Serg Ivanov
инфо
инструменты
Sergofan
Donkey20
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/1/16/M-17_Rear.jpg/128x128-crop/300px-M-17_Rear.jpg)
Боевые аэростаты, тактика и т.п.
Перенос из темы «Возможная война Израиль-Иран, осень 2009»Теги:
Пускали и такие 
- каждый шар=примерно 1кг подъёмной силы.
$17 за один шарик, высота разрыва оболочки -23-25км.
РАДИОЗОНДОВЫЕ ОБОЛОЧКИ фирмы PAWAN (Индия)
Тип оболочки PR-500
Средняя масса (г) 500
Поднимаемая масса (г) 900
Подъемная сила (максимальная) (г) 1 650
Длина в свободном состоянии (см) 160
Диаметр аппендикса (см) 11,0
Длина аппендикса (см) 17,0
Скорость подъема (м/мин) 325
Диаметр разрыва оболочки (см) 450
Высота разрыва (км) 25,0
Аэродинамическое качество радиоуправляемых моделей планеров 15-25 47
т.е. дальность полёта с такой высоты в 300-600км достигается легко и без применения закрытых технологий.
- каждый шар=примерно 1кг подъёмной силы. $17 за один шарик, высота разрыва оболочки -23-25км.
РАДИОЗОНДОВЫЕ ОБОЛОЧКИ фирмы PAWAN (Индия)
Тип оболочки PR-500
Средняя масса (г) 500
Поднимаемая масса (г) 900
Подъемная сила (максимальная) (г) 1 650
Длина в свободном состоянии (см) 160
Диаметр аппендикса (см) 11,0
Длина аппендикса (см) 17,0
Скорость подъема (м/мин) 325
Диаметр разрыва оболочки (см) 450
Высота разрыва (км) 25,0
Аэродинамическое качество радиоуправляемых моделей планеров 15-25 47
т.е. дальность полёта с такой высоты в 300-600км достигается легко и без применения закрытых технологий.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.11.2009 в 01:35
Ещё вариант связки общедоступных оболочек метеозондов, порядка 30-50 кг подъёмная сила-
Прикреплённые файлы:
Абсолютное оружие:
Прикреплённые файлы:
Wyvern-2> Если уж хочется вундервафлю - то вот это в самый раз: Х-15С 
Нету её в супермаркете РФ и БЧ слабая.. Клаб - в свободной продаже, всё остальное тоже не нарушает никаких конвенций.
Вообще всё получается мягкое, складное и недорогое.
Невыполненный (сиречь - не раздутый до предела) аэростат нулевого избыточного давления создает независящую от высоты полёта постоянную аэростатическую подъёмную силу - обычно превышающую примерно на 10% массу системы. Перевёрнутый парашют (Лесник или Арбалет) - компенсирует её за счёт аэродинамической отрицательной подъёмной силы управляя высотой полёта и за счёт крена вправо/влево корректирует траекторию дрейфа АДА. Балласт не нужен - дальность полёта неограниченная. Ну а КР скомпенсирует промах.
Причём КР постоянно летит на небольшой (100-300м) высоте с автомобильной/лодочной скоростью, шар на высоте 10км и трос - из полиэтилена. Полный стелс.
Нету её в супермаркете РФ
и БЧ слабая.. Клаб - в свободной продаже, всё остальное тоже не нарушает никаких конвенций.Вообще всё получается мягкое, складное и недорогое.
Невыполненный (сиречь - не раздутый до предела) аэростат нулевого избыточного давления создает независящую от высоты полёта постоянную аэростатическую подъёмную силу - обычно превышающую примерно на 10% массу системы. Перевёрнутый парашют (Лесник или Арбалет) - компенсирует её за счёт аэродинамической отрицательной подъёмной силы управляя высотой полёта и за счёт крена вправо/влево корректирует траекторию дрейфа АДА. Балласт не нужен - дальность полёта неограниченная. Ну а КР скомпенсирует промах.
Причём КР постоянно летит на небольшой (100-300м) высоте с автомобильной/лодочной скоростью, шар на высоте 10км и трос - из полиэтилена. Полный стелс.
Это сообщение редактировалось 10.07.2010 в 14:18
Wyvern-2> Если уж хочется вундервафлю - то вот это в самый раз: Х-15С
Это подешевле выйдет - КАБ-500С
Управляемый АДА вполне сможет выйти на цель с точностью ±10км, набрать высоту выполнения и сбросить груз.
Можно и грузы доставлять на любые расстояния - Геоинформационный портал ГИС-Ассоциации - Американский военный автоматический грузовой парашют с GPS управлением
Все элементы системы производятся серийно в разных странах - осталось только собрать до кучи...
Устройство управления парашютом на кабель-тросе позволит менять в широких пределах направление подъёмной силы относительно полезного груза - TYPO3 Error
Это подешевле выйдет - КАБ-500С
Управляемый АДА вполне сможет выйти на цель с точностью ±10км, набрать высоту выполнения и сбросить груз.
Можно и грузы доставлять на любые расстояния - Геоинформационный портал ГИС-Ассоциации - Американский военный автоматический грузовой парашют с GPS управлением
Все элементы системы производятся серийно в разных странах - осталось только собрать до кучи...
Устройство управления парашютом на кабель-тросе позволит менять в широких пределах направление подъёмной силы относительно полезного груза - TYPO3 Error
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.07.2010 в 19:06
ИМХО, хороший способ превратить тактические ЯБЧ в стратегические, конечно при их наличии на складах. Дёшево, сердито и бесконтрольно.
РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА РАСЧЕТА ПАРАМЕТРОВ ДВИЖИТЕЛЯ ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТА АВТОМАТИЧЕСКОГО АЭРОСТАТА
Известно, что в стратосфере всегда существуют как стабильные по скорости и направлению для постоянных высот потоки, так и их скоростные градиенты по высотам. Использование этих градиентов представляет интерес для реализации идеи управляемого по направлению полета аэростата с помощью паруса, опускаемого с аэростата в слои атмосферы с большими градиентами скорости ветра.
Из всех возможных вариантов авторами сделан выбор, который удовлетворяет всем перечисленным требованиям - это «активный парус», известный из литературных источников как «ротор Дарье» или ветродвигатель с вертикальной осью вращения. Такой ротор обладает весьма интересным свойством: при свободном вращении (без отбора мощности от вала) реактивная тяга в направлении, нормальном вектору скоростного напора, при соответствующих установочных углах атаки крыльев, вдвое превышает силу лобового сопротивления.
Для изучения параметров работы ротора разработана математическая модель, использование которой позволило выполнить обоснование возможности принудительного изменения направления полета стратосферного аэростата.(с)
Известно, что в стратосфере всегда существуют как стабильные по скорости и направлению для постоянных высот потоки, так и их скоростные градиенты по высотам. Использование этих градиентов представляет интерес для реализации идеи управляемого по направлению полета аэростата с помощью паруса, опускаемого с аэростата в слои атмосферы с большими градиентами скорости ветра.
Из всех возможных вариантов авторами сделан выбор, который удовлетворяет всем перечисленным требованиям - это «активный парус», известный из литературных источников как «ротор Дарье» или ветродвигатель с вертикальной осью вращения. Такой ротор обладает весьма интересным свойством: при свободном вращении (без отбора мощности от вала) реактивная тяга в направлении, нормальном вектору скоростного напора, при соответствующих установочных углах атаки крыльев, вдвое превышает силу лобового сопротивления.
Для изучения параметров работы ротора разработана математическая модель, использование которой позволило выполнить обоснование возможности принудительного изменения направления полета стратосферного аэростата.(с)
Суточный расход балласта для открытых оболочек:
При полёте дрейфующих высотных аэростатов с плёночными оболочками для предотвращения снижения каждые сутки требуется сбрасывать Б. массой около 7% полетной массы аэростата. При этом масса Б. при полётах длительностью 7—10 суток может достигать 40—50% массы аэростата при взлёте.(с)
Получается что изделие типа:
Объем оболочки: 325 куб. м Д=8,53м
Масса аэростата: 22 кг
Масса полезной нагрузки: 180 кг
Высота полета: 10 км
может лететь 15 суток с полезным грузом 45кг или 9 суток с полезным грузом 80кг.
Куда долетит за это время - на картинке внизу-
АДА запущенный в Афганистане зимой через неделю будет в США - к счастью для США талибы знают только Коран..
При полёте дрейфующих высотных аэростатов с плёночными оболочками для предотвращения снижения каждые сутки требуется сбрасывать Б. массой около 7% полетной массы аэростата. При этом масса Б. при полётах длительностью 7—10 суток может достигать 40—50% массы аэростата при взлёте.(с)
Получается что изделие типа:
Объем оболочки: 325 куб. м Д=8,53м
Масса аэростата: 22 кг
Масса полезной нагрузки: 180 кг
Высота полета: 10 км
может лететь 15 суток с полезным грузом 45кг или 9 суток с полезным грузом 80кг.
Куда долетит за это время - на картинке внизу-
АДА запущенный в Афганистане зимой через неделю будет в США - к счастью для США талибы знают только Коран..
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.12.2011 в 13:11
Добавлю тематического видео в современном качестве: запуск трехтонного телескопа Sunrise
Уложились не торопясь в 5:21 минуту
И тема: Стратосферные телескопы - квази-"Хаббл" по дешевке
Уложились не торопясь в 5:21 минуту
И тема: Стратосферные телескопы - квази-"Хаббл" по дешевке
Wyvern> Добавлю тематического видео в современном качестве: запуск трехтонного телескопа Sunrise
http://www.gaerospace.com/.../pdfs/HighAltitudeSurveillance.pdf
Предложен всепогодный способ запуска аэростата ракетой и парашютом для прохождения зоны турбулентных ветров в тропосфере.
http://www.gaerospace.com/.../pdfs/HighAltitudeSurveillance.pdf
Предложен всепогодный способ запуска аэростата ракетой и парашютом для прохождения зоны турбулентных ветров в тропосфере.
Прикреплённые файлы:
Редкие снимки - запуск плёночного аэростата с катушки, 1959 год. "Энциклопедия Долгопрудного"
интересно, что такая х-ня способна донести такой же груз как "Тополь" на такую же дальность..
интересно, что такая х-ня способна донести такой же груз как "Тополь" на такую же дальность..
Прикреплённые файлы:
продолжение..
Прикреплённые файлы:
Что бы это могло быть? 
С таким количеством фуражек..
С таким количеством фуражек..
Прикреплённые файлы:
НОВАЯ ТЕХНИКА ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Мобильные газовые комплексы МГК-5000 для водорода, гелия и других газов вместимостью до 5000 м3.
Комплексы предназначены для транспортировки, хранения и зарядки систем фиксированными давлениями от нуля до 40,0 МПа.
Газовое оборудование может быть размещено на любых шасси.
МГК соответствует требованиям ОТТ ВВС и Гостехнадзора ВС РФ.
Исполнение для водорода — взрывобезопасное.
Для зарядки аэростатов комплекс оборудован автоматической системой выдачи заданных доз газа.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.01.2012 в 00:41
Кстати о проблеме уничтожения аэростатов никто не забывал. Думали, работали. Взято: МиГ-23М в 35 ИАП
Прикреплённые файлы:
Sergofan> Кстати о проблеме уничтожения аэростатов никто не забывал. Думали, работали. Взято: www.Airforce.ru - Б.Рычило. Из истории эксплуатации МиГ-23М в 35 иап
Ну на высоте дрейфа 30-40км это вряд ли эффективно..
А думать конечно думали - цельный самолёт специально придумали
Забавно, что про средства перехвата аэростатов написано и известно гораздо больше чем про сами аэростаты..
Ну на высоте дрейфа 30-40км это вряд ли эффективно..
А думать конечно думали - цельный самолёт специально придумали
М-17 (самолёт) — Википедия
М-17 «Стратосфера» (по кодификации НАТО: Mystic-A) — советский высотный дозвуковой самолёт для перехвата дрейфующих аэростатов. Для М-17 был впервые разработан сверхкритический высоконесущий профиль крыла П-173-9. Разработка самолёта началась в 1970 году с работ по «теме 34» — самолёту способному совершать полёт в стратосфере с наименьшей скоростью. К 1978 году на вертолётном заводе в Кумертау был изготовлен первый лётный образец самолёта, который при проведении пробежек разбился. В 1982 году уже на Смоленском авиазаводе был изготовлен второй лётный образец. // Дальше — ru.wikipedia.orgВысотный истребитель М-17 «Стратосфера» (Россия)
Высотный истребитель М-17 «Стратосфера» (Россия) // www.dogswar.ruЗабавно, что про средства перехвата аэростатов написано и известно гораздо больше чем про сами аэростаты..
Это сообщение редактировалось 22.01.2012 в 15:04
Российский ученый предложил разместить в стратосфере элементы ПРО / news2.ru
В стратосфере, на высотах от 10 до 50 км, могут быть размещены платформы различного назначения, в частности, для решения задач воздушно-космической обороны, заявил в понедельник главный конструктор ОКБ Московского института радиотехники, электроники и автоматики Владимир Матюхин.
«Если разместить стратосферные комплексы в этой области, они будут малодоступны средствам поражения, а также радионевидимы. На них можно сделать опору на создание систем региональной безопасности, в том числе для решения проблем воздушно-космической обороны, обнаружения и распознавания космических и гиперзвуковых аппаратов», — сказал Матюхин на заседании «круглого стола» в Госдуме по проблемам ПРО.
По его словам, подобные технологии могут служить одним из вариантов обеспечения безопасности страны и ответом на одностороннее развертывание вблизи границ России средств американской ПРО.
На этой базе может быть создана кардинально новая система стратегического сдерживания потенциальных противников в проведении военных операций в воздушном и космическом пространстве над территорией страны.
В стратосфере, на высотах от 10 до 50 км, могут быть размещены платформы различного назначения, в частности, для решения задач воздушно-космической обороны, заявил в понедельник главный конструктор ОКБ Московского института радиотехники, электроники и автоматики Владимир Матюхин.
«Если разместить стратосферные комплексы в этой области, они будут малодоступны средствам поражения, а также радионевидимы. На них можно сделать опору на создание систем региональной безопасности, в том числе для решения проблем воздушно-космической обороны, обнаружения и распознавания космических и гиперзвуковых аппаратов», — сказал Матюхин на заседании «круглого стола» в Госдуме по проблемам ПРО.
По его словам, подобные технологии могут служить одним из вариантов обеспечения безопасности страны и ответом на одностороннее развертывание вблизи границ России средств американской ПРО.
На этой базе может быть создана кардинально новая система стратегического сдерживания потенциальных противников в проведении военных операций в воздушном и космическом пространстве над территорией страны.
22.09.2009
SkyDron> При запуске "шариков" с планирующими (даже без выдающегося АДК) бомбами необязательно даже пересекать границу страны (достаточно просто поднять девайс повыше)..
Оперативно работают
15.12.11
Главная «фишка» проекта – способ, которым несущий датчики планер доставляется поближе к цели. Сам планер CICADA (Close-In Covert Autonomous Disposable Aircraft – «Автономный сбрасываемый летательный аппарат ближней разведки») должен стартовать из-под крыла беспилотника Tempest. На манер ракетного вооружения самолетов – по паре планеров на каждый БПЛА.
А беспилотник начинает работу, уже поднявшись на значительную – до 18 км – высоту с помощью воздушного шара. Сверху, перейдя к автономному полету, CICADA сможет, ориентируясь на гироскоп и данные бортовой системы GPS-навигации, по спирали двигаться над целью, постепенно сужая круги. Совсем небольшой размер и отсутствие шума двигателей делает CICADA непростой целью не только для атаки, но и просто для обнаружения противником.
Автопилот встроен в его конструкцию в буквальном смысле слова: его крылья включают печатные платы с соответствующими микросхемами. Тем же способом может «размещаться» на борту и другая электроника, в зависимости от конкретной конфигурации CICADA и набора датчиков на нем. Таким образом, на этой единой платформе можно без лишних сложностей производить планеры для выполнения самых разных задач или работы в разных условиях.
Система в целом была успешно испытана на полигоне Yuma Proving Grounds. Техники установили пару планеров CICADA под крыльями БПЛА Tempest, а его подсоединили к воздушному шару обычного метеозонда. Шар поднял свой груз на высоту более 17 км, после чего произошло отделение Tempest. Он успешно доставил оба планера в «точку высадки» и отправил их в свободный полет. Планеры двигались строго по задуманному, и приземлились с большой точностью, в 4,6 м от условной цели.
Матрешка в воздухе — Популярная механика
В принципе так и на другой континент отправить можно..
Сейсмодатчики - неплохое средство разведки и отслеживания "Тополя" на марше.
SkyDron> При запуске "шариков" с планирующими (даже без выдающегося АДК) бомбами необязательно даже пересекать границу страны (достаточно просто поднять девайс повыше)..
Оперативно работают
15.12.11
Главная «фишка» проекта – способ, которым несущий датчики планер доставляется поближе к цели. Сам планер CICADA (Close-In Covert Autonomous Disposable Aircraft – «Автономный сбрасываемый летательный аппарат ближней разведки») должен стартовать из-под крыла беспилотника Tempest. На манер ракетного вооружения самолетов – по паре планеров на каждый БПЛА.
А беспилотник начинает работу, уже поднявшись на значительную – до 18 км – высоту с помощью воздушного шара. Сверху, перейдя к автономному полету, CICADA сможет, ориентируясь на гироскоп и данные бортовой системы GPS-навигации, по спирали двигаться над целью, постепенно сужая круги. Совсем небольшой размер и отсутствие шума двигателей делает CICADA непростой целью не только для атаки, но и просто для обнаружения противником.
Автопилот встроен в его конструкцию в буквальном смысле слова: его крылья включают печатные платы с соответствующими микросхемами. Тем же способом может «размещаться» на борту и другая электроника, в зависимости от конкретной конфигурации CICADA и набора датчиков на нем. Таким образом, на этой единой платформе можно без лишних сложностей производить планеры для выполнения самых разных задач или работы в разных условиях.
Система в целом была успешно испытана на полигоне Yuma Proving Grounds. Техники установили пару планеров CICADA под крыльями БПЛА Tempest, а его подсоединили к воздушному шару обычного метеозонда. Шар поднял свой груз на высоту более 17 км, после чего произошло отделение Tempest. Он успешно доставил оба планера в «точку высадки» и отправил их в свободный полет. Планеры двигались строго по задуманному, и приземлились с большой точностью, в 4,6 м от условной цели.
Матрешка в воздухе — Популярная механика
В принципе так и на другой континент отправить можно..
Сейсмодатчики - неплохое средство разведки и отслеживания "Тополя" на марше.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.03.2012 в 21:07
В принципе, аэростаты могут быть применены, например, для бомбардировки крупных прибрежных городов с гражданских судов. Это оружие, конечно, не может считаться конвенциональным, т.к. оно из-за низкой точности пригодно только против гражданских объектов, однако оно моет представлять интерес для некотырых экономически слаборазвиты государств.
На тему применения свободных аэростатов для бомбардировки серьезно задумывались в 19-ом веке. Ниже приводится отрывок из энциклопедии Брокгауза-Ефрона:
Воздушные «торпедо» представляют собою обыкновенные шарльеры, служащие для переноски по ветру на разные расстояния особых бомб, начиненных пулями, взрывчатыми и горючими веществами. Такие торпедоносные шары предполагается выпускать по ветру в крепости и неприятельские города. Существует в этом роде несколько предложений и взято несколько патентов. Главнейшие предложения сделаны Ухоциусом (Австрия), Уайзом (Америка и Франция), Родеком (Германия), Гоуером (Франция), Руссель-Тсейером (Америка) и Лостом (во Франция). Как орудие, воздушный шар имеет в настоящее время еще мало значения. К нему будут прибегать лишь в тех случаях, когда понадобится произвести особенное моральное впечатление на жителей какого-либо укрепленного города или густонаселенной местности, почему-либо недоступной для других снарядов.
Воздушный шар - Викизнание
Hекоторые параметры такого аэростата:
1 кг гидрида кальция (объемом ок. 0,59 л) дает 1 064 л водорода (при н.у.) + 0,857 кг воды
1 кг 90% раствора перекиси водорода (объемом ок. 0,72 л) дает 593 л кислорода (при н.у.) Кислородный генератор http://www.altshuller.ru/triz/triz67.asp
Объем шара диаметром 10м---523,6 м куб.(1) Площадь оболочки 314,16 м кв. Подъемная сила при 15 град. С 360,4 кгс При наполнении воздухом вместо кислорода подъемная сила 156,9 кгс, а тротиловый эквивалент 398 кг
Объем шара диаметром 20м---4188,8 м куб.(2) Площадь оболочки 1256,64 м кв. Подъемная сила при 15 град. С 2,883 тс
Для наполнения 1)---294,3 кг (212 л, 0,6м) 90% раствора перекиси водорода и 328 кг (193,6 л, 0,58м) гидрида кальция. Тротиловый эквивалент (не считая нагрузки) 897,6 кг Примерный радиус зоны сильных разрушений (заниженный) 60м
Для наполнения 2)---2,355 т (1,7 м куб. , 1,194м) 90% раствора перекиси водорода и 2,63 т (1,55 м куб., 1,16м) гидрида кальция. Тротиловый эквивалент (не считая нагрузки) 7,18 т
Примерный радиус зоны сильных разрушений (заниженный) 120м
Тротиловый эквивалент водородно-кислородного шара превышает массу потраченных расходных реагентов в 1,44 раза, а водородно-воздушного ---в 1,213 раза (воздух, вода и регенерируемый силикагель в расчет реагентов не входят)
На тему применения свободных аэростатов для бомбардировки серьезно задумывались в 19-ом веке. Ниже приводится отрывок из энциклопедии Брокгауза-Ефрона:
Воздушные «торпедо» представляют собою обыкновенные шарльеры, служащие для переноски по ветру на разные расстояния особых бомб, начиненных пулями, взрывчатыми и горючими веществами. Такие торпедоносные шары предполагается выпускать по ветру в крепости и неприятельские города. Существует в этом роде несколько предложений и взято несколько патентов. Главнейшие предложения сделаны Ухоциусом (Австрия), Уайзом (Америка и Франция), Родеком (Германия), Гоуером (Франция), Руссель-Тсейером (Америка) и Лостом (во Франция). Как орудие, воздушный шар имеет в настоящее время еще мало значения. К нему будут прибегать лишь в тех случаях, когда понадобится произвести особенное моральное впечатление на жителей какого-либо укрепленного города или густонаселенной местности, почему-либо недоступной для других снарядов.
Воздушный шар - Викизнание
Hекоторые параметры такого аэростата:
1 кг гидрида кальция (объемом ок. 0,59 л) дает 1 064 л водорода (при н.у.) + 0,857 кг воды
1 кг 90% раствора перекиси водорода (объемом ок. 0,72 л) дает 593 л кислорода (при н.у.) Кислородный генератор http://www.altshuller.ru/triz/triz67.asp
Объем шара диаметром 10м---523,6 м куб.(1) Площадь оболочки 314,16 м кв. Подъемная сила при 15 град. С 360,4 кгс При наполнении воздухом вместо кислорода подъемная сила 156,9 кгс, а тротиловый эквивалент 398 кг
Объем шара диаметром 20м---4188,8 м куб.(2) Площадь оболочки 1256,64 м кв. Подъемная сила при 15 град. С 2,883 тс
Для наполнения 1)---294,3 кг (212 л, 0,6м) 90% раствора перекиси водорода и 328 кг (193,6 л, 0,58м) гидрида кальция. Тротиловый эквивалент (не считая нагрузки) 897,6 кг Примерный радиус зоны сильных разрушений (заниженный) 60м
Для наполнения 2)---2,355 т (1,7 м куб. , 1,194м) 90% раствора перекиси водорода и 2,63 т (1,55 м куб., 1,16м) гидрида кальция. Тротиловый эквивалент (не считая нагрузки) 7,18 т
Примерный радиус зоны сильных разрушений (заниженный) 120м
Тротиловый эквивалент водородно-кислородного шара превышает массу потраченных расходных реагентов в 1,44 раза, а водородно-воздушного ---в 1,213 раза (воздух, вода и регенерируемый силикагель в расчет реагентов не входят)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.04.2012 в 23:44
Donkey20>картинка
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Donkey20> Тротиловый эквивалент водородно-кислородного шара ..
Оно конечно оригинально - но шар наполненный гремучим газом уничтожается из обычного стрелкового оружия трассирующими пулями за пол километра от стрелка..
Оно конечно оригинально - но шар наполненный гремучим газом уничтожается из обычного стрелкового оружия трассирующими пулями за пол километра от стрелка..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
