vova-55
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/03-3427860-img1.jpg)
Постройка модели МРК пр.1234.1
Перенос из темы «МРК пр.1234, 1234.1, шифр "Овод", типа "Буря", "Бурун"»Теги:
Всем привет !
Прошу извинить меня за долгое молчание. Были на то причины. Стал я сомневаться на счёт ваших советов. Решил всё проверить, ни с кем не советуясь. О результате судить вам. .
Постройка продолжается. Вот мой отчёт.
Да, пока выкладываю отчёт, не задавайте вопросов. Могу сбиться с мысли и пойти другим путём. Нарушу хронологию.
Пока не было моторов, решил установить валы и своих баранов, пока без моторамы. Лишнее вон.
Прошу извинить меня за долгое молчание. Были на то причины. Стал я сомневаться на счёт ваших советов. Решил всё проверить, ни с кем не советуясь. О результате судить вам. .
Постройка продолжается. Вот мой отчёт.
Да, пока выкладываю отчёт, не задавайте вопросов. Могу сбиться с мысли и пойти другим путём. Нарушу хронологию.
Пока не было моторов, решил установить валы и своих баранов, пока без моторамы. Лишнее вон.
Прикреплённые файлы:
И ТУПИК. Где моторы? А они вот.
Прикреплённые файлы:
Начинал с черного, потом левый верхний ДПМ-30, далее ниже ДПМ-25, 370-я серия, 270 и 180. Друган дал свой вертолёт на разборку. Решил собирать на 180-й серии с редуктором. Приобрёл шестерни, собрал, померил и отказался. Маленькие сделал сам.
Большой ток, да и вес.
Большой ток, да и вес.
Прикреплённые файлы:
Начал думать ставить один мотор с коробкой передач. На компе прорисовал и отказался. Вес коробки и плюс управление ею ( сервы ) ни в одни ворота. А хочется три мотора.
Ладно. Разобрал DVD. Мотор простенький.
Ладно. Разобрал DVD. Мотор простенький.
Прикреплённые файлы:
Пошёл в лабаз взял безколлекторник. Самый маленький.
Первым делом переключил на звезду. Тахометра нет, но чувствую, обороты упали. Залез в инет, почитал много мудрого.И заказал моторы. Расписывать мои приятные мытарства по перемотке не буду, если кому-то будет интересно, выложу отдельно, так как не по теме.
Первым делом переключил на звезду. Тахометра нет, но чувствую, обороты упали. Залез в инет, почитал много мудрого.И заказал моторы. Расписывать мои приятные мытарства по перемотке не буду, если кому-то будет интересно, выложу отдельно, так как не по теме.
Пока шли моторы, решил придумать универсальную мотораму, что бы можно было устанавливать и колекторник с редуктором ( опять меняю решения ) и безколлекторник. Но основа для бесколлекторника. Вроде получилось, но очень сложно. Оставил как запасной вариант.
Пришли моторы, а с ними и проблемы. Мерить обороты не чем. Заказал тахометр. А пока мерил этим. Забегая вперёд- помогает. Показания совпадают.
Конечно всё на быструю руку ( на соплях ), но результат получил.
Ток холостого хода- 0,1 А ; обороты-около 4000 при питании-6,5 Вольт
Пришли моторы, а с ними и проблемы. Мерить обороты не чем. Заказал тахометр. А пока мерил этим. Забегая вперёд- помогает. Показания совпадают.
Конечно всё на быструю руку ( на соплях ), но результат получил.
Ток холостого хода- 0,1 А ; обороты-около 4000 при питании-6,5 Вольт
Прикреплённые файлы:
Попутно сделал волноотбойник.
Взялся за винты. Соорудил стапель и спаял.
Сделал мотораму.
Взялся за винты. Соорудил стапель и спаял.
Сделал мотораму.
Прикреплённые файлы:
далее
Прикреплённые файлы:
На выхлоп дизелей поставил защиту. Оформил иллюминаторы. Приклеил укосины на волноотбойник.
Прикреплённые файлы:
ещё
Прикреплённые файлы:
оформил клюз
Прикреплённые файлы:
И вот, вставив моторы, первые испытания на воде, правда в корыте. Да, лопости выпрямил.
Результат ошеломил.
Первый запуск и пол корыта на полу.
Давление на руку приличное ( безмена нет- заказал ).
Ток на полной мощи 1,45 А; оборотов не знаю; 6,35 Вольт.
Отсоединил валы. Результат на фото.
Сдох акум. Заказал зарядку.
Результат ошеломил.
Первый запуск и пол корыта на полу.
Давление на руку приличное ( безмена нет- заказал ).
Ток на полной мощи 1,45 А; оборотов не знаю; 6,35 Вольт.
Отсоединил валы. Результат на фото.
Сдох акум. Заказал зарядку.
Прикреплённые файлы:
Пришли все посылки. Замерил всё, что мог.
Обороты-3000; напруга- 6,21 Вольт; ток на полной нагрузке- 0,7 А
Обороты-500; напруга- 6,34 Вольт; ток - 0,08 А
Обороты-1500; напруга- 6,32 Вольт; ток - 0,18 А
Может чего-то и пропустил.
Обороты-3000; напруга- 6,21 Вольт; ток на полной нагрузке- 0,7 А
Обороты-500; напруга- 6,34 Вольт; ток - 0,08 А
Обороты-1500; напруга- 6,32 Вольт; ток - 0,18 А
Может чего-то и пропустил.
И вот первая большая вода. Первые испытания. Судите, пинайте и пуляйте...
Прикреплённые файлы:
далее
Прикреплённые файлы:
ещё
Прикреплённые файлы:
фото
Прикреплённые файлы:
Продолжаем
Прикреплённые файлы:
Не устали?
Прикреплённые файлы:
А вот мы побывали в моей родной коммуналке на кухне. Не знаю как жена кораблю, но он ей очень пондравился. Просила не красить.
Прикреплённые файлы:
ещё
Прикреплённые файлы:
и последнии
Прикреплённые файлы:
Оценивая свою работу - ставлю 3-.
Есть над чем работать.
Главное с ходовой решил, а то уж подумывал, если не смогу- то брошу.
Готов ответить на все вопросы.
Если что-то пропустил, выложу потом.
Спасибо за просмотр.
Есть над чем работать.
Главное с ходовой решил, а то уж подумывал, если не смогу- то брошу.
Готов ответить на все вопросы.
Если что-то пропустил, выложу потом.
Спасибо за просмотр.
Да. Забыл.
ЗА НЕ ДОВЕРИЕ ПРОШУ НЕ ОБИЖАТЬСЯ.
Лучше набить шишки самому. Будет доходчивей, что и произошло.
А теперь моя просьба.
Поскольку фотками не богат, то прошу помощи. Кто чем богат, поделитесь. Интересует "Пассат", особенно виды с верху. Бортовой номер 570. Буду его строить.
ОПРЕДЕЛИЛСЯ.
Всем за помощь спасибо.
ЗА НЕ ДОВЕРИЕ ПРОШУ НЕ ОБИЖАТЬСЯ.
Лучше набить шишки самому. Будет доходчивей, что и произошло.
А теперь моя просьба.
Поскольку фотками не богат, то прошу помощи. Кто чем богат, поделитесь. Интересует "Пассат", особенно виды с верху. Бортовой номер 570. Буду его строить.
ОПРЕДЕЛИЛСЯ.
Всем за помощь спасибо.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
sancho
Поздравляю с удачным спуском на воду! Молодец! Больше расспрашивал что да как... Бери мяч и...!!!
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 09.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
