-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/11-3507627-vmf-230.jpg)
Большие ракетные катера проекта 12411 "Молния"
И другие модификацииТеги:
havron
ДОКТОР> летом 2011 года
ДОКТОР>
это Средне-Невский завод. совсем другие степи.
ДОКТОР>
это Средне-Невский завод. совсем другие степи.
инфо
инструменты
О.д.> А есть его фото? и что за катер?
второй корпус.
второй корпус.
Прикреплённые файлы:
havron> второй корпус.
Так и просит "Ну покрась меня"... Хотя теоретически - наверное, мог бы и в состав флота войти: вроде внешне вполне всё восстановимо. Как вариант - по ходу пьесы ещё немного и модернизировать исходный проект...
Так и просит "Ну покрась меня"... Хотя теоретически - наверное, мог бы и в состав флота войти: вроде внешне вполне всё восстановимо. Как вариант - по ходу пьесы ещё немного и модернизировать исходный проект...
Вованыч_1977> Хотя теоретически - наверное, мог бы и в состав флота войти: вроде внешне вполне всё восстановимо.
на это ВМФ не пойдёт. Готовый Р-32 приняли со скрипом - неперспективный во всех отношениях проект.
на это ВМФ не пойдёт. Готовый Р-32 приняли со скрипом - неперспективный во всех отношениях проект.
Прикреплённые файлы:
havron> на это ВМФ не пойдёт.
Скорее всего, хотя и жаль. В данном конкретном случае.
havron> Готовый Р-32 приняли со скрипом - неперспективный во всех отношениях проект.
Неперспективный в чём? И в чём тогда наши перспективы? И где замена нынешним "молняшкам"? Ну акромя красивых моделек на всяких выставках? Большинству РКА пр.12411 через несколько лет четвертачок стукнет... А так - могли бы хотя бы в качестве временной меры достроить. Хотя бы и один.
P.S. (мысли вслух) а вообще - удивляет отсутствие в нашем ВМФ РКА пр.12418 (с учётом того, что на экспорт уже кучу понастроили). Целых 16 "уранов" в залпе! Если не путаю - самый мощный ракетный катер в мире.
Скорее всего, хотя и жаль. В данном конкретном случае.
havron> Готовый Р-32 приняли со скрипом - неперспективный во всех отношениях проект.
Неперспективный в чём? И в чём тогда наши перспективы? И где замена нынешним "молняшкам"? Ну акромя красивых моделек на всяких выставках? Большинству РКА пр.12411 через несколько лет четвертачок стукнет... А так - могли бы хотя бы в качестве временной меры достроить. Хотя бы и один.
P.S. (мысли вслух) а вообще - удивляет отсутствие в нашем ВМФ РКА пр.12418 (с учётом того, что на экспорт уже кучу понастроили). Целых 16 "уранов" в залпе! Если не путаю - самый мощный ракетный катер в мире.
Вованыч_1977> Неперспективный в чём? И в чём тогда наши перспективы? И где замена нынешним "молняшкам"? Ну акромя красивых моделек на всяких выставках? Большинству РКА пр.12411 через несколько лет четвертачок стукнет... А так - могли бы хотя бы в качестве временной меры достроить. Хотя бы и один.
перспектива за 21631 я считаю. вложены деньги, работают люди, будет осваиваться новая техника.
а вот этот корпус на заводе - он построен по инициативе завода за свои деньги в счет будущих планов по экспорту - ВМФ он нужен как глаз на локте. он по-большому счёту к нему отношения даже не имеет - это железо завода.
ВМФ отказался от Молнии в 63 % готовности на СНСЗ - оснащать катер разработки конца 70-х годов аппаратурой на таком этапе готовности - да там все переворачивать надо чтобы что-то не на лампах впихнуть.
это прошлый век.
перспектива за 21631 я считаю. вложены деньги, работают люди, будет осваиваться новая техника.
а вот этот корпус на заводе - он построен по инициативе завода за свои деньги в счет будущих планов по экспорту - ВМФ он нужен как глаз на локте. он по-большому счёту к нему отношения даже не имеет - это железо завода.
ВМФ отказался от Молнии в 63 % готовности на СНСЗ - оснащать катер разработки конца 70-х годов аппаратурой на таком этапе готовности - да там все переворачивать надо чтобы что-то не на лампах впихнуть.
это прошлый век.
havron> перспектива за 21631 я считаю. вложены деньги, работают люди, будет осваиваться новая техника.
Проблема в том, что они ещё не построены, а обновлять состав РКА не помешало бы ивчера сейчас. Плюс ко всему - на пр.21631 немало "головных образцов", что по понятным причинам скорее всего отодвинет сроки сдачи кораблей вправо...
havron> а вот этот корпус на заводе - он построен по инициативе завода за свои деньги в счет будущих планов по экспорту...
Что принципиально мешает ВМФ приобрести этот катер?
havron> оснащать катер разработки конца 70-х годов аппаратурой на таком этапе готовности - да там все переворачивать надо чтобы что-то не на лампах впихнуть это прошлый век.
Насчёт начинки - согласен, не всё так просто и однозначно. Тут на "выпуклый военно-морской глаз" не прикинешь. Однако "близкие родственники" (те же РКА пр.12418) вполне себе удачно служат в ВМС трёх стран. С учётом того, что "крайние" корпуса (для Туркменистана) вступили в строй в прошлом году. Несмотря на "разработку 70-х гг.". И даже вроде как не сильно много чего "переворачивать" пришлось.
P.S. понятное дело, что разговорами делу не поможешь и всё будет так, как будет (подозреваю, конечно, что "никак"), но тем не менее выговариваться по отдельным темам иногда наверное надо
Проблема в том, что они ещё не построены, а обновлять состав РКА не помешало бы и
havron> а вот этот корпус на заводе - он построен по инициативе завода за свои деньги в счет будущих планов по экспорту...
Что принципиально мешает ВМФ приобрести этот катер?
havron> оснащать катер разработки конца 70-х годов аппаратурой на таком этапе готовности - да там все переворачивать надо чтобы что-то не на лампах впихнуть это прошлый век.
Насчёт начинки - согласен, не всё так просто и однозначно. Тут на "выпуклый военно-морской глаз" не прикинешь. Однако "близкие родственники" (те же РКА пр.12418) вполне себе удачно служат в ВМС трёх стран. С учётом того, что "крайние" корпуса (для Туркменистана) вступили в строй в прошлом году. Несмотря на "разработку 70-х гг.". И даже вроде как не сильно много чего "переворачивать" пришлось.
P.S. понятное дело, что разговорами делу не поможешь и всё будет так, как будет (подозреваю, конечно, что "никак"), но тем не менее выговариваться по отдельным темам иногда наверное надо
РКА ДКБФ в августе 2012г.
havron> РКА ДКБФ в августе 2012г.
Верхнее фото - Р-2, нижнее - Р-129
Верхнее фото - Р-2, нижнее - Р-129
evil1972
evil1972
новичок
havron> на это ВМФ не пойдёт. Готовый Р-32 приняли со скрипом - неперспективный во всех отношениях проект.
кто имеет дата закладки, спуска и введения в строй катеров
- заводской номер 216 (Р- 5) ? ? X
- заводской номер 01300 (Р-32) ? ? ?
- заводской номер 01301 (Р- ?) ? ? X
- заводской номер 01302 (Р- ?) ? X X
кто имеет дата закладки, спуска и введения в строй катеров
- заводской номер 216 (Р- 5) ? ? X
- заводской номер 01300 (Р-32) ? ? ?
- заводской номер 01301 (Р- ?) ? ? X
- заводской номер 01302 (Р- ?) ? X X
evil1972> кто имеет дата закладки, спуска и введения в строй катеров
evil1972> - заводской номер 216 (Р- 5) ? ? X
Р-5 (зав.№216) 1991/-/-
evil1972> - заводской номер 01300 (Р-32) ? ? ?
Р-32 (зав.№01300) 27.01.1994/1999/05.2000
evil1972> - заводской номер 01301 (Р- ?) ? ? X
evil1972> - заводской номер 01302 (Р- ?) ? X X
evil1972> - заводской номер 216 (Р- 5) ? ? X
Р-5 (зав.№216) 1991/-/-
evil1972> - заводской номер 01300 (Р-32) ? ? ?
Р-32 (зав.№01300) 27.01.1994/1999/05.2000
evil1972> - заводской номер 01301 (Р- ?) ? ? X
evil1972> - заводской номер 01302 (Р- ?) ? X X
evil1972
новичок
parohod> Р-32 (зав.№01300) 27.01.1994/1999/05.2000
вступил в строй в 2000, на Каспийске появился в 2008, кде он находился в 2000-08 г.?
вступил в строй в 2000, на Каспийске появился в 2008, кде он находился в 2000-08 г.?
evil1972> вступил в строй в 2000, на Каспийске появился в 2008, кде он находился в 2000-08 г.?
на Каспийске он появился в 2010. в 2000-2008 (осень) находился в Феодосии, 2008-2009 - Рыбинский ССЗ (адаптация к требованиям ВМФ РФ).
на Каспийске он появился в 2010. в 2000-2008 (осень) находился в Феодосии, 2008-2009 - Рыбинский ССЗ (адаптация к требованиям ВМФ РФ).
parohod> Р-5 (зав.№216) 1991/-/-
parohod> Р-32 (зав.№01300) 27.01.1994/1999/05.2000
почему в одном случае просто 216, а в другом 01300? где логика?
либо 01216, 01300 либо 216 и 300.
parohod> Р-32 (зав.№01300) 27.01.1994/1999/05.2000
почему в одном случае просто 216, а в другом 01300? где логика?
либо 01216, 01300 либо 216 и 300.
Р-32 (пр.12421), Астрахань, июль 2010 г. Фото А. Никитенко.
Когда официально МАК-160 стал "Гомелем" (и стал ли?)?
Оперативный дежурный.
Вованыч_1977> Когда официально МАК-160 стал "Гомелем" (и стал ли?)?
Нет, еще церемонии присвоения имени не было, шефы там что то задерживают ( уже больше года кстати). Наверно будет также долго как и с рка "Заречный" ДКБФ.
Нет, еще церемонии присвоения имени не было, шефы там что то задерживают ( уже больше года кстати). Наверно будет также долго как и с рка "Заречный" ДКБФ.
havron> почему в одном случае просто 216, а в другом 01300? где логика?
havron> либо 01216, 01300 либо 216 и 300.
логика отсутствует. Я пишу по документам завода. Средне-Невский завод еще в советские времена забил на новую систему зав.№, а сейчас уже и единных требований нет
havron> либо 01216, 01300 либо 216 и 300.
логика отсутствует. Я пишу по документам завода. Средне-Невский завод еще в советские времена забил на новую систему зав.№, а сейчас уже и единных требований нет
sam7> Из Тайфуна
Головной заказ №01401 в прицеле фотообъектива корабля Бундесмарине
1981 год
1981 год
Прикреплённые файлы:
О.д.> Нет, еще церемонии присвоения имени не было, шефы там что то задерживают ( уже больше года кстати).
Спасибо. Т.е. он ещё до сих пор МАК-160?
Спасибо. Т.е. он ещё до сих пор МАК-160?
О.д.>> Нет, еще церемонии присвоения имени не было, шефы там что то задерживают ( уже больше года кстати).
Вованыч_1977> Спасибо. Т.е. он ещё до сих пор МАК-160?
Так точно, когда недавно выходил из ремонта, завод ее обозвал также
Вованыч_1977> Спасибо. Т.е. он ещё до сих пор МАК-160?
Так точно, когда недавно выходил из ремонта, завод ее обозвал также
Э-э, ну и чтобы за оффтоп не очень ругали
День ВМФ 1994
День ВМФ 1994
Прикреплённые файлы:
sam7> День ВМФ 1994
Р-26 пр.1241РЭ
Р-26 пр.1241РЭ
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.06.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.06.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
