-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/5a/62/128x128-crop/5a62a625a388d3a9ea35a03e8c1eff34.jpg)
Постройка модели проекта 1155 Удалой 1/100 [3]
Постройка модели БПК пр.1155 в масштабе 1:100 часть 3Теги:
xakas
может кто подкинет снимок по этой стенке,буду благодарен.почему то маловато по этому интересному месту информации.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
C.С.> может кто подкинет снимок по этой стенке,буду благодарен.почему то маловато по этому интересному месту информации.
там глубокая ниша и заканчивается люком -запасным выходом из машинного отделения а по боковым стенкам вентиляционные решётки
там глубокая ниша и заканчивается люком -запасным выходом из машинного отделения а по боковым стенкам вентиляционные решётки
Всем привет.По вопросу.То что там к конце ниша это я в курсе,и по ней есть материал.А вот стенка перед ней....Пара снимков есть,но они сделаны как бы мимо неё.И не затрагивают все детали.Так сказать что попало в кадр. 
Примерно накидал набросок,По этой стенке и хотелось бы что то еще.А то будет как всегда,сделаешь, а потом всплывают снимки....
Примерно накидал набросок,По этой стенке и хотелось бы что то еще.А то будет как всегда,сделаешь, а потом всплывают снимки....
Прикреплённые файлы:
а потом всплывают снимки....
Прикреплённые файлы:
C.С.> а потом всплывают снимки....Снимков особых по этому месту нет,но поищу .Помню, что за большой откидной решёткой есть небольшое углубление на см10 и в ней лючок .
nakat
1
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
Atom44
Интересная фотка. 
Прикреплённые файлы:
Atom44> Интересная фотка.
НЕ СТОЙ ПОД ГРУЗОМ!
НЕ СТОЙ ПОД ГРУЗОМ!
Пока где-то так вот получается
C.С.> Пока где-то так вот получается
Пилим,точим,паяем.
Пилим,точим,паяем.
C.С.>> Пока где-то так вот получается
C.С.> Пилим,точим,паяем.
C.С.> Пилим,точим,паяем.
C.С.>>> Пока где-то так вот получается
C.С.>> Пилим,точим,паяем.
не заметил,есть ли проход между надстройкой и надстройкой трубы?
C.С.>> Пилим,точим,паяем.
не заметил,есть ли проход между надстройкой и надстройкой трубы?
Всем привет.Там пока еще ничего нет.в стенке задней еще не сделаны ниши.Первый ярус делать буду только сегодня.А проход Обязательно будет
Korteks
новичок
C.С.> Пока где-то так вот получается
Станислав, как ты предполагаешь крепить крылья мостика к палубе??
Станислав, как ты предполагаешь крепить крылья мостика к палубе??
Korteks> Или они у тебя просто опираются на палубу??
Пока просто упираются.Еще даже не припаянные Потом есть задумка как стыковать с палубой.По ходу работы покажу.Как у тебя сделана эта конструкция?
Пока просто упираются.Еще даже не припаянные
Потом есть задумка как стыковать с палубой.По ходу работы покажу.Как у тебя сделана эта конструкция?
Сегодня занялся дейдвудами.Получается такая вот конструкция.В процессе пайка стяжки.
Прикреплённые файлы:
C.С.> Сегодня занялся дейдвудами.Получается такая вот конструкция.В процессе пайка стяжки.
Прикреплённые файлы:
C.С.>> Сегодня занялся дейдвудами.Получается такая вот конструкция.В процессе пайка стяжки.
Станислав, на двухвинтовых кораблях, имеющих разнесенные МО, валы не могут находиться в одной плоскости.
Станислав, на двухвинтовых кораблях, имеющих разнесенные МО, валы не могут находиться в одной плоскости.
Андрей,ты хочешь сказать что типа так они должны быть сделаны.Выход веером???
Это сообщение редактировалось 05.02.2012 в 03:27
Схема с пр 1135,такая же как и на пр 1155
Прикреплённые файлы:
C.С.> Выход веером???
Точно.
Оба винта находятся на одной высоте от ОП, а валы "начинаются" на разных шпангоутах -один из носового МО, другой -из кормового. Поэтому и дейдвуды правого и левого борта находятся на разных шпангоутах. Где какой именно я уже не помню. То есть валы должны быть "веером".
Точно.
Оба винта находятся на одной высоте от ОП, а валы "начинаются" на разных шпангоутах -один из носового МО, другой -из кормового. Поэтому и дейдвуды правого и левого борта находятся на разных шпангоутах. Где какой именно я уже не помню. То есть валы должны быть "веером".
C.С.> Андрей,ты хочешь сказать что типа так они должны быть сделаны.Выход веером???
Ну вот, мода пошла имитировать разные углы линий валов. Это хорошо, но так ли необходимо? Замечать никто не будет, а дополнительные сложности будут.
У Павлова главные редукторы в одном отсеке. Это на самом деле так? Не знаю как на 1155, но обычно редукторы при каждой турбине и редуктор для передачи мощности на другой борт. А тут билиберда какая-то на схеме.
Ну вот, мода пошла имитировать разные углы линий валов. Это хорошо, но так ли необходимо? Замечать никто не будет, а дополнительные сложности будут.
У Павлова главные редукторы в одном отсеке. Это на самом деле так? Не знаю как на 1155, но обычно редукторы при каждой турбине и редуктор для передачи мощности на другой борт. А тут билиберда какая-то на схеме.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
