Alex Mandel
инфо
инструменты
Zeus
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/11950342_1316950998332694_5342083020895199025_o.jpg)
Convair B-36 Peacemaker
Все, что касается этого самолета: история, служба, модификации, устройствоТеги:
Носовая стрелковая установка В-36. Стреляные гизьзы и звенья патронной ленты собирались в специальном контейнере под установкой.
Носовая стрелковая установка В-36D, ее прицел и аппаратура управления
Носовая стрелковая установка В-36D, ее прицел и аппаратура управления
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Это сообщение редактировалось 06.05.2012 в 16:30
Хвостовая огневая точка В-36
Хвостовая огневая точка В-36, показан выброс стреляных гильз и звеньев патронной ленты
Хвостовая огневая точка В-36, показан выброс стреляных гильз и звеньев патронной ленты
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Хвостовой стрелок RB-36 5-го SRW (15 AF), авиабаза March. Его рабочее место располагалось в задней гермокабине
APG-32 - радарный прицел хвостового стрелка на В-36
APG-32 - радарный прицел хвостового стрелка на В-36
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Хвостовая часть фюзеляжа В-36, видна хвостовая турель и ее механизмы
Хвостовая турель В-36
Хвостовая турель В-36
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Хвостовая огневая точка В-36, оснащенная демпферами вибрации для снижения рассеяния, на стенде
Загрузка боекомплекта в хвостовую турель В-36. Боекомплект составлял 600 выстрелов на ствол, для носовой огневой точки - по 400
Загрузка боекомплекта в хвостовую турель В-36. Боекомплект составлял 600 выстрелов на ствол, для носовой огневой точки - по 400
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Ранний вариант радарного прицела APG-32 (с одиночными антенной и обтекателем), применявшийся до ранних B-36F включительно. Эффективная дальность действия радарного прицела оценивалась как 4 с половиной мили, дальность эффективного огня из пушек - 1000 ярдов
Поздний вариант радарного прицела APG-41 - с 2мя антеннами РЛС и двойным обтекателем, применялся на модификациях от поздних F до J
Поздний вариант радарного прицела APG-41 - с 2мя антеннами РЛС и двойным обтекателем, применялся на модификациях от поздних F до J
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Это сообщение редактировалось 06.05.2012 в 18:52
Поздний вариант радарного прицела APG-41 с 2мя антеннами РЛС и двойным обтекателем, применялся на модификациях от поздних F до J
На поздних В-36Н и J сдвоенный обтекатель был заменен общим на 2 антенны; такой же обтекатель позднее ставился на некоторые из первых В-52 и RВ-52, имевших пушечное вооружение
На поздних В-36Н и J сдвоенный обтекатель был заменен общим на 2 антенны; такой же обтекатель позднее ставился на некоторые из первых В-52 и RВ-52, имевших пушечное вооружение
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.>> На YouTube, оказывается, уже доступен "в полном объеме" фильм Strategic Air Command (1955 г.):
A.M.>> Фильм художественный, но снимался на живых B-36 и B-47, также есть хорошие съемки C-124 и KC-97. Очень много хороших детальных съемок В-36, на земле и в полете, внутри и снаружи... вероятно, это вообще лучшие имеющиеся съемки этого самолета. В общем, рекомендую...
sam7> Точно, обснято хорошо.
sam7> Этот фильм в неплохом качестве (720х480) есть на Демоноиде
Спасибо, да, занятный фильм.
Особенно сразу после forums.airbase.ru/2012/04/t85754,4--convair-b-36-peacemaker.html[red]Ссылка
A.M.>> Фильм художественный, но снимался на живых B-36 и B-47, также есть хорошие съемки C-124 и KC-97. Очень много хороших детальных съемок В-36, на земле и в полете, внутри и снаружи... вероятно, это вообще лучшие имеющиеся съемки этого самолета. В общем, рекомендую...
sam7> Точно, обснято хорошо.
sam7> Этот фильм в неплохом качестве (720х480) есть на Демоноиде
Спасибо, да, занятный фильм.
Особенно сразу после forums.airbase.ru/2012/04/t85754,4--convair-b-36-peacemaker.html[red]Ссылка
И животноводство!
Схема подачи нагретого воздуха в В-36Н при эксплуатации и техобслуживании в холодном климате
Штриховкой показаны элементы конструкции В-36, выполненные из магниевого сплава
Штриховкой показаны элементы конструкции В-36, выполненные из магниевого сплава
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
С комфортом летать веселее! Двухконфорочная электроплита в задней гермокабине В-36
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
23 человека экипажа RB-36 из 72 Бомбардировочного Авиакрыла готовятся к предполетной проверке. Авиабаза Ramey, Пуэрто-Рико.
(Как и многие другие из выложенных в теме, фото из книги "Convair B-36: A Comprehensive History of Americas Big Stick" (Schiffer Military/Aviation History), автор Meyers K. Jacobsen )
Порядок построения экипажа В-36 и укладки летного имущества для предполетного осмотра
(Как и многие другие из выложенных в теме, фото из книги "Convair B-36: A Comprehensive History of Americas Big Stick" (Schiffer Military/Aviation History), автор Meyers K. Jacobsen )
Порядок построения экипажа В-36 и укладки летного имущества для предполетного осмотра
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Это сообщение редактировалось 19.05.2012 в 19:59
B-36J 11 Бомбардировочного Авиакрыла над Средиземным морем во время Ливанского кризиса 1956 г. Этот самолет был также победителем в соревновании на точность бомбометания (Fairchild Trophy) того же года
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Порядок предполетного осмотра В-36
Опасные зоны вблизи В-36 при работающих реактивных двигателях. Серые конусы - зоны, опасные из-за струй газов от ТРД, черным показаны конусы разлета лопаток ТРД в случае их разрушения.
Опасные зоны вблизи В-36 при работающих реактивных двигателях. Серые конусы - зоны, опасные из-за струй газов от ТРД, черным показаны конусы разлета лопаток ТРД в случае их разрушения.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Расположение антенн на В-36
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Эффектный снимок В-36 в полете, 1951 год. Несмотря на исключительную сложность самолета, многие пилоты считали его одним из самых (если не самым) безопасных, на которых им когда-либо доводилось летать
(фото Don Bishop, также из книги "Convair B-36: A Comprehensive History of Americas Big Stick" by Meyers K. Jacobsen, Schiffer Military/Aviation History)
(фото Don Bishop, также из книги "Convair B-36: A Comprehensive History of Americas Big Stick" by Meyers K. Jacobsen, Schiffer Military/Aviation History)
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Члены экипажа В-36 на своих местах в полете
In God We Trust
Прицел носовой стрелковой установки В-36. Видны опора для лба и второй, "слепой" (нерабочий) окуляр.
На самом деле прицел был монокулярным и этот второй окуляр был просто для удобства, с ним стрелок меньше уставал (не надо было прищуривать "неработающий" глаз и т.д.). Поскольку большая часть людей целится правым глазом, но есть и те, у кого "ведущий" глаз - левый, был предусмотрен проворот блока окуляров на 180 градусов, чтобы прицел могли комфортно использовать и стрелки-"левши". Фото Jay Miller
На самом деле прицел был монокулярным и этот второй окуляр был просто для удобства, с ним стрелок меньше уставал (не надо было прищуривать "неработающий" глаз и т.д.). Поскольку большая часть людей целится правым глазом, но есть и те, у кого "ведущий" глаз - левый, был предусмотрен проворот блока окуляров на 180 градусов, чтобы прицел могли комфортно использовать и стрелки-"левши". Фото Jay Miller
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Это сообщение редактировалось 02.06.2012 в 14:30
Прицельная станция для верхних башен, июнь 1950 года
Верхняя левая носовая прицельная станция для дистанционного управления башнями
При необходимости экстренного покидания самолета блистеры стрелковых установок могли сбрасываться, а сами прицельные станции на шарнирах отводились в сторону, освобождая выходы.
Верхняя левая носовая прицельная станция для дистанционного управления башнями
При необходимости экстренного покидания самолета блистеры стрелковых установок могли сбрасываться, а сами прицельные станции на шарнирах отводились в сторону, освобождая выходы.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Это сообщение редактировалось 02.06.2012 в 14:29
Стрелок у одной из задних верхних прицельных станций на RB-36. Обычно летали в бейсболках (как и показано в фильме S.A.C.), шлем и кислородную маску одевали только в тренировочных полетах имитирующих реальную боевую миссию над территорией противника.
Стрелки у верхних прицельных станций в задней гермокабине, вид в нос. На первом плане виден отдыхающий на одной из коек член экипажа.
Стрелки у верхних прицельных станций в задней гермокабине, вид в нос. На первом плане виден отдыхающий на одной из коек член экипажа.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Одна из нижних прицельных станций в задней гермокабине В-36, вид снаружи; сам блистер снят.
На нижних задних стрелков обычно также возлагалась задача "присматривать" за двигателями (наблюдать вид выхлопа, признаки пожара или утечки масли или топлива, и т.д.).
RB-36D поднимается в воздух с авиабазы Walker (Нью-Мексико) во время соревнований S.A.C. по точности бомбометания и навигации 1953 года.
На нижних задних стрелков обычно также возлагалась задача "присматривать" за двигателями (наблюдать вид выхлопа, признаки пожара или утечки масли или топлива, и т.д.).
RB-36D поднимается в воздух с авиабазы Walker (Нью-Мексико) во время соревнований S.A.C. по точности бомбометания и навигации 1953 года.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Первый запуск отреставрированного в наше время двигателя Pratt & Whitney R-4360, аналогичного тем, которыми оснащался В-36:
In God We Trust
B-36D на авиабазе Биггс, Техас. По отсутствию носовой пушечной установки и плоским люковым закрытиям вместо верхних носовых блистеров видно, что самолет прошел модификацию по программе Featherweight - вариант III
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Эмблемы и рисунки на носу В-36
In God We Trust
A.M.> Эмблемы и рисунки на носу В-36
In God We Trust
Реклама Google — средство выживания форумов :)
B-36D поднимается в воздух, Форт-Уэрт, Техас
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 22.04.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
