-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/it/be/beniculturali/acs/dati/media/SecondaGuerraMondiale/SecondaGuerraMondiale/128x128-crop/02792.jpg)
Итальянский крейсер RN Fiume
постройка моделиТеги:
kotbayun
kotbayun>> Жаль сечения мелковаты
kotbayun> Фиуме.Окончание: сеч. по149-167-185 шпангоутам и схема с наруж. кривыми отдельных шпангоутов.
Я так понял кривые сняты с Теор. шпангоутов?
Ув-ые знатоки, подскажите будьте любезны, величину в метрах между 0-м и 180-м.
Вот интересно, а будет ли кратна эта величина 2,5 футам (= 762 мм)?
kotbayun> Фиуме.Окончание: сеч. по149-167-185 шпангоутам и схема с наруж. кривыми отдельных шпангоутов.
Я так понял кривые сняты с Теор. шпангоутов?
Ув-ые знатоки, подскажите будьте любезны, величину в метрах между 0-м и 180-м.
Вот интересно, а будет ли кратна эта величина 2,5 футам (= 762 мм)?
инфо
инструменты
Evgen
kotbayun> Ув-ые знатоки, подскажите будьте любезны, величину в метрах между 0-м и 180-м.
kotbayun> Вот интересно, а будет ли кратна эта величина 2,5 футам (= 762 мм)?
У итальянцев метрическая система мер , откуда там футы ...
Шпацию можно вычислить по продольному разрезу
а так нигде не публиковалась насколько я знаю .
Причем отличалась от "Зары" и собратьев
kotbayun> Вот интересно, а будет ли кратна эта величина 2,5 футам (= 762 мм)?
У итальянцев метрическая система мер , откуда там футы ...
Шпацию можно вычислить по продольному разрезу
а так нигде не публиковалась насколько я знаю .
Причем отличалась от "Зары" и собратьев
Evgen> Шпацию можно вычислить по продольному разрезу
Evgen> а так нигде не публиковалась насколько я знаю .
Evgen> Причем отличалась от "Зары" и собратьев
В теме за КИРОВ проходила инфа, что 760 мм "традиционная итальянская" шпация
Мысля вслух: и кого же расколоть на продольный разрез Фьюме в сотке?
Женя, а Фьюме не в Ливорно строили? Тока не брехать
Evgen> а так нигде не публиковалась насколько я знаю .
Evgen> Причем отличалась от "Зары" и собратьев
В теме за КИРОВ проходила инфа, что 760 мм "традиционная итальянская" шпация
Мысля вслух: и кого же расколоть на продольный разрез Фьюме в сотке?
Женя, а Фьюме не в Ливорно строили? Тока не брехать
kotbayun> Женя, а Фьюме не в Ливорно строили? Тока не брехать
Когда я брехал ? В Триесте его строили ....
Шпангоуты на нем от 0 до 9 с шагом 1м , далее в нос
до 31шп 75см или 76см , от 31 и до форштевня 1метр .
Форштевень был бы 187шп , нулевой в 1м от
ахтерштевня
Когда я брехал ?
В Триесте его строили ....Шпангоуты на нем от 0 до 9 с шагом 1м , далее в нос
до 31шп 75см или 76см , от 31 и до форштевня 1метр .
Форштевень был бы 187шп , нулевой в 1м от
ахтерштевня
Это сообщение редактировалось 07.12.2011 в 11:29
Evgen> Шпангоуты на нем от 0 до 9 с шагом 1м , далее в нос
Evgen> до 31шп 75см или 76см , от 31 и до форштевня 1метр .
Evgen> Форштевень был бы 187шп , нулевой в 1м от
Evgen> ахтерштевня
Ну вот, что не спроси - так то ли 75, то ли 76...
Lunghezza fuori tutto 182.8 m, fra perpendicolari 180,0 m -длина корпуса на сколько точна?
Larghezza 20,6 m
Immersione normale 6,2 m a pieno carico 7,2 m
Общая длина 182,8 м, 180,0 м между перпендикулярами
Ширина 20,6 м
Осадка нормальная 6,2 м. и 7,2 м при максимальной нагрузке(водоизмещ.)
Evgen> до 31шп 75см или 76см , от 31 и до форштевня 1метр .
Evgen> Форштевень был бы 187шп , нулевой в 1м от
Evgen> ахтерштевня
Ну вот, что не спроси - так то ли 75, то ли 76...
Lunghezza fuori tutto 182.8 m, fra perpendicolari 180,0 m -длина корпуса на сколько точна?
Larghezza 20,6 m
Immersione normale 6,2 m a pieno carico 7,2 m
Общая длина 182,8 м, 180,0 м между перпендикулярами
Ширина 20,6 м
Осадка нормальная 6,2 м. и 7,2 м при максимальной нагрузке(водоизмещ.)
Это сообщение редактировалось 07.12.2011 в 20:49
kotbayun> Ну вот, что не спроси - так то ли 75, то ли 76...
kotbayun> Lunghezza fuori tutto 182.8 m, fra perpendicolari 180,0 m -длина корпуса на сколько точна?
Кажется списывал из одной большой книги ещё в 1977г. Ermino Bagnasco, Giorgio Giorgeini "Navi in guerra" 182,8(179,5)х20,6х5,9. 11500\14200т.
А итальянский чертёжик 1:100, кот. фирма GSM Горбунова распространяла в 90-х растянут примерно на 0,5%, но попробовал померять шпацию. В середине 1м. В корме 750 мм., на 760 не тянет. Нос отсканировал. 175-185 шп. 100мм. Правда это от линии со стрелкой шп.175, тут не очень понятно.
Интересное решение, унитазы над хранилищем авиационного бензина, летать так летать.
kotbayun> Lunghezza fuori tutto 182.8 m, fra perpendicolari 180,0 m -длина корпуса на сколько точна?
Кажется списывал из одной большой книги ещё в 1977г. Ermino Bagnasco, Giorgio Giorgeini "Navi in guerra" 182,8(179,5)х20,6х5,9. 11500\14200т.
А итальянский чертёжик 1:100, кот. фирма GSM Горбунова распространяла в 90-х растянут примерно на 0,5%, но попробовал померять шпацию. В середине 1м. В корме 750 мм., на 760 не тянет. Нос отсканировал. 175-185 шп. 100мм. Правда это от линии со стрелкой шп.175, тут не очень понятно.
Интересное решение, унитазы над хранилищем авиационного бензина, летать так летать.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.12.2011 в 17:25
kotbayun> Lunghezza fuori tutto 182.8 m, fra perpendicolari 180,0 m -длина корпуса на сколько точна?
Точна , точна ....
Костик на итальянцев подсел ... тра-ля-ля
Точна , точна ....
Костик на итальянцев подсел ... тра-ля-ля
kotbayun>> Lunghezza fuori tutto 182.8 m, fra perpendicolari 180,0 m -длина корпуса на сколько точна?
Evgen> Точна , точна ....
Evgen> Костик на итальянцев подсел ... тра-ля-ля
Тююююю
Та это все, кому надо, знают. Это всё Ташкент покоя не даёт
И здесь всё есть - Фьюме нет Gruppo di Cultura Navale
А Фьюме у них ПОКА нет.
Evgen> Точна , точна ....
Evgen> Костик на итальянцев подсел ... тра-ля-ля
Тююююю
Та это все, кому надо, знают. Это всё Ташкент покоя не даёт И здесь всё есть - Фьюме нет Gruppo di Cultura Navale
PS. Женя, помнишь в теме ТАШКЕНТА появилась компания(группа компаний)Plurima.
Она, со слов зав. отдела архива, владеет разнообразными архивными материалами(складами), в т. ч. и итальянских судостроительных заводов и осуществляет логистические услуги по поиску и обработке различных архив. материалов. По-моему Gruppо di Cultura Navale, это и есть та самая Plurima. Или её коммерческая структура. Я немножко переводил и кое-какая мелочь попалась на глаза. Ну я свои выводы и сделал, принимая во внимание упорное молчание в Перудже и странное молчание в Ливорно(хотя оттуда мне и показали дорогу).А Фьюме у них ПОКА нет.
Это сообщение редактировалось 09.12.2011 в 05:14
kotbayun> И здесь всё есть - Фьюме нет Gruppo di Cultura Navale
А что так дорого Зара стоит 161,5 евро, и Пола 198 евро? Пункты по списку 130 и 131. Никто не знает что внутри, чертежи для моделистов или корабельная документация?
А что так дорого Зара стоит 161,5 евро, и Пола 198 евро? Пункты по списку 130 и 131. Никто не знает что внутри, чертежи для моделистов или корабельная документация?
USSRNAVY> А что так дорого Зара стоит 161,5 евро, и Пола 198 евро?
Это интерес или так себе?
Чтобы понять А что так дорого - просто переведите с итальянского (сойдёт ГУГЛ-транслейт) последний абзац, где в тексте мелькают масштабы.
Всё и прояснится.
Продаются комплекты проектной документации в печатном виде. Различные масштабы. Самый мелкий, общие виды - 1:100 или 1:50.
Я сегодня смотрел анонс за крейсер Муцио Аттендоло. 13 листов в М 1:100(только общий вид, другие листы М 1:50)стоимостью € 65,50 .
Только лист ОВ в М 1:100 будет иметь больше 2-х метров длины.
Возможен ли вариант посылки листов как файлов в е-виде, не знаю. Надо спросить.
Неприятно другое - так могло бы быть и у нас, и дешевле...но не будет.
Это интерес или так себе?
Чтобы понять А что так дорого - просто переведите с итальянского (сойдёт ГУГЛ-транслейт) последний абзац, где в тексте мелькают масштабы.
Всё и прояснится.
Продаются комплекты проектной документации в печатном виде. Различные масштабы. Самый мелкий, общие виды - 1:100 или 1:50.
Я сегодня смотрел анонс за крейсер Муцио Аттендоло. 13 листов в М 1:100(только общий вид, другие листы М 1:50)стоимостью € 65,50 .
Только лист ОВ в М 1:100 будет иметь больше 2-х метров длины.
Возможен ли вариант посылки листов как файлов в е-виде, не знаю. Надо спросить.
Неприятно другое - так могло бы быть и у нас, и дешевле...но не будет.
Может эти почеркушки сгодятся
Прикреплённые файлы:
.
Прикреплённые файлы:
..
Прикреплённые файлы:
...
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>> А что так дорого Зара стоит 161,5 евро, и Пола 198 евро?
kotbayun> Это интерес или так себе?
Что значит "так себе", конечно интерес. Переводил, но видимо плохо, спасибо. Надо думать то же самое, что Горбунов распространял. А интерес давний, но удасться ли модель начать когда-нибудь?
kotbayun> Это интерес или так себе?
Что значит "так себе", конечно интерес. Переводил, но видимо плохо, спасибо. Надо думать то же самое, что Горбунов распространял. А интерес давний, но удасться ли модель начать когда-нибудь?
Может в тему
Прикреплённые файлы:
Вот такая Pola
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> А что так дорого Зара стоит 161,5 евро, и Пола 198 евро?
Там видимо 2 комплекта - общие виды (так называемый комплект "пиано генерале")
и деталировка из всякого рода шлюпбалок , лебедок , якорного и тп
USSRNAVY> Пункты по списку 130 и 131. Никто не знает что внутри, чертежи для моделистов или корабельная документация?
Документация . У меня есть , если что
Там видимо 2 комплекта - общие виды (так называемый комплект "пиано генерале")
и деталировка из всякого рода шлюпбалок , лебедок , якорного и тп
USSRNAVY> Пункты по списку 130 и 131. Никто не знает что внутри, чертежи для моделистов или корабельная документация?
Документация . У меня есть , если что
"Фиуме" на переднем плане , за ним "Чезаре" - 5 мая 1938г
это когда Дуче для Гитлера устраивал покатушки на
модернизированных линкорах и стрелялки крейсеров
в Неаполитанском заливе. С "Фиуме" ща стартанёт
"Розетти" а потом он начнет палить из своих
восьмидюймовок по кораблю-цели "Сан Марко"
это когда Дуче для Гитлера устраивал покатушки на
модернизированных линкорах и стрелялки крейсеров
в Неаполитанском заливе. С "Фиуме" ща стартанёт
"Розетти" а потом он начнет палить из своих
восьмидюймовок по кораблю-цели "Сан Марко"
Прикреплённые файлы:
Evgen> стартанёт "Розетти"
Евгений, наверное, всё-таки, "Ромео"
Полное название этого самолёта I.M.A.M. (Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali)Ro.43 Фирма стала называться I.M.A.M. с 29 июля 1936 года, с 27 октября 1934 по 29 июля 1936 года она называлась I.A.R.(Industrie Aeronautiche Romeo), а до 1934 просто Aeroplani Romeo.
Евгений, наверное, всё-таки, "Ромео"
Полное название этого самолёта I.M.A.M. (Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali)Ro.43 Фирма стала называться I.M.A.M. с 29 июля 1936 года, с 27 октября 1934 по 29 июля 1936 года она называлась I.A.R.(Industrie Aeronautiche Romeo), а до 1934 просто Aeroplani Romeo.
Evgen>> стартанёт "Розетти"
panser> Евгений, наверное, всё-таки, "Ромео"
В литературе везде "Розетти" , правда я не вдавался в подробности
откуда такое название . Это было как само собой разумеющееся
panser> Евгений, наверное, всё-таки, "Ромео"
В литературе везде "Розетти" , правда я не вдавался в подробности
откуда такое название . Это было как само собой разумеющееся
братцы , что-за ствол ?
Прикреплённые файлы:
Evgen> братцы , что-за ствол ?
Смахивает на 20-мм "бреду". Но уж как-то слишком "короткоствольную".
Смахивает на 20-мм "бреду". Но уж как-то слишком "короткоствольную".
Evgen>> братцы , что-за ствол ?
Вованыч_1977> Смахивает на 20-мм "бреду". Но уж как-то слишком "короткоствольную".
Может под углом снято ? Не "эрликон" точно ?
Вованыч_1977> Смахивает на 20-мм "бреду". Но уж как-то слишком "короткоствольную".
Может под углом снято ? Не "эрликон" точно ?
Evgen> Не "эрликон" точно ?
Точно.
Точно.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 17.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
