Спасатель 527М

villi> Что прислали тем и делюсь...
villi> Присмотрись внимательно, возможно они у тебя уже есть.

Только присмотрелся. Это материалы А.А. Ширяева. Причем речи о их публикации в сети ЯВНО не шло....., несмотря даже на крайне маленький вес каждой.

pjnator> всетаки в районе ГАС расширения корпуса небыло.

Я тебе и раньше об этом писАл. В районе выреза наварено усиление краев листа НО.
При твоём масштабе оно практически не заметно.


pjnator>Это материалы А.А. Ширяева. Причем речи о их публикации в сети ЯВНО не шло..

А с кем у тебя "речи не шло" про публикацию?

pjnator>> всетаки в районе ГАС расширения корпуса небыло.
villi> Я тебе и раньше об этом писАл. В районе выреза наварено усиление краев листа НО.
villi> При твоём масштабе оно практически не заметно.
В 1:100 заметно все и делать я планирую в соответствии с тем что было взаправду.
если уж болтовые соединения имитируем, то косынки то и подавно надо
Я бы заморочился и на расшивку корпуса в этом масштабе.

villi> А с кем у тебя "речи не шло" про публикацию?
Если эти фото прилагаются диском к изданию А.Б. Луценко бесплатным дополнением, то считаю, что как минимум, тут их выкладывать не следовало. Или этот материалец у тебя не с того компакта?? Я просто не видел содержимое этого диска.

pjnator> всетаки в районе ГАС расширения корпуса небыло.
pjnator> Цвет такой , как на второй фото прикольный . "Бештау" изначально был черноморским, так что так можно смело красить будет

"Бештау" никогда не был изначально черноморским. Изначально черноморским был только СС-26, он же "Эпрон". Хотя если учесть, что они все строились на заводе "51 Коммунара", можно считать их изначально черноморскими. Кстати, первым корпусом был "Эпрон". Зав. № 1601.

seaman_spb> "Бештау" никогда не был изначально черноморским.

Насколько я осведомлен "Бештау" еще в 70х был на ЧФ. Позже он был перведен на СФ, где и был исключен из списков ВМФ 22.02.1993.

pjnator> ... Или этот материалец у тебя не с того компакта?? Я просто не видел содержимое этого диска.

Это мы с Артуром уже выяснили, см. выше..

villi> Это мы с Артуром уже выяснили, см. выше..

я говорю за ч/б фото "БЕШТАУ"

pjnator> завтра видно будет ))

Серж,может пригодятся фоты?

pjnator> завтра видно будет ))
Ура, процесс идет!!!

pjnator> все ок соскочило)
Сергей, есть пара технологических вопросов6
1. Как я заметил из фото, носовая часть склеена "внахлест"? У кого-то из мастеров на форуме читал, что можно не заморачиваться и за оконечностями просто "складывать" бортовые слои... Но как мне кажется - это больше подходит "для таранных" оконечностей...
2. Сколько слоев ткани и какой (?) положил на корпус?
Я сегодня прикупил стеклоткань Э1/1-100 (из аналогичной клеил корпус Храброго, вроде все вышло хорошо) для своего корпуса, завтра планирую обжечь на работе, а на пятницу - начать выклеивать...

Клеил из 5 слоев. 2 потолще и 3 тонких. Как по толщине сориентироваться не знаю. Корпус получился хорошим. После полимеризации очень крепок. 2 толстых слоя в носу подрезал примерно по корпусу. А 3 тонких, (1 внутренний и 2 наружных) сделаны "внахлест" Позже выведу нос как надо,залив форштевень смолой. В принципе получается сделал как раз как рекомендуют мастера)

pjnator> Клеил из 5 слоев.
Спасибо за оперативность. А смола - наша? ЭД-20?

shhturman> Я сегодня прикупил стеклоткань Э1/1-100 (из аналогичной клеил корпус Храброго, вроде все вышло хорошо)

А вот эта марка - Э1/1-100 - она потолще / потоньше? Я как-то марок стеклоткани никогда не знал, кинулся покупать - а там и конструкционные, и гидроизоляционные, и электроизоляционные. В основном ЭЗ-200. Пощупать или посмотреть возможности нет, заказывай - плати - забирай.. Не проконсультируете что лучше, какую взять?

П.С.> А вот эта марка - Э1/1-100 - она потолще / потоньше? Я как-то марок стеклоткани никогда не знал, кинулся покупать - а там и конструкционные, и гидроизоляционные, и электроизоляционные. В основном ЭЗ-200. Пощупать или посмотреть возможности нет, заказывай - плати - забирай.. Не проконсультируете что лучше, какую взять?
Я порекомендую посетить этот сайт и внимательно почитать все то, что там написано: Стеклоткань Э3-100, Э3-200 ГОСТ 19907-83, Т-13, Т-11-ГВС-9, Т-11, Т-10-14, Т-23, НПГ-210, ТР-03, ТР-07, КТ-11, КТ-180, КТ-600, PS-600, стеклохолст ПСХ-Т, ВВ-Г, стеклопластик РСТ-250Л, РСТ-250Ф, РСТ-120Л, РСТ-415Л, РСТ-410Ф, эпоксидная, полиэфирная смола, с
Указанная мною стеклоткань относится к электроизоляционной, как и ЭЗ-200, сама тонкая и достаточно тягучая, нити точно раза в два тоньше "200-й", которая более грубая, хорошо пропитывалась и хорошо укладывалась на болван. Причем разглаживание осуществлял простыми резиновыми шпателями за 4 рубля.
Сегодня когда выбирал мне сначала предложили именно "200-ю", но как только я сказал, что мне надо для модели, а не на корпус яхты/катера или бампер, то сразу достали "100-ку". Отжигал я ее в прошлый раз бытовой газовой горелкой, она даже не потемнела, а смолой пропиталась хорошо...

Спасибо большое!

Оживим тему.
Числа 13 декабря ушедшего года на форуме ScaleModels.ru появился "доброжелатель", зарегистрировавшийся на форуме исключительно для того, чтобы выложить ссылки на два листа сшитых чертежей СС "Бештау". Самое прикольное в ситуации, что "дорожелателя" якобы интересовали детальные фотографии этого корабля, на что, естественно, ему порекомендовали посетить тематические странички нашего форума. Но... тут он не "проявился"...
По моей просьбе, как автора, и по просьбе ССГ, указанные ссылки с форума ScaleModels.ru и с ресурса их администрациями были удалены без млейшего сопротивления. Но предварительно, "доброжелателю" было указано на авторство этих чертежей и просьба воздержаться от их пиратского распространения.
Прошло две недели и "доброжелатель" всплыл вновь, с новыми ссылками на новую заливку (поскольку предыдущая администрацией ресурса была удалена), и сновыми стенаниями, что авторство чертежей ему не известно, и что его, якобы просили "в личке" разместить ссылки вновь. Естественно, реакция на поведение "доброжелателя" и его неуклюжую попытку "отвертеться",что авторство ему неизвестно, была соответствующая - как результат тема удалена, "доброжелатель" забанен.
А теперь - о главном. Чертежи распространялись исключительно "по подписке" во избежание подобной ситуации, причем издателем были внесены некоторые приметы, чтобы была возможность идентефицировать чертежи. Выложенные в сеть были изрядно подчищены, аккуратно склеены и лишены всякой идентификации.
В общем, кто-то из приобревших чертежи (или тот, с кем этими чертежами поделились для ознакомления) сознательно выложил их в сеть. Зачем? Не знаю...

Да уж.. История, мягко говоря, неприятная.

shhturman> В общем, кто-то из приобревших чертежи (или...) сознательно выложил их в сеть. Зачем? Не знаю...
Тут всего два варианта развития событий. Первый - человек не отдаёт себе отчёт о том, что он делает. Ему, к примеру, передали чертежи, и он не понимая сущности проблемы авторства выкладкой пытается "влиться" в коллектив. Второй вариант, видимо, чисто славянский. Став обладателем чертежей человек просто решил их слить в Инет, чтобы нагадить интеллектуальному владельцу за что-то или просто так.

shhturman> Самое прикольное в ситуации, что "дорожелателя" якобы интересовали детальные фотографии этого корабля, на что, естественно, ему порекомендовали посетить тематические странички нашего форума. Но... тут он не "проявился"...

Зато твой дружёк - гармашев (с маленькой буквы) выместил зло на том, кто ему порекомендовал, заглянуть сюда, не зная , что с чертежами произошла, такая ситуация.

bukanpet> Зато твой дружёк - гармашев (с маленькой буквы) выместил зло...


Похоже, там (на ScaleModels.ru ) тему совсем грохнули? Не могу найти...