67 АПИБ, БАП, аэр. Сиверский, "Ордынка"

tenger> ...Авария Су-17М2. После взлета не выключился форсаж. Летчик сажал самолет на повышенной скорости, выключив двигатель пожарным краном. Самолет коснулся ВПП примерно посередине. В итоге выкатился за ВПП пропахал борозды по грунту и остановился в паре метров от шоссе клюнув носом в кювет в районе Межно. Едва не сбив автобус. Летчик не катапультировался...
Уточняю: С-32М2, ПЛП в в/ч Сиверская, 11.06.1979 при выполнении 4 полета в смену:
НПМУ после взлета и набора Н при скорости 630 км/ч водитель на 7 мин. не смог выключить Ф из-за заклинивания РУД в промежуточном положении «Мин.Ф–максимал». Летчик в течение 17 сек. перемещал РУД в переделах 89-86 град. за счет создания больших тянущих услий на его уборку, что, в конечном счете привело к выключению «Ф». В дальнейшем, режим «Ф» включался и выключался 23 раза в зависимости от поджатия водителем РУД на уборку. На 20-й мин. на скорости 650 км/ч водитель выключил двигатель отсечкой топлива пожарным краном. Касение БВПП произошло на скорости 440 км/ч с перелетом 1200 м. При входе самолета в АТУ парашют был поврежден и в дальнейшем оказался неэффективен. Самолет выкатился за пределы БВПП на 750 м и вышел из строя. Причина заклинения РУД – попадание колодки скрепляющей трубопроводы подвода топлива к ГЦ РС изд. 89А в зазор между объектовыми коммуникациями - трубопроводом дренажа и колодкой рычага управления РСФ-53Б.

Boroda_Sr> Кандауров с Ладышкиным...позвонил Андрианову...завтра-послезавтра выложу фото кандауровского самолёта...
Boroda_Sr> Всё остальное, в т.ч. аварию Галагана на взлёте он подтвердил...


Очень хочется увидеть эти фото. Особенно воздухозаборника. Мы тогда стояли перед самолетом после посадки Кандаурова и чесали репу. Как с таким воздухозаборником и сильно поврежденными лопатками компрессора он умудрился сесть.
А про аварию Галагана может Андрианов подробности вспомнит. Поспрошай (лучше без стакана)

tenger> А про аварию Галагана может Андрианов подробности вспомнит. Поспрошай (лучше без стакана)
Коля, ну вот завтра-послезавтра он подвезёт мне эту фотку - тогда спрошу...

Дополнения:
C-32М2 Катастрофа в в/ч 20217 (Сиверское) 02.04.1981
КПН двигателя = пожар двигателя на взлете, лопатки 2 ст. Турбины

C-52У Авария в в/ч 20017 (Сиверское) 24.04.1981
отказ двигателя после взлета, Н=30 из-за 0-й ст. Компрессора ?. = НКР.

C-32М2 Катастрофа в в/ч Сиверская 22.05.1984
поздний вывод из пикирования на полигоне. = ОТП

PPV> C-32М2 Катастрофа в в/ч 20217 (Сиверское) 02.04.1981
...м-р Нестеров...
PPV> C-52У Авария в в/ч 20017 (Сиверское) 24.04.1981
...м-р Остапенко и п-к Кононенко...
PPV> C-32М2 Катастрофа в в/ч Сиверская 22.05.1984
...ст.л-т Стачёв...с моего звена...а я лежал в госпитале...

PPV> Уточняю: ........... Самолет выкатился за пределы БВПП на 750 м и вышел из строя. Причина заклинения РУД – попадание колодки скрепляющей трубопроводы подвода топлива к ГЦ РС изд. 89А в зазор между объектовыми коммуникациями - трубопроводом дренажа и колодкой рычага управления РСФ-53Б.
Павел, помните я Вам писал о подробностях расследования причин этого ЛП. О натурном эксперименте заклинения колодки под РСФ-53Б. И о борьбе ИАС и МАП.
Вот только сейчас узнал, что версия ИАС подтвердилась и в МАП. Спасибо. Порадовали.

tenger> Вот только сейчас узнал, что версия ИАС подтвердилась и в МАП. Спасибо. Порадовали.
Николай, взаимно рад, почаще бы такого взаимопонимания...

Boroda_Sr>>> А я подробнее не знаю...Павел сводку выдал...Вовка под стакан рассказывал, но тоже без жутких подробностей...помпаж - прыгнул...
tenger>> Саш а где самолет упал?
Boroda_Sr> Дык не при мне это было...но я думаю, што с высоты 150м где-то между приводами...

Павел дал точную дату:
"Про Сиверскую есть еще такая информация: С-32М2 А в в/ч 20017 (Сиверская) 26.05.1978:"

То есть ЕМНИП мы были уже в Вещево. Значит взлетал он там. И значит самолет упал где то там. Будь добр (повторяюсь) поспрошай подробности. Уж очень зацепил меня этот пробел в памяти.

tenger> То есть ЕМНИП мы были уже в Вещево. Значит взлетал он там. И значит самолет упал где то там. Будь добр (повторяюсь) поспрошай подробности.
Спрошу, Коля...как увижу, так и спрошу...
tenger> Уж очень зацепил меня этот пробел в памяти.
Дык времени-то сколько уже прошло...люди многое забывают, а порой вспоминают то, чего не было...и ну мемуары шрайбать...

PPV> Дополнения:
PPV> C-52У Авария в в/ч 20017 (Сиверское) 24.04.1981
PPV> отказ двигателя после взлета, Н=30 из-за 0-й ст. Компрессора ?. = НКР.

Паша, а нет ли в Ваших толмутах сведений о летных происшествиях с Чойбалсанскими С-52? Ведь, как нам говорили, наш полк вроде как принимал участие в войсковых испытаниях сего изделия. Если есть, быть может выложите на ветке полка...

KAV> Паша, а нет ли в Ваших толмутах ...
Попробую пошукать...
Выложил на ветке 43 апиб.

Boroda_Sr> Дык времени-то сколько уже прошло...люди многое забывают, а порой вспоминают то, чего не было...и ну мемуары шрайбать...

Намек понял. Пойду в вечернюю школу. Косноязычие исправлять. Ну а потом за мемуары засяду. Авось опус какой никакой и получится. Все след в истории.

Ну, собственно вот...Хорошо он его шлёпнул, што правый ПВД пробил фонарь слева...
Фото из личного архива В.Н.Андрианова...
С его слов, по факту разбора полётов было объявлено 8 взысканий командующим ВА г-лом Шибановым...один выговор, шесть неполных и снятие с должности ком. аэ п-пка Андрианова...

tenger> "Про Сиверскую есть еще такая информация: С-32М2 А в в/ч 20017 (Сиверская) 26.05.1978:"
tenger> То есть ЕМНИП мы были уже в Вещево. Значит взлетал он там. И значит самолет упал где то там.
По Галагану...взлетал он не в Вещево, а в Сиверской со стартом 51...самолёт упал за ДПРС в лес в р-не Куровиц...

Boroda_Sr> Ну, собственно вот...Хорошо он его шлёпнул, што правый ПВД пробил фонарь слева...
Boroda_Sr> Фото из личного архива В.Н.Андрианова...

Саша, за фото огромное спасибо и тебе и конечно В.Н.Андрианову. Были у меня эти фотографии. Но время и переезды......Где то растерял.
А теперь снова есть.
Вот такая это птица Су-17М2. Выносливый, надежный и грозный зверь.
Двигатель то один. На лопатках компрессора не то что забоины, а целые куски вырваны были.
А летчик (Кандауров) смог его посадить. Супер!!!!!
Привет от меня Андрианову. Я его помню хорошо.

tenger>> "Про Сиверскую есть еще такая информация: С-32М2 А в в/ч 20017 (Сиверская) 26.05.1978:"
tenger>> То есть ЕМНИП мы были уже в Вещево. Значит взлетал он там. И значит самолет упал где то там.
Boroda_Sr> По Галагану...взлетал он не в Вещево, а в Сиверской со стартом 51...самолёт упал за ДПРС в лес в р-не Куровиц...

Спасибо Саш за уточнение.
У меня в голове все равно что то не стыкуется. И дата (конец мая 78..... Вроде мы уже в Вещево перебазировались) и сам случай.
Как в том фильме "Здесь помню....Здесь не помню"
Ну ни одной зацепки не всплывает.
Начисто выветрило из головы.
К дохтуру сходить что ли? Да вряд ли поможет

Ну вот сегодня побывал.на месте катастрофы спарки Ути МиГ-15.
Разыскал все таки.
Конечно место не узнать. И деревья вроде были поменьше. Да и мрачнее тогда было. Сыро. Дождик моросил.
Слава богу нашлись добрые люди. Восстановили памятную табличку.
А то в инете была информация. что отбили ту, которая была ранее. Видимо латунная была.
Земля пухом ребятам. На днях 34 года стукнет.

tenger> Начисто выветрило из головы.
tenger> К дохтуру сходить что ли? Да вряд ли поможет

Есть и другие варианты. Получше. Например собраться в Сиверской, шашлык-машлык покушать и еще кое-что, а заодно и память освежить совместными воспоминаниями.

tenger> Земля пухом ребятам. На днях 34 года стукнет.
Дык уж стукнуло...

Boroda_Sr> Дык уж стукнуло...

Ах, да. Октябрь уж на дворе, а я всё еще в сентябре.
Ну виноват....

KAV> Есть и другие варианты. Получше. Например собраться в Сиверской, шашлык-машлык покушать и еще кое-что, а заодно и память освежить совместными воспоминаниями.

Из всех возможных вариантов это самый лучший для освежения памяти. Да и приятней во всех отношениях. Я только ЗА!!!
Есть пока только два но.
1 - не знаю как с вами связаться, чтоб уточнить дату и место.
2 - завтра уеду в Ригу. Когда вернусь пока не знаю.

моё мыло - tengersmail.ru

tenger> Есть пока только два но.
tenger> 1 - не знаю как с вами связаться, чтоб уточнить дату и место.
tenger> 2 - завтра уеду в Ригу. Когда вернусь пока не знаю.

Жаль, что Вы уезжаете. Пожалуйста исправьте свое мыло наподобие моего andrutya собака мэйл.ру, иначе может начать Вам на почту всякий спам приходить, типа рекламы интима или еще что-либо наподобие.

Можно по мылу связаться и обменяться телефонами, можно через Сашу (Борода), у него мои контакты есть.

А когда планируете снова к нам? Хотя бы приблизительно?

KAV> Жаль, что Вы уезжаете. Пожалуйста исправьте свое мыло наподобие моего andrutya собака мэйл.ру, иначе может начать Вам на почту всякий спам приходить, типа рекламы интима или еще что-либо наподобие.

Проще сразу перейти на ты, думаю. А то как то официально.

Спамом уже завалили. Одни гороскопы каждый день валятся как из рога изобилия. И прочая дрянь.
Махнул уже рукой.
А в чём исправление? В том что "мэйл.ру, вместо "mail.ru"?

KAV> Можно по мылу связаться и обменяться телефонами, можно через Сашу (Борода), у него мои контакты есть.
KAV> А когда планируете снова к нам? Хотя бы приблизительно?

Понял. Телефоны пришлю.
Приехать надеюсь до ноября.

tenger> А в чём исправление? В том что "мэйл.ру, вместо "mail.ru"?

Ну да, хотя бы. Или например tenger собака майл.ру.

tenger> Понял. Телефоны пришлю.
tenger> Приехать надеюсь до ноября.

Ну вот, глядишь и соберемся тогда. Мы с Серегой elevonom подтянемся.

tenger>> А в чём исправление? В том что "мэйл.ру, вместо "mail.ru"?
KAV> Ну да, хотя бы. Или например tenger собака майл.ру.
Пытался исправить. Пока не получается. Может нужно по новой зарегистрироваться? А старый адрес на ноль помножить?