-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/03-3427860-img1.jpg)
Постройка модели МРК пр.1234.1
Перенос из темы «МРК пр.1234, 1234.1, шифр "Овод", типа "Буря", "Бурун"»Теги:
sancho
поздравляю! некоторые проблемы исчезли сами собой. не так ли? дорогу осилит идущий. в добрый час!
инфо
инструменты
креста
Sedoy>Подскажи пожалуйста поточнее как писать в личку.
Извините, не видел просьбы. На форум и то некогда заглядывать.
В личку писать так: 1. На жать на ту мордочку или имя, что справа в любом сообщении в форуме. 2. Под словом "Ссылка" есть "отправить сообщение". 3. Пишешь, отправляешь.
Извините, не видел просьбы. На форум и то некогда заглядывать.
В личку писать так: 1. На жать на ту мордочку или имя, что справа в любом сообщении в форуме. 2. Под словом "Ссылка" есть "отправить сообщение". 3. Пишешь, отправляешь.
vova-55>> далее
креста> Красивый корпус.
Спасибо! Стараюсь. Будем продолжать.
креста> Красивый корпус.
Спасибо! Стараюсь. Будем продолжать.
sancho> поздравляю! некоторые проблемы исчезли сами собой. не так ли? дорогу осилит идущий. в добрый час!
Спасибо! Твои советы больше всех помогли и успокоили. Просто надо делать, что эадумал.
А не ошибается тот, кто ничего не делает. Закон.
Спасибо! Твои советы больше всех помогли и успокоили. Просто надо делать, что эадумал.
А не ошибается тот, кто ничего не делает. Закон.
firma555
vova-55> Результат поверг меня в шок. Два мотора (Форумы Balancer`а / Image view - мотор 1.jpg -) и уже перегруз. Думаю, может моторы тяжеловаты. Поехал на Юнону (на рынок). Купил моторы ДПМ-30 Н-1 Н-10А.
Поищи моторы Mabuchi 380.(12Вольт)
Для "500"(длина модели)- лучше не найдёшь
Поищи моторы Mabuchi 380.(12Вольт)
Для "500"(длина модели)- лучше не найдёшь
firma555> Поищи моторы Mabuchi 380.(12Вольт)
firma555> Для "500"(длина модели)- лучше не найдёшь
Зачем 12 вольт на маленькой модели?
Во-первых, потребуется вдвое больше АКБ - лишний вес (и не малый) и лишние объёмы. Во-вторых, регуляторы хода на 12 вольт - это экзотика.
На большой модели, где требуется большая мощность и вдоволь водоизмещения, 12 вольт ещё могут быть уместны при наличии соответствующей электроники. На маленькой это абсурд.
firma555> Для "500"(длина модели)- лучше не найдёшь
Зачем 12 вольт на маленькой модели?
Во-первых, потребуется вдвое больше АКБ - лишний вес (и не малый) и лишние объёмы. Во-вторых, регуляторы хода на 12 вольт - это экзотика.
На большой модели, где требуется большая мощность и вдоволь водоизмещения, 12 вольт ещё могут быть уместны при наличии соответствующей электроники. На маленькой это абсурд.
Всем привет!
Сначала прошу прощения у GOLF_stream-а, за свое разгильдяйство. Дал дельную ссылку, а я не поблагодарил. Андрей, ИЗВИНИ. Все прочитал. Спасибо.
Здорово вы меня тогда завели, 7 стр в ветке. Но нет худа без добра. Теперь на купленной пластиковой модели пр.205У тренеруюсь. У модератора прошу разрешения выкладывать ход ее постройки здесь, так как две ветки не потяну. Обещаю не наглеть. Да и копийность особо не буду соблюдать. Мне бы с пр.1234.1 разобраться. Просто на ней (пр.205) я учусь и понимаю что от меня требуется. Шпаклюю, крашу, клею и т.д. и т.п.
Но пр.1234.1 главный.
Вот вроде-бы с рулями закончил. Теперь грунтовать. Но это после установки валов, а то тут то там царапну, то скол произойдет. НЕТ СТАПЕЛЯ (валяется где попало).
Вот и пришлось по-быренькому его сварганить. Как в песне: "Я его слепила из ...". Не судите строго. Это временно.
Сначала прошу прощения у GOLF_stream-а, за свое разгильдяйство. Дал дельную ссылку, а я не поблагодарил. Андрей, ИЗВИНИ. Все прочитал. Спасибо.
Здорово вы меня тогда завели, 7 стр в ветке. Но нет худа без добра. Теперь на купленной пластиковой модели пр.205У тренеруюсь. У модератора прошу разрешения выкладывать ход ее постройки здесь, так как две ветки не потяну. Обещаю не наглеть. Да и копийность особо не буду соблюдать. Мне бы с пр.1234.1 разобраться. Просто на ней (пр.205) я учусь и понимаю что от меня требуется. Шпаклюю, крашу, клею и т.д. и т.п.
Но пр.1234.1 главный.
Вот вроде-бы с рулями закончил. Теперь грунтовать. Но это после установки валов, а то тут то там царапну, то скол произойдет. НЕТ СТАПЕЛЯ (валяется где попало).
Вот и пришлось по-быренькому его сварганить. Как в песне: "Я его слепила из ...". Не судите строго. Это временно.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.07.2013 в 22:16
И на стапеле. Да с весом приходится бороться. Вырезаю все что можно. Машинку придется менять. И прихожу к мнению, что надо переходить на пластик. Боюсь превышу вес.
Прикреплённые файлы:
Вот смастерил такие штучки (простите БАРАНА, не могу запомнить что это). Но это на валы.
Прикреплённые файлы:
Теперь следующий этап- это валы. Но моторов-то нет. 
Решил сделать, так сказать, пробу пера. Распечатал, наклеил и предварительно обрезал заготовки лопостей. Думаю сварганю винт. Что получится не знаю. Но думаю убить двух зайцев. По тренеруюсь и заодно испытаю моторы (какие есть).В смысле токи, тяги и остальное.
Опилил заготовки. Замерил размер.Пролетел на 0,2 мм. Должно быть (диаметр винта) 25 мм. Теперь ясно, как пилить по распечатке.
Решил сделать, так сказать, пробу пера. Распечатал, наклеил и предварительно обрезал заготовки лопостей. Думаю сварганю винт. Что получится не знаю. Но думаю убить двух зайцев. По тренеруюсь и заодно испытаю моторы (какие есть).В смысле токи, тяги и остальное.
Опилил заготовки. Замерил размер.Пролетел на 0,2 мм. Должно быть (диаметр винта) 25 мм. Теперь ясно, как пилить по распечатке.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.07.2013 в 20:47
Vladimir Lomov
vova-55> Теперь следующий этап- это валы.
Заготовки лопастей лучше спаять в один пакет.Обработать и потом распаять. Тогда все лопасти будут одинаковые и времени меньше потратите.
Заготовки лопастей лучше спаять в один пакет.Обработать и потом распаять. Тогда все лопасти будут одинаковые и времени меньше потратите.
boris2005
Эти "бараны" называются просто-мортиры.Непонятна форма лопастей, Что за кругляки?,лопасти не симметричные. И зачем такая толщина? достаточно латуни 0,5мм.Ну 0,8. Теперь излишний вес: три толстенных шпангоута,как я вижу из стеклопластика.Смело можно заменить на бимсы.Рулевой машинки хватит девятиграммовой.Силы у нее хватает.
V.L.> Заготовки лопастей лучше спаять в один пакет.Обработать и потом распаять.
Совершенно верно. Но писал-же---проба пера. А так кошно буду делать по другому, может вырежу на гидроабразиве или эрозией.
Совершенно верно. Но писал-же---проба пера. А так кошно буду делать по другому, может вырежу на гидроабразиве или эрозией.
boris2005> Эти "бараны" называются просто-мортиры.Непонятна форма лопастей, Что за кругляки?,лопасти не симметричные. И зачем такая толщина? достаточно латуни 0,5мм.Ну 0,8. Теперь излишний вес: три толстенных шпангоута,как я вижу из стеклопластика.Смело можно заменить на бимсы.Рулевой машинки хватит девятиграммовой.Силы у нее хватает.
За "баранов" спасибо, а вот на счет лопастей-прав. Еще не пришел к их форме. Разбираюсь. Поэтому и решил сваять то что получилось. Про толщину-спаршивал, но-тишина. Теперь есть конкретика. Спасибо.
Шпангоуты конечно буду вырезать. Еще когда вклеивал их, думал-будете ругать. Но ведь у меня "дурная голова рукам покоя не дает". Дело в том, что пока нет моторов не могу решить где ставить мотораму. Поэтому и вставил аж 4 штуки (2-е по 1 мм и 2-е по 1,5 мм).
Да и вопрос про валы еще открыт ( стр. 8 Форумы Balancer`а / Image view - Image2_thumb.jpg - ). Ты же знаешь. Буду признателен.
Про машинку писал. Решу в выходные.
За ранее спасибо.
За "баранов" спасибо, а вот на счет лопастей-прав. Еще не пришел к их форме. Разбираюсь. Поэтому и решил сваять то что получилось. Про толщину-спаршивал, но-тишина. Теперь есть конкретика. Спасибо.
Шпангоуты конечно буду вырезать. Еще когда вклеивал их, думал-будете ругать. Но ведь у меня "дурная голова рукам покоя не дает". Дело в том, что пока нет моторов не могу решить где ставить мотораму. Поэтому и вставил аж 4 штуки (2-е по 1 мм и 2-е по 1,5 мм).
Да и вопрос про валы еще открыт ( стр. 8 Форумы Balancer`а / Image view - Image2_thumb.jpg - ). Ты же знаешь. Буду признателен.
Про машинку писал. Решу в выходные.
За ранее спасибо.
Всем привет!
Всех, вроде-бы, за помощь и подсказки поблагодарил. Спасибо за внимание. Если кого-то и пропустил, не обижайтесь. ВСЕМ СПАСИБО. Смотрю все ветки и восхищаюсь вашими работами.
Ну а я вот ваяю винт дальше. Конечно сагласен-это уже пижонство. Но очень хотелось проверить. Кому интересно-смотрите что получилось.
Всех, вроде-бы, за помощь и подсказки поблагодарил. Спасибо за внимание. Если кого-то и пропустил, не обижайтесь. ВСЕМ СПАСИБО. Смотрю все ветки и восхищаюсь вашими работами.
Ну а я вот ваяю винт дальше. Конечно сагласен-это уже пижонство. Но очень хотелось проверить. Кому интересно-смотрите что получилось.
Прикреплённые файлы:
Далее попробовал придать форму (пока без изгиба). И спаял твердым припоем. Никаким стапелем не пользовался, так как его еще нет. Скажу так: один ( ну в крайнем случае два) винт спаять можно, но лексика должна быть ну очень богатой. У меня чуток не хватило. Поэтому и коряво. Теперь нарисовался план как их ваять. Стапель нужен-однозначно, иначе не получить одинаковых винтов. А один и так можно, благо все мои тараканы разбежались.
Вот что получилось. Учтите-это первый.
Вот что получилось. Учтите-это первый.
Прикреплённые файлы:
Да, угол лопости к оси вала 45 градусов. Борис где-то советовал (для раздрая, во вспомнил). Но этот винт так, для технических задач. Покручу -поверчу в руках, может и форма лопости нарисуется.
vova-55> Стапель нужен-однозначно, иначе не получить одинаковых винтов.
"Юные корабелы", создание моделей стр.10
Страница 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Приложение ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ СООТНОШЕНИЯ ГРЕБНОГО ВИНТА К основным элементам гребного винта относятся : d — диаметр гребного винта; z — число лопастей; А — площадь круга, описываемая гребным винтом; А с — суммарная площадь спрямленной поверхности всех лопастей винта; йъ—диаметр ступиц; hz — геометрический шаг гребного винта. Геометрический шаг гребного винта представляет расстояние, на которое переместился бы гребной винт за один полный оборот в твердой неподатливой среде, например в гайке (рис, 141). // Дальше — makcidrom.narod.ru
vova-55>> Стапель нужен-однозначно, иначе не получить одинаковых винтов.
GOLF_stream> "Юные корабелы", создание моделей стр.10
Андрей, спасибо. Все просмотрел. Буду делать. Просто думал- смогу или нет. Есть на то причины. Вот ищу пока моторы. В выходные наверно возьму безколлекторники. Вес поражает.
GOLF_stream> "Юные корабелы", создание моделей стр.10
Андрей, спасибо. Все просмотрел. Буду делать. Просто думал- смогу или нет. Есть на то причины. Вот ищу пока моторы. В выходные наверно возьму безколлекторники. Вес поражает.
vova-55> В выходные наверно возьму безколлекторники.
Бесколлекторники на копии нафиг не нужны. Посмотри какие у них обороты и какие токи они едят.
Впрочем, зачем я тебе это говорю? У тебя же своя реальность...
Бесколлекторники на копии нафиг не нужны. Посмотри какие у них обороты и какие токи они едят.
Впрочем, зачем я тебе это говорю? У тебя же своя реальность...
Пропилы должны быть в ступице, а не на лопастях.
GOLF_stream> У тебя же своя реальность.
Спасибо, что пульнул табуретку. А то-бы купил. Забыл совсем про токи.
Спасибо, что пульнул табуретку. А то-бы купил. Забыл совсем про токи.
В.Е.> Пропилы должны быть в ступице, а не на лопастях.
На ступице тоже были пропилы. Это пропилы для фиксации лопости относительно ступицы. Вот так все сложно.
На ступице тоже были пропилы. Это пропилы для фиксации лопости относительно ступицы. Вот так все сложно.
Всем привет!
Посетил магазин "MW". Прикупил пластика. Буду пробовать. Не удержался и прикупил аэрограф JAS-1114. Ну это на будущее. Взял сервомашинку D-65 (усилие 1,3 кгр., вес 6,5 гр.). И вот первая примерка.
Посетил магазин "MW". Прикупил пластика. Буду пробовать. Не удержался и прикупил аэрограф JAS-1114. Ну это на будущее. Взял сервомашинку D-65 (усилие 1,3 кгр., вес 6,5 гр.). И вот первая примерка.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 09.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
