MURANO
инфо
инструменты
diletant2010
lowlow
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/07/128x128-crop/27-8878381-rpksn-pr.955a-k-549-knyaz-vladimir-2.jpg)
Подводные лодки проекта 955 и 955а
(шифр "Борей")Теги:
MURANO>> Получается,только они и имеют?
D.B.S.> Это то, что известно мне. Французов и англичан не смотрел, может кто-то займется этим?
Ну англичане "линяют" регулярно.Как мы.Французов вроде не видел...
D.B.S.> Это то, что известно мне. Французов и англичан не смотрел, может кто-то займется этим?
Ну англичане "линяют" регулярно.Как мы.Французов вроде не видел...
MURANO> Ну англичане "линяют" регулярно.
В качестве иллюстрации
С уважением
В качестве иллюстрации
С уважением
Прикреплённые файлы:
D.B.S.> Насколько я понял, американцы давно имеют бесстыковую технологию покрытия. Точнее, стыки есть, но корпус покрыт так, что стыки надежно зарезинены и потому плитка не отходит и получается гомогенное покрытие.
Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
D.B.S.>> Насколько я понял, американцы давно имеют бесстыковую технологию покрытия. Точнее, стыки есть, но корпус покрыт так, что стыки надежно зарезинены и потому плитка не отходит и получается гомогенное покрытие.
eGong> Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
У них вообще какая-то другая технология, судя по фотографиям.
eGong> Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
У них вообще какая-то другая технология, судя по фотографиям.
D.B.S.>>> Насколько я понял, американцы давно имеют бесстыковую технологию покрытия. Точнее, стыки есть, но корпус покрыт так, что стыки надежно зарезинены и потому плитка не отходит и получается гомогенное покрытие.
eGong>> Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
Acustic> У них вообще какая-то другая технология, судя по фотографиям.
Большинство фото-это фото новых кораблей и слегка отфотошопленные,если брать фото походивших и только что вернувшихся с моря, то там хорошо видно.К сожалению сейчас в Мурманске,не имею доступа к домашнему архиву,после 15-го вернусь домой,если не забуду,то выложу.
eGong>> Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
Acustic> У них вообще какая-то другая технология, судя по фотографиям.
Большинство фото-это фото новых кораблей и слегка отфотошопленные,если брать фото походивших и только что вернувшихся с моря, то там хорошо видно.К сожалению сейчас в Мурманске,не имею доступа к домашнему архиву,после 15-го вернусь домой,если не забуду,то выложу.
CrazyMk> Большинство фото-это фото новых кораблей и слегка отфотошопленные,если брать фото походивших и только что вернувшихся с моря, то там хорошо видно.К сожалению сейчас в Мурманске,не имею доступа к домашнему архиву,после 15-го вернусь домой,если не забуду,то выложу.
Уж не забудьте пожалуйста, очень любопытно
Уж не забудьте пожалуйста, очень любопытно
у Триумфанта ничего так себе выглядит - если не фотожаблено конечно до невозможности
flateric> у Триумфанта ничего так себе выглядит - если не фотожаблено конечно до невозможности
Это фотографии последнего, которого на днях спустили? Чей-то в ЗВО поскромнее фотки. Отфотожаблено 100%, уж слишком похож на огромную пластмассовую модельку
пропаганда, черт побери...
Это фотографии последнего, которого на днях спустили? Чей-то в ЗВО поскромнее фотки. Отфотожаблено 100%, уж слишком похож на огромную пластмассовую модельку
пропаганда, черт побери...
D.B.S.>> Насколько я понял, американцы давно имеют бесстыковую технологию покрытия. Точнее, стыки есть, но корпус покрыт так, что стыки надежно зарезинены и потому плитка не отходит и получается гомогенное покрытие.
eGong> Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
Отходит. Только они об этом на весь мир не кричат, и фото практически не распространяют. Но, тем не менее:"В 2010 году стало известно о проблемах с ПГАП на АПЛ USS Texas (SSN 775), USS Hawaii (SSN 776) и USS Virginia (SSN 774). Многие плитки покрытия были потеряны этими лодками во время боевого патрулирования из-за плохого сцепления с корпусом. В результате резко усилились собственные шумы лодок. Причем на USS Virginia (SSN 774) отставание плиток произошло вскоре после ремонта лодки".
eGong> Отходит плитка, отходит. Недавно читал...если найду, кину ссылку.
Отходит. Только они об этом на весь мир не кричат, и фото практически не распространяют. Но, тем не менее:"В 2010 году стало известно о проблемах с ПГАП на АПЛ USS Texas (SSN 775), USS Hawaii (SSN 776) и USS Virginia (SSN 774). Многие плитки покрытия были потеряны этими лодками во время боевого патрулирования из-за плохого сцепления с корпусом. В результате резко усилились собственные шумы лодок. Причем на USS Virginia (SSN 774) отставание плиток произошло вскоре после ремонта лодки".
Прикреплённые файлы:
Acustic> Это фотографии последнего, которого на днях спустили?
нет, это Le Terrible
нет, это Le Terrible
flateric> нет, это Le Terrible
Так "Террибль" и есть последний из построенных "Триумфанов"
Так "Террибль" и есть последний из построенных "Триумфанов"
А у французов, кроме клея, похоже, плитку механически (винты, болты, саморезы? - по периметру) притягивают к корпусу.
С уважением
С уважением
Прикреплённые файлы:
Хотя на "Террибле" этого не видно
С уважением
С уважением
Прикреплённые файлы:
U235> Так "Террибль" и есть последний из построенных "Триумфанов"
обознатушки-перепрятушки..ой
обознатушки-перепрятушки..ой
diletant2010> А у французов, кроме клея, похоже, плитку механически (винты, болты, саморезы? - по периметру) притягивают к корпусу.
Наши, при ремонте спецпокрытия, по технологии приваривали пять шпилек к корпусу под каждую плиту, сверлили отверстия под них и фрезеровали углубления под спецгайки в плите резины.Конечно резину обрезали по шаблону, а это 80мм толщины НППРК-7Д. Клея путнего у нас отродясь не водилось, поэтому резину ставили на шпаклёвку ЭП-0010 и притягивали к корпусу спецгайками (спецгайки это диски диаметров милиметров 60 с резбовым отверстием посредине и парой отверстий по диаметру для спецключа). Стыки по периметру и углубления под спецгайки заливались герметиком. Конечно всё делалось когда ещё док был новый и был живой микроклимат. Тоже конечно не фонтан, но хоть так. Сейчас вообще лепят без герметика. Химии в стране и раньше не было, а уж сейчас и говорить не стоит про этот предмет.
Ещё раньше пытались ремонтировать спецпокрытие Медуза-2У, а это перфорированная и сплошная рулонная резина на 88 клею или компаунде К-153, однако нужен микроклимат, а его и не было. Так что ничего путнего.
Наши, при ремонте спецпокрытия, по технологии приваривали пять шпилек к корпусу под каждую плиту, сверлили отверстия под них и фрезеровали углубления под спецгайки в плите резины.Конечно резину обрезали по шаблону, а это 80мм толщины НППРК-7Д. Клея путнего у нас отродясь не водилось, поэтому резину ставили на шпаклёвку ЭП-0010 и притягивали к корпусу спецгайками (спецгайки это диски диаметров милиметров 60 с резбовым отверстием посредине и парой отверстий по диаметру для спецключа). Стыки по периметру и углубления под спецгайки заливались герметиком. Конечно всё делалось когда ещё док был новый и был живой микроклимат. Тоже конечно не фонтан, но хоть так. Сейчас вообще лепят без герметика. Химии в стране и раньше не было, а уж сейчас и говорить не стоит про этот предмет.
Ещё раньше пытались ремонтировать спецпокрытие Медуза-2У, а это перфорированная и сплошная рулонная резина на 88 клею или компаунде К-153, однако нужен микроклимат, а его и не было. Так что ничего путнего.
Если на нашу новостройку под таким углом смотреть как на Террибль то тоже будет казаться гладкой
Кстати ,спасибо diletant2010 ,выложил практически то же что я и хотел.
Кстати ,спасибо diletant2010 ,выложил практически то же что я и хотел.
ХЕХЕ!!! Облетают родимые, не хуже наших)))
diletant2010> А у французов, кроме клея, похоже, плитку механически (винты, болты, саморезы? - по периметру) притягивают к корпусу.
diletant2010> С уважением
На их класс "RUBIS", черепицы отсутствуют. Их скромность приходит из их маленьких размеров.
Такие черепицы бесполезны по отношению к гидролокаторам для очень низких частот...
diletant2010> С уважением
На их класс "RUBIS", черепицы отсутствуют. Их скромность приходит из их маленьких размеров.
Такие черепицы бесполезны по отношению к гидролокаторам для очень низких частот...
alef> Ещё раньше пытались ремонтировать спецпокрытие Медуза-2У, а это перфорированная и сплошная рулонная резина на 88 клею или компаунде К-153, однако нужен микроклимат, а его и не было. Так что ничего путнего.
На 100% знаю случай, когда листы клеяли при минусовой температуре с обдуванием места приклейки теплым(условно!) воздухом.
С уважением
На 100% знаю случай, когда листы клеяли при минусовой температуре с обдуванием места приклейки теплым(условно!) воздухом.
С уважением
Это сообщение редактировалось 30.12.2010 в 20:11
lowlow> На их класс "RUBIS", черепицы отсутствуют. Их скромность приходит из их маленьких размеров.
А что тогда за плитки на ОВУ?
С уважением
А что тогда за плитки на ОВУ?
С уважением
diletant2010> А что тогда за плитки на ОВУ?
Это - доски стекловолокна для гидродинамики.
Они удалены для обслуживания.
У черепиц есть двойная роль. Сокращать эхо гидролокатора высокая и средняя частоты. Так же как сокращать сияющий шум.
Я не знаю, перевод, правилен ли он.
Это - доски стекловолокна для гидродинамики.
Они удалены для обслуживания.
У черепиц есть двойная роль. Сокращать эхо гидролокатора высокая и средняя частоты. Так же как сокращать сияющий шум.
Я не знаю, перевод, правилен ли он.
Прикреплённые файлы:
lowlow> Это - доски стекловолокна для гидродинамики.
lowlow> У черепиц есть двойная роль. Сокращать эхо гидролокатора высокая и средняя частоты. Так же как сокращать сияющий шум.
Благодарю за информацию.
С уважением
lowlow> У черепиц есть двойная роль. Сокращать эхо гидролокатора высокая и средняя частоты. Так же как сокращать сияющий шум.
Благодарю за информацию.
С уважением
diletant2010> На 100% знаю случай, когда листы клеяли при минусовой температуре с обдуванием места приклейки теплым(условно!) воздухом.
Всякое бывает, мы в ДОКе в минус 20-25 градусов тоже клеили резину, правда наша ещё и привинчена.
Это перед походом, а пришли проверили вся на месте.
Всякое бывает, мы в ДОКе в минус 20-25 градусов тоже клеили резину, правда наша ещё и привинчена.
Это перед походом, а пришли проверили вся на месте.
alef> Ещё раньше пытались ремонтировать спецпокрытие Медуза-2У, а это перфорированная и сплошная рулонная резина на 88 клею.
Клей 88 был, насколько помню, слегка то ли синий, то ли фиолетовый, то есть с какими то присадками. В нормальных климатических условиях (при плюсовой температуре) клеил очень хорошо (если грамотно обезжирить!).
С уважением
Клей 88 был, насколько помню, слегка то ли синий, то ли фиолетовый, то есть с какими то присадками. В нормальных климатических условиях (при плюсовой температуре) клеил очень хорошо (если грамотно обезжирить!).
С уважением
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Prosha> Всякое бывает, мы в ДОКе в минус 20-25 градусов тоже клеили резину, правда наша ещё и привинчена.
Prosha> Это перед походом, а пришли проверили вся на месте.
При той приклейке 2 недели держалась точно (в море при этом ходили), дальше просто не в курсе.
С уважением
Prosha> Это перед походом, а пришли проверили вся на месте.
При той приклейке 2 недели держалась точно (в море при этом ходили), дальше просто не в курсе.
С уважением
Это сообщение редактировалось 30.12.2010 в 21:26
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
