Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд

17. Представители «КАМАЗа» присутствовали при подрыве ИВЕКО. Хотелось бы услышать их мнения об этой машине, испытаниях и т.д.

Целью данного испытания было продемонстрировать выживаемость экипажа автомобиля LMV в следующих случаях:
- Мина с 6 килограммами тротила в стальном корпусе под передним колесом;
- Мина в передней колёсной арке;
- Мина под местом для ног.
Таким образом, было проведено три испытания автомобиля на подрыв.
Результаты испытаний, записанные и проанализированные служащими государственного испытательного центра Германии, на соответствие требованиям STANAG 4569, были обобщены следующим образом:
Испытание № 1 (6 кг тротиловая мина под передним колесом):
- Без проникновения первичных и вторичных осколков в автомобиль;
- Все эргономические показатели в пределах нормы.
Испытание № 2 (мина на переднем правом поперечном рычаге подвески):
- Без проникновения первичных и вторичных осколков в автомобиль;
- Пол капсулы (днище) без повреждений.
Испытание № 3 (мина под ножным пространством задней правой части автомобиля):
- Без проникновения первичных и вторичных осколков в автомобиль;
- Пол капсулы (днище) без повреждений.
Проведенные испытания подтвердили, что средства противоминной защиты соответствуют требованиям защиты от мины эквивалентом 6 кг тротила, установленной под колесом и от противопехотной мины.
Соответствие требованиям защиты, основанное на результатах испытаний, было подтверждено Государственным пунктом проверки и сертификации оружия и техники безопасности в городе Ульм, Германия (Испытательный полигон г. Ульм).
Проведенные испытания по баллистической стойкости автомобиля, также подтверждены сертификатом Государственного пункта проверки и сертификации оружия и техники безопасности (испытательный полигон г. Ульм). При проведении испытаний было выпущено 130 выстрелов по точкам, согласованным с Заказчиком, в лице МО РФ. Результаты испытаний, демонстрирующие защитные качества транспортного средства и его элементов, были проанализированы Заказчиком и подтверждают выполнение его требований.

 

Испытания броневика "Волк" завершатся в конце 2014 года

Бронированный корпус и бронестекла автомобиля "Волк" обеспечивают безопасность экипажа при ведении по нему огня и подрыве машины на минах. Машина разрабатывалась как в бронированном, так и в небронированном варианте. // ria.ru

 

Испытания броневика "Волк" завершатся в конце 2014 года

SGZHT.jpg @ s4.uploads.ru [кеш]

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 21 авг — РИА Новости. Испытания бронированного автомобиля "Волк", произведенного "Арзамасским машиностроительным заводом" (АМЗ), завершатся в конце 2014 года, сообщает Военно-промышленная компания.

Как информирует компания, министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил "АМЗ" и ознакомился с серийными образцами бронетехники.

"Министр обороны подчеркнул, что бронеавтомобиль "Волк" должен завершить государственные испытания уже к концу 2014 года, после чего будет принято решение о принятии его на вооружение", — говорится в сообщении.