Бон4
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ya/yandex/img-fotki/get/6829/185820572.23/128x128-crop/0_120a06_f8f39c94_L.jpg)
Речной сухогрузный теплоход пр.Р19, катамаранного типа
Чертежи, фото, описаниеТеги:
Vale> А зачем было так выпендриваться? У них же с управляемостью должен был быть тихий ужас?А на реке вроде бы это - может быть проблемой.
Ужас в чем, конкретно? И насколько он тихий?
Ужас в чем, конкретно? И насколько он тихий?
Их главное преимущество - скорость.
3
3
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.05.2011 в 15:32
4
Прикреплённые файлы:
Vale> А зачем было так выпендриваться? У них же с управляемостью должен был быть тихий ужас?А на реке вроде бы это - может быть проблемой.
Напрасно так говорите.В управлении эти суда легки и маневрены.Любые швартовые операции занимают считанные минуты.Благодаря мощной ЭУ инерция легко гасится реверсом даже с полного хода.Это очень удачные теплоходы!Их сгубила излишняя прожорливость дизелей.1800 лошадей на 1000т. груза -слишком не экономично.
Напрасно так говорите.В управлении эти суда легки и маневрены.Любые швартовые операции занимают считанные минуты.Благодаря мощной ЭУ инерция легко гасится реверсом даже с полного хода.Это очень удачные теплоходы!Их сгубила излишняя прожорливость дизелей.1800 лошадей на 1000т. груза -слишком не экономично.
Это сообщение редактировалось 28.05.2011 в 08:46
5
Прикреплённые файлы:
6
Прикреплённые файлы:
7
Прикреплённые файлы:
8
Прикреплённые файлы:
9
Прикреплённые файлы:
10
Прикреплённые файлы:
11
Прикреплённые файлы:
12
Прикреплённые файлы:
13
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.05.2011 в 13:16
14
Прикреплённые файлы:
15
Прикреплённые файлы:
dronschig> Напрасно так говорите.В управлении эти суда легки и маневрены.Любые швартовые операции занимают считанные минуты.Благодаря мощной ЭУ инерция легко гасится реверсом даже с полного хода.Это очень удачные теплоходы!Их сгубила излишняя прожорливость дизелей.1800 лошадей на 1000т. груза -слишком не экономично.
Гмм... понятно, лошадиными силами можно все перемочь.
Катамараны же в принципе делают, чтобы поставить движок послабее. А при создании этих теплоходов, как я понял, таки имелось в виду нечто другое, чем экономичность
Можно, конечно, картошку возить и на гоночной машине, но называть гоночную машину удачным, легким и маневренным грузовиком - имхо, некий перебор...
Гмм... понятно, лошадиными силами можно все перемочь.
Катамараны же в принципе делают, чтобы поставить движок послабее. А при создании этих теплоходов, как я понял, таки имелось в виду нечто другое, чем экономичность
Можно, конечно, картошку возить и на гоночной машине, но называть гоночную машину удачным, легким и маневренным грузовиком - имхо, некий перебор...
Vale> Можно, конечно, картошку возить и на гоночной машине, но называть гоночную машину удачным, легким и маневренным грузовиком - имхо, некий перебор...
Эти суда проэктировались как десантные ,для быстрой переброски бронетехники.В советские времена никто не считал ни солярку,ни бензин ,поэтому на экономичность не смотрели.А вот фактор скорости был основным.Для её достижения и устанавливали дизеля Г-60 мощностью 900л.с. каждый.А вот то-что ,военные по-своей сути,суда трудились на скоросных линиях как гражданские контейнеровозы это отдельная история.
Эти суда проэктировались как десантные ,для быстрой переброски бронетехники.В советские времена никто не считал ни солярку,ни бензин ,поэтому на экономичность не смотрели.А вот фактор скорости был основным.Для её достижения и устанавливали дизеля Г-60 мощностью 900л.с. каждый.А вот то-что ,военные по-своей сути,суда трудились на скоросных линиях как гражданские контейнеровозы это отдельная история.
16
Прикреплённые файлы:
17
Прикреплённые файлы:
18
Прикреплённые файлы:
19
Прикреплённые файлы:
20
Прикреплённые файлы:
21
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
22
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
