СУ-25 II

Морская авиация - Страница 71

Самолеты Бе-12 хотят заменить на 40-летние Ил-38 - Известия Самолеты Бе-12 хотят заменить на 40-летние Ил-38 Морские летчики ломают голову, где взять н // forums.airforce.ru

 

"An-Z":

Ещё один Су-25УТГ прошёл ремонт и скоро прибудет в ППД

image_50a4e31914311.jpg @ img13.imageshost.ru [кеш]

Фото: Flanker B

 

Су-25 для ВВС ДРК с Украины

Продолжается распродажа Украиной штурмовиков Су-25 в страны Африки. На украинском споттерском сайте spotters.net.ua размещены фотографии двух штурмовиков Су-25 из … // bmpd.livejournal.com

 

Су-25 для ВВС ДРК с Украины

Продолжается распродажа Украиной штурмовиков Су-25 в страны Африки. На украинском споттерском сайте spotters.net.ua размещены фотографии двух штурмовиков Су-25 из наличия ВВС Украины, прошедших ремонт на Запорожском государственном авиационном ремонтном заводе “МиГремонт" и предназначенных для поставки в Демократическую Республику Конго (ДРК). Самолеты уже получили полную окраску ВВС ДРК и имеют бортовые номера FG-505 и FG-506.

Ранее Демократическая Республика Конго приобрела четыре самолета Су-25 в Грузии по контракту 1999 года. Эти машины были изготовлены Тбилисским авиационным заводом "Тбилавиамшени" (ТАМ) - два в 1991 году (заводские номера 22508110575 и 25508110578 - самолеты 10-й серии), а два других были достроены заводом в 1999 году (заводские номера 25508110580 и 22508110581). Доставка самолетов из Тбилиси в ДРК была осуществлена в конце 1999 - начале 2000 года, после чего данные четыре штурмовика составили основу боевого потенциала ВВС ДРК, базируясь преимущественно на аэродром Гома. Полеты на них осуществлялись нанятыми в СНГ летчиками. Самолеты имели бортовые номера ВВС ДРК FG-500 - FG-503. Два из этих самолетов (борта FG-501 и FG-503) были потеряны в результате летных происшествий в декабре 2006 года и в июне 2007 года, причем в первом случае погиб летчик гражданин Белоруссии О. Лихоткин. На двух других самолетах (FG-500 и FG-502) были произведены ремонтно-восстановительные работы летом 2011 года и сейчас эти два штурмовика находятся в летном состоянии. Видимо, новые самолеты FG-505 и FG-506 приобретены на Украине взамен потерянных.

image_50a9fff437a04.jpg @ img13.imageshost.ru [кеш]

Штурмовик Су-25 (бортовой номер FG-505), прошедший ремонт на Запорожском государственном авиационном ремонтном заводе “МиГремонт" и предназначенный для поставки в Демократическую Республику Конго (ДРК). Запорожье, 14.11.2012 (с) Александр Гук / spotters.net.ua

image_50a9fffe84099.jpg @ img13.imageshost.ru [кеш]

Штурмовик Су-25 (бортовой номер FG-505), прошедший ремонт на Запорожском государственном авиационном ремонтном заводе “МиГремонт" и предназначенный для поставки в Демократическую Республику Конго (ДРК). Запорожье, 14.11.2012 (с) Александр Гук / spotters.net.ua

 

Ремонт продлит эксплуатацию Су-25УТГ на 8 лет // АвиаПорт.Новости

Проводимый ремонт палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ продлит их эксплуатацию на 8 лет // www.aviaport.ru

 

Ремонт продлит эксплуатацию Су-25УТГ на 8 лет

image_50ee652ae4fd8.jpg @ img13.imageshost.ru [кеш]

Москва. 9 января. АвиаПорт - Проводимый ремонт палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ продлит их эксплуатацию на 8 лет, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно- промышленном комплексе.

По его словам, ремонт самолетов Су-25УТГ производится на 121-м авиационно- ремонтном заводе в подмосковной Кубинке, на том же предприятии, которое модернизирует штурмовики Су-25 в вариант Су-25СМ.

Установленные на Су-25УТГ двигатели Р95Ш также подлежат ремонту, отметил собеседник агентства.

Как сообщалось, единственный в составе авиации ВМФ России 279-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Североморск-3 (Мурманская область), получил в конце года 2 прошедших капремонт и возвращенных в строй самолета Су-25УТГ. Из 13 построенных в 1990-1993 гг. на Улан-Удэнском авиационном заводе серийных самолетов Су-25УТГ в настоящее время в составе 279-го полка осталось 7 самолетов.