-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s019/i624/1602/f3/128x128-crop/1d1b8fbaabae.jpg)
Чертежи кораблей современности [4]
Теги:
Yevgeniy
Ооо, большое спасибо за ссылку на RC-Modellbau-Schiffe и участие в форуме!! Надеюсь Вы будете нас посещать!
Если я правильно понимаю это маленькая революция в черчении обводов - программа DELFTship (и аналог Freeship) позволяет получать теоретический чертеж корабля или судна ( Linienrisse - правильно? я не поленился использовать гугл-переводчик, т.к. мой немецкий на начальном уровне) на основании общих видов сбоку и сверху и параметров (водоизмещение, др)? Прошу уточнить, если я неправильно понял.
Тем кто поленился читать немецкий форум - очень рекомендую посмотреть снова - на каждой странице пример получения теоретического чертежа нового судна на основании общих видов. Я под большим впечатлением
- если это так это ж можно вогнать любой корапь - виды сбоку и сверху обычно есть и получить обводы.
ЗЫ Вроде программа Freeship распространяется бесплатно, еще не качал.
Если я правильно понимаю это маленькая революция в черчении обводов - программа DELFTship (и аналог Freeship) позволяет получать теоретический чертеж корабля или судна ( Linienrisse - правильно? я не поленился использовать гугл-переводчик, т.к. мой немецкий на начальном уровне) на основании общих видов сбоку и сверху и параметров (водоизмещение, др)? Прошу уточнить, если я неправильно понял.
Тем кто поленился читать немецкий форум - очень рекомендую посмотреть снова - на каждой странице пример получения теоретического чертежа нового судна на основании общих видов. Я под большим впечатлением
- если это так это ж можно вогнать любой корапь - виды сбоку и сверху обычно есть и получить обводы. ЗЫ Вроде программа Freeship распространяется бесплатно, еще не качал.
инфо
инструменты
sam7
Yevgeniy> Корабль - сказка. Как представлю как он штормует - так бы смотрел и смотрел Но для моделизму архисложная ходовая - поворотные колонки, да еще и с 2-мя винтами и по видимому еще и разнонаправленными...
Раньше было проще - из военных приборов (бомбовых прицелов, например) - таких шестеренок можно было наковырять - пальчики оближешь. А сейчас все электроника...
Yevgeniy> Я правильно понимаю у него есть еще и подруливающие? Зачем, если есть поворотные колонки?
Колонки ведь только в корме, стандартная схема - в носу туннельное ПУ, в корме - колонки.
ЗЫ
Теории, к сожалению, нет.
Но для моделизму архисложная ходовая - поворотные колонки, да еще и с 2-мя винтами и по видимому еще и разнонаправленными...Раньше было проще - из военных приборов (бомбовых прицелов, например) - таких шестеренок можно было наковырять - пальчики оближешь. А сейчас все электроника...
Yevgeniy> Я правильно понимаю у него есть еще и подруливающие? Зачем, если есть поворотные колонки?
Колонки ведь только в корме, стандартная схема - в носу туннельное ПУ, в корме - колонки.
ЗЫ
Теории, к сожалению, нет.
sam7> Колонки ведь только в корме, стандартная схема - в носу туннельное ПУ, в корме - колонки.
Наверное на месте может поворачивать.
sam7> Теории, к сожалению, нет.
После той ссылки что дал isegrim и тех сечений, что есть на чертеже думаю это не есть большая проблема. Если получится освоить прогу попробую по крайне мере нарисовать.
Наверное на месте может поворачивать.
sam7> Теории, к сожалению, нет.
После той ссылки что дал isegrim и тех сечений, что есть на чертеже думаю это не есть большая проблема. Если получится освоить прогу попробую по крайне мере нарисовать.
люди добрыё,есть что нибудь вот по-этому парому (он находиться в Севастополе)
Прикреплённые файлы:
Нашёл на просторах Интернета вот такой Симпатичный РКА.
Но качество страдает. Может кто порадует более качественным изображением.
Но качество страдает. Может кто порадует более качественным изображением.
Прикреплённые файлы:
Kama13> ...Может кто порадует более качественным изображением.
РКА нет, но есть вот такой ТК, может сгодится.
LBT - 43x7.1x2
РКА нет, но есть вот такой ТК, может сгодится.
LBT - 43x7.1x2
Прикреплённые файлы:
SERGO6911> люди добрыё,есть что нибудь вот по-этому парому (он находиться в Севастополе)
Конец Камышовой, надо понимать? Наверное ушло давно. Но я не севастополец, а то бы посмотрел. Посмотрите тут:
anrusstrans.ru О Группе компаний Компании Для соискателей Морские перевозки Флот Судоходные линии Заявки Закупки-карьер Закупки-флот Новости Контакты Офис Москва Отзывы и пожелания О Группе компаний Компании АНШИП2 Страховая компания «Ангарант» ТИС-Крым ТРАНС-ПЛОМБИР АНШИП-СЕРВИС Севастопольский Банк Морской Севастопольские…
// Дальше — www.anrusstrans.ru
А этот ресурс показал, что судно в данный момент проходит западную оконечность Крыма курсом 41 градус, скорость 6,8уз. в направлении Скадовска. Получается, что вчера ушло из Севастополя.
Конец Камышовой, надо понимать? Наверное ушло давно. Но я не севастополец, а то бы посмотрел. Посмотрите тут:
Attention Required! | Cloudflare
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data. You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page. Cloudflare Ray ID: 916f6ac93dd1e960 • Your IP: 81.177.34.226 • Performance & security by Cloudflare // www.shipspotting.comAttention Required! | Cloudflare
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data. You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page. Cloudflare Ray ID: 916f6acb68c8f143 • Your IP: 81.177.34.226 • Performance & security by Cloudflare // www.shipspotting.com404 Not Found
+7 (495) 221-46-47 infoanrusstrans.ru О Группе компаний Компании Для соискателей Морские перевозки Флот Судоходные линии Заявки Закупки-карьер Закупки-флот Новости Контакты Офис Москва Отзывы и пожелания О Группе компаний Компании АНШИП2 Страховая компания «Ангарант» ТИС-Крым ТРАНС-ПЛОМБИР АНШИП-СЕРВИС Севастопольский Банк Морской Севастопольские…
// Дальше — www.anrusstrans.ru
А этот ресурс показал, что судно в данный момент проходит западную оконечность Крыма курсом 41 градус, скорость 6,8уз. в направлении Скадовска. Получается, что вчера ушло из Севастополя.
Attention Required! | Cloudflare
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data. You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page. Cloudflare Ray ID: 916f6ad12b0892d6 • Your IP: 81.177.34.226 • Performance & security by Cloudflare // www.marinetraffic.comAttention Required! | Cloudflare
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data. You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page. Cloudflare Ray ID: 916f6ad3fb27eb4e • Your IP: 81.177.34.226 • Performance & security by Cloudflare // www.marinetraffic.com
Kama13> Может кто порадует более качественным изображением.
Это шведский РКА типа "Норчёппинг". По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач). Отличается 57-мм "бофорсом" Мk.1 и установкой в корме 2х2 ПУ ПКР RBS-15.
В общем, при наличии фото - доработать можно.
Это шведский РКА типа "Норчёппинг". По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач). Отличается 57-мм "бофорсом" Мk.1 и установкой в корме 2х2 ПУ ПКР RBS-15.
В общем, при наличии фото - доработать можно.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач).
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977>> По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач).
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач).Вованыч_1977> В общем, при наличии фото - доработать можно.
Спасибо Владимир.
Только вот корпуса у Спики и Норрчёпинга, мягко говоря, иные. Кто же это сподобился такую мурзилку сконструировать.
См. фото.
Спасибо Владимир.
Только вот корпуса у Спики и Норрчёпинга, мягко говоря, иные. Кто же это сподобился такую мурзилку сконструировать.
См. фото.
Прикреплённые файлы:
Вдогонку - польская графика
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Вдогонку - польская графика
Ну вот этот корпус уже похож на Спику. А вот, то что на нём надо брать с первого варианта.
Ну вот этот корпус уже похож на Спику. А вот, то что на нём надо брать с первого варианта.
Прикреплённые файлы:
Kama13> Ну вот этот корпус уже похож на Спику. А вот, то что на нём надо брать с первого варианта.
Не забывай, что ЕМНИП где-то в середине 70-х на "спиках" вместо 40-мм "бофорса" поставили 57-мм. Т.е. в этом плане они стали практически как "норчёпинги" (Spica-II). Кстати, в одном из "Тайфунов" была графика по "спикам" (отряд из нескольких катеров приходил в своё время с визитом в Ленинград). И насколько я помню, довольно точная в плане конструктивных моментов.
Не забывай, что ЕМНИП где-то в середине 70-х на "спиках" вместо 40-мм "бофорса" поставили 57-мм. Т.е. в этом плане они стали практически как "норчёпинги" (Spica-II). Кстати, в одном из "Тайфунов" была графика по "спикам" (отряд из нескольких катеров приходил в своё время с визитом в Ленинград). И насколько я помню, довольно точная в плане конструктивных моментов.
Вованыч_1977> Кстати, в одном из "Тайфунов" была графика по "спикам"
Владимир, а как бы посмотреть эту графику или хоть номер Тайфуна рассекреть.
Владимир, а как бы посмотреть эту графику или хоть номер Тайфуна рассекреть.
papadaki
Году так в 2001 довелось побывать на борту Норчеппинга, они всем дивизионом были с визитом в Риге. Действительно очень "вкусный" кораблик. Вот кое что из закромов...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.04.2012 в 18:00
еще чуток...
Прикреплённые файлы:
еще немного...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.04.2012 в 18:20
Kama13> хоть номер Тайфуна рассекреть.
(шепотом) №1 за 1998 г. (9 выпуск). Норрчепинг - ещё как ТКА.
(шепотом) №1 за 1998 г. (9 выпуск). Норрчепинг - ещё как ТКА.
Kama13>> Может кто порадует более качественным изображением.
Вованыч_1977> Это шведский РКА типа "Норчёппинг". По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач). Отличается 57-мм "бофорсом" Мk.1 и установкой в корме 2х2 ПУ ПКР RBS-15.
Вованыч_1977> В общем, при наличии фото - доработать можно.
Всем доброго времени суток.есть-ли у кого нибудь дополнительная информация в виде фото
Вованыч_1977> Это шведский РКА типа "Норчёппинг". По сути слегка улучшенный тип "Спика" (см. аттач). Отличается 57-мм "бофорсом" Мk.1 и установкой в корме 2х2 ПУ ПКР RBS-15.
Вованыч_1977> В общем, при наличии фото - доработать можно.
Всем доброго времени суток.есть-ли у кого нибудь дополнительная информация в виде фото
немного есть, кстати в перегруз СПИКА 2 берет 8 контейнеров с RB 15 ...
Это сообщение редактировалось 04.04.2012 в 23:20
Вованыч_1977> (шепотом) №1 за 1998 г. (9 выпуск).
Владимир, меня терзают смутные сомнения, что у тебя этот Тайфун имеется.
Владимир, меня терзают смутные сомнения, что у тебя этот Тайфун имеется.
еще...
дальше
Вованыч_1977>> (шепотом) №1 за 1998 г. (9 выпуск).
Kama13>
Здесь есть
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Kama13>
Здесь есть
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 02.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
