые помещения и посты.
Сейчас вспоминаю устройство корабля...действительно мерные линейки выполнялись в виде медной крышки с резьбой, собственно к этой крышке и крепилась на цепочке мерная линейка. Мерная горловина выходила во внутренне помещение, не исключено, что оно могло было быть и жилым. Если трюмный своевременно не отслеживал за показаниями, то вполне вероятно, что через мерную трубу какое-то количество топлива могло попасть в помещение, а на верхнюю палубу выводятся вентиляционные гусаки, когда льется через них, то это значит, что трюмный у мерной линейки заснул...
Сейчас вспоминаю устройство корабля...действительно мерные линейки выполнялись в виде медной крышки с резьбой, собственно к этой крышке и крепилась на цепочке мерная линейка. Мерная горловина выходила во внутренне помещение, не исключено, что оно могло было быть и жилым. Если трюмный своевременно не отслеживал за показаниями, то вполне вероятно, что через мерную трубу какое-то количество топлива могло попасть в помещение, а на верхнюю палубу выводятся вентиляционные гусаки, когда льется через них, то это значит, что трюмный у мерной линейки заснул...
D.K.> У меня на старой работе работал охранник, бывший из экипажа Кузнецова, с его слов, за почти три года его службы на корабле (середина 90-х), они сильно "протекали" два раза, первый раз несколько тон топлива смешалось в трюме с забортной водой
Откуда под пайолами забортная вода? Судно герметично...
когда механики что то забыли закрыть и затопили боевой пост и несколько кают,
Вы не будете спорить,что топливные танки расположены в МО?
Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
Это же сколько нужно накачать топлива,чтобы уровень поднялся выше МО....
Откуда под пайолами забортная вода? Судно герметично...
когда механики что то забыли закрыть и затопили боевой пост и несколько кают,
Вы не будете спорить,что топливные танки расположены в МО?
Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
Это же сколько нужно накачать топлива,чтобы уровень поднялся выше МО....
raiting> Сейчас вспоминаю устройство корабля...
Такие же пробочки есть для замеров на палубе как балластных танков так и топливных. Мерительная трубка в кубрике...
Это огнеопасно и вредно для людей (запах)
Такие же пробочки есть для замеров на палубе как балластных танков так и топливных. Мерительная трубка в кубрике...
Это огнеопасно и вредно для людей (запах)
rescuer
Затапливание кают топливом(мазутом) при бункеровке-это из области морских баек.Корабли проектируются с учетом исключения попадания гсм при бункеровке вовнутрь помешений.Разлив ГСМ во время бункеровки при использовании дистанционных измерителей уровня возможен только через воздушные гуськи,а они располагаются,как уже отмечалось,на верхней палубе и никогда во внутренних помещениях.При замере линейками возможно разлить через замерные пробки,но они быстро закрываются штатными и аварийными пробками.Скорее всего имел место банальный разрыв(разгерметизация)приёмного шланга.
info> Вы не будете спорить,что топливные танки расположены в МО?
info> Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
info> Это же сколько нужно накачать топлива,чтобы уровень поднялся выше МО....
Уважаемый info, дело в том, что устройсво военного корабля, несколько отличается от устройсва судна гражданского. На военном корабле топливные танки вполне могут располагаться под боевыми постами и другими служебными и бытовыми помещениями.
info> Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
info> Это же сколько нужно накачать топлива,чтобы уровень поднялся выше МО....
Уважаемый info, дело в том, что устройсво военного корабля, несколько отличается от устройсва судна гражданского. На военном корабле топливные танки вполне могут располагаться под боевыми постами и другими служебными и бытовыми помещениями.
rescuer>
Про байки согласен
12 тн только шланг,через гуськи и мерительные нужно умудриться пропустить 12 тн,да и шпигаты закрыты чопиками.
т е заборт тяжеловато упустить 12 тн...
Про байки согласен
12 тн только шланг,через гуськи и мерительные нужно умудриться пропустить 12 тн,да и шпигаты закрыты чопиками.
т е заборт тяжеловато упустить 12 тн...
rescuer>
Именно это я и допускаю....что НЕКОТОРОЕ количесто топлива через мерную горловину может попасть во внутрь помещенгия корабля.
Именно это я и допускаю....что НЕКОТОРОЕ количесто топлива через мерную горловину может попасть во внутрь помещенгия корабля.
raiting> Чуток выше специалист уже ответил...
танки могут,а дырки не могут,только на палубе
танки могут,а дырки не могут,только на палубе
info> Судно герметично...
Герметично любое судно, но только не Кузнецов
info> Вы не будете спорить,что топливные танки расположены в МО?
У Кузнецова 2 МО, между отсеками МКО боевые посты энерго-отсеки и жилые помещения.
info> Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
Не делают, но у Кузнецова, жилые помещения разбросаны по всему кораблю, часть из них находятся ниже КВЛ на одном уровне палуб с 1-2 МО.
info> Это же сколько нужно накачать топлива, чтобы уровень поднялся выше МО....
Если на Кузнецове цистерна авиатоплива находится сразу под палубой ангара, то понятно что её гуськи намного выше КВЛ и МО, думаю и с топливными что то похожее, их гуськи или в ангаре (Он хорошо проветривается) или еще выше.
Герметично любое судно, но только не Кузнецов
info> Вы не будете спорить,что топливные танки расположены в МО?
У Кузнецова 2 МО, между отсеками МКО боевые посты энерго-отсеки и жилые помещения.
info> Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
Не делают, но у Кузнецова, жилые помещения разбросаны по всему кораблю, часть из них находятся ниже КВЛ на одном уровне палуб с 1-2 МО.
info> Это же сколько нужно накачать топлива, чтобы уровень поднялся выше МО....
Если на Кузнецове цистерна авиатоплива находится сразу под палубой ангара, то понятно что её гуськи намного выше КВЛ и МО, думаю и с топливными что то похожее, их гуськи или в ангаре (Он хорошо проветривается) или еще выше.
info> т е заборт тяжеловато упустить 12 тн...
Учитывая объм передаваемого топлива Кузнецову, думаю, что насосы на танкере стоят очень большой производительности, и если произошел разрыв топливопровода (трубы, шланга) то упустить за борт 12 тн не составляет труда, особенно, если не отработана вахта у всех передающих и принимающих устройств. Упустить 12 тн во внутренние помещения не реально, да и речи об это не шло, поэтому и не стоит это обсуждать. Откачка льяльных вод такого пятна не даст, как уже говорилось, для этого нужно как минимум два условия - абсолютный штиль и отсутствие течения и нахождения кораблей в дрейфе.
Учитывая объм передаваемого топлива Кузнецову, думаю, что насосы на танкере стоят очень большой производительности, и если произошел разрыв топливопровода (трубы, шланга) то упустить за борт 12 тн не составляет труда, особенно, если не отработана вахта у всех передающих и принимающих устройств. Упустить 12 тн во внутренние помещения не реально, да и речи об это не шло, поэтому и не стоит это обсуждать. Откачка льяльных вод такого пятна не даст, как уже говорилось, для этого нужно как минимум два условия - абсолютный штиль и отсутствие течения и нахождения кораблей в дрейфе.
raiting>> Чуток выше специалист уже ответил...
info> танки могут,а дырки не могут,только на палубе
Поверьте мне на слово и дырки могут...
info> танки могут,а дырки не могут,только на палубе
Поверьте мне на слово и дырки могут...
raiting> для этого нужно как минимум два условия - абсолютный штиль и отсутствие течения и нахождения кораблей в дрейфе.
Почему? Что в шторм не катают?
Почему? Что в шторм не катают?
info> Откуда под пайолами забортная вода? Судно герметично...
Через дейдвудное устройство, по капельке кап-кап.
info> Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
Ниже МО, наверное только цистерны, днищевой набор и киль
Через дейдвудное устройство, по капельке кап-кап.
info> Ну видимо и не будете оспаривать,что жилые помещения не делают ниже МО?
Ниже МО, наверное только цистерны, днищевой набор и киль
D.K.>> У меня на старой работе работал охранник, бывший из экипажа Кузнецова, с его слов, за почти три года его службы на корабле (середина 90-х), они сильно "протекали" два раза, первый раз несколько тон топлива смешалось в трюме с забортной водой
info> Откуда под пайолами забортная вода? Судно герметично...
Судно герметично, а системы иногда нет ... откуда собственно и берутся в основном льяльные воды
info> Откуда под пайолами забортная вода? Судно герметично...
Судно герметично, а системы иногда нет ... откуда собственно и берутся в основном льяльные воды
Продолжать оффтоп связанный с устройством судов и кораблей в топике "Новости ВМФ" не рекомендуется. Есть интерес обсудить, открывайте новые. Модераториал
duke58> Просто устройство танков на я знаю участие в бункеровке принимал неоднакратно поэтому и удивляют такие высказывания когда при переливе топлива затопляют жилые помещения и посты.
Я конечно не топливщик, но за время моей службы на крейсере кубрики матросские затапливало топливом почти каждую заправку. Измерительные горла цистерн находились во многих кубриках. А линейка не всегда показывала т.к. часто образовывались воздушные пробки и в кубрик бил просто фонтан соляры, при этом цистерна не всегда была наполнена.
Я конечно не топливщик, но за время моей службы на крейсере кубрики матросские затапливало топливом почти каждую заправку. Измерительные горла цистерн находились во многих кубриках. А линейка не всегда показывала т.к. часто образовывались воздушные пробки и в кубрик бил просто фонтан соляры, при этом цистерна не всегда была наполнена.
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
Прошу прощения, не заметил замечания про оффтоп.
гвардеец> Прошу прощения, не заметил замечания про оффтоп.
вот и я Ваш постинг увидел поздно.
вот и я Ваш постинг увидел поздно.
Надеюсь это подходит под тему....
Командир части Балтфлота убил бухгалтера и повесился
Командир одной из частей Балтийского флота, дислоцированных в Калининградской области, убил свою гражданскую жену - главного бухгалтера, после чего покончил с собой, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в штабе Балтфлота.
По словам источника, инцидент произошел в их квартире в Калининграде в ночь на 19 февраля. Офицер, имя которого не называется, несколько раз ударил женщину ножом. От полученных ранений она скончалась на месте.
После этого командир части принял решение покончить жизнь самоубийством и повесился.
По мнению источника "Интерфакса", причиной конфликта между офицером и его женой могло стать то, что главный бухгалтер не смогла скрыть факт хищения 1,5 миллиона рублей. Это хищение было выявлено в ходе недавней проверки Тыла Вооруженных сил РФ.
Командир части Балтфлота убил бухгалтера и повесился
Командир одной из частей Балтийского флота, дислоцированных в Калининградской области, убил свою гражданскую жену - главного бухгалтера, после чего покончил с собой, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в штабе Балтфлота.
По словам источника, инцидент произошел в их квартире в Калининграде в ночь на 19 февраля. Офицер, имя которого не называется, несколько раз ударил женщину ножом. От полученных ранений она скончалась на месте.
После этого командир части принял решение покончить жизнь самоубийством и повесился.
По мнению источника "Интерфакса", причиной конфликта между офицером и его женой могло стать то, что главный бухгалтер не смогла скрыть факт хищения 1,5 миллиона рублей. Это хищение было выявлено в ходе недавней проверки Тыла Вооруженных сил РФ.
Тут еще не было?
Намедни отличились наши погранцы на Дальнем востоке, потопили китайский сухогруз.
Описание в ЖЖ U96 + видеосъемка инцендента: u_96: New Star, рис и Ко...
Намедни отличились наши погранцы на Дальнем востоке, потопили китайский сухогруз.
Описание в ЖЖ U96 + видеосъемка инцендента: u_96: New Star, рис и Ко...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
