-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/25-3452902-bt-okolo-strelki.jpg)
Тральщики отечественного ВМФ [4]
Теги:
Mex
инфо
инструменты
Повторюсь и здесь.
Кто будет на борту БТ-115 сфотографируйте пожалуйста подробно лебедку (узлы, элементы, детали, внутренние и наружние поверхности барабанов, кожуха, опоры основание и т.д. и т.п.), и всё что можно по этому БТ. Спасибо.
Кто будет на борту БТ-115 сфотографируйте пожалуйста подробно лебедку (узлы, элементы, детали, внутренние и наружние поверхности барабанов, кожуха, опоры основание и т.д. и т.п.), и всё что можно по этому БТ. Спасибо.
ОТ-2456> Кто будет на борту БТ-115 сфотографируйте пожалуйста подробно лебедку (узлы, элементы, детали, внутренние и наружние поверхности барабанов, кожуха, опоры основание и т.д. и т.п.), и всё что можно по этому БТ. Спасибо.
Посмотрите в этой подборке - Ссылка запрещена по требованию [показать]
Посмотрите в этой подборке - Ссылка запрещена по требованию [показать]
Спасибо, Мех!
Вашу подборку я уже давно скачал, хорошие фото, таких бы побольше.
Вашу подборку я уже давно скачал, хорошие фото, таких бы побольше.
Не знаю было-нет. На всякий случай.
Прикреплённые файлы:
Gogs> Не знаю было-нет. На всякий случай.
Есть сомнения насчёт "пр.59". Возможно, кто-то из недостроенных "фугасов"
Есть сомнения насчёт "пр.59". Возможно, кто-то из недостроенных "фугасов"
Вованыч_1977> Есть сомнения насчёт "пр.59". Возможно, кто-то из недостроенных "фугасов"
Так подписано на старой фотографии.
В другом источнике подписано "Сторожевой корабль "Вихрь" на ремонте, 1943 г.
Я не спец-поравляйте, кто знает.
Так подписано на старой фотографии.
В другом источнике подписано "Сторожевой корабль "Вихрь" на ремонте, 1943 г.
Я не спец-поравляйте, кто знает.
Gogs> В другом источнике подписано "Сторожевой корабль "Вихрь" на ремонте, 1943 г.
Это уже похоже на правду. Между прочим, кораблик с довольно интересной судьбой:
"...22 сентября 1941 г. немецкая авиация (38 самолётов) нанесла бомбовый удар по Кронштадту. "Вихрь" получил пробоину размером 30х40 см по правому борту и множество мелких пробоин, через которые внутрь корабля хлынула вода. СКР лёг на грунт правым бортом. Корабль исключили из состава флота 6 октября 1941 г.
В конце июня следующего года начались работы по подъёму "Вихря", продолжавшиеся до 23 июля. В октябре 1943 г. СКР отбуксировали на ССЗ им. Жданова для ремонта. Часть механизмов корабля использовали для ремонта систершипа - СКР "Тайфун" (который в сентябре 1943 г. был передан флоту). Для восстановления "Вихря" взамен механизмов, переданных на "Тайфун", были использованы турбины и котлы с погибшего в сентябре 1942 г. СКР "Пурга". При этом сам "Вихрь" переименовали в "Пургу". Однако 8 июля 1944 г. ему вернули первоначальное название. Корабль до конца 1945 г. стоял в ремонте, числясь в отряде строящихся и ремонтирующихся кораблей. В апреле 1948 г. исключён из состава флота и переоборудован в мишень. В конце ноября 1954 г. СКР "Вихрь" был расформирован и сдан в ОФИ."
Это уже похоже на правду. Между прочим, кораблик с довольно интересной судьбой:
"...22 сентября 1941 г. немецкая авиация (38 самолётов) нанесла бомбовый удар по Кронштадту. "Вихрь" получил пробоину размером 30х40 см по правому борту и множество мелких пробоин, через которые внутрь корабля хлынула вода. СКР лёг на грунт правым бортом. Корабль исключили из состава флота 6 октября 1941 г.
В конце июня следующего года начались работы по подъёму "Вихря", продолжавшиеся до 23 июля. В октябре 1943 г. СКР отбуксировали на ССЗ им. Жданова для ремонта. Часть механизмов корабля использовали для ремонта систершипа - СКР "Тайфун" (который в сентябре 1943 г. был передан флоту). Для восстановления "Вихря" взамен механизмов, переданных на "Тайфун", были использованы турбины и котлы с погибшего в сентябре 1942 г. СКР "Пурга". При этом сам "Вихрь" переименовали в "Пургу". Однако 8 июля 1944 г. ему вернули первоначальное название. Корабль до конца 1945 г. стоял в ремонте, числясь в отряде строящихся и ремонтирующихся кораблей. В апреле 1948 г. исключён из состава флота и переоборудован в мишень. В конце ноября 1954 г. СКР "Вихрь" был расформирован и сдан в ОФИ."
ус КЮМ "Балтика" на съемках фильма "Остров".нашел в контакте
Прикреплённые файлы:
УК-130 КЮМ Уфы .из контакта
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.09.2012 в 00:53
интересное фото нашел в старом (1977) альбоме Ленинграда.
вопрос1: где это снято? тральщик ведут из Невы или в Неву?
adv1971 и я предположили что из Невы.
вопрос2: куда могут вести тральщик с заломленной мачтой? ремонт на Авангард из 22днтщ?
http://fotki.yandex.ru/users/pavel-lusta/view/626076/
вопрос1: где это снято? тральщик ведут из Невы или в Неву?
adv1971 и я предположили что из Невы.
вопрос2: куда могут вести тральщик с заломленной мачтой? ремонт на Авангард из 22днтщ?
http://fotki.yandex.ru/users/pavel-lusta/view/626076/
День ВМФ 1972
Прикреплённые файлы:
sam7> День ВМФ 1972
Прикреплённые файлы:
sam7>> День ВМФ 1972
Прикреплённые файлы:
sam7> День ВМФ 1972
БТЩ-336 22 ДнТЩ 105 брковр ЛенВМБ
БТЩ-336 22 ДнТЩ 105 брковр ЛенВМБ
sam7> День ВМФ 1972
БТ пр.1252
БТ пр.1252
sam7>>> День ВМФ 1972
Прикреплённые файлы:
sam7>>>> День ВМФ 1972
Прикреплённые файлы:
sam7>> День ВМФ 1972
МТЩ-217 22 ДнТЩ 105 брковр ЛенВМБ
МТЩ-217 22 ДнТЩ 105 брковр ЛенВМБ
sam7>>>>> День ВМФ 1972
МТЩ-250 пр.264 указанного соединения
эх, золотое время. +1.
МТЩ-250 пр.264 указанного соединения
эх, золотое время. +1.
sam7>>> День ВМФ 1972
кто-то из первой тройки 81-го звена. РТЩ-433, 585 или 587.
кто-то из первой тройки 81-го звена. РТЩ-433, 585 или 587.
Для пользы читающих предлагаю в комментах называть имя файла.
И совсем хорошо - добавить в постах выше
И совсем хорошо - добавить в постах выше
sam7> .Для пользы читающих предлагаю в комментах называть имя файла.
215 - МТЩ-250
206 - МТЩ-217
847 - БТЩ-336
519 - один из трёх ртщ-433, 585, 587.
215 - МТЩ-250
206 - МТЩ-217
847 - БТЩ-336
519 - один из трёх ртщ-433, 585, 587.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
