Плавкраны и крановые суда

avsky> "ПК-7500" Нижние Варламово 22.09.12г. (1)
(2)

"Феодосиец" в ялтинском порту.

avsky>> "ПК-7500" Нижние Варламово 22.09.12г. (1)
avsky> (2)
(3)

avsky>>> "ПК-7500" Нижние Варламово 22.09.12г. (1)
avsky>> (2)
avsky> (3)
(4)

avsky>>>> "ПК-7500" Нижние Варламово 22.09.12г. (1)
avsky> avsky>> (2)
avsky>> (3)
avsky> (4)
(5)

_vovic> Плавкран ПК-4/63.Грузоподъемность 15 т. Стоимость одного часа работы 2747 грн.81 коп.
_vovic> Одесса, 30 апреля 2012 г.

Он же, спустя полгода, простаивает у брекватера...

Стянул с vesseltracker.com
Поясняющая подпись: "Oleg Strashnov". Eemshaven is not the biggest Port, but we have some serious muscle out here. Crane lift an unbelievable 5000 tons. Sept/26/2012
Стал искать подробности. Нашел, в частности, вот это:
Крупных судов-кранов, которые бы вошли в первую двадцатку мирового судоходства, у России сегодня нет. Правда, известно, что в связи с острой необходимостью в грузоподъемных работах на шельфе такой кран для смешанной российско-иностранной компании «Sea Way Heavy Lifting» построили голландцы – верфь «IHC Merwede. Называется судно «Олег Страшнов» (Oleg Strashnov). На нем оборудован полноповоротный кран грузоподъемностью 5000 тонн. Судно работает при двух осадках. Во время переходов это 8,5 метра, а после балластировки на месте работ – 14 метров. К слову, «Олегу Страшнову» не нужны буксировщики, судно-кран имеет самостоятельный ход в 14 узлов, что обеспечивает ему хорошую мобильность. Длина его корпуса – 183 метра. Высота подъема гака при максимальной грузоподъемности – 100 метров, вылет стрелы – 32 метра. Жилые помещения судна рассчитаны на 400 (!) человек. Спроектировали этот океанский чудо-кран с русским именем на фальшборте, увы, не российские конструкторы, а специалисты зарубежной фирмы «Gusto MSC».
У кого есть полноразмерное фото в красивом ракурсе? Поделитесь please чисто для коллекции.

_vovic> У кого есть полноразмерное фото в красивом ракурсе?
здесь любые ракурсы, и размеры не маленькие....

3X> здесь любые ракурсы, и размеры не маленькие....
Спасибо

havron> два бывших флотских плавкрана в Шлюпочном канале Ломоносова 19.09.2012г.
кран слева как называется ?

Vedi> кран слева как называется ?

кронштадтский 99030, хотя флотскую жизнь закончил в ломоносовском УНРе.

Добрый день!!!!
А кто меня фоткал)))

можно на почту lytvynenko_vktrmail.ru

avsky> "ПК-26100" в "ПД-50" октябрь 2012г. (Пр 876 скорее всего док перед продажей на лом.)

а когда его на лом продали?

avsky>> "ПК-26100" в "ПД-50" октябрь 2012г. (Пр 876 скорее всего док перед продажей на лом.)
parohod> а когда его на лом продали?
На счет точной даты продажи я не знаю,сказали что последний доковый ремонт!

Номер Судостроения, посвященный советскому плавкраностроению
Ссылка запрещена по требованию [показать]

bukanpet> Из Сочи...

В четверг у погранцов (Петропавловск-Камчатский) работал плавкран - поднимал затонувший плавпирс. К сожалению хозяина и тип не знаю.«Плавкран ПК -62100» на Яндекс.Фотках

GREI> К сожалению хозяина и тип не знаю.
пр.1511 бывш. ЧЕРНОМОРЕЦ-20 (до 1975г.)

3X> пр.1511 бывш. ЧЕРНОМОРЕЦ-20 (до 1975г.)

,Если черноморец - то скорей всего хозяин - сврц Агро Оазис. — Агропромышленный информационно-аналитический портал.