-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/6eNMpvT.jpg)
Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"]
Теги:
Capt(N)
sam7> На испытаниях.
sam7> С такого ракурса очень даже ничего.
sam7> С такого ракурса очень даже ничего.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
WWWW> Опять таинственные зигзаги в районе Мальты
Ради интереса посмотрел на скорости. Как мне кажется, несколько странная картинка.
Не в Италию ли он собрался?
З.Ы. Чего-то он оторвался от D61.
Ради интереса посмотрел на скорости. Как мне кажется, несколько странная картинка.
Не в Италию ли он собрался?
З.Ы. Чего-то он оторвался от D61.
Прикреплённые файлы:
wstil> Ради интереса посмотрел на скорости. Как мне кажется, несколько странная картинка.
wstil> Не в Италию ли он собрался?
wstil> З.Ы. Чего-то он оторвался от D61.
D61 следует прежним курсом
F51 и А50 идут к "Викромадитье"
Прямая на карте это район где не было покрытия.
Испытывать то особо нечего, все давно испытано, это же просто переход.
Странная картина
wstil> Не в Италию ли он собрался?
wstil> З.Ы. Чего-то он оторвался от D61.
D61 следует прежним курсом
F51 и А50 идут к "Викромадитье"
Прямая на карте это район где не было покрытия.
Испытывать то особо нечего, все давно испытано, это же просто переход.
Странная картина
Прикреплённые файлы:
Snake
WWWW> Испытывать то особо нечего, все давно испытано, это же просто переход.
WWWW> Странная картина
Думаю, что индусы просто учаться управлять кораблём на разных режимах.
WWWW> Странная картина
Думаю, что индусы просто учаться управлять кораблём на разных режимах.
Snake> Думаю, что индусы просто учаться управлять кораблём на разных режимах.
Сейчас 3-4 уз
Не место там учиться. Можно подавтомобиль автомобилевоз угодить. Еще пусть потренируются в Суэцком канале 
Сейчас 3-4 уз
Не место там учиться. Можно под
Делать глубокие выводы о деятельности и тех.состоянии корабля по интернет-данным от AIS это все равно, что судить о работе авиа.диспетчеров и аэропорта в целом исключительно опираясь на интернет-информацию с он-лайн табло на сайте аэропорта 
БалаБОТ:
Автоматический поощрительный балл за высоко оценённое сообщение.; поощрение (1)
Capt(N)> судить о работе авиа.диспетчеров и аэропорта в целом исключительно опираясь на интернет-информацию с он-лайн табло на сайте аэропорта
Зачем, по табло можно посмотреть по "Флайтрадару" кого загнали в зону ожидания над Ладожским озером
Вот маневр "Триканда". Странный маневр.
Зачем, по табло можно посмотреть по "Флайтрадару" кого загнали в зону ожидания над Ладожским озером
Вот маневр "Триканда". Странный маневр.
Прикреплённые файлы:
WWWW> Вот маневр "Триканда". Странный маневр.
Броуновское движение
Броуновское движение
Live Ships Map - AIS - Vessel Traffic and Positions - AIS Marine Traffic
Vessel positions tracking based on AIS data. Real-time ship locations, port arrivals and departures. // www.marinetraffic.com
WWWW> Вот маневр "Триканда". Странный маневр.
Тоже сломался?
Тоже сломался?
- Capt(N) [24.12.2013 10:44]: Предупреждение пользователю: Lumen#24.12.13 05:01
- Capt(N) [24.12.2013 10:49]: Перенос сообщений в Мусор
В общем судя по всему индусам удалось изгнать обезьян с ходового мостика.
После этого "соединение V" чинно проследовало Мальту 16 узловым ходом.
Теперь ловим на подходе к Порт-Саиду.
После этого "соединение V" чинно проследовало Мальту 16 узловым ходом.
Теперь ловим на подходе к Порт-Саиду.
Прикреплённые файлы:
WWWW> Теперь ловим на подходе к Порт-Саиду.
Ориентировочная дата прохода канала 26.12.2013
Ориентировочная дата прохода канала 26.12.2013
Но обезьяны у них крутые.
Или эта была попытка реконструкции Цусимского сражения??? (в части ЭБР "Князь Суворов")
Или эта была попытка реконструкции Цусимского сражения??? (в части ЭБР "Князь Суворов")
Прикреплённые файлы:
WWWW> Но обезьяны у них крутые.
Я глянул на трэкинг полностью, начиная от Северного моря.
Маневры начались сразу после выхолда в Атлантику.
В Ла Манше он 2 раза скидывал скорость до 3 узлов, но оба раза он расходился с помехой, я это сам видел.
Но вот что происходило дальше, мне как то не совсем понятно.
Может это какой то инновационный способ проверки режимов ГЭУ?
Я глянул на трэкинг полностью, начиная от Северного моря.
Маневры начались сразу после выхолда в Атлантику.
В Ла Манше он 2 раза скидывал скорость до 3 узлов, но оба раза он расходился с помехой, я это сам видел.
Но вот что происходило дальше, мне как то не совсем понятно.
Может это какой то инновационный способ проверки режимов ГЭУ?
RoyalJib> Может это какой то инновационный способ проверки режимов ГЭУ?
Да, надо успеть её сломать, пока гарантия послеремонтная действует.
Да, надо успеть её сломать, пока гарантия послеремонтная действует.
RoyalJib>> Может это какой то инновационный способ проверки режимов ГЭУ?
Snake> Да, надо успеть её сломать, пока гарантия послеремонтная действует.
Думаете, гарантийную матчасть завод-изготовитель ремонтирует молча и закусив в бессильной злобу губу Прежде чем поломку признают попадающей под гарантийный ремонт и удовлетворят рекламацию, весь мозг вынесут ( и правильно сделают) доказывая, что неисправность следствие нарушений правил эксплуатации.
Snake> Да, надо успеть её сломать, пока гарантия послеремонтная действует.
Думаете, гарантийную матчасть завод-изготовитель ремонтирует молча и закусив в бессильной злобу губу
Прежде чем поломку признают попадающей под гарантийный ремонт и удовлетворят рекламацию, весь мозг вынесут ( и правильно сделают) доказывая, что неисправность следствие нарушений правил эксплуатации.
Capt(N)> Думаете, гарантийную матчасть завод-изготовитель ремонтирует молча и закусив в бессильной злобу губу Прежде чем поломку признают попадающей под гарантийный ремонт и удовлетворят рекламацию, весь мозг вынесут ( и правильно сделают) доказывая, что неисправность следствие нарушений правил эксплуатации.
Думаю, что индийцы вполне себе в курсе как это происходит, кораблей они заказывали и ломали более чем достаточно. А то, что после кирпичей и асбеста у них сомнения остались - вполне допустимо. Ведь нет необходимости нарушать правила эксплуатации, чтобы аппаратуру заэксплуатировать
Прежде чем поломку признают попадающей под гарантийный ремонт и удовлетворят рекламацию, весь мозг вынесут ( и правильно сделают) доказывая, что неисправность следствие нарушений правил эксплуатации.Думаю, что индийцы вполне себе в курсе как это происходит, кораблей они заказывали и ломали более чем достаточно. А то, что после кирпичей и асбеста у них сомнения остались - вполне допустимо. Ведь нет необходимости нарушать правила эксплуатации, чтобы аппаратуру заэксплуатировать
Snake> Да, надо успеть её сломать, пока гарантия послеремонтная действует.
Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
Shoehanger> Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Snake>> Да, надо успеть её сломать, пока гарантия послеремонтная действует.
Shoehanger> Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
До сих пор не понятно,почему не гонят?
Shoehanger> Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
До сих пор не понятно,почему не гонят?
nimitz74> Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Про манёвр у Мальты- так и получается. ветер был 80 градусов и достаточно сильный.
Про манёвр у Мальты- так и получается. ветер был 80 градусов и достаточно сильный.
CrazyMk> До сих пор не понятно,почему не гонят?
Тут же убеждают не верить слухам. Есть, конечно, подозрение.
Тут же убеждают не верить слухам. Есть, конечно, подозрение.
Shoehanger>> Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
nimitz74> Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Самолётов, вообще-то, тоже.
nimitz74> Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Самолётов, вообще-то, тоже.
Shoehanger>>> Так не сломаешь, надо со всей мочи гнать как китайцы. Подозрительно, что индийцы этого не делают.
nimitz74>> Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Snake> Самолётов, вообще-то, тоже.
Могли проводить учение по приготовлению корабля к полетам авиации
nimitz74>> Может против ветра разворачивается, катапульты то нету
Snake> Самолётов, вообще-то, тоже.
Могли проводить учение по приготовлению корабля к полетам авиации
Capt(N)> Могли проводить учение по приготовлению корабля к полетам авиации
Меня другое удивляет. На борту целый табун наших спецов.
И ни одной фотки, ни одного комментария...
Мобильники чтоль у всех поотбирали?
Меня другое удивляет. На борту целый табун наших спецов.
И ни одной фотки, ни одного комментария...
Мобильники чтоль у всех поотбирали?
RoyalJib> Мобильники чтоль у всех поотбирали?
И утопили.
И утопили.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
