Mihalych
инфо
инструменты
boxer
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/mi/militaryrussia/i/284/545/128x128-crop/b6YkG.jpg)
Отечественная и зарубежная гидронавтика [прошлое, настоящее и будущее...]
Перенос из темы ««Атомная глубоководная станция 1 ранга»»Теги:
Вованыч_1977> Суть в том, что перед срабатыванием системы ЛОХ л/с отсека обязан включиться в СИЗ ОД.
Я бы ещё предложил учитывать время, которое л/с может провести в этих самых СИЗ. У ПДУ, мне помнится, это было 20 минут.
Пусть кто-нибудь из современных специалистов расскажет, сколько времени нужно АГС от подачи фреона на рабочей глубине, до всплытия и полного вентилирования, когда можно выключиться из СИЗ.
В моё время мы этого вообще не рассчитывали И даже не думали об этом.
Вы пытаетесь применить знания подводников к философии гидронавтов. Это не совсем подходит. Хотя сейчас в гидронавты стали брать пехотинцев и уже слышится философия танкистов, выходящих из танка со дна реки применительно к АГС. Очень увлекает.
Я бы ещё предложил учитывать время, которое л/с может провести в этих самых СИЗ. У ПДУ, мне помнится, это было 20 минут.
Пусть кто-нибудь из современных специалистов расскажет, сколько времени нужно АГС от подачи фреона на рабочей глубине, до всплытия и полного вентилирования, когда можно выключиться из СИЗ.
В моё время мы этого вообще не рассчитывали И даже не думали об этом.
Вы пытаетесь применить знания подводников к философии гидронавтов. Это не совсем подходит. Хотя сейчас в гидронавты стали брать пехотинцев и уже слышится философия танкистов, выходящих из танка со дна реки применительно к АГС. Очень увлекает.
Mihalych> Я бы ещё предложил учитывать время, которое л/с может провести в этих самых СИЗ. У ПДУ, мне помнится, это было 20 минут... сколько времени нужно АГС от подачи фреона... до всплытия и полного вентилирования, когда можно выключиться из СИЗ.
А разве СИЗ ограничивается одними только ПДА (ПДУ-1 и -2 на флоте уже нет)? Есть ШДА, те же ИП-6, сейчас, возможно, ещё что-то новое появилось...
Mihalych> Вы пытаетесь применить знания подводников к философии гидронавтов.
Философию гидронавтов я не трогаю. Потому как не могу говорить о том, чего не "шшупал". Говорю только об использовании СИЗ ОД без привязки к какому-то конкретному проекту.
А разве СИЗ ограничивается одними только ПДА (ПДУ-1 и -2 на флоте уже нет)? Есть ШДА, те же ИП-6, сейчас, возможно, ещё что-то новое появилось...
Mihalych> Вы пытаетесь применить знания подводников к философии гидронавтов.
Философию гидронавтов я не трогаю. Потому как не могу говорить о том, чего не "шшупал". Говорю только об использовании СИЗ ОД без привязки к какому-то конкретному проекту.
Вованыч_1977> А разве СИЗ ограничивается одними только ПДА (ПДУ-1 и -2 на флоте уже нет)?
Вообще-то я ограничиваю свои рассказы 1996 годом, когда были окончены испытания.
Поэтому, что есть на флоте сегодня, это без меня. С удовольствием послушаю Вас.
Вообще-то я ограничиваю свои рассказы 1996 годом, когда были окончены испытания.
Поэтому, что есть на флоте сегодня, это без меня. С удовольствием послушаю Вас.
Вованыч_1977>> А разве СИЗ ограничивается одними только ПДА (ПДУ-1 и -2 на флоте уже нет)?
Mihalych> Вообще-то я ограничиваю свои рассказы 1996 годом, когда были окончены испытания.
Mihalych> Поэтому, что есть на флоте сегодня, это без меня. С удовольствием послушаю Вас.
Любая возможная аварийная ситуация должна рассчитываться на берегу. В основу расчётов ложатся: количество личного состава, количество и типы средств спасения, глубина хода, состояние ЭУ и АБ, время необходимое для всплытия и много ещё чего.
Кто напомнит: на сколько минут борьбы за живучесть на "Комсомольце" хватило средств спасения.
Mihalych> Вообще-то я ограничиваю свои рассказы 1996 годом, когда были окончены испытания.
Mihalych> Поэтому, что есть на флоте сегодня, это без меня. С удовольствием послушаю Вас.
Любая возможная аварийная ситуация должна рассчитываться на берегу. В основу расчётов ложатся: количество личного состава, количество и типы средств спасения, глубина хода, состояние ЭУ и АБ, время необходимое для всплытия и много ещё чего.
Кто напомнит: на сколько минут борьбы за живучесть на "Комсомольце" хватило средств спасения.
Mihalych> С удовольствием послушаю Вас.
В этой ветке я простой читатель, т.к. напрямую с гидронавтами не общался и по долгу службы с ними не сталкивался. Но интерес тем не менее имеется. Вот, к примеру, хотелось бы узнать - присутствуют ли на нынешних АГС системы ЛОХ, ШДА, ИП-6 или их аналоги? Неужели уходят на глубину с одними только ПДА/ПДУ?
В этой ветке я простой читатель, т.к. напрямую с гидронавтами не общался и по долгу службы с ними не сталкивался. Но интерес тем не менее имеется. Вот, к примеру, хотелось бы узнать - присутствуют ли на нынешних АГС системы ЛОХ, ШДА, ИП-6 или их аналоги? Неужели уходят на глубину с одними только ПДА/ПДУ?
sam7> Аналогично на АГС. Соответственно, аргументы наличия/отсутствия переборок в данном вопросе смысла не имеют.
Безграмотность. Вспомните "Комсомолец", как подводники гибли из-за негерметичности переборок. И как хорошая переборка спасла ребят в 10-м отсеке на К-19 в 1972 году.
Безграмотность. Вспомните "Комсомолец", как подводники гибли из-за негерметичности переборок. И как хорошая переборка спасла ребят в 10-м отсеке на К-19 в 1972 году.
Mihalych> Кто напомнит: на сколько минут борьбы за живучесть на "Комсомольце" хватило средств спасения.
Немного не понял вопроса. Вы про СИЗ? Или всё-таки про СС? Потому как ПЛ всплыла в НП уже через 10 мин после объявления АТ.
Немного не понял вопроса. Вы про СИЗ? Или всё-таки про СС? Потому как ПЛ всплыла в НП уже через 10 мин после объявления АТ.
Вованыч_1977> Неужели уходят на глубину с одними только ПДА/ПДУ?
Это совершенно неважно, какие дыхательные средства есть на АГС.
Представьте себе ситуацию: АГС на рабочей глубине, "тяжёлая", при пожаре автоматы вертикальных подруливающих отрубились, дуть балласт бесполезно, производительность насосов УЗС невелика. Вопрос - через сколько часов АГС тронется к поверхности? И для этой ли ситуации создавались ПДУ ИП-6 и ИДА?
Это совершенно неважно, какие дыхательные средства есть на АГС.
Представьте себе ситуацию: АГС на рабочей глубине, "тяжёлая", при пожаре автоматы вертикальных подруливающих отрубились, дуть балласт бесполезно, производительность насосов УЗС невелика. Вопрос - через сколько часов АГС тронется к поверхности? И для этой ли ситуации создавались ПДУ ИП-6 и ИДА?
Вованыч_1977> Немного не понял вопроса. Вы про СИЗ? Или всё-таки про СС? Потому как ПЛ всплыла в НП уже через 10 мин после объявления АТ.
Всплытие мало, что решало, только спасло несколько жизней.
Я это к тому, что примерно через 40 минут, ходить аварийным партиям в разведку и бороться за живучесть, было не с чем. Патроны к ИП-6 кончились.
Всплытие мало, что решало, только спасло несколько жизней.
Я это к тому, что примерно через 40 минут, ходить аварийным партиям в разведку и бороться за живучесть, было не с чем. Патроны к ИП-6 кончились.
Mihalych> Это совершенно неважно, какие дыхательные средства есть на АГС.
Т.е. неважно, выживет ли человек или нет???
Mihalych> И для этой ли ситуации создавались ПДУ ИП-6 и ИДА?
Первые создавались для немедленного включения и выполнения первичных мероприятий по БЗЖ, с обязательным последующим переключением в другие СИЗ (тот же ШДА). ИП-6 по сути - для ввода аварийных партий или для покидания л/с из отсека. Теоретически никто не запрещает его использование после выключения из ПДА. Использование ИДА для ведения БЗЖ запрещено.
Т.е. неважно, выживет ли человек или нет???
Mihalych> И для этой ли ситуации создавались ПДУ ИП-6 и ИДА?
Первые создавались для немедленного включения и выполнения первичных мероприятий по БЗЖ, с обязательным последующим переключением в другие СИЗ (тот же ШДА). ИП-6 по сути - для ввода аварийных партий или для покидания л/с из отсека. Теоретически никто не запрещает его использование после выключения из ПДА. Использование ИДА для ведения БЗЖ запрещено.
sam7>> Аналогично на АГС. Соответственно, аргументы наличия/отсутствия переборок в данном вопросе смысла не имеют.
Mihalych> Безграмотность. Вспомните "Комсомолец", как подводники гибли из-за негерметичности переборок. И как хорошая переборка спасла ребят в 10-м отсеке на К-19 в 1972 году.
Ну Вы не передергивайте. Я сказал о Вашей фразе
Mihalych> Что бы пользоваться ЛОХ надо иметь переборки
а не о роли переборок в спасении экипажа.
Думаю, Вы понимаете, что темы по глубоководной тематике читает намного больше людей, чем пишет в них.
Морской форум Авиабазы старается держать себя на достаточно высоком уровне. И если по надводным кораблям, обычным ПЛ и гражданским судам ошибки выявляются довольно быстро (много знающих предмет), то по глубоководной тематике такого нет.
Эти темы форума - узкоспециализированы. И сама тема вообще очень закрыта. Поэтому, с одной стороны, слова причастных людей воспринимаются, как истина, без критики (поскольку некому критиковать), но, с другой стороны, на авторах большая ответственность за свои слова. По причине выше.
Я могу предложить только быть осторожнее с категоричностью.
Я на Вас не наезжал и не собираюсь далее.
Mihalych> Безграмотность. Вспомните "Комсомолец", как подводники гибли из-за негерметичности переборок. И как хорошая переборка спасла ребят в 10-м отсеке на К-19 в 1972 году.
Ну Вы не передергивайте. Я сказал о Вашей фразе
Mihalych> Что бы пользоваться ЛОХ надо иметь переборки
а не о роли переборок в спасении экипажа.
Думаю, Вы понимаете, что темы по глубоководной тематике читает намного больше людей, чем пишет в них.
Морской форум Авиабазы старается держать себя на достаточно высоком уровне. И если по надводным кораблям, обычным ПЛ и гражданским судам ошибки выявляются довольно быстро (много знающих предмет), то по глубоководной тематике такого нет.
Эти темы форума - узкоспециализированы. И сама тема вообще очень закрыта. Поэтому, с одной стороны, слова причастных людей воспринимаются, как истина, без критики (поскольку некому критиковать), но, с другой стороны, на авторах большая ответственность за свои слова. По причине выше.
Я могу предложить только быть осторожнее с категоричностью.
Я на Вас не наезжал и не собираюсь далее.
sam7> Я на Вас не наезжал и не собираюсь далее.
Совершенно согласен со всем, сказанном Вами выше.
Прошу прощенья за излишнюю резкость.
Буду благодарен, если Вы и далее будете поправлять мои неточности.
Совершенно согласен со всем, сказанном Вами выше.
Прошу прощенья за излишнюю резкость.
Буду благодарен, если Вы и далее будете поправлять мои неточности.
Вованыч_1977> Т.е. неважно, выживет ли человек или нет???
Хороший вопрос. Но, видите ли, мы об этом как-то не задумывались, и между собой никогда не обсуждали. Все были ребята опытные, и так всё понимали. Так зачем обмусоливать то, что и так каждому было понятно? Без этого забот хватало.
Хороший вопрос. Но, видите ли, мы об этом как-то не задумывались, и между собой никогда не обсуждали. Все были ребята опытные, и так всё понимали. Так зачем обмусоливать то, что и так каждому было понятно? Без этого забот хватало.
sam7> поскольку некому критиковать
Есть кому критиковать, но на форуме это делать мало кто захочет.
Есть кому критиковать, но на форуме это делать мало кто захочет.
Valera-871> Есть кому критиковать, но на форуме это делать мало кто захочет.
То есть я здесь один рассекаю, как дурак. А умные сидят по углам.
То есть я здесь один рассекаю, как дурак. А умные сидят по углам.
Привет из Темрюка: 
Прикреплённые файлы:
Curious> Привет из Темрюка:
Ай молодцы
2-й командир полигона
Ай молодцы
2-й командир полигона
Это сообщение редактировалось 12.05.2014 в 01:54
Curious> Привет из Темрюка:
Цитируемое на вымпелке
"8 сентября 1994 года Правительство РФ приняло постановление № 1011- 47 “О формировании Новороссийского военно-морского района (НВМР) и создании системы базирования сил ..."
Цитируемое на вымпелке
"8 сентября 1994 года Правительство РФ приняло постановление № 1011- 47 “О формировании Новороссийского военно-морского района (НВМР) и создании системы базирования сил ..."
Curious>> Привет из Темрюка:
off-topic-off> 2-й командир полигона
Он надводник ?
off-topic-off> 2-й командир полигона
Он надводник ?
off-topic-off>> 2-й командир полигона
boxer> Он надводник ?
Якобы штурман, 1981 года выпуска
Впроем' сам смысл создания полигона на рискованном в тот момент флоте неясен
Сразу лезут мысли о теплом юге за гос счет кто то пропихнул
boxer> Он надводник ?
Якобы штурман, 1981 года выпуска
Впроем' сам смысл создания полигона на рискованном в тот момент флоте неясен
Сразу лезут мысли о теплом юге за гос счет кто то пропихнул
boxer> Он надводник ?
Судя по всему они все там надводники
К примерй 1-й командир - противолодочник. Выпускнк ЧВВМУ 1972, потом БПК Адмирал Исаков, потом начальник ПЛБ СФ. В запасе он правда перешел в ФСБ.
Судя по всему они все там надводники
К примерй 1-й командир - противолодочник. Выпускнк ЧВВМУ 1972, потом БПК Адмирал Исаков, потом начальник ПЛБ СФ. В запасе он правда перешел в ФСБ.
boxer>> Он надводник ?
Бог любит троицу. Тогда уж и про 3-го командира
Из семьи каптана 1 ранга, военно-морского ученого и преподавателя.
Фото Котунова на военном параде в тюмреке
Бог любит троицу. Тогда уж и про 3-го командира
Из семьи каптана 1 ранга, военно-морского ученого и преподавателя.
Фото Котунова на военном параде в тюмреке
Mihalych> То есть я здесь один рассекаю, как дурак. А умные сидят по углам.
Во-первых. Почему дурак? Может просто терять нечего, хотя…
Во-вторых. Возможно умные сидят не по углам (загнать в угол можно при желании каждого), а с интересом и некоторым ожиданием наблюдают за ситуацией?
В-третьих. Мне понравилось, что Вы «рассекаете».
Во-первых. Почему дурак? Может просто терять нечего, хотя…
Во-вторых. Возможно умные сидят не по углам (загнать в угол можно при желании каждого), а с интересом и некоторым ожиданием наблюдают за ситуацией?
В-третьих. Мне понравилось, что Вы «рассекаете».
Valera-871> Во-первых. Почему дурак? Может просто терять нечего, хотя…
Фи. Какое у Вас примитивная дихотомия дурак-умный. Михалыч просто мудрый и неравнодушный ...
Valera-871> Во-вторых. Возможно умные сидят не по углам (загнать в угол можно при желании каждого), а с интересом и некоторым ожиданием наблюдают за ситуацией?
Умные переписываются по почте. Умники перепечатывают себе в жж и прочие сайты. Умницы, впрочем умницы это женшщины, а баба на АГС - это экскурсия.
Valera-871> В-третьих. Мне понравилось, что Вы «рассекаете».
Крейсирует
Фи. Какое у Вас примитивная дихотомия дурак-умный. Михалыч просто мудрый и неравнодушный ...
Valera-871> Во-вторых. Возможно умные сидят не по углам (загнать в угол можно при желании каждого), а с интересом и некоторым ожиданием наблюдают за ситуацией?
Умные переписываются по почте. Умники перепечатывают себе в жж и прочие сайты. Умницы, впрочем умницы это женшщины, а баба на АГС - это экскурсия.
Valera-871> В-третьих. Мне понравилось, что Вы «рассекаете».
Крейсирует
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Valera-871> Может просто терять нечего, хотя…
Терять мне действительно нечего. Но терять нечего многим.
Я разочарован здешней компанией. Я пишу, что излишняя секретность мешает работе, а люди начинают врать про огнегасители.
Терять мне действительно нечего. Но терять нечего многим.
Я разочарован здешней компанией. Я пишу, что излишняя секретность мешает работе, а люди начинают врать про огнегасители.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 14.12.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.12.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
