Научно-исследовательские суда

интересное решение по конструкции

норвежское НИС Географ

Подскажите пожалуйста какого года фотография ЭОС "Николай Зубов".
Я его знаю вот таким...1976 год

Знакомые все ...форштевни.

Помогите опознать плиз. Извиняюсь, если это оффтоп в этой теме.

Акванавт

НИС Академик Сергей Вавилов

Мишуково

Ещё один академик - Николай Страхов...

и еще здесь
http://commons.wikimedia.org/wiki/... [Not image: 200, text/html; charset=UTF-8]

Не океанограф, но очень оригинальный геофизик WG Magellan строится в Испании.

Как у нас переводят такой тип корпуса: Parrots beak bow - попугайный полубак?

Академик Опарин

На «Адмиралтейских верфях» во вторник приступили к резке металла первой секции научно-экспедиционного судна проекта 22280 для Российской антарктической экспедиции. В первое плавание корабль отправится уже в конце 2011 года. Новое судно будет работать в паре с ветераном антарктических плаваний – НЭС «Академик Федоров», пока не построят еще один, третий корабль. Тогда «Федоров» отправится «на пенсию», а у проекта 22280 появится новый напарник.

7 апреля на старейшем кораблестроительном предприятии страны – «Адмиралтейских верфях», заложенных еще Петром Великим, в торжественной обстановке приступили к созданию нового флагмана научно-экспедиционного флота России.


Впоследствии он получит имя одного из прославленных российских полярников, скорее всего, академика Алексея Трешникова.


Во вторник начали резать металл для будущего корабля, в июне произойдет закладка судна на стапелях, а осенью 2011 года он уже должен выйти в море.
Правда, полноценной заменой «Федорову» новый корабль не станет. Они будут работать вместе. ????

«Я считаю, что у экспедиции обязательно должно быть два корабля, – объяснил Фролов. – Мало ли что может случиться с одним из них. Я помню, как десять лет назад во льдах был зажат «Михаил Сомов», и для его спасения пришлось проводить масштабную спасательную операцию». ??????????


А «Академика Федорова» можно будет отправить на заслуженный отдых через несколько лет, когда будет построено еще одно, третье судно для полярников.


Научно-экспедиционное судно проекта 22280 строится по заказу Росгидромета, отвечающего за работу российских антарктических станций. Стоимость контракта с «Адмиралтейскими верфями» составляет 5,3 млрд рублей. Проект разработан в КБ «Балтсудопроект», филиале ЦНИИ им. академика Крылова.


Длина корабля 134 метра, ширина 23 метра, осадка 8,5 метра, скорость хода в открытой воде 16 узлов, во льдах толщиной 1,1 метра 2 узла, автономность плавания 45 суток, экипаж 59 человек, число пассажиров (экспедиция) 80 человек. На борту судна также будут базироваться два вертолета марки Ка-32.