-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1414493460/f8022c20/128x128-crop/6775352_m.jpg)
ВМС Японии [от создания до середины ХХ века]
Императорский флот ЯпонииТеги:
tsonyo
tsonyo> Из Australian National Maritime Museum. Визит японских крейсеров
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Пятая фотка
Прикреплённые файлы:
ASAMA
Прикреплённые файлы:
Шарнхорст
Ищу фотографии последнего боя тяжелого крейсера "Нати" в пристойном качестве. В Сети есть марки размером 300 точек, а нормальными никто не располагает?
Анатолий
tsonyo> Из Australian National Maritime Museum. Визит японских крейсеров
Это первое фото...*Якумо*.
Это первое фото...*Якумо*.
tsonyo>> Из Australian National Maritime Museum. Визит японских крейсеров
Анатолий> Это первое фото...*Якумо*.
Спасибо! Исправил.
Недоглядел...
Анатолий> Это первое фото...*Якумо*.
Спасибо! Исправил.
Недоглядел...
BOSUN
Два варианта одного фото.
Ise under Attack 24th July 45.
Ise under Attack 24th July 45.
Миноносец Harutsuki. Декабрь 1944.
Прикреплённые файлы:
VEYu
попалась америкосовская книжка по японским десантным судам
может кому пригодится (?)
Название:
Издательство: US Naval Technical Mission in Japan, 1946
Страниц: 37, Формат: PDF , Размер: 15 Мб
Качество: среднее
Ссылка запрещена по требованию [показать]
может кому пригодится (?)
Название:
Japanese landing craft
(Язык: английский)Издательство: US Naval Technical Mission in Japan, 1946
Страниц: 37, Формат: PDF , Размер: 15 Мб
Качество: среднее
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Japanese Battleship "Nagato" 1946
Это сообщение редактировалось 04.11.2012 в 13:21
Авианесущие пл в Перл-Харборе, 1946 г.
ЗЫ
Все-таки они туда добрались
ЗЫ
Все-таки они туда добрались
Прикреплённые файлы:
>
Это сообщение редактировалось 18.04.2023 в 19:13
AndreySe
Вопрос к уважаемым корабелам.
Есть подозрение что японцы при постройке своих судов в расчетах на прочность пользуются минимальным коэффициентом запаса прочности.По крайней мере речь о судах времен ВМВ.Есть ли мысли на этот счет или цифры?
Какие нормы запаса прочности приняты у нас в кораблестроении и есть ли в них расхождения в разные времена строительства кораблей?Ну и вообще интересна мировая практика различных судостроителей в этом вопросе.
Есть подозрение что японцы при постройке своих судов в расчетах на прочность пользуются минимальным коэффициентом запаса прочности.По крайней мере речь о судах времен ВМВ.Есть ли мысли на этот счет или цифры?
Какие нормы запаса прочности приняты у нас в кораблестроении и есть ли в них расхождения в разные времена строительства кораблей?Ну и вообще интересна мировая практика различных судостроителей в этом вопросе.
Фото подписано
Прикреплённые файлы:
>
Это сообщение редактировалось 19.04.2023 в 20:04
madmat> Если я не ошибаюсь, единственный в мире тип тяжёлого крейсера который нёс одноорудийные башни главного калибра(5*1)
Номинально калибр 180-мм - тоже можно считать принадлежностью КрТ (т.к. это выше разрешённых 155-мм, отведённых для лёгких крейсеров). Так что сугубо зибзически сюда и наш "Красный Кавказ" (с его четырьмя одноорудийными 180-мм АУ) можно причислить.
Номинально калибр 180-мм - тоже можно считать принадлежностью КрТ (т.к. это выше разрешённых 155-мм, отведённых для лёгких крейсеров). Так что сугубо зибзически сюда и наш "Красный Кавказ" (с его четырьмя одноорудийными 180-мм АУ) можно причислить.
.
Это сообщение редактировалось 19.04.2023 в 20:05
madmat> единственный в мире тип тяжёлого крейсера который нёс одноорудийные башни главного калибра
Ну вообще-то был и Hawkins
Ну вообще-то был и Hawkins
.
Это сообщение редактировалось 19.04.2023 в 20:05
madmat> Хаукинсы тоже не совсем чистые тяжёлые крейсера.
Так и Фурутака по рождению не был тяжелым крейсером (данный термин вообще появился аж в 1930-году). Он был спроектирован тогда, когда Вашингтонские соглашения еще не были подписаны. Японцы его создавали, как "скаут"...
Так и Фурутака по рождению не был тяжелым крейсером (данный термин вообще появился аж в 1930-году). Он был спроектирован тогда, когда Вашингтонские соглашения еще не были подписаны. Японцы его создавали, как "скаут"...
madmat> Всё таки я его воспринимаю как лёгкий крейсер оригинальной конструкции.
Его все так воспринимают
madmat> Плюс, не забывайте, он является "переделкой" старого корпуса, поэтому и не очень подходит под классификацию Вашингтонского соглашения.
Я бы упомянул не Вашингтонское соглашение 1922 г., а Лондонское 1930 г., согласно которому:
Но скажу больше - СССР в этом соглашении не участвовал , поэтому как однозначно соотносить/не соотносить 180-мм калибр и понятие "лёгкого крейсера" - всё равно вопрос.
madmat> А иначе и те же Японские броненосные крейсера времён Русско-Японской войны можно притянуть по классификации к тяжёлым.
Не, тогда не было ни Вашингтонского соглашения, ни Лонднского . И они все числились сообразно классификации того времени.
Его все так воспринимают
madmat> Плюс, не забывайте, он является "переделкой" старого корпуса, поэтому и не очень подходит под классификацию Вашингтонского соглашения.
Я бы упомянул не Вашингтонское соглашение 1922 г., а Лондонское 1930 г., согласно которому:
Крейсера, согласно договорным условиям, делились на 2 категории: вооружённые артиллерией калибра менее 155 мм, и вооружённые артиллерией калибра более 155 мм.
Но скажу больше - СССР в этом соглашении не участвовал
, поэтому как однозначно соотносить/не соотносить 180-мм калибр и понятие "лёгкого крейсера" - всё равно вопрос.madmat> А иначе и те же Японские броненосные крейсера времён Русско-Японской войны можно притянуть по классификации к тяжёлым.
Не, тогда не было ни Вашингтонского соглашения, ни Лонднского
. И они все числились сообразно классификации того времени.
.
Это сообщение редактировалось 21.04.2023 в 08:37
madmat> Вообще я писал о том что необычно видеть подобный крейсер с одноорудийными башнями.
Японцы того времени - вообще весьма большие оригиналы . Взять хотя бы те же "торпедные крейсера" "Ои" и "Китаками"
Японцы того времени - вообще весьма большие оригиналы
. Взять хотя бы те же "торпедные крейсера" "Ои" и "Китаками"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.01.2013 в 14:17
)
Это сообщение редактировалось 21.04.2023 в 08:37
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
