Чертежи парусных кораблей [3]

kotbayun> Правильно дал ссылку на "Парусные корабли" Алксей:ещё раз перечитал воспоминания о Полонском от ДОКТОРА, инфу от vikov. Спасибо им.
П. уже тогда(в 70-е годы) точно знал,о разных величинах размерений брига"Меркурий".Возможно и статья появилась на основе старой инфы.Кто знает...сенсации - они разные бывают

DOBRENKO>> ..... вывезли за Урал во время Карибского кризиса.
Evgen> Такое было ?!!
Это из воспоминаний старых работников Музея и Архива.
Тогда мне было около девяти лет. В моей провинциальной Махачкале очень по-серьезному относились к городским учебным воздушным тревогам.Пару воспоминаний детства до сих пор сохранил. А работники постарше помнят и спасение от ядерных ударов ценных экспонатов.
Скоро должны все вернуть, тогда и проверим:- правда это, или нет.

kotbayun>> вот статейку почитай,а вдруг станет интересно

Спасибо, люблю такие статейки! Вот только кто может объяснить, почему данные из таблицы 1 и из текста там не совпадают (по ширине)? Откуда эта таблица и чему верить?
Ну и, конечно, метод Грейга, по-моему, нигде в литературе не освещен (или я ошибаюсь?). А Александр Алексеевич (Добренко), кажется, обнаружил в музее безымянную модель брига, очевидно похожего на Меркурий, вот и есть ему с чем сравнивать.

Метод Грейга я скопировал со старинной книги самого Грейга. Отдал математикам и они по формулам воссоздали подводную часть. Тяжело дается сведЕние подводной части с надводной, которую метод Грейга не касается. Задержка вызвана тем, что общепринятая палуба брига с чертежа Осьминина не хочет состыковываться плавно с подводной частью, согласно расчетам по Грейгу. То ли палуба Осьминина должна подвергнуться ревизии, то ли метод Грейга. Уж больно притягивать за уши не хочется !
А в Музее в подвале идентифицирован не черноморский МЕРКУРИЙ, а балтийский (куттер Кроуна). И сравнивать их бесполезно.

DOBRENKO>> Метод Грейга я скопировал со старинной книги самого Грейга.

Теперь ясно. А как книга называется? И присоединяюсь к следующему сообщению. А вот как на самом деле все обстояло, хотелось бы знать получше.

GOLF_stream> где можно ознакомиться с "методом Грейга"? Я в своё время интересовался здесь по поводу методов проектирования обводов парусных кораблей. В частности в книге о Пандоре есть некие графики-диаграмы. Но понять их назначение не смог. Что-то похожее на радиусографический ключ.
Пожалуйста! ЦВМБ в СПБ

Это, к сожалению, только первая страница брошюры.
Страниц там десятка два...

otter> Тоже парусник. Kurenkahn или Kurenas-рыбацкие лодки Куршского залива. Существовали с XVIII века до войны. Когда на землю древних пруссов пришел ГЕГЕМОН началась разруха и каны канули в Лету. Сейчас литовцы воссоздаютэти средства судоходства в целях этнокультурного туризма.

Привет! Очень интересная лодочка. Я куренасами давно интересуюсь, а чертеж увидел впервые. Еще есть материалы (схемы, чертежи)?

AlexeyL> Вот еще о народном судоходстве:
И еще:

AlexeyL> А теперь вопрос к знатокам:
AlexeyL> Мне известны две реконструкции первого русского корабля "Орел". Одна приводилась в Моделисте-Конструкторе лет сорок назад, а другая - вот эта. Из какого она источника и вообще, какие материалы есть по этому кораблю, может, кто-то им еще занимался?

Постараюсь найти чертёж из польского "Моделяжа"

AlexeyL> А теперь вопрос к знатокам:
И еще: к какому типу судов его, Орла, можно относить? Закрытый дек при его размерах, особенно осадке!

AlexeyL>> А теперь вопрос к знатокам:
AlexeyL> И еще: к какому типу судов его, Орла, можно относить? Закрытый дек при его размерах, особенно осадке!

Попробуй посмотреть тут:


http://gazeta.orelcity.ru/articles.php?id=180

Я так понял, что это малый фрегат. Вот цитата:
"Летом 1667 года в Дединово прибыли голландские мастера, приступившие к строительству стапелей. А 14 ноября того же года на верфи был заложен первый морской корабль «Орел» — двухпалубный, трехмачтовый малый фрегат, имевший длину 24,5 метра, ширину — 6,4 метра и осадку — 1,5 метра.

С конца 1667, с проволочками — весь 1668 и начало 1669 г. г. шло строительство судна и параллельно с ним — яхты, бота и 2-х шняв.

24 апреля в 1669 г. последовал царский указ о присвоении фрегату названия «Орел» в честь русского государственного герба. Впервые в российской истории на корме «Орла» был помещен герб — двуглавый орел, а на мачтах поднят российский триколор.

7 мая 1669 г. корабль под командованием голландца Давыда Бутлера в сопровождении яхты, бота, шняк и стругов вышел из села Дединова. В походе до Астрахани на «Орле» находился отряд стрельцов Ивана Доможирова, который многие историки считают предтечей российской морской пехоты......"

bukanpet>> Я так понял, что это малый фрегат.
Я бы поостерегся с термином фрегат. Фрегаты в нашем понимании родились лет семьдесят спустя Орла, но многие журналисты и обозреватели этого не знают, вот и пишут всякое. В середине 17 века фрегаты были парусно-гребными судами с одним деком. А Орла рисуют именно как корабль (6 ранг по более поздней английской классификации). Вот только как обеспечить сносную остойчивость такому судну под парусами, если его осадка 1,5 метра, а высота кормы 6 метров? Более поздние т.н. фрегаты - корабли 6 ранга при сходных размерах имели только один дек и максимум каюту и бак 1,5 метра высотой.