-
/24-3486792-image.jpg)
Специализированное водолазное судно "Спрут"
Собираю информацию об этом судне (Фото,Чертежи,Схемы)Теги:
/24-3486792-image.jpg)
Cтанислав Старовойтов
Сергей,а переключатели в носовой части,для какой цели?Управление носовым подруливающим ?
инфо
инструменты
C.С.> Сергей,а переключатели в носовой части,для какой цели?Управление носовым подруливающим ?
да другого не дано. кормовым ПУ в корме. Буду реализовывать на микромашинках
да другого не дано. кормовым ПУ в корме. Буду реализовывать на микромашинках
А регулятор не проще поставить.Выигрыш по весу и скорости работы.Себе буду ставить бесколлекторный мотор.Регулятор меньше спичечного коробка.
C.С.> А регулятор не проще поставить.Выигрыш по весу и скорости работы.Себе буду ставить бесколлекторный мотор.Регулятор меньше спичечного коробка
Все итак просто. Проще ДПМ 25 12В на ПУ нет ничего. В бесколлекторном моторе на этой модели необходимости нет
Все итак просто. Проще ДПМ 25 12В на ПУ нет ничего. В бесколлекторном моторе на этой модели необходимости нет
в производстве работ глубоководный водолазный комплекс (ГВК)
Прикреплённые файлы:
вчера началась поставка лебедок) и механизма передвижения колокола от шахты к фланцу барокамеры.
Пока без гидравлики. Но работаем над этим
Пока без гидравлики. Но работаем над этим
Прикреплённые файлы:
Продолжаю, в режиме "на коленках"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.06.2013 в 09:45
не дырка, а отверстие, не отверстие, а кингстон, не кингстон, а заборный ящик.
Дырявить, так дырявить. Осталось еще болтовые соединения сымитировать.
Дырявить, так дырявить. Осталось еще болтовые соединения сымитировать.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.06.2013 в 10:50
Немного переработал старую балку водолазной беседки
Прикреплённые файлы:
pjnator> Немного переработал старую балку водолазной беседки
Ноги робота
Ноги робота
Лето, тоже надо на воду, Пока из прошлого фоткарточки.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.06.2013 в 19:52
а пока на сегодня так...
возим в оранжевом сундуке корапь. Так ездим
.. И в данный момент радуемся такому вот брусниковасильку, что чудесным образом растет на побережье Баренцева моря, на Варандейро, где мне приходится сейчас пребывать по работе
возим в оранжевом сундуке корапь. Так ездим
.. И в данный момент радуемся такому вот брусниковасильку, что чудесным образом растет на побережье Баренцева моря, на Варандейро, где мне приходится сейчас пребывать по работе
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.06.2013 в 20:38
Клонированые мною) вроде не выкладывал тут.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.06.2013 в 23:05
Домашняя флотилия .редкий кадр до момента их распределения по разным флотам. Редкий потому что у меня на кухне оба встретились ))
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.07.2013 в 10:02
М
Прикреплённые файлы:
Ревизия,дело необходимое, даже для таких надежных двиганов как ДПР 52
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.10.2013 в 23:59
pjnator> Ревизия,дело необходимое, даже для таких надежных двиганов как ДПР 52
Никогда бы не стал разбирать ИСПРАВНЫЙ ДПР. Есть золотое правило механики: не мешай механизму работать.
Никогда бы не стал разбирать ИСПРАВНЫЙ ДПР. Есть золотое правило механики: не мешай механизму работать.
pjnator>> Ревизия,дело необходимое, даже для таких надежных двиганов как ДПР 52
GOLF_stream> Никогда бы не стал разбирать ИСПРАВНЫЙ ДПР. Есть золотое правило механики: не мешай механизму работать.
Он был закисший от попадания влаги и не выдавал требуемой мощности. Необходимостьбыла. Либо на замену новыми, либо полная переборка. Теперь шелестит как надо. Разобрал в большей степени,в рамках эксперимента. Модель реально оживилась)
GOLF_stream> Никогда бы не стал разбирать ИСПРАВНЫЙ ДПР. Есть золотое правило механики: не мешай механизму работать.
Он был закисший от попадания влаги и не выдавал требуемой мощности. Необходимостьбыла. Либо на замену новыми, либо полная переборка. Теперь шелестит как надо. Разобрал в большей степени,в рамках эксперимента. Модель реально оживилась)
GOLF_stream> Есть золотое правило механики: не мешай механизму работать.
А у нас говорилось так: Не трогай технику, она не подведет.
А у нас говорилось так: Не трогай технику, она не подведет.
У меня все очень медленно движется. Немного сменил приоритеты... Но ключевое слово- движется)
Прикреплённые файлы:
pjnator> У меня все очень медленно движется. Немного сменил приоритеты... Но ключевое слово- движется)
Не могу поставить плюс в репутацию - но поддерживаю пусть медленное, но движение! Одна подставка чего стоит!
Не могу поставить плюс в репутацию - но поддерживаю пусть медленное, но движение! Одна подставка чего стоит!
pjnator> У меня все очень медленно движется. Немного сменил приоритеты... Но ключевое слово- движется)
Сергей привет, ты к следующему сезону модель закончишь?
Сергей привет, ты к следующему сезону модель закончишь?
Basin> Сергей привет, ты к следующему сезону модель закончишь?
Привет, Михаил ! Он уже на хорошем ходу. Работы осталось впринципе не так уж и много. В декабре январе планирую краситься. Кстати по срокам проведения ЧРФ и ЧЕ уже что-нибудь известно? Насчет мест проведения предварительно я в курсе. У меня будет свободный июнь июль. Август - командировка с 3 го числа
Привет, Михаил ! Он уже на хорошем ходу. Работы осталось впринципе не так уж и много. В декабре январе планирую краситься. Кстати по срокам проведения ЧРФ и ЧЕ уже что-нибудь известно? Насчет мест проведения предварительно я в курсе. У меня будет свободный июнь июль. Август - командировка с 3 го числа
Здравствуйте. Выкладываю фото для всех интересующихся данной темой. Фото сделано мной сегодня (вернее вчера уже вчера).
Фото сделано мной сегодня (вернее вчера уже вчера).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.11.2013 в 00:56
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 29.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
