-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/11-3507687-1614.jpg)
Плавкраны и крановые суда
Теги:
Karl Junge
Karl Junge
новичок
K.J.>> Ещё фотка
havron> Нет ли у вас информации и фото (любого времени) плавкрана грузоподъемностью 175 тонн постройки 1942 года (предполож. Демаг), работавшего в Ленинградской ВМБ до 2004 года.
Вот фотки 100т и 150т краны DEMAG.Фото 150-тонного сделано в Кронштадте.
havron> Нет ли у вас информации и фото (любого времени) плавкрана грузоподъемностью 175 тонн постройки 1942 года (предполож. Демаг), работавшего в Ленинградской ВМБ до 2004 года.
Вот фотки 100т и 150т краны DEMAG.Фото 150-тонного сделано в Кронштадте.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
K.J.> Вот фотки 100т и 150т краны DEMAG.Фото 150-тонного сделано в Кронштадте.
сейчас ему ограничили грузоподъемность. официально 100 тонн, неофициально - в два раза меньше.
построен в 1936 году.
сейчас ему ограничили грузоподъемность. официально 100 тонн, неофициально - в два раза меньше.
построен в 1936 году.
Karl Junge
новичок
K.J.>> Вот фотки 100т и 150т краны DEMAG.Фото 150-тонного сделано в Кронштадте.
havron> сейчас ему ограничили грузоподъемность. официально 100 тонн, неофициально - в два раза меньше.
havron> построен в 1936 году.
Спасибо!
havron> сейчас ему ограничили грузоподъемность. официально 100 тонн, неофициально - в два раза меньше.
havron> построен в 1936 году.
Спасибо!
Karl Junge
новичок
K.J.>> Ещё фотка
havron> Нет ли у вас информации и фото (любого времени) плавкрана грузоподъемностью 175 тонн постройки 1942 года (предполож. Демаг), работавшего в Ленинградской ВМБ до 2004 года.
Вот ссылка ПК-175 – Плавучие краны — Водный транспорт По всем приметам, которые Вы дали , это именно этот кран. И немного о его происхождении СУДЬБА НА ФОНЕ ВЕКА
havron> Нет ли у вас информации и фото (любого времени) плавкрана грузоподъемностью 175 тонн постройки 1942 года (предполож. Демаг), работавшего в Ленинградской ВМБ до 2004 года.
Вот ссылка ПК-175 – Плавучие краны — Водный транспорт По всем приметам, которые Вы дали , это именно этот кран. И немного о его происхождении СУДЬБА НА ФОНЕ ВЕКА
Это сообщение редактировалось 29.01.2014 в 11:24
havron>> Нет ли у вас информации и фото (любого времени) плавкрана грузоподъемностью 175 тонн постройки 1942 года (предполож. Демаг), работавшего в Ленинградской ВМБ до 2004 года.
K.J.> Вот ссылка ПК-175 – Плавучие краны — Водный транспорт По всем приметам, которые Вы дали , это именно этот кран.
Это кран "Адмиралтейских верфей", а не ЛенВМБ
K.J.> Вот ссылка ПК-175 – Плавучие краны — Водный транспорт По всем приметам, которые Вы дали , это именно этот кран.
Это кран "Адмиралтейских верфей", а не ЛенВМБ
K.J.> Вот ссылка ПК-175 – Плавучие краны — Водный транспорт По всем приметам, которые Вы дали , это именно этот кран. И немного о его происхождении СУДЬБА НА ФОНЕ ВЕКА
Карл, есть сомнения.
1. По имеющимся фактам(2 документ.источника)- кран немецкий 1942 года.
2. Принадлежал 136 грсо
3. Ему сломали стрелу пои подъеме баржи и оформили списание в 2005 году.
Карл, есть сомнения.
1. По имеющимся фактам(2 документ.источника)- кран немецкий 1942 года.
2. Принадлежал 136 грсо
3. Ему сломали стрелу пои подъеме баржи и оформили списание в 2005 году.
Karl Junge
новичок
havron> Карл, есть сомнения.
havron> 1. По имеющимся фактам(2 документ.источника)- кран немецкий 1942 года.
havron> 2. Принадлежал 136 грсо
havron> 3. Ему сломали стрелу пои подъеме баржи и оформили списание в 2005 году.
Значит поиски ещё впереди. А пока фотки- кран, который строил Titanic и 350-тонный DEMAG, когда он принадлежал немцам.
havron> 1. По имеющимся фактам(2 документ.источника)- кран немецкий 1942 года.
havron> 2. Принадлежал 136 грсо
havron> 3. Ему сломали стрелу пои подъеме баржи и оформили списание в 2005 году.
Значит поиски ещё впереди. А пока фотки- кран, который строил Titanic и 350-тонный DEMAG, когда он принадлежал немцам.
Прикреплённые файлы:
havron> Карл, есть сомнения.
Это точный другой кран. ПК-175 числится за Адмиралтейскими верфями минимум с 1995, а ЛенВМБный ПК-17175 списан в 2005.
Судя по регистровому номеру ПК-175 поднадзорен Речному Регистру с конца 1940-х - начала 1950-х
Это точный другой кран. ПК-175 числится за Адмиралтейскими верфями минимум с 1995, а ЛенВМБный ПК-17175 списан в 2005.
Судя по регистровому номеру ПК-175 поднадзорен Речному Регистру с конца 1940-х - начала 1950-х
Rama 30031967
Rama 30031967
новичок
mixax>>>> ПК-70100-это СФ работал на нем с 1981г до 1982 г. крановщиком-матросом 2 кл.-не пойму почему он окутан тайной?
R.3.> ScorpioRu>> Подскажи, в какой структуре, в какой части?
Может мы сослуживцы? Я служил на ПК-104060. Мурманск В/Ч 57280 (64412)
mixax>> привет!Мурманск в/ч 56009 вспом.флот
R.3.> эта контора называлась во время моей службы УВСП -249
вспомнил панораму залива?
R.3.> ScorpioRu>> Подскажи, в какой структуре, в какой части?
Может мы сослуживцы? Я служил на ПК-104060. Мурманск В/Ч 57280 (64412)mixax>> привет!Мурманск в/ч 56009 вспом.флот
R.3.> эта контора называлась во время моей службы УВСП -249
вспомнил панораму залива?
3X
плавкраны т.Астрахань какой № проекта имели?
3X> плавкраны т.Астрахань какой № проекта имели?
пр.1796
пр.1796
parohod> пр.1796
тогда еще спрошу
грузоподьемность, когда первый построен и сколько их всего было?
тогда еще спрошу
грузоподьемность, когда первый построен и сколько их всего было?
parohod>> пр.1796
3X> тогда еще спрошу
3X> грузоподьемность
На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
3X> тогда еще спрошу
3X> грузоподьемность
На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
havron> На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
да, проектант пишет 60т, и 7 ед. в серии, но например ПК-6 уже получается 8-й
да, проектант пишет 60т, и 7 ед. в серии, но например ПК-6 уже получается 8-й
Плавучие краны проекта 1796
Количество ? единиц Постройка Астрахань, «Красные баррикады» Тактико-технические данные Общий вид --- История создания проекта --- Модернизации проекта --- Распределение по флотам СФ: ПК-104060 Бортовые номера --- Списание 2000 – ПК-104060 Экспорт --- // russian-ships.info
havron>> На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
3X> да, проектант пишет 60т, и 7 ед. в серии, но например ПК-6 уже получается 8-й
А что за источник? Случайно не "Коралловская" книжка 6-7 летней давности?
Может попробовать поименно сенрию прикинуть. Я знаю:
Астрахань-1 (1)
Астрахань-2 (2) 1969
Астрахань-4 (4) 1970
Астрахань-5 (5) 1971
ПК-6 (8) 1975
ПК-104060
3X> да, проектант пишет 60т, и 7 ед. в серии, но например ПК-6 уже получается 8-й
А что за источник? Случайно не "Коралловская" книжка 6-7 летней давности?
Может попробовать поименно сенрию прикинуть. Я знаю:
Астрахань-1 (1)
Астрахань-2 (2) 1969
Астрахань-4 (4) 1970
Астрахань-5 (5) 1971
ПК-6 (8) 1975
ПК-104060
parohod>Случайно не "Коралловская" книжка 6-7 летней давности?
похоже на выписку из нее
parohod> Может попробовать поименно сенрию прикинуть. Я знаю:
первый вроде просто Астрахань?
у меня такой-же список, если пк-104060 был 3 или 7, то должно-быть минимум 8, а может он 9-ый....
похоже на выписку из нее
parohod> Может попробовать поименно сенрию прикинуть. Я знаю:
первый вроде просто Астрахань?
у меня такой-же список, если пк-104060 был 3 или 7, то должно-быть минимум 8, а может он 9-ый....
Rama 30031967
новичок
parohod>>> пр.1796
3X>> тогда еще спрошу
3X>> грузоподьемность
havron> На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
В нашей части были плавкраны с грузоподъемность до 500 тонн, Палтус-ман к примеру
3X>> тогда еще спрошу
3X>> грузоподьемность
havron> На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
В нашей части были плавкраны с грузоподъемность до 500 тонн, Палтус-ман к примеру
havron>> На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
R.3.> В нашей части были плавкраны с грузоподъемность до 500 тонн, Палтус-ман к примеру
Да бросьте 150 тонн у Палтуса.
R.3.> В нашей части были плавкраны с грузоподъемность до 500 тонн, Палтус-ман к примеру
Да бросьте 150 тонн у Палтуса.
Rama 30031967
новичок
havron>>> На севере был один такой у ВМФ и судя по обозначению поднимал 60 тонн.
R.3.>> В нашей части были плавкраны с грузоподъемность до 500 тонн, Палтус-ман к примеру
havron> Да бросьте 150 тонн у Палтуса.
я говорю вообще
но 500 тонники точно были
R.3.>> В нашей части были плавкраны с грузоподъемность до 500 тонн, Палтус-ман к примеру
havron> Да бросьте 150 тонн у Палтуса.
я говорю вообще
но 500 тонники точно были
R.3.> я говорю вообще
R.3.> но 500 тонники точно были
со множественным числом вы тоже погорячились.
500-тонник на Севере у ВМФ был и есть один - ПК-7500, вторым по грузу был ПК-71250 (проект и куда делся неизвестно).
R.3.> но 500 тонники точно были
со множественным числом вы тоже погорячились.
500-тонник на Севере у ВМФ был и есть один - ПК-7500, вторым по грузу был ПК-71250 (проект и куда делся неизвестно).
Rama 30031967
новичок
havron>> ПК-104060 - единичный экземпляр.
ScorpioRu> Вполне возможно, что единичный...
ScorpioRu> Этот кран использовался на СФ в структуре СВМС (СевероВоенМорСтрой) для строительства различных портовых и причальных сооружений. В своё время, я служил на нём, сстроил большой причал в Видяево...
ScorpioRu> Замучила ностальгия, хочу собрать как можно больше информации..
В каких годах служил?
я тоже в этой части служил 1988-1990
ScorpioRu> Вполне возможно, что единичный...
ScorpioRu> Этот кран использовался на СФ в структуре СВМС (СевероВоенМорСтрой) для строительства различных портовых и причальных сооружений. В своё время, я служил на нём, сстроил большой причал в Видяево...
ScorpioRu> Замучила ностальгия, хочу собрать как можно больше информации..
В каких годах служил?
я тоже в этой части служил 1988-1990
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
