ВМС Вьетнама

Из справочника Конвэй 1947-1995

Таушенбух 2002-2004

2

2

Вот и последние учения вмс

В ОТЛИЧИИ ОТ ДРУГИХ- Вьетнам что-то покупает


МОСКВА, 27 апр - РИА Новости. ОАО "Адмиралтейские верфи" намерены получить крупный контракт на строительство сразу шести подлодок класса "Кило", стоимость которого оценивается в 1,8 миллиарда долларов, - заказчиком выступят ВМС Вьетнама, хотя изначально предполагалось, что конечным покупателем подлодок станет Венесуэла, пишет в понедельник газета "Коммерсант".

О том, что предприятие "определено в качестве исполнителя заказа на шесть подлодок класса "Кило" проекта 636", сообщил гендиректор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров. По его словам, соответствующий экспортный контракт в ближайшее время намерено подписать ФГУП "Рособоронэкспорт". Стоимость контракта, а также страну-заказчика субмарин Александров не назвал.

По словам двух близких к "Рособоронэкспорту" источников, заказчик подлодок - Вьетнам. Стоимость одной подлодки проекта 636, по их словам, составляет около 300 миллионов долларов, то есть весь контракт с Вьетнамом оценивается в 1,8 миллиарда долларов. Срок строительства не называется, однако с 2007 года "Адмиралтейские верфи" строят две аналогичные лодки для Алжира, и сдача их заказчику намечена на 2009 и 2010 годы. Как говорят источники газеты, пока предполагается, что единственным исполнителем контракта станут "Адмиралтейские верфи", но не исключено, что при необходимости одну-две подлодки могут отдать для строительства на ПО "Севмаш" (Северодвинск). В пресс-службе "Севмаша" от комментариев отказались, а телефон представителей "Адмиралтейских верфей" в выходные не отвечал.

До последнего времени считалось, что наиболее вероятным покупателем российских подлодок класса "Кило" является Венесуэла, переговоры с которой "Рособоронэкспорт" вел еще с 2007 года. ВМС Венесуэлы заявляли, что стране необходимы российские подлодки для контроля шельфовой зоны, где идет добыча нефти. Однако, как утверждают источники "Коммерсанта", постепенно переговоры с Венесуэлой сходили на нет: сначала страна говорила о готовности закупить сразу девять субмарин, затем только шесть, а в последнее время - не более трех-четырех. Переговоры же с Вьетнамом о поставке подлодок начались примерно год назад, уточняет источник издания на одном из судостроительных заводов.

Вьетнам - один из крупных покупателей российского вооружения, с помощью России Вьетнам в последнее время "усиленно вкладывался именно в военно-морскую тематику", отмечает Константин Макиенко. С 2001-2002 годов Вьетнам заказал в России изготовление восьми военных катеров проекта 1241.8, двух фрегатов проекта 1166.1 ("Гепард") и противокорабельного берегового ракетного комплекса "Бастион".

Подводная лодка проекта 636 спроектирована ЦКБ "МТ "Рубин"". Предназначена для уничтожения подводных и надводных кораблей противника, защиты военно-морских баз, побережья, коммуникаций, ведения разведки и пр. Считается одной из самых малошумных подлодок в мире. Длина - 73,8 метра, ширина - 9,9 метра, водоизмещение - 2,35 тысячи кубометров. Скорость подводного хода - 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 метров. Экипаж - 52 человека. Оснащается четырьмя ракетами (количество может быть увеличено), 18 торпедами и 24 минами.

На судостроительной верфи "Алмаз" будут заложены два патрульных катера для ВМС Вьетнама


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 26 июня. (ИТАР-ТАСС). На судостроительной верфи "Алмаз" состоится закладка двух патрульных катеров по заказу Министерства обороны Вьетнама. Намеченная по этому случаю церемония пройдет в рамках 4-го Международного военно-морского салона МВМС-2009.

Как сообщил генеральный директор фирмы "Алмаз" Леонид Грабовец, у питерских специалистов налажены хорошие контакты с ВМС Вьетнама. Так, в 2002 году по заказу этой страны были построены два пограничных сторожевых катера проекта 10412 "Светляк". Они обладают высокой мореходностью, могут идти при волнении моря в 7 баллов. Их скорость - около 30 узлов. На борту смонтированы пушка, зенитные пулеметы. Экипаж - 28 чел.

По результатам эксплуатации "Светляков" вьетнамская сторона приняла решение заказать на "Алмазе" еще два аналогичных корабля. Они спроектированы в ЦМКБ "Алмаз".

По мнению экспертов, высокое качество исполнения работ, четкое соблюдение сроков этапов строительства, а также успешно проведенные заводские ходовые и государственные испытания кораблей подтверждает звание "Алмаза" как стабильного и надежного предприятия.

Корабли проекта 10412 заказаны также Словенией.

За всю историю предприятия на "Алмазе" построено на экспорт и передано заказчикам более 1000 катеров и патрульных кораблей различного назначения и тоннажа.

НОВОСТИ

"Еврокоптер" намерен продать ВМС Вьетнама вертолеты EC-225 и EC-155
23.06.2009
/AVIA.RU/
23 июня, AVIA.RU - Министерство обороны Вьетнама ведет переговоры с компанией "Еврокоптер" о поставке вертолетов EC-225 и EC-155 ВМС страны, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на "Флайт интернэшнл".

Как заявил заместитель председателя "Еврокоптер" по продажам в Азиатско-тихоокеанском регионе Норберт Дюкро, контракт с вьетнамским оборонным ведомством на продажу нескольких вертолетов EC-225 и EC-155 может быть подписан до конца 2009 года.

По заявлению руководителя компании "Еврокоптер", переговоры продвигаются успешно, и компания рассчитывает заключить крупное соглашение. ВМС Вьетнама планируют использовать вертолеты для проведения поисково-спасательных операций и транспортировки личного состава и грузов, сообщает агентство.